、嚴(yán)格遵守開關(guān)道程序，尤其是夜班光線較暗，應(yīng)注意要等開道后再變信號(hào)燈，關(guān)道則應(yīng)先變信號(hào)燈，防止司機(jī)疲勞駕駛時(shí)只看信號(hào)燈的變化而忽略我們的工作人員，從而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

、遇車輛運(yùn)行中損壞站內(nèi)設(shè)施情況發(fā)生時(shí)，嚴(yán)禁攀爬車輛或用身體攔截，必須待車停穩(wěn)之后再進(jìn)行查驗(yàn)。

、在車流量較大出現(xiàn)壓車現(xiàn)象或遇到分流情況時(shí)，可以安排疏導(dǎo)員在前廣場疏導(dǎo)車輛，其它情況絕對(duì)禁止前廣場疏導(dǎo)分流。疏導(dǎo)員要時(shí)刻警惕車輛的運(yùn)行狀況，以及車輛并道、搶道現(xiàn)象。合理、有效的分流車輛，如發(fā)現(xiàn)隱患苗頭應(yīng)及時(shí)避讓。

、車道內(nèi)的油污要定期清理，因腳踩上去很容易造成側(cè)滑或滑倒，因此在車道內(nèi)行走盡量避免觸及油污。

、車輛水箱沸騰時(shí)，疏導(dǎo)員嚴(yán)禁靠近，避免沸水噴落到身上。

、放行超寬車時(shí)，首先應(yīng)注意車輛本身超高、超寬容易造成事故，其次工作人員應(yīng)站在安全島上完成各種操作程序，最后還要注意尾隨其后的車輛以免發(fā)生事故。

、疏導(dǎo)員值崗過程中應(yīng)注意“軟托”車輛，尤其是在停車再啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)合理避讓，避免拖繩崩斷，發(fā)生事故。

、疏導(dǎo)員在定時(shí)檢查設(shè)施和車道衛(wèi)生時(shí)，一定要隨時(shí)觀察周圍車輛的運(yùn)行情況。

、超載的車輛一般輪胎負(fù)重超限，極易發(fā)生爆胎等現(xiàn)象造成貨物傾斜偏倒或輪胎鋼圈、螺母彈蹦，嚴(yán)重威脅疏導(dǎo)員的安全，因此對(duì)這種情況要倍加注意，發(fā)現(xiàn)情況異常及時(shí)避讓。

、車輛發(fā)生追尾事故或撞車時(shí)，當(dāng)班人員在封閉相關(guān)車道的同時(shí)應(yīng)迅速打開其他車道，并在事故車后擺放安全標(biāo)志，疏導(dǎo)員要與事故車輛保持距離，以防二次追尾事故；當(dāng)班人員在報(bào)警的同時(shí)做力所能及的幫助。任何人員嚴(yán)禁圍觀、評(píng)論。

、車輛尾隨闖口，并且闖口成功，疏導(dǎo)員在采取措施時(shí)，要保持相應(yīng)車距，以免被車輛帶倒。

、給收費(fèi)員換零錢時(shí)，由于心情焦急，更要注意穿越車道時(shí)的安全。

、疏導(dǎo)員要及時(shí)有效的清理車道的廣場積雨、雪，避免車輛剎車失效而發(fā)生事故。

四、適用于全體人員

、收費(fèi)人員上下站區(qū)或穿行安全島時(shí)應(yīng)遵守“一慢、二看、三通過”的安全原則，在車輛停穩(wěn)之前絕對(duì)禁止通過（如果司機(jī)油離配合不好，造成車輛前竄失控，會(huì)嚴(yán)重威脅穿行安全島人員的安全）。

、車輛駛?cè)胲嚨罆r(shí)往往距離收費(fèi)亭較近，因此任何人員不準(zhǔn)在收費(fèi)亭側(cè)面站立；不準(zhǔn)在收費(fèi)亭側(cè)面遞票（卡）、零錢，以避免發(fā)生擦、碰等事故。

、遇查驗(yàn)車輛“標(biāo)牌”時(shí)，嚴(yán)禁靠近車輛不安全位置，必須確認(rèn)車輛停穩(wěn)之后再進(jìn)行查驗(yàn)。

、遇剎車異常的車輛，收費(fèi)和疏導(dǎo)人員應(yīng)提前做好避讓準(zhǔn)備，收費(fèi)人員

在無法確認(rèn)的情況之下不要抬桿放行，疏導(dǎo)員應(yīng)快速避開。

、當(dāng)車輛或收費(fèi)設(shè)施起火時(shí)，應(yīng)及時(shí)用滅火器滅火，并通知監(jiān)控室、值班站長等相關(guān)人員；收費(fèi)員應(yīng)注意保管票、款、卡。

、當(dāng)班收費(fèi)員、疏導(dǎo)員應(yīng)提醒在超寬道下車交費(fèi)的司乘人員在車道內(nèi)行走時(shí)注意安全，避免因升降桿自動(dòng)下落時(shí)砸到交費(fèi)人員。

、全體收費(fèi)人員應(yīng)多加了解關(guān)于汽車方面相關(guān)知識(shí)，在增加車輛性能知識(shí)外，還應(yīng)提高工作中的自我保護(hù)意識(shí)。

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