西南交通大學(xué)2019-2020年校歷及寒假放假時間安排,什么時候放寒假

更新：2023-09-16 10:36:15 高考升學(xué)網(wǎng)

2020年各大高校放寒假時間要到了，很多學(xué)生要提前購買火車票，所以必須要知道本校放寒假時間的具體時間安排。本文高考升學(xué)網(wǎng)小編為你介紹關(guān)于西南交通大學(xué)的2019-2020年的校歷就放寒假時間，希望對你有幫助。

一、2019-2020年西南交通大學(xué)校歷及寒假放假時間安排

二、西南交通大學(xué)介紹

西南交通大學(xué)創(chuàng)建于1896年，是國家首批“211工程”、“特色985工程”重點建設(shè)、首批進(jìn)入“2011計劃”并設(shè)有研究生院的教育部直屬全國重點大學(xué)，坐落在國家歷史文化名城、現(xiàn)代化國際化大都市??成都，前身為山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂（Imperial Chinese Railway College），是我國近代建校最早的國立大學(xué)之一，是我國土木工程、交通工程、礦冶工程高等教育的發(fā)祥地，是“交通大學(xué)”（Chiao Tung University）兩大最早源頭之一，以“唐山交通大學(xué)”之名享譽海內(nèi)外，素有“東方康奈爾”之稱。

118年來，學(xué)校秉持“灌輸文化尚交通”的歷史使命，弘揚“?實揚華、自強(qiáng)不息”的精神，傳承“嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)、嚴(yán)格要求”的傳統(tǒng)和“精勤求學(xué)、敦篤勵志、果毅力行、忠恕任事”的校訓(xùn)，擁有以“五老”羅忠忱、伍鏡湖、李斐英、顧宜孫、黃壽恒、“四少”羅河、朱泰信、許元啟、李汶為代表的一大批學(xué)貫中西、誨人不倦的杰出名師，培養(yǎng)和造就了以中國現(xiàn)代橋梁之父茅以升、中國近代地理學(xué)和氣象學(xué)奠基人竺可楨，世界預(yù)應(yīng)力混凝土先生林同炎，一代水利工程大師黃萬里，世界著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家劉大中，中國近代植物學(xué)奠基人錢崇澍，建筑泰斗莊俊，“兩彈一星”功勛獎?wù)芦@得者陳能寬、姚桐斌，以及著名科學(xué)家林同驊、方俊、張維、嚴(yán)愷、劉恢先、周惠久、莊育智，工程大師杜鎮(zhèn)遠(yuǎn)、趙祖康、侯家源、汪菊潛、龔繼成，革命先驅(qū)楊杏佛、武懷讓、李特，實業(yè)家李光前、徐新六、貝祖貽、李國偉、楊裕球等為代表的三十余萬名棟梁之才。師生中產(chǎn)生了57名海內(nèi)外院士、3名“兩彈一星”功勛獎?wù)芦@得者，1933屆土木系同一個班中產(chǎn)生了4位院士，恢復(fù)高考制度后我國軌道交通領(lǐng)域當(dāng)選的兩院院士幾乎全是我校畢業(yè)生。學(xué)校在軌道交通領(lǐng)域?qū)W科配套最齊全，專業(yè)設(shè)置最完善，核心資源最充分，在高鐵、磁浮、土木等諸多科學(xué)領(lǐng)域、工程領(lǐng)域創(chuàng)造了百余項中國第一和世界第一，為民族振興和國家富強(qiáng)，特別是為我國軌道交通事業(yè)的發(fā)展和壯大做出了卓越貢獻(xiàn)！鄧小平同志曾評價:“這所學(xué)校出了不少人才。有個名叫楊杏佛的，早年參加革命，犧牲后，魯迅特地寫詩悼念他。竺可楨也是這個學(xué)校畢業(yè)的，創(chuàng)立了‘物候?qū)W’。還有一位橋梁專家茅以升，中國第一座現(xiàn)代化的錢塘江大橋就是他設(shè)計修建的�！�

