衡水新能源汽車申請充電樁需要什么資料手續(xù)

更新：2023-09-21 19:49:44 高考升學(xué)網(wǎng)

隨著政策的推動和大力的優(yōu)惠補(bǔ)貼，我國的電動汽車銷售量一直在上升。但是買車容易充電難的情況卻讓車主哭笑不得。雖然說國家大力支持新能源車的發(fā)展，但“充電樁荒”的問題，讓不少車主頭疼。那么2022年衡水新能源汽車申請充電樁需要什么資料手續(xù)呢？以下是小編整理的相關(guān)內(nèi)容，僅供參考。

一、2022年衡水新能源汽車申請充電樁需要什么資料手續(xù)

1、首先申請的車主須要填寫，新能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表。要注意如實(shí)填寫表格里面相關(guān)的內(nèi)容。

2、當(dāng)維修人員上門在住宅小區(qū)內(nèi)安裝時(shí)，申請人需要在登記表上蓋章確認(rèn)。

3、電動汽車生產(chǎn)企業(yè)在登記表上確認(rèn)并審核，待審核通過之后，就為申請人建樁。

4、除此之外，申請人還需要拿著能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表、身份證明材料、車位現(xiàn)場環(huán)境照片、車位證明等等相關(guān)材料，向所在區(qū)域供電部門提出用電報(bào)裝申請。其中登記表要注意準(zhǔn)備好五份，送給供電部門統(tǒng)一收取存檔，會由市建委、經(jīng)信委、用戶、車企各存一份。

衡水新能源汽車申請充電樁需要什么資料手續(xù)

二、衡水新能源汽車充電樁相關(guān)政策

各縣市區(qū)人民政府，工業(yè)新區(qū)、濱湖新區(qū)管委會，市政府各部門：

為貫徹落實(shí)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》（國辦發(fā)〔2015〕73號）和《河北省人民政府辦公廳關(guān)于加快全省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見》（冀政辦發(fā)〔2016〕2號）精神，大力推進(jìn)全市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，經(jīng)市政府同意，結(jié)合我市實(shí)際，提出如下實(shí)施意見：

一、指導(dǎo)思想

堅(jiān)持“合理布局、適度超前、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、分類推進(jìn)”的原則，以公交車、出租車、公務(wù)車、專用車充電設(shè)施建設(shè)為突破口，加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，逐步在市域范圍內(nèi)形成以用戶居住地停車位、單位內(nèi)部停車場、公交及出租等專用場站配建的自用、專用充電基礎(chǔ)設(shè)施為主體，以城市公共建筑物配建停車場、社會公共停車場、街道臨時(shí)停車位配建的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施為輔助，以獨(dú)立充電站為補(bǔ)充的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在對外通道上充分利用高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)城際快速充電站，形成沿高速公路為主要軸線的城際快速充電網(wǎng)絡(luò)，保障新能源汽車充電需求。

二、總體目標(biāo)

到2020年，基本建成車樁相隨、適度超前、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，具備滿足為2萬輛以上電動汽車（標(biāo)車）充電的能力，在全市形成統(tǒng)一開放、競爭有序的充電服務(wù)市場以及可持續(xù)發(fā)展的“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”產(chǎn)業(yè)體系，培育一批具有較強(qiáng)競爭力的充電服務(wù)企業(yè)。

到“十三五”末，全市建設(shè)充電站114座，充電樁7638個(gè)。其中，公用充電站82座，充電樁1968個(gè)；專用充電站32座，充電樁5670個(gè)。

三、突出重點(diǎn)任務(wù)

（一）用戶居住地充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。鼓勵充電服務(wù)、物業(yè)服務(wù)等企業(yè)參與居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營管理，結(jié)合居民區(qū)物業(yè)管理制度，統(tǒng)一開展停車位改造和直接辦理報(bào)裝接電手續(xù)。對有固定停車位的用戶，優(yōu)先在停車位配建充電設(shè)施；對沒有固定停車位的用戶，鼓勵在居民區(qū)配建一定比例的公用充電車位，制定有序輪流充電的制度規(guī)范，建立充電車位分時(shí)共享機(jī)制，為充電創(chuàng)造條件；鼓勵在現(xiàn)有設(shè)備容量和線路容量不變的情況下，靠電力負(fù)荷峰谷時(shí)差充電，推廣智能充電設(shè)備管控系統(tǒng)。

