7月1日起，全國(guó)多個(gè)城市開始實(shí)施汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，而目前很多人對(duì)此了解甚少，特別很多車主擔(dān)心自己的國(guó)五車會(huì)受到影響，然而國(guó)六的實(shí)施到底會(huì)對(duì)現(xiàn)在的車主以及汽車行業(yè)產(chǎn)生什么影響呢？國(guó)五車還能不能上牌呢？本文為你解答關(guān)于國(guó)六和國(guó)五實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)帶來的影響。

浙江國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間為7月1日，即從這天開始國(guó)五停止上牌，但20119年7月1日前已銷售并開具機(jī)動(dòng)車統(tǒng)一銷售發(fā)票，和省外遷入的符合國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的上述車輛可于10月1日（不含）前由公安機(jī)關(guān)交通管理部門辦理注冊(cè)登記、轉(zhuǎn)入業(yè)務(wù)。也就是有還有兩個(gè)月的過渡期。

注：輕型汽車是指最大總質(zhì)量不超過3.5t的M1類、M2類和N1類車輛。

M1類車：至少有四個(gè)車輪，或有三個(gè)車輪且廠定最大總質(zhì)量超過1t，除駕駛員座位外，乘客座位不超過8個(gè)的載客車輛。

M2類車：至少有四個(gè)車輪，或有三個(gè)車輪且廠定最大總質(zhì)量超過1t，除駕駛員座位外，乘客座位超過8個(gè)，且廠定最大總質(zhì)量不超過5t的載客車輛。

N1類車：至少有四個(gè)車輪，或有三個(gè)車輪且廠定最大總質(zhì)量超過1t，廠定最大總質(zhì)量不超過3.5t的載貨車輛。

經(jīng)浙江省政府同意，省生態(tài)環(huán)境廳、省經(jīng)濟(jì)和信息化廳、省公安廳、省市場(chǎng)監(jiān)督管理局近日聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于實(shí)施國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的通告》，宣布浙江將于7月1日起實(shí)施輕型汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

機(jī)動(dòng)車污染排放，已逐漸成為影響浙江各個(gè)城市空氣質(zhì)量的主要來源之一。浙江2018年機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)到1776萬輛，每年新注冊(cè)登記輕型汽車約140萬輛。實(shí)施輕型汽車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，是減少機(jī)動(dòng)車污染物排放、改善環(huán)境空氣質(zhì)量的重要舉措。記者岳雁

實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)并不意味著低于排放標(biāo)準(zhǔn)的車就不能上路

什么叫“國(guó)六”？

這是《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)》的簡(jiǎn)稱。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，是限制汽車排放的控制要求，屬于硬指標(biāo)，車企都必須根據(jù)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來改進(jìn)車型。

相比現(xiàn)在的國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)六嚴(yán)了50%左右，已經(jīng)達(dá)到了歐洲第六階段的標(biāo)準(zhǔn)，甚至在某些限制上還要更嚴(yán)格，算是和世界接軌了。

按照最新的《通告》，從今年7月1日起，在浙江省行政區(qū)域內(nèi)銷售、注冊(cè)登記和省外轉(zhuǎn)入的輕型汽車(包括汽油車、柴油車、燃?xì)廛嚭突旌蟿?dòng)力車)，須符合或嚴(yán)于《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)》(GB18352.6-2016)6a階段標(biāo)準(zhǔn)要求。

同時(shí)，在浙江省行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售、注冊(cè)登記和省外轉(zhuǎn)入的重型燃?xì)廛�，須符合或�?yán)于《重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)》(GB17691-2018)6a階段標(biāo)準(zhǔn)要求。

《通知》還提出，凡在6月30日前已銷售并開具機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票和浙江省外轉(zhuǎn)入(以機(jī)動(dòng)車登記證書的轉(zhuǎn)出地轉(zhuǎn)移登記日期為準(zhǔn))符合國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，在9月30日前，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可辦理注冊(cè)登記和轉(zhuǎn)移登記。

當(dāng)然，實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)并不意味著，大家現(xiàn)在開著的低于國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛就不能上路。雖然對(duì)于生產(chǎn)、銷售、注冊(cè)、過戶交易等將出現(xiàn)限制，但對(duì)于存在剛性需求的消費(fèi)者來說影響并不是特別大。小汽車按照規(guī)定及時(shí)進(jìn)行環(huán)保年檢，通過環(huán)保檢驗(yàn)并取得安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志的依然可上道路行駛。

2021年底前杭州公交車、出租車

都要換成新能源車或清潔能源車

對(duì)于“國(guó)六”，其實(shí)杭州的車主們?cè)缇妥龊昧诵睦頊?zhǔn)備。

早在去年12月，杭州市政府就曾發(fā)文指出，自7月1日起，要提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，并推廣使用達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃?xì)廛囕v。

新標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，勢(shì)必會(huì)帶來老舊車輛淘汰，為了加快推進(jìn)老舊車輛淘汰，杭州還提出將采取經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、限制使用、加強(qiáng)超標(biāo)排放監(jiān)管執(zhí)法等措施，大力推進(jìn)國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油車的更新?lián)Q代。

，杭州要全面完成貨車、柴油混凝土攪拌車、渣土運(yùn)輸車、環(huán)衛(wèi)車，以及輕型營(yíng)運(yùn)柴油車和郵政、快遞行業(yè)車輛的提前淘汰更新。

到2020年，市區(qū)公交車要全部更換為新能源汽車，郵政、快遞企業(yè)車輛購(gòu)置或租用新能源、清潔能源車輛比例達(dá)8%。2021年底前，出租車(含網(wǎng)約車)力爭(zhēng)全面更新為新能源或清潔能源車。

實(shí)際上從去年8月起，杭州就已經(jīng)開始進(jìn)行國(guó)六油品置換了。新的國(guó)六油品中，不良組分的含量進(jìn)一步降低，能有效保護(hù)好車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)，減少積碳，對(duì)車輛和機(jī)械的損害大大降低。國(guó)六油品低烯烴、低芳烴的特點(diǎn)，也能減少尾氣污染的排放。