1896年，經(jīng)津盧鐵路總工程師Claude William Kinder（金達(dá)）倡議，直隸總督兼北洋大臣王文韶就創(chuàng)辦學(xué)校一事上奏光緒皇帝獲準(zhǔn)，山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂正式成立，北洋官鐵路局總辦吳調(diào)卿出任首任校長。1900年,“中國近代工程之父”詹天佑指導(dǎo)學(xué)校學(xué)生實習(xí)，后以愛校之舉和卓越聲望被推舉為校友會第一屆理事。1916屆畢業(yè)生茅以升長期在校任教并四度出任校長，與學(xué)校一生相系。在三個世紀(jì)的辦學(xué)歷程中，學(xué)校歷經(jīng)八國聯(lián)軍入侵、日軍侵華等磨難，于“天下第一關(guān)”山海關(guān)應(yīng)世之后，歷經(jīng)五萬里跋涉、十八次遷徙，曾先后定名唐山路礦學(xué)堂、唐山工業(yè)專門學(xué)校、唐山交通大學(xué)、交通大學(xué)唐山工（程）學(xué)院、國立交通大學(xué)貴州分校、國立唐山工學(xué)院、中國交通大學(xué)等。1951年4月，毛澤東主席應(yīng)茅以升校長之請為學(xué)校題寫校名。同年，學(xué)校下轄的鐵道科學(xué)研究所遷入北京由時鐵道部管理，發(fā)展成為中國鐵道科學(xué)研究院；1952年全國院系調(diào)整，學(xué)校采礦系、冶金系、化工系、建筑系、信號專修科以及土木系水利組、電機(jī)系電訊組等系科調(diào)往時中國礦業(yè)學(xué)院、北京鋼鐵學(xué)院、天津大學(xué)、清華大學(xué)等高校；1958年開始，又成建制調(diào)出部分系科組建時蘭州鐵道學(xué)院。1964年，根據(jù)建設(shè)大三線的精神，學(xué)校開始整體從河北唐山內(nèi)遷四川峨眉辦學(xué)。1972年正式定名西南交通大學(xué)，1989年定址成都。

如今，學(xué)校已形成“一校兩地三校區(qū)”的辦學(xué)格局，擁有“鏡湖如鑒、竹影橫斜”的成都九里校區(qū)，“虹橋飛渡、楊柳依依”的成都犀浦校區(qū)和世界上唯一一所座落于“世界文化和自然雙遺產(chǎn)”??峨眉山風(fēng)景區(qū)的峨眉校區(qū)，總占地面積約5000畝。形成了完備的學(xué)士-碩士-博士培養(yǎng)體系，設(shè)有19個學(xué)院，75個重點本科專業(yè)（其中有12個國家級特色專業(yè)），15個一級學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點，43個一級學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點和10個博士后科研流動站；擁有車輛工程等12個國家級重點學(xué)科，11個國家級特色專業(yè)和4個國家級綜合改革試點專業(yè)。以工見長、理工交叉、文理滲透，形成了工科、理科、人文社科和生命學(xué)科“四大學(xué)科板塊”，交通運輸工程一級學(xué)科排名一直穩(wěn)居全國第一，測繪工程與技術(shù)、電氣工程、機(jī)械工程、土木工程、管理科學(xué)與工程等學(xué)科也名列全國前茅。現(xiàn)有專任教師2500余名，其中中國科學(xué)院院士4人，中國工程院院士8人，國家“”11人，“”特聘教授和講座教授15人，國家杰出青年基金獲得者16人，國家級教學(xué)名師6人，“973”項目首席科學(xué)家3人，國家級和教育部、科技部創(chuàng)新團(tuán)隊9個；還聘請了40余位中國科學(xué)院院士、中國工程院院士為兼職教授；聘請了諾貝爾獎獲得者蒙代爾（Robert A.Mundell）、澤爾騰(Reinhard Selten)、道格拉斯（Douglas Osheroff）等為名譽教授。

