為了加速淘汰黃標車，省環(huán)保廳已出臺初步方案，今年省財政或拿出12億元補貼淘汰黃標車。此外，還要求各市按1：1的比例配備黃標車淘汰補貼資金。以此提高補貼標準來調(diào)動車主更新淘汰黃標車的積極性，加快黃標車淘汰更新。目前廣東全省共有130多萬輛黃標車，其中70%-80%是營運黃標車。省環(huán)保廳已委托相關(guān)機構(gòu)制定了一份全省黃標車淘汰的方案初稿，其中重點是營運黃標車，方案涉及到黃標車淘汰補貼等重要問題，將可能按照車輛使用年份給予補貼。

　　國務(wù)院李克強兩會多次提及“黃標車”淘汰工作指導(dǎo)意見，到，基本淘汰2005年以前注冊運營的“黃標車”。近幾年來，“黃標車”汽車以舊換新和報廢政策，加速進行淘汰。

　　在廣東，據(jù)媒體報道，省環(huán)保廳有關(guān)負責(zé)人近日透露，為了加速淘汰黃標車，省環(huán)保廳已出臺初步方案，今年省財政或拿出12億元補貼淘汰黃標車。此外，還要求各市按1：1的比例配備黃標車淘汰補貼資金。以此提高補貼標準來調(diào)動車主更新淘汰黃標車的積極性，加快黃標車淘汰更新。

　　據(jù)了解，目前廣東全省共有130多萬輛黃標車，其中70%-80%是營運黃標車。省環(huán)保廳已委托相關(guān)機構(gòu)制定了一份全省黃標車淘汰的方案初稿，其中重點是營運黃標車，方案涉及到黃標車淘汰補貼等重要問題，將可能按照車輛使用年份給予補貼。

　　什么是黃標車?

　　黃標車是新車定型時排放水平低于國三排放標準的柴油車的統(tǒng)稱。黃標車排放量大、濃度高、排放的穩(wěn)定性差，這些車輛由于尾氣排放控制技術(shù)落后，尾氣排放達不到歐1標準，排放量相當(dāng)于新車的5至10倍。

　　什么是國三排放標準(即國家第三階段機動車污染物排放標準)?

　　國三排放標準即國家第三階段機動車污染物排放標準，標準規(guī)定在尾氣排放物檢測當(dāng)中，碳氫化合物不得超過0.66克每公里，一氧化碳不得超過2.1克每公里，微粒不得超過0.1克每公里，氮氧合物不得超過5克每公里。

　　車主如何知道自己的車是否是黃標車?

　　1、車主查詢車輛是否屬于“黃標車”可登陸“機動車環(huán)保網(wǎng)”的“‘黃標車’查詢系統(tǒng)”，根據(jù)系統(tǒng)要求填寫相關(guān)內(nèi)容，即可得到查詢結(jié)果。如查詢系統(tǒng)中無法查到的車型車輛，須在報廢拆解前到市環(huán)保部門對其查驗確認。

　　2、根據(jù)國家實施排放標準的時間，中重型卡車黃標車主要以2008年1月1日以前注冊登記的3.5噸以上柴油車為主(部分區(qū)域為7月1日)。

　　政府是如何淘汰黃標車的?

　　1、政府給予一定補貼，鼓勵車主主動提前報廢黃標車;

　　2、規(guī)定黃標車限時限區(qū)域行駛，迫使車主盡快淘汰黃標車;

　　3、要求車主加裝后處理設(shè)備，排放檢驗合格后換發(fā)綠標(即黃改綠)。

　　什么是黃改綠?

　　目前黃改綠政策只在山東一省進行了實行，政策規(guī)定，對部分車況較好、殘存價值較高的國二標準柴油黃標車，可以通過加裝尾氣凈化設(shè)備，換發(fā)“黃改綠”標志。

　　進行黃改綠有哪些優(yōu)惠政策?

　　“黃改綠”所需費用由政府補貼50%。其中政府承擔(dān)部分原則上不超過同時段、同車型的黃標車提前淘汰補貼標準。

　　廣東省黃標車使用及報廢年限(報廢流程報廢補貼)

　　進行黃改綠有哪些優(yōu)惠政策?

　　“黃改綠”所需費用由政府補貼50%。其中政府承擔(dān)部分原則上不超過同時段、同車型的黃標車提前淘汰補貼標準。

　　國三柴油車幾年變黃標車?

　　2005年以前購買的黃標車，基本在一兩年內(nèi)就會徹底退出市場，而之后購買掛牌的黃標車最晚也只能行駛到2017年。不過具體的情況，也會因為地區(qū)的不同，而有一定的差別，對于京津等地以及長三角珠三角等地區(qū)，黃標車報廢的時間相對會比較早，每一年政府都會有指標，要求這些地區(qū)要有大量的黃標車被淘汰出市場。

　　而同時，為了鼓勵車主更換車輛，不同地區(qū)也會為車主們提供相應(yīng)的補助政策，具體的金額和補償方式，也會因為地區(qū)差異而略有不同，在這樣的基礎(chǔ)上，車主們一定要關(guān)心一下自己所在地區(qū)，有沒有出臺適用的相應(yīng)黃標車報廢的優(yōu)惠政策，同時也要注意規(guī)定黃標車的報廢截止時間，這樣才能做到心里有數(shù)。