共產(chǎn)黨員黎××同志是桂平市公路管理所的一名養(yǎng)護(hù)工人，1968年參加工作以來，在35年的公路養(yǎng)護(hù)工作中，他把全部的心血、汗水都傾灑在所熱愛的公路事業(yè)上，作為共產(chǎn)黨員，他始終以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，在平凡的工作崗位上做出了不平凡的業(yè)績(jī)，實(shí)現(xiàn)了自己的人生價(jià)值，留下了一串串閃光的足跡。由于業(yè)績(jī)突出，黎××多年來一直受到各級(jí)部門的表彰獎(jiǎng)勵(lì)，連續(xù)6年被桂平市交通局評(píng)為雙文明建設(shè)先進(jìn)個(gè)人，多次被桂平市交通局支部評(píng)為“優(yōu)秀黨員”;1996年、1997年兩次被評(píng)為貴港市交通局評(píng)為“公路養(yǎng)護(hù)先進(jìn)個(gè)人”;2001年4月榮獲貴港市“勞動(dòng)模范”稱號(hào);2001年6月榮獲貴港市優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號(hào);2001年6月榮獲自治區(qū)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號(hào);2001年12月榮獲自治區(qū)交通系統(tǒng)兩個(gè)文明建設(shè)先進(jìn)個(gè)人稱號(hào);2002年4月榮獲廣西“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?2001年至2004年度被自治區(qū)公路局授予“十優(yōu)養(yǎng)護(hù)工”稱號(hào)。

　　心在路上，艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神

　　黎××同志愛崗敬業(yè)，以主人翁的態(tài)度對(duì)待公路養(yǎng)護(hù)工作，扎實(shí)苦干，確保了公路的暢通。1998年以前，他先后在里各道班、什字道班等擔(dān)任道班工人、班長(zhǎng)，1998年領(lǐng)導(dǎo)決定任命他為養(yǎng)護(hù)管片的片長(zhǎng)，負(fù)責(zé)全市7個(gè)養(yǎng)護(hù)片區(qū)中西區(qū)的養(yǎng)護(hù)管理工作。在工作中，他將過去的工作經(jīng)驗(yàn)和新的工作情況結(jié)合起來，在道班中開展建章立制工作，制訂完善的工作、考勤、學(xué)習(xí)、機(jī)具等管理制度。堅(jiān)持按制度辦事，用制度約束、規(guī)范道班工人的行為，將他對(duì)道班管理的經(jīng)驗(yàn)在其管理的5個(gè)道班中廣為推行。由于多年來認(rèn)真貫徹全面養(yǎng)護(hù)的精神，他管養(yǎng)片區(qū)的路容路貌大為改觀，好路率連續(xù)多年保持在80%以上。

　　2000年4月，由于工作需要，單位在他管理西區(qū)4條線路的基礎(chǔ)上，將南區(qū)2條路況較差的線路交給他管養(yǎng)，這無凝給他增加了工作量和工作難度。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)準(zhǔn)備耐心地做他的思想工作時(shí)，沒想到他竟沒有半句怨言，認(rèn)為組織的安排自己就應(yīng)服從，并更應(yīng)以一個(gè)共產(chǎn)黨員的要求來承擔(dān)起責(zé)任。他剛到新增線路新垌—北市公路工作時(shí)，全線26.4公里的砂土路大部分都是大坑大槽，其中有2.4公里即將中斷交通,從新垌到工業(yè)重鎮(zhèn)中沙鎮(zhèn)17公里路程，需1個(gè)多小時(shí)才能到達(dá)，有的路段小汽車根本無法通行。新垌—北市公路是南區(qū)的生命線，對(duì)當(dāng)?shù)氐慕煌ㄊ�分重要，黎××心里明白了肩上�?dān)子的沉重。為了使該路盡快恢復(fù)暢通，他當(dāng)機(jī)立斷地采取了以下措施：首先將管理制度真正落到實(shí)處，嚴(yán)加管理，切底改變了道班工人作風(fēng)懶、散現(xiàn)象;其次是親力親為，和道班工人一起，將原來淤塞的18公里排水溝進(jìn)行切底清理，并將長(zhǎng)期堆積在路肩上的雜物清除，解決了公路排水不暢的問題;最后是對(duì)路面的大坑大槽進(jìn)行搶修，在經(jīng)費(fèi)缺乏無法解決路料的情況下，黎××想到了借助社會(huì)力量的支持，主動(dòng)與當(dāng)?shù)氐脑窗蔡弥扑帍S和個(gè)體運(yùn)輸戶等工礦企業(yè)、個(gè)體聯(lián)系，得到了他們的熱心地支持，從而募集到社會(huì)經(jīng)費(fèi)15000多元，解決了搶修中經(jīng)費(fèi)的燃眉之急。從2000年5月起至當(dāng)年年底，經(jīng)過7個(gè)多月的連續(xù)奮戰(zhàn)，原來的差等路和特差路得到了明顯的改善和提高，經(jīng)上級(jí)主管部門貴港市交通局當(dāng)年年終檢查評(píng)比，全線路有良等路22公里，沒有差等路。該線路的暢通不但極大地促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。也得到當(dāng)?shù)厝罕娨恢碌暮迷u(píng)。