學(xué)校為鐵路而誕生，因鐵路而發(fā)展。從詹天佑主持修建的我國第一條自主設(shè)計、自主施工的京張鐵路，到我國第一條電氣化鐵路--寶成鐵路的建設(shè)；從舉世公認(rèn)的地質(zhì)條件最復(fù)雜、工程難度最大的成昆鐵路建設(shè)，到2006年7月投入運營的青藏鐵路建設(shè)；從解放后我國第一臺內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車的成功研制，到世界首輛載人高溫超導(dǎo)磁懸浮試驗車的誕生；從我國第一條萬噸重載列車大秦線運行試驗成功，到我國第一條載人磁懸浮列車工程示范線的聯(lián)調(diào)成功；從我國所有城市地鐵的設(shè)計與建設(shè)，到著名的杭州灣大橋、東海大橋的建設(shè)；從京津城際鐵路、武廣客運專線，到正在運營的京滬高速鐵路……這些成就無不飽含著西南交大人的智慧與心血。作為中國軌道交通事業(yè)發(fā)展進(jìn)程中最為重要、影響最大的一所高等學(xué)府，西南交通大學(xué)有力支撐了中國軌道交通事業(yè)從無到有、從弱到強(qiáng)的歷史性跨越，中國軌道交通發(fā)展史上的多個“中國第一”、“世界第一”誕生自西南交大。目前，學(xué)校已經(jīng)構(gòu)建起了支撐我國軌道交通現(xiàn)代化建設(shè)和服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的學(xué)科、人才、科研“三大體系”，正廣泛聯(lián)合社會力量及多方資源開展協(xié)同創(chuàng)新，積極推進(jìn)我國軌道交通領(lǐng)域的原始創(chuàng)新和集成創(chuàng)新，培養(yǎng)造就在世界范圍內(nèi)具有競爭力的高質(zhì)量拔尖創(chuàng)新型人才，為軌道交通建設(shè)、運營以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的科技支撐和人才保障。

學(xué)校高度重視創(chuàng)新人才培養(yǎng)，2000年順利通過了“教育部本科教學(xué)工作優(yōu)秀評價”，成為當(dāng)時全國16所本科教學(xué)優(yōu)秀學(xué)校之一；2007年又以優(yōu)秀成績通過了教育部本科教學(xué)工作水平評估。學(xué)校深入實施“教育部卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”，以茅以升學(xué)院和詹天佑學(xué)院兩個拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)榮譽學(xué)院為載體，采用“多類型、小批量、靈活培養(yǎng)、快速響應(yīng)”的培養(yǎng)策略，奮力推進(jìn)人才培養(yǎng)模式改革，本科、碩士、博士貫通式培養(yǎng)高層次、拔尖型卓越工程師，形成了兩個體系六種類型的人才培養(yǎng)模式（4+X、3+X）；承擔(dān)了3項國家教育體制改革試點項目，探索建立了“軌道交通行業(yè)拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系”；編寫并出版了《西南交通大學(xué)卓越工程師人才培養(yǎng)規(guī)范》和《西南交通大學(xué)城市軌道交通專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)范》，成為最早正式出版卓越人才培養(yǎng)規(guī)范的國內(nèi)高校（這兩個規(guī)范已在80余所高校和40多家軌道交通行業(yè)企業(yè)廣泛推廣）。重點推進(jìn)了通識教育課程、大規(guī)模在線開放課程等課程建設(shè)；獲批建設(shè)了一大批國家級精品視頻公開課、國家級就業(yè)指導(dǎo)示范課和國家級精品資源共享課；首批3門MOOCs課程在五所交大MOOCs課程聯(lián)盟EWANT平臺上線，其中《機(jī)械設(shè)計》課程成為西部地區(qū)高校首門MOOCs課程。近年來，學(xué)校共獲得國家級教學(xué)成果獎一等獎6項，位居四川第一、全國第九。

