篇一：

2019關(guān)于建國70周年作文600字從1949年到，彈指之間，新中國將迎來它的第70個(gè)年頭。中國從一個(gè)貧窮落后的國家發(fā)展成了如今的第二大經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國。70年前中國百廢待興，70年后中國百業(yè)昌盛!

回顧70年前，當(dāng)時(shí)的中國內(nèi)憂外患，貧困落后。直至1949年新中國成立大會召開，才標(biāo)志著中國從此結(jié)束了一百多年來被侵略、被奴役的屈辱歷史，真正的成為了一個(gè)獨(dú)立自主的國家!然而，在新中國成立之初，中國的經(jīng)濟(jì)狀況以及軍事實(shí)力還是處于一個(gè)相對落后的狀態(tài)，那時(shí)還沒有自主研發(fā)飛機(jī)、坦克的能力，使得閱兵用的那些武器裝備大多數(shù)都是從別國購買或是繳獲維修得來的。而當(dāng)今的中國，對比70年前，可謂是發(fā)生了翻天覆地的變化。遼寧艦橫行在遼闊的海洋，殲20馳騁在蔚藍(lán)的天空，99式坦克奔馳在祖國大地。弱國無外交，擁有了強(qiáng)大的軍事力量就等于擁有了強(qiáng)大的后盾，它們就是我們說話的底氣!使得中國在國際上在外交上有了一定的發(fā)言權(quán)。

新中國的成立也對我們的生活帶來了巨大的改變。對于90后甚至00后的我們來說，可能都不知道糧票、布票、煤油票是些什么東西。而小編以前聽奶奶說過，在他們哪個(gè)年代，你想買些什么東西，光有錢還不行，還必須擁有相對應(yīng)的票。而在如今，需要糧票、肉票的日子早已遠(yuǎn)去，我們只要擁有一個(gè)手機(jī)，想買啥就可以買啥想買多少就可以買多少，我們享受著由互聯(lián)網(wǎng)給我們帶來的便捷生活方式。

近幾年中國的發(fā)展更加迅猛，最具代表性的就是中國的高鐵了，目前中國高鐵運(yùn)營總里程高達(dá)3萬多公里，位居世界第一。同時(shí)，中國高鐵以先進(jìn)的技術(shù)及互利共贏的理念被世界所認(rèn)可，彰顯中國速度!我們正生活在幸福的和平年代，而這是一代代前輩努力的成果，我們不能只享受，不作為。，作為當(dāng)代大學(xué)生，我們應(yīng)勇于擔(dān)負(fù)時(shí)代新使命。少年強(qiáng)，則國家強(qiáng)!中華民族偉大復(fù)興夢，強(qiáng)國夢需要全員間踐行!

篇二：

鐵道兵，一段中流擊水、浪遏飛舟的激情歲月；鐵建人，一股男兒志兮，龍騰虎躍的英雄朝氣。從解放戰(zhàn)爭到抗美援朝，從抗美援越到三線建設(shè)，鐵道兵蹈鋒飲血，殞身不恤；從鷹廈干線到青藏鐵路，從高鐵規(guī)劃到一帶一路，鐵建人披荊斬棘，氣壯山河。鐵道兵精神代代相傳，鐵建人夢想年年相續(xù)。

雄關(guān)漫道真如鐵

那是個(gè)硝云彈雨的年代，剛成立的新中國與世界強(qiáng)國炮彈相呼，兵刃相見，一寸河山一寸血。抗美援朝的戰(zhàn)場上，鐵道兵視死如歸，整修交通樞紐，為輸運(yùn)線這條大動脈灌輸源源不斷的血液。我英勇機(jī)智的鐵道兵發(fā)明“倒三江”、“合并轉(zhuǎn)運(yùn)”、“頂牛過江”、“當(dāng)當(dāng)隊(duì)”等方法應(yīng)對落在僅有一千多公里的朝鮮鐵道線上的十萬噸炸彈，創(chuàng)造了中國戰(zhàn)爭史上的記錄以及世界戰(zhàn)爭史上的奇跡。