　　舍家忘已，獻(xiàn)身公路的奉獻(xiàn)精神

　　1988年，為了解決道班缺乏養(yǎng)路工人影響?zhàn)B護(hù)任務(wù)完成的被動(dòng)局面，由于養(yǎng)路工人工作苦由入低，經(jīng)多次動(dòng)員社會(huì)人員參加養(yǎng)護(hù)工作無果的情況下，他決定動(dòng)員在家務(wù)農(nóng)的妻子參加養(yǎng)護(hù)工作。經(jīng)他多次勸說后，妻子深深地為他的敬業(yè)愛業(yè)精神所感動(dòng)，理解了他的良苦用心，決定放棄以此聊生的農(nóng)業(yè)工作，舍棄了兒女的親情，與他一起住進(jìn)了離家80多公里外的羅榕道班，開始了艱苦的養(yǎng)路工作。在妻子的大力支持下，黎××一心撲在養(yǎng)路事業(yè)上的理想信念更加堅(jiān)定了。他夜以繼日地到各班檢查指導(dǎo)工作，經(jīng)常在路在巡查，掌握所管路段的路況變化情況，晚上不能回到羅榕道班，就堅(jiān)持巡查到哪里，就在哪個(gè)道班吃住。

　　由于對(duì)工作負(fù)責(zé)，多年來，在沒有加班費(fèi)的情況下，黎××從沒有休息過一個(gè)節(jié)假日。2001年中秋、國(guó)慶雙節(jié)長(zhǎng)假，他原打算和妻子回家與兒女一起歡度佳節(jié)，但此時(shí)單位按計(jì)劃完成上級(jí)下達(dá)的工作任務(wù)，給他安排了幾個(gè)路段的大中修任務(wù)，需要盡快組織路料和開展鋪筑等工作，他毅然放棄了休假，滿懷對(duì)兒女的內(nèi)疚奔赴工地，以一貫的工作作風(fēng)服從了單位的安排。

　　2003、2004年春節(jié)，為了確保春節(jié)期間公路的安全暢通，黎××放棄了回家團(tuán)圓的念頭，經(jīng)常上路檢查，有危及到行車安全的情況，馬上組織人員修復(fù)，保證了春節(jié)期間沿線群眾的安全通行，使群眾過上一個(gè)安全、祥和的春節(jié)。

　　他為了管養(yǎng)公路的安全暢通，不知道犧牲了多少個(gè)本該休息的節(jié)假日，以一個(gè)真正的共產(chǎn)黨員來要求自己，以“三個(gè)代表”重要思想來要求自己，一心樸在公路上，默默地做出奉獻(xiàn)。

　　心懷同志，相互幫助的高尚品德

　　黎××給予家有的太少，給予別人卻多。由于他對(duì)工作投入極大的熱情和全部心血，不僅在道班工人中樹立了很高的威望，而且感化和激勵(lì)著周圍的同志。在工作、生活中他處處關(guān)心同志，幫助他人事無巨細(xì)，在道班中他是個(gè)受到所有人歡迎的熱心人。

　　為了發(fā)展道班的副業(yè)生產(chǎn)，補(bǔ)貼道班工人微薄的工資收入，黎××積極學(xué)習(xí)種養(yǎng)技術(shù)，并將學(xué)到的東西毫不保留地奉獻(xiàn)他人。羅榕道班班長(zhǎng)陸德賢同志家庭經(jīng)濟(jì)十分困難，從事公路養(yǎng)護(hù)工作十幾年，每月僅靠200多元的工資收入維持家庭開支。黎××與妻子到羅榕道班并在道班住下后，在自己搞肉豬、母豬養(yǎng)殖的同時(shí)，積極鼓勵(lì)陸德賢也一起養(yǎng)殖，并將自己的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)傳授出去，使陸德賢由原來不懂養(yǎng)殖發(fā)展到近幾年每年飼養(yǎng)母豬3頭，肉豬近10頭，家庭經(jīng)濟(jì)狀況有了明顯的好轉(zhuǎn)，從而使其牢固地樹立了安于養(yǎng)路、以班為家的思想。

　　黎××同志為公路事業(yè)奉獻(xiàn)了大半生，幾十年來雖沒有驚天動(dòng)地的創(chuàng)舉，但他在平凡的工作崗位上默默地做出了不平凡的業(yè)績(jī)。熟悉他的人都知道，只要黎××到哪里，路就好到哪里。黎××同志用自己的一言一行譜寫了一曲動(dòng)人的生命之歌，得到了單位、黨、政府的肯定，特別是得到了群眾的一致好評(píng)。