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“時(shí)代楷模”其美多吉不畏艱險(xiǎn)，在雪線郵路上默默奉獻(xiàn)了29年，他的先進(jìn)事跡在廣安市各行各業(yè)引起了強(qiáng)烈反響，特別是對廣大志愿者的觸動(dòng)尤其深刻。

一大早，廣安區(qū)北辰街道岔路社區(qū)志愿者蘭華玲就和同事來到86歲的老人鄧先模家中，了解他的生活情況，幫助他打理家務(wù)。作為社區(qū)的志愿者，蘭華玲一直秉承優(yōu)良的志愿精神，經(jīng)常為社區(qū)的居民開展各種服務(wù)。這次，通過媒體了解到其美多吉的先進(jìn)事跡后，她感觸很深�！捌涿蓝嗉�在雪域高山上那么艱苦的條件下可以堅(jiān)持長達(dá)29年，無私的奉獻(xiàn)，幫助他人，不要求回報(bào)。我們應(yīng)該學(xué)習(xí)他這種精神，我不僅自己要學(xué)習(xí)，我還要號召我身邊的朋友，教育自己的子女學(xué)習(xí)他這種無私奉獻(xiàn)、樂于助人的精神。”

大家紛紛表示，在今后，將更加積極弘揚(yáng)奉獻(xiàn)、友愛、互助、進(jìn)步的志愿精神，學(xué)習(xí)宣傳先進(jìn)事跡，讓志愿者精神開花生根。

其美多吉，男，藏族，1963年9月出生，是中國郵政集團(tuán)公司四川省甘孜縣郵政分公司郵車駕駛員，承擔(dān)川藏郵路甘孜到德格段的郵運(yùn)任務(wù)。2018年12月，入選感動(dòng)中國2018候選人物。1月25日，中央宣傳部向全社會發(fā)布其美多吉的先進(jìn)事跡，授予他“時(shí)代楷�！狈Q號。

其美多吉是中國郵政集團(tuán)公司四川省甘孜縣郵政分公司郵車駕駛員，承擔(dān)川藏郵路甘孜到德格段的郵運(yùn)任務(wù)。他愛崗敬業(yè)，29年如一日，駕駛郵車在平均海拔3500米的雪線郵路上運(yùn)送郵件，累計(jì)行駛里程140多萬公里，沒有發(fā)生一起責(zé)任事故。他意志堅(jiān)強(qiáng)，遭遇歹徒襲擊時(shí)挺身而出，用鮮血和生命守護(hù)郵件安全，身負(fù)重傷后堅(jiān)持康復(fù)鍛煉，以堅(jiān)韌的毅力重新走上工作崗位。他珍愛團(tuán)結(jié)，以螺絲釘精神緊緊釘在川藏線上，將來自黨中央的聲音、祖國四面八方的郵件送往雪域的各個(gè)角落，用真情奉獻(xiàn)為促進(jìn)藏區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)，被群眾譽(yù)為“雪線郵路的幸福使者”。

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“雪線金剛”其美多吉

一米八五的個(gè)子，55歲了依然健碩的身材，一把濃密的絡(luò)兒胡，一絲不亂的頭發(fā)被整整齊齊扎成一條馬尾辮，一張棱角分明的臉既寫滿堅(jiān)毅與執(zhí)著，又充滿真誠與質(zhì)樸。

其美多吉，一個(gè)從雪山中走來的康巴漢子，四川省甘孜藏族自治州甘孜縣郵政分公司長途郵運(yùn)駕駛員、駕押組組長。進(jìn)入郵政29年來，其美多吉就干了一件事，開郵車，跑郵路。可就是這么一件事，讓其美多吉和大山較勁、與風(fēng)雪抗?fàn)帯⒑蛡�痛作�?zhàn)，甚至屢屢面臨生死考驗(yàn)。

因?yàn)樗�跑的這條郵路屬于雪線郵路，是從甘孜縣至德格縣的長209公里的一級干線汽車郵路。這條路，是一條平均海拔超過3500米雪線的“云中路”，是一條翻數(shù)座大山、繞千仞絕壁、穿萬丈險(xiǎn)崖的“極限風(fēng)光帶”，是一條能體驗(yàn)十里不同天、一天有四季的“氣候長廊”，更是一條連接祖國內(nèi)地與西藏的“生命線”。