抗美援越時(shí)，鐵道兵在越南歷時(shí)五年多。他們告別鄉(xiāng)親，遠(yuǎn)離祖國，頭頂敵機(jī)，腳踩定時(shí)彈，不畏艱難險(xiǎn)阻，不怕流血犧牲，搶修作戰(zhàn)，創(chuàng)建了一條“打不爛、炸不斷的鋼鐵運(yùn)輸線”。在所有抗美援越的軍隊(duì)中，鐵道兵是出國最早，回國最晚的部隊(duì)。從東北到西南，奔波千里，只為戰(zhàn)爭勝利，只為邊線和平。

戰(zhàn)爭的世界是沒有路的，鐵道兵多了便成了路。逢山開路，遇水搭橋，沐露沾霜，苦雨凄風(fēng)。如果說愚公移山，精衛(wèi)填海是古代神話，那鐵道兵創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)的現(xiàn)代神話。青年多磨礪，歲月留雄風(fēng)。軍魂永不散，鐵軍展風(fēng)采。

往事已矣，今日可追。雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。

青春浩氣走千山

那是一個(gè)熱火朝天的年代，百廢待興的新中國正要革故鼎新，振興中華，打下江山易，建設(shè)江山難。一五時(shí)期的鷹廈干線，橋梁百余座，涵渠千余條，槍林彈雨中走出來的鐵道兵，不懼深險(xiǎn)峽谷，不怕巍峨高山，堅(jiān)信沒有比腳更長的路，比人更高的山，終于提前一年完成建設(shè)目標(biāo)，穿山過河，群山變通途。青年熱血征服了崇山峻嶺，男兒豪情擊敗了峽谷深淵。

世界屋脊的“天路”又是鐵建人戰(zhàn)勝自然的一個(gè)豐碑，多年凍土沒有凍住鐵建人建設(shè)西部的雙手，高寒缺氧沒有缺失鐵建人修建鐵路的雄心，生態(tài)脆弱沒有摧毀鐵建人保護(hù)環(huán)境的意志。不管環(huán)境多嚴(yán)峻，技術(shù)多艱難，刷新的記錄一次又一次的見證著青春的魅力，展現(xiàn)著青年的風(fēng)采�！叭四茏叨噙h(yuǎn)？這話不要問雙腳，而是要問志向；人能攀登多高？這話不要問身軀，而是要問意志；人能創(chuàng)造多少？這話不要問雙手，而是要問智慧；人能看多遠(yuǎn)？這話不要問眼睛，而是要問胸襟。”青藏鐵路微博上的這句話似乎說明了一切。

歲月悠悠，歷歷在目。白首壯心馴大海，青春浩氣走千山。

各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年

中國高鐵從引進(jìn)來到走出去，是一個(gè)個(gè)困擾世界鐵路的難題被中國鐵路科研人員一一逐破，從而一而再，再而三的打破了世界頂級記錄，博得了世界鐵路專家的最高贊譽(yù)。當(dāng)中國高鐵成了中國速度的代名詞，中國高鐵成了中國產(chǎn)業(yè)的明信片，中國鐵建成了走出去的中國企業(yè)代表。鐵建人將青春夢想撒向了全世界，落地、生根、發(fā)芽、開花、結(jié)果。

十三五時(shí)期，中國在出訪中亞和東南亞國家期間，先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重大倡議，得到國際社會高度關(guān)注。中鐵建參與“一帶一路”建設(shè)，促進(jìn)了沿線各國經(jīng)濟(jì)繁榮與區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，加強(qiáng)不同文明交流互鑒，是一項(xiàng)造福世界各國人民的偉大事業(yè)。鐵建人延續(xù)著幾千年的文明之路，數(shù)萬里的繁榮之路�！耙粠б宦贰笔鞘澜绾推降募~帶，是人類文明的康莊大道。鐵建人是傳承者，傳承著中國幾千年文明；是延續(xù)者，延續(xù)著世界幾萬里和平；是發(fā)展者，發(fā)展著人類幾十個(gè)國家。鐵建夢緊緊擁抱著中國夢，中國夢時(shí)時(shí)帶領(lǐng)著鐵建夢。

偉大時(shí)代，雄偉壯舉。江山代有才人出，各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年。