學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育成果豐碩。搭建了聯(lián)合海峽兩岸高校的優(yōu)質(zhì)創(chuàng)業(yè)平臺??“交大杯”海峽兩岸大學(xué)生創(chuàng)業(yè)競賽，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育進(jìn)入全國高校先進(jìn)行列，并獲“全國高等學(xué)校創(chuàng)業(yè)教育研究與實踐先進(jìn)單位”稱號。獲批國家級實驗教學(xué)示范中心7個，位居全國前列。在校研究生在第八屆世界高速鐵路大會學(xué)生競賽中戰(zhàn)勝麻省理工、柏林工大等競爭對手，獲得“高速鐵路運營速度的限制因素”單元第一名，為中國學(xué)生歷屆最好成績；在校本科生積極參加國家大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練項目、大學(xué)生科研訓(xùn)練計劃（SRTP）項目、重點實驗室開放項目以及校內(nèi)外各類科創(chuàng)競賽，多年來獲獎總數(shù)與級別一直位居四川高校前列；2013年共獲得省級以上獎勵近700項，其中國家一等獎28項、二等獎34項、三等獎40項。機(jī)械工程學(xué)院本科生劉叢志同學(xué)榮獲第八屆中國青少年科技創(chuàng)新獎，這是學(xué)校學(xué)子第二次獲此殊榮；藝術(shù)與傳播學(xué)院研究生鐘秋同學(xué)榮獲第二十九屆中國電視劇飛天獎。

學(xué)校國際化人才培養(yǎng)成效顯著。同國際鐵路聯(lián)盟、康奈爾大學(xué)、伊利諾伊大學(xué)香檳分校、慕尼黑工業(yè)大學(xué)等世界上54個國家、地區(qū)的166所高校和科研院所建立了長期合作伙伴關(guān)系,是“中美1+2+1”、“中法4+4”、“中歐精英大學(xué)聯(lián)盟 (TAMDEM) ”中方項目成員之一，是“國家建設(shè)高水平大學(xué)公派研究生項目”簽約院校，國際合作與交流項目覆蓋所有的年級和各個層次的學(xué)生。2013年，有來自65個國家和地區(qū)共682名國際學(xué)生來校留學(xué)，其中軌道交通相關(guān)專業(yè)“中國政府獎學(xué)金”留學(xué)生達(dá)187名。與瑞典卡爾斯塔德大學(xué)合作共建了學(xué)校第一所也是四川高校在歐洲的第一所孔子學(xué)院，并正與英國利茲大學(xué)合作共建西南交大-利茲學(xué)院。

學(xué)校針對軌道交通行業(yè)專門技術(shù)人才培訓(xùn)，依托“西南交通大學(xué)鐵路機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心”、“鐵路機(jī)車司機(jī)培訓(xùn)考試中心”和“高速鐵路技術(shù)培訓(xùn)中心”，組建了覆蓋全路18個路局（公司）及其下屬站段的培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)，搭建了“縱向銜接、橫向互通”的軌道交通專業(yè)技術(shù)和高級技能型人才成長立交橋，全國所有的高鐵司機(jī)都在西南交大接受培訓(xùn)。

依托優(yōu)勢和傳統(tǒng)學(xué)科，學(xué)校建設(shè)了以軌道交通國家實驗室（籌）、牽引動力國家重點實驗室、國家軌道交通電氣化與自動化工程技術(shù)研究中心、陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實驗室、綜合交通運輸智能化國家地方聯(lián)合工程實驗室、高速鐵路運營安全空間信息技術(shù)國家地方聯(lián)合工程實驗室等“六大國家級平臺”為代表的近30個省部級及以上科技創(chuàng)新基地，實現(xiàn)了土木、機(jī)械、電氣、交通運輸、測繪等學(xué)校傳統(tǒng)優(yōu)勢學(xué)科國家級平臺的全覆蓋。其中，軌道交通國家實驗室（籌）自2004年起由西南交大開始申建，原鐵道部投資3個億，學(xué)校多方籌資1.2個億，于2011年正式啟用，是我國西部地區(qū)高校唯一的國家實驗室。這些堪稱全世界軌道交通領(lǐng)域最完整的學(xué)科體系和科研基地，必將為中國軌道交通事業(yè)的科學(xué)發(fā)展和中國高鐵“走出去”戰(zhàn)略實施提供強(qiáng)有力的創(chuàng)新平臺支撐。