（二）機(jī)關(guān)企事業(yè)單位充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。支持具備條件的機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)和企事業(yè)單位，結(jié)合本單位電動汽車配備更新計(jì)劃以及職工購買使用電動汽車實(shí)際，充分利用內(nèi)部停車場資源，規(guī)劃建設(shè)電動汽車專用停車位和充電設(shè)施。各地可將配建充電基礎(chǔ)設(shè)施情況較好的單位納入節(jié)能減排獎勵范疇，采取適當(dāng)形式予以獎勵。

（三）公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。對公交、環(huán)衛(wèi)等定點(diǎn)定線運(yùn)行的公共服務(wù)領(lǐng)域電動汽車，要根據(jù)線路運(yùn)營需求，優(yōu)先在停車場站配建充電設(shè)施，并根據(jù)實(shí)際需要沿途合理建設(shè)一定數(shù)量獨(dú)立占地的充電站。對出租、物流、租賃、公安巡邏等非定點(diǎn)定線運(yùn)營的公共服務(wù)領(lǐng)域電動汽車，要充分挖掘內(nèi)部停車場站配建充電設(shè)施的潛力，結(jié)合城市公共充電設(shè)施，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部專用設(shè)施與公共設(shè)施的高效互補(bǔ)。

（四）城市公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。市區(qū)內(nèi)中心地段、繁華地段、車流量大的地段率先建設(shè)。在實(shí)施空間次序上，從城市中心向邊緣、城市優(yōu)先發(fā)展區(qū)域向一般區(qū)域逐步推進(jìn)。優(yōu)先選擇在大型商場、超市、文體場館等建筑物配建的停車場以及交通樞紐、駐車換乘（P+R）等公共停車場建設(shè)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施。按照便捷、高效、適當(dāng)?shù)脑瓌t，鼓勵在具備條件的加油站配建公共充電設(shè)施。根據(jù)市場需要，適當(dāng)新建獨(dú)立占地的公共充電站。鼓勵有條件的單位和個(gè)人將其充電設(shè)施向社會公眾開放，并按規(guī)定收費(fèi)。

（五）城際快速充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。充分利用高速公路服務(wù)區(qū)停車位建設(shè)城際快速充電站，形成高速公路有效連續(xù)充電能力。圍繞服務(wù)京津冀交通一體化，優(yōu)先推進(jìn)我市與京津連接高速公路、國道、省道等沿途的城際快速充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。大力推進(jìn)我市與毗鄰省、市之間各等級公路沿線的快速充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。到“十三五”末，初步形成城際快速充電網(wǎng)絡(luò)，基本滿足電動汽車城際、省際行駛充電需求。

四、健全服務(wù)體系

（一）建設(shè)智能服務(wù)平臺。同步推進(jìn)充電智能服務(wù)平臺與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力建設(shè)運(yùn)營管理信息化服務(wù)平臺，鼓勵充電服務(wù)單位充分利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智能交通、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，推進(jìn)實(shí)現(xiàn)電動汽車與智能電網(wǎng)間的能量和信息的雙向互動，為用戶提供充電導(dǎo)航、狀態(tài)查詢、充電預(yù)約、費(fèi)用結(jié)算等服務(wù)。

（二）構(gòu)建互聯(lián)互通促進(jìn)機(jī)制。組建市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟，發(fā)揮行業(yè)組織的促進(jìn)作用，配合政府有關(guān)部門嚴(yán)格充電服務(wù)相關(guān)產(chǎn)品準(zhǔn)入管理，開展充電基礎(chǔ)設(shè)施互操作性的檢測與認(rèn)證。搭建充電基礎(chǔ)設(shè)施信息服務(wù)平臺，統(tǒng)一信息交換協(xié)議，有效整合不同企業(yè)和不同城市的充電服務(wù)平臺信息資源，促進(jìn)不同充電服務(wù)平臺互聯(lián)互通。

（三）完善配套電網(wǎng)接入機(jī)制。各縣市區(qū)，市有關(guān)部門，國網(wǎng)衡水供電公司要將充電基礎(chǔ)設(shè)施配套電網(wǎng)建設(shè)與改造項(xiàng)目納入配電網(wǎng)專項(xiàng)規(guī)劃，在規(guī)劃統(tǒng)籌、用地保障、廊道通行等方面給予支持。電網(wǎng)企業(yè)要加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施配套電網(wǎng)建設(shè)與改造，滿足充電設(shè)施運(yùn)營需求；要為充電基礎(chǔ)設(shè)施接入電網(wǎng)提供便利條件，開辟綠色通道，限時(shí)辦結(jié)。電網(wǎng)企業(yè)負(fù)責(zé)建設(shè)、運(yùn)行和維護(hù)充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)權(quán)分界點(diǎn)至電網(wǎng)的配套接網(wǎng)工程，不得收取接網(wǎng)費(fèi)用，相應(yīng)資產(chǎn)全額納入有效資產(chǎn)，成本據(jù)實(shí)計(jì)入準(zhǔn)許成本，并按照電網(wǎng)輸配電價(jià)回收。

