飛行器適航技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景分析
飛行器適航技術(shù)專業(yè)為適應(yīng)我國民用飛機(jī)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用和維護(hù)的迫切發(fā)展需求，依托國防科工委緊缺學(xué)科——適航技術(shù)與管理而創(chuàng)辦，采用本碩連讀優(yōu)秀生培養(yǎng)模式。飛行器適航技術(shù)專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)飛行器適航技術(shù)的基本理論和基本知識，受到飛行器適航技術(shù)的基本訓(xùn)練，具有從事相關(guān)工作的基本能力。飛行器適航技術(shù)專業(yè)主要培養(yǎng)具有扎實(shí)的基礎(chǔ)理論知識和工程實(shí)踐能力，掌握航空專業(yè)知識、適航法規(guī)、適航驗(yàn)證與審定技術(shù)以及適航工程管理等理論和工程實(shí)踐能力的高級技術(shù)人才。
飛行器適航技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向
飛行器適航技術(shù)專業(yè)是為適應(yīng)我國民用飛機(jī)的研制、生產(chǎn)、使用和維護(hù)的發(fā)展需求所創(chuàng)辦的新專業(yè)。該專業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)去向是上海適航審定中心、沈陽適航審定中心等適航審定與管理部門，中國東方航空公司、南方航空公司、中國國際航空有限公司、深圳航空公司等民航單位，以及中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司、上航空電器有限公司、上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院等民用航空設(shè)計(jì)、制造單位，也可去高等學(xué)校、生產(chǎn)企業(yè)和管理部門從事該領(lǐng)域的科學(xué)研究、工程設(shè)計(jì)和科研管理等方面的工作。
飛行器適航技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景
飛行器適航技術(shù)專業(yè)為適應(yīng)我國民用飛機(jī)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用和維護(hù)的迫切發(fā)展需求，依托國防科工委緊缺學(xué)科——適航技術(shù)與管理而創(chuàng)辦，采用本碩連讀優(yōu)秀生培養(yǎng)模式，通過招生錄取選拔，入學(xué)后與飛機(jī)設(shè)計(jì)、航空發(fā)動機(jī)、航空電子、航空電器、飛行器制造工程等專業(yè)合作辦學(xué)，前3年學(xué)習(xí)飛機(jī)、發(fā)動機(jī)、飛機(jī)系統(tǒng)與機(jī)載設(shè)備、飛行器制造等專門知識，第4年集中學(xué)習(xí)航空器適航審定技術(shù)與管理知識，考核合格后，直接免試攻讀碩士研究生，畢業(yè)后授予工程碩士學(xué)位。飛行器適航技術(shù)專業(yè)主要課程有飛行器總體設(shè)計(jì)、飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、飛行器系統(tǒng)設(shè)計(jì)、航空發(fā)動機(jī)原、發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度、發(fā)動機(jī)控制、航空電子、航空電器、機(jī)載計(jì)算機(jī)、通信與導(dǎo)航、飛機(jī)制造基礎(chǔ)、現(xiàn)代飛機(jī)裝配技術(shù)、民用航空法、航空安全工程原理、可靠性原理、飛機(jī)安全性設(shè)計(jì)與分析、適航規(guī)章、適航驗(yàn)證與審定技術(shù)、適航管理工程等，就業(yè)率較高，總體來說，就業(yè)前景還是比較樂觀的。