經(jīng)歷郵路上29年的淬煉，其美多吉成了如他名字一樣的“金剛”，用堅(jiān)不可摧的信念駕駛著他心愛的綠色郵車，傳遞遠(yuǎn)方火熱的情懷，溫暖人們渴望的期待，用車輪撫過雪域的村村寨寨……

送達(dá)，不畏一切艱險(xiǎn)

出發(fā)前，其美多吉與孫子深情告別

綿延于川藏公路上的甘孜至德格郵路組建于1954年，是其他省份郵件進(jìn)入西藏前四川境內(nèi)的最后一段郵路，海拔從2500米一路攀升到5000米以上。

1954年是川藏公路修成的那一年。川藏公路是世界上地勢最高、路況最為險(xiǎn)峻的公路，十萬余名官兵和民工用了4年時(shí)間，征服了14座終年積雪的雪山，幾乎每推進(jìn)一米都要造成大小不等的滑坡和塌方，施工的第一年就有不少于2000人為此獻(xiàn)出生命??365天中，犧牲人數(shù)最少的一天是5人。其中，僅雀兒山就犧牲了300人。

雀兒山，主峰海拔6168米，是川藏公路北線進(jìn)藏必經(jīng)之處，素有“川藏第一高”“川藏第一險(xiǎn)”之稱。這座“山鷹飛不過的山峰”，一年有8個(gè)月以上的時(shí)間被冰雪覆蓋，山上32公里的公路全是土石路，山頂就在眼前，沿絕壁開鑿而成的道路卻彎曲險(xiǎn)峻。坐在顛簸的郵車上，恍如置身云端，一邊是石塊遍布的陡坡，一邊就是懸崖，遇到轉(zhuǎn)彎處，車頭仿佛要沖出山路，感覺隨時(shí)會落入深淵。

雀兒山上路面最窄處僅有4米，僅容一輛大車慢行。“這兒叫‘鬼門關(guān)’，還有高隘子、38彎道、陡石門、老虎嘴……”其美多吉一一數(shù)著危險(xiǎn)處。經(jīng)過這些地方的車輛，每一次加速、換擋、轉(zhuǎn)向，都如同與死神博弈。

懸崖、飛石、雪崩、路面結(jié)冰，再加上高寒、低壓、缺氧，當(dāng)?shù)赜小岸�過雀兒山，如闖鬼門關(guān)”之說�！叭竷荷降穆范�季比夏季危險(xiǎn)，夏季有暴雨、冰雹，但是肉眼看得見，冬天路面上是雪，下面是冰，稍不留神車就會打滑，如果滑下懸崖，就是車毀人亡�！逼涿蓝嗉�說，最不愿碰見的是“風(fēng)攪雪”和雪崩。

“風(fēng)攪雪”來的時(shí)候，眼前只有一片白色，甚至連天空和大地也無法分清。汽車前擋風(fēng)玻璃的雨刮器根本不起作用，駕駛員只能把頭伸出窗外去看路。也許前面一輛車5分鐘前順利通過，可5分鐘后，一座四五米高的雪山就會出現(xiàn)在后一輛車前，而這一堵，可能就是一兩天。

每年10月至次年5月，是“風(fēng)攪雪”當(dāng)?shù)赖募竟?jié)。2016年農(nóng)歷大年廿九，其美多吉如往常一樣開著郵車行駛在山路上。突然，對面的道路不見了，風(fēng)將雪吹起來，在路上形成了一座雪山。怎么辦？過年了，山里幾乎碰不到其他車輛，沒有幫手，車完全開不過去。其美多吉不能離開郵車，便請求一位開車路過的老鄉(xiāng)幫忙。老鄉(xiāng)走了整整5公里帶回3個(gè)熱心人，5個(gè)人一起鏟上兩三米，就趕快把車往前開一段，否則清好的路又會被雪堵上，清一段開一段，彎腰揮鏟、上車掛擋，用了4個(gè)小時(shí)最終脫了困。