（四）創(chuàng)新服務(wù)商業(yè)模式。通過政府與社會資本合作（PPP）等方式培育和引入多元化市場主體，建設(shè)運(yùn)營公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施、城市公共充電網(wǎng)絡(luò)智能服務(wù)平臺。鼓勵拓展、創(chuàng)新多種商業(yè)模式，積極探索大型充電站與商業(yè)地產(chǎn)相結(jié)合的發(fā)展方式，規(guī)范引導(dǎo)商場、超市、電影院、便利店等商業(yè)場所為用戶提供輔助充電服務(wù)。鼓勵采用眾籌共建模式，通過充電服務(wù)企業(yè)與電動汽車整車企業(yè)合作等方式，創(chuàng)新建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施商業(yè)合作模式，并采取線上線下相結(jié)合等方式，提供智能充放電、電子商務(wù)、廣告等增值服務(wù)，提升充電服務(wù)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力。

五、保障措施

（一）簡化項(xiàng)目審批程序。發(fā)展改革、規(guī)劃、土地、城管、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門要按照簡政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)要求，減少充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)審批環(huán)節(jié)，加快辦理速度。個(gè)人在自有停車庫、停車位、各居住區(qū)，單位在既有停車位安裝充電設(shè)施，無需辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。建設(shè)城市公共停車場，無需為同步建設(shè)充電樁群等充電基礎(chǔ)設(shè)施單獨(dú)辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。與充電基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)的電網(wǎng)工程可納入電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)內(nèi)容中。新建獨(dú)立占地的集中式充電站應(yīng)符合城市規(guī)劃，并辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。

（二）納入城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃。按照省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，修改完善本地充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃，并抓好組織實(shí)施。城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃主管部門要將充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃納入城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃，完善獨(dú)立占地的充電基礎(chǔ)設(shè)施布局，在總體規(guī)劃和控制性詳細(xì)規(guī)劃中，同步明確停車設(shè)施及充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)要求。新建住宅配建停車位、大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)充電設(shè)施安裝條件的車位比例原則上不低于100%、10%、10%，每2000輛電動汽車應(yīng)至少配套建設(shè)一座公共充電站。

（三）完善財(cái)政價(jià)格政策。發(fā)展改革、財(cái)政部門要加大對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支持力度，積極爭取上級專項(xiàng)獎勵資金，同時(shí)要貫徹落實(shí)好中央、省“十三五”期間促進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的相關(guān)政策。各縣市區(qū)要根據(jù)國家、省、市有關(guān)支持政策，做到應(yīng)補(bǔ)盡補(bǔ)、據(jù)實(shí)兌付，發(fā)揮財(cái)政資金的杠桿作用，調(diào)動各類市場主體參與電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的積極性。各級物價(jià)部門要對充電基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)營主體用電價(jià)格給予優(yōu)惠，對向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報(bào)裝接電的經(jīng)營性集中式充電設(shè)施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價(jià)格，2020年前暫免收取基本電費(fèi)；其他充電設(shè)施按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價(jià)。允許充電服務(wù)企業(yè)向用戶收取電費(fèi)及服務(wù)費(fèi)，但要兼顧投資運(yùn)營主體合理收益與用戶使用經(jīng)濟(jì)性，對不同類別充電基礎(chǔ)設(shè)施，盡快出臺統(tǒng)一的充電服務(wù)費(fèi)分類指導(dǎo)價(jià)格，逐步規(guī)范充電服務(wù)價(jià)格機(jī)制。

（四）強(qiáng)化用地支持。國土資源部門要加大對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地支持力度，可將獨(dú)立占地的集中式充電站用地納入公用設(shè)施營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)用地范圍，按照加油加氣站用地供應(yīng)模式，根據(jù)可供應(yīng)國有建設(shè)用地情況，優(yōu)先安排土地供應(yīng)。供應(yīng)新建項(xiàng)目用地需配建充電基礎(chǔ)設(shè)施的，可將配建要求納入土地供應(yīng)條件，允許土地使用權(quán)取得人與其他市場主體合作，按要求投資建設(shè)運(yùn)營充電基礎(chǔ)設(shè)施。鼓勵在已有各類建筑物配建停車場、公交場站、社會公共停車場、高速公路服務(wù)區(qū)等場所配建充電基礎(chǔ)設(shè)施，各級政府要協(xié)調(diào)有關(guān)部門在用地方面予以支持。

（五）加大業(yè)主委員會協(xié)調(diào)力度。房地產(chǎn)行政主管部門、街道辦事處和居委會要按照國家制定的相關(guān)示范文本，督導(dǎo)物業(yè)服務(wù)企業(yè)和業(yè)主委員會，支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。配合建設(shè)單位勘察現(xiàn)場、免費(fèi)查閱相關(guān)圖紙、施工用電等事宜（施工前要提前告知因施工所損壞的共用部位和設(shè)施設(shè)備的恢復(fù)時(shí)限和標(biāo)準(zhǔn)，并對恢復(fù)的工程及時(shí)查驗(yàn)），制發(fā)相應(yīng)的具體處罰措施，對拒絕或阻撓建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的物業(yè)服務(wù)企業(yè)，可采取扣減企業(yè)和負(fù)責(zé)人的信用信息評分、由各地房地產(chǎn)行政主管部門責(zé)令改正等措施。

（六）加強(qiáng)安全管理。行業(yè)（領(lǐng)域）主管部門要按照管理職責(zé)加強(qiáng)對充電基礎(chǔ)設(shè)施的安全管理，制定完善有關(guān)制度和標(biāo)準(zhǔn)，加大對用戶私拉電線、違規(guī)用電、不規(guī)范建設(shè)施工等行為的查處力度。依法依規(guī)對充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)置場所實(shí)施消防設(shè)計(jì)審核、消防驗(yàn)收以及備案抽查，并加強(qiáng)消防監(jiān)督檢查。充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營和使用單位或個(gè)人，要加強(qiáng)對充電基礎(chǔ)設(shè)施及其設(shè)置場所的日常消防安全檢查及管理，及時(shí)消除安全隱患。

（七）拓寬融資渠道。各地要探索充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)多元融資渠道，有效整合公交、出租車場站以及社會公共停車場等各類公共資源，通過PPP等合作方式，為社會資本參與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營創(chuàng)造條件。鼓勵金融機(jī)構(gòu)在商業(yè)可持續(xù)原則下，創(chuàng)新金融產(chǎn)品和保險(xiǎn)品種，綜合運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償?shù)日撸晟平鹑诜⻊?wù)體系。推廣股權(quán)、項(xiàng)目收益權(quán)、特許經(jīng)營權(quán)等質(zhì)押融資方式，加快建立包括財(cái)政出資和社會資本投入的多層次擔(dān)保體系，積極推動設(shè)立融資擔(dān)�；穑貙挸潆娀A(chǔ)設(shè)施投資運(yùn)營企業(yè)與設(shè)備廠商的融資渠道。鼓勵利用社會資本設(shè)立充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展專項(xiàng)基金，允許符合條件的充電基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)發(fā)行企業(yè)債券。

（八）支持關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。科技、工業(yè)和信息化等部門要加大政策和資金支持力度，充分發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體作用，加快推動高功率密度、高轉(zhuǎn)換效率、高適用性、無線充電、移動充電等新型充電技術(shù)及裝備研發(fā)。加強(qiáng)檢測認(rèn)證、安全防護(hù)、與電網(wǎng)雙向互動、電池梯次利用、無人值守自助式服務(wù)、樁群協(xié)同控制等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。并依托示范項(xiàng)目，積極探索充電基礎(chǔ)設(shè)施與智能電網(wǎng)、分布式可再生能源、智能交通融合發(fā)展的技術(shù)方案。

（九）明確責(zé)任分工。各縣市區(qū)政府，工業(yè)新區(qū)、濱湖新區(qū)管委會要將充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理作為政府專項(xiàng)工作，切實(shí)承擔(dān)起統(tǒng)籌推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的主體責(zé)任。建立由發(fā)展改革、財(cái)政、工業(yè)和信息化、住房城鄉(xiāng)建設(shè)、城市管理、規(guī)劃、交通運(yùn)輸和國土資源等部門參加的部門聯(lián)席會議制度，構(gòu)建多個(gè)相關(guān)部門緊密配合的協(xié)同推進(jìn)機(jī)制。各部門要明確職責(zé)分工，定期研究、協(xié)調(diào)解決建設(shè)過程中遇到的問題。

發(fā)展改革部門負(fù)責(zé)編制電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃，依照有關(guān)規(guī)定對新建獨(dú)立占地的集中式充電站項(xiàng)目實(shí)行備案管理。城鄉(xiāng)規(guī)劃部門負(fù