雪崩時(shí)，雪球突然從山上滾下來，越滾越大，幾十噸重的車子也會被瞬間推下懸崖。2000年2月，其美多吉和同事在雀兒山上遭遇雪崩。雖然道班就在距離一公里遠(yuǎn)的地方，但為了保護(hù)郵車和郵件的安全，他們死守郵車，用水桶和鐵鏟一點(diǎn)一點(diǎn)鏟雪。這一公里，他們走了兩天兩夜，兩人的臉被凍得紅一塊紫一塊，白線手套磨破了，露出又臟又腫的烏青手指。

被大雪圍困，其美多吉說，他們將此戲稱為“山大王”。做“山大王”時(shí)，眼睛千萬不能閉上，閉上了就可能永遠(yuǎn)也睜不開，但睜著眼睛，眼前一片單調(diào)的白色能讓人發(fā)瘋，其美多吉也患有雪線郵路駕駛員的通病??雪盲。

冬天的艱苦還有孤獨(dú)�！岸�天，這里山上都是雪，除了天上的老鷹，就是地下的郵車，過年時(shí)更是一個(gè)人都沒有�！逼涿蓝嗉�說，最怕過年出車，飯館都不營業(yè)了，他們連口熱飯都吃不上，以前只能在零下二三十?dāng)z氏度的嚴(yán)寒中啃幾口自帶的干糧，現(xiàn)在單位給配備了自熱飯。作為漫漫白雪路上的“獨(dú)行俠”，想著其他人和家人吃團(tuán)圓飯的溫暖場景，孤寂油然而生。

再險(xiǎn)再難也無畏。“只要有郵件，郵車就得走；只要有人在，郵件就會抵達(dá)”，抱著這樣的信念，每個(gè)月，其美多吉都要開著郵車翻越雀兒山20多次。他說，雀兒山就跟自家院子一樣，山上哪里有落石，哪里會有泥石流，哪里有暗冰，哪段路上的積雪有多厚，哪段路基較硬，什么天氣會有什么路況，他都了如指掌。

29年來，其美多吉6000多次往返于這條郵路，行程140多萬公里，沒有出過一起安全事故，機(jī)要通信質(zhì)量年年全紅。僅2017年，其美多吉帶領(lǐng)他班組的兄弟就安全行駛43.4萬公里，向西藏運(yùn)送郵件13萬件，運(yùn)送省內(nèi)郵件33萬件。

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溫暖中國，感動(dòng)你我。中央廣播電視總臺“2018年感動(dòng)中國人物”網(wǎng)絡(luò)投票正在進(jìn)行中。

　　《感動(dòng)中國》是中央電視臺綜合頻道打造的一個(gè)“給人以力量，給人以鼓舞”的主旋律精神品牌欄目，多年來堅(jiān)持鮮明的價(jià)值導(dǎo)向，彰顯了深切的人文關(guān)懷，在社會上產(chǎn)生了巨大而深遠(yuǎn)的影響。

　　中國郵政集團(tuán)公司四川省甘孜縣分公司郵運(yùn)駕駛組組長其美多吉成功入選“2018年感動(dòng)中國人物”候選人。他，是雪山上的雄鷹，是雪域上的信使，更是我們百萬郵政人心中的英雄和驕傲！

　　其美多吉

　　2017年入選“2016年度感動(dòng)交通十大年度人物”，同年被評為“四川好人”，并榮登“中國好人榜”；2018年被授予“四川省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆�，同年獲頒改革開放四十年“特別致敬”榮譽(yù)稱號。

　　曾經(jīng)，感動(dòng)你我；如今，感動(dòng)中國！

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“三十忠誠風(fēng)與雪，萬里郵路云和月。雪山可以崩塌，真正的漢子不能倒下。雀兒山上流動(dòng)的綠，生命禁區(qū)前行的旗，蜿蜒的郵路是雪山的旋律。堅(jiān)強(qiáng)的多吉，你唱出高原上最深沉的歌，感動(dòng)中國2018年度人物??其美多吉�！�

18日20時(shí)，《感動(dòng)中國2018年度人物頒獎(jiǎng)盛典》在中央電視臺播出。在榮獲“感動(dòng)中國2018年度人物”的名單中，四川新聞網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)一個(gè)熟悉的名字??其美多吉，在雪線郵路工作30年的康巴漢子。1月25日，中央宣傳部向全社會發(fā)布其美多吉的先進(jìn)事跡，授予他“時(shí)代楷模”稱號。

其美多吉駕駛郵車在路上（圖由四川省郵政公司新聞中心提供）

雪線郵路工作30年，平均每年行駛5萬公里，行駛總里程達(dá)140多萬公里，相當(dāng)于繞赤道35圈；駕駛重達(dá)12噸的郵車，每月都不少于20次往返在有“川藏第一高、川藏第一險(xiǎn)”之稱的雀兒山；僅2018年，其美多吉帶領(lǐng)班組安全行駛62.49萬公里，向西藏運(yùn)送郵件41萬件，運(yùn)送省內(nèi)郵件37萬件，連續(xù)30年機(jī)要質(zhì)量全紅；工作途中曾遇歹徒持刀搶劫，身中17刀，肋骨被打斷四根，頭蓋骨被掀掉一塊；30年來，他沒有在運(yùn)郵途中吃過一頓正餐，只在家里過了5個(gè)除夕……

這就是其美多吉。在四川省甘孜藏族自治州一條往返1208公里、平均海拔高于3500米的雪線郵路上，其美多吉用30年時(shí)間跑了140多萬公里，只為將每一份承載著愛與信任的郵件送達(dá)。56歲的其美多吉，是四川省甘孜藏族自治州德格縣龔埡鄉(xiāng)人，1989年進(jìn)入郵政企業(yè)，現(xiàn)任中國郵政集團(tuán)公司四川省甘孜縣分公司長途郵運(yùn)駕駛員、駕押組組長。2016年，其美多吉所在的康定一德格郵路車隊(duì)當(dāng)選交通運(yùn)輸部“中國運(yùn)輸領(lǐng)袖品牌”；2018年，康定一德格郵路被交通運(yùn)輸部命名為“其美多吉雪線郵路”。其美多吉本人曾獲“中國好人榜”、“四川省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆�、�?016年度感動(dòng)交通十大年度人物”等稱號。

30年來，其美多吉平均每年行駛5萬公里，行駛總里程達(dá)140多萬公里，相當(dāng)于繞地球赤道35圈，他駕駛的郵車從未發(fā)生過一次責(zé)任事故，圓滿完成了每一次郵運(yùn)任務(wù)。僅2018年，其美多吉帶領(lǐng)班組安全行駛62.49萬公里，向西藏運(yùn)送郵件41萬件，運(yùn)送省內(nèi)郵件37萬件，連續(xù)30年機(jī)要質(zhì)量全紅。

“最危險(xiǎn)的路段就是從甘孜到德格，尤其是雀兒山，夏天的時(shí)候要行駛6到8小時(shí)，冬季從十月到次年5月，整個(gè)山上都是風(fēng)雪路面，剛上山可能是大太陽，到了山頂就不一定了。”在其美多吉看來，有“川藏第一高、川藏第一險(xiǎn)”之稱的雀兒山海拔6000多米，那里荒涼孤寂，自己駕駛著郵車送來的家書和外面的訊息，對常年駐守的道班工人們來說就是最溫暖的慰藉。

談起第一次翻越雀兒山，其美多吉印象深刻，“路面窄，我比別人速度慢很多，后面的車不斷按喇叭想超車，但沒地方讓啊，只能開到路寬的地方停一下。因?yàn)檎娴奶�緊張、太小心了，整個(gè)車速不超過10碼，停下來的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)車轱轆都發(fā)燙了�！�

“我還是支持他的�！逼涿蓝嗉�的小兒子扎西澤翁，現(xiàn)在是甘孜縣郵政分公司網(wǎng)運(yùn)調(diào)度員，他告訴四川新聞網(wǎng)記者，“以前對父親的工作不是很了解，就覺得自己的老爸無所不能，現(xiàn)在自己也從事上這份工作，有時(shí)候會害怕他路上出現(xiàn)什么狀況，但我還是支持他，因?yàn)殚_著車的時(shí)候父親是快樂的，我愿意支持他�！�

“我是2013年進(jìn)入這行的�！� 扎西澤翁說，選擇這個(gè)行業(yè)，的確是受到父親的影響，“父親特別喜歡車，感覺他的工作很瀟灑，所有人都夸我老爸，你家老爸開車開的特別好，這讓我很自豪，對他的工作也很向往�！痹谠�西澤翁看來，父親是一個(gè)無所不能的人，即便再困難的事情到父親手里都可以很好的完成，“有父親在，我就覺得很有安全感�！�

目前，甘孜州郵政分公司擁有42輛長途郵車，41名長途郵車駕駛?cè)藛T，州內(nèi)郵路往返6516公里，要翻越17座海拔4000米以上的大山。其美多吉現(xiàn)在所在的駕押組，駕駛員最大的55歲，最小的25歲。

其美多吉駕駛技術(shù)好、路況熟，川藏線上無人不知，很多人都勸他換個(gè)更輕松更掙錢的工作�！斑@份工作培養(yǎng)了我，我就要對得起這份工作！”其美多吉沒有豪言壯語，但每一句話都既樸實(shí)又堅(jiān)定。

雪線郵路上的30年，其美多吉見證著祖國對藏區(qū)的巨大扶持，看到了家鄉(xiāng)日新月異的巨變。其美多吉說：“我是一個(gè)地道的康巴人，我知道要感恩。每當(dāng)老百姓看到郵車和我，就知道黨和國家時(shí)時(shí)刻刻關(guān)心著這里。我們每一顆螺絲釘都是在為藏區(qū)發(fā)展作貢獻(xiàn)，我熱愛我的工作。”

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中央廣播電視總臺一套（CCTV-1）今晚8點(diǎn)播出“感動(dòng)中國2018年度人物”頒獎(jiǎng)典禮。四川省甘孜縣郵政分公司長途郵車駕駛員、時(shí)代楷模其美多吉作為十大年度人物，第六個(gè)登臺領(lǐng)獎(jiǎng)。這是繼2005年王順友入選“感動(dòng)中國”年度人物后，時(shí)隔13年，中國郵政第二位登上“感動(dòng)中國”盛典舞臺的員工。

川藏線康定至德格這條險(xiǎn)路，平均海拔超過3500米，被稱為雪線郵路，途中的雀兒山被稱為“雄鷹都飛不過去的山”�？善涿蓝嗉獏s已在這雪線郵路上來回翻越了30年，自己更是被鄉(xiāng)親們稱為“雪山上的雄鷹”。

在此前接受封面新聞?dòng)浾叩牟稍L時(shí)，其美多吉談到自己最幸福的時(shí)刻就是每年送高考通知書的時(shí)候。每年此時(shí)，德格縣的鄉(xiāng)親們都會從家里跑到郵車的分揀點(diǎn)。一看到綠色的郵車停靠，便會一起圍過來�！氨緛硎菓�(yīng)該讓我們的快遞員分揀好再遞上門的，但是鄉(xiāng)親們可等不了�！边@時(shí)候，看著鄉(xiāng)親和孩子們臉上期盼的目光，其美多吉就會感覺這不僅是一份工作，“這真的就是在做善事，也是我做這份工作最幸福的時(shí)候�！�

30年來走過的雪線郵路是孤獨(dú)的，但他從來沒有后悔過。冬天，往日川流不息的運(yùn)輸車輛都“貓冬”了，機(jī)械轟鳴的工地也歸于寧靜，路旁的飯館、商店陸續(xù)鎖上了大門，在外奔波的人都回家了，他卻要孤單地行駛在這條路上。天地間，除了天上飛的老鷹，就是地下跑的郵車�！疤貏e是臨近春節(jié)，別人在家團(tuán)圓，只有我們開著郵車，離家越來越遠(yuǎn)。其實(shí)，我們心里也盼著團(tuán)圓啊，但我們的工作不能停下來，郵車必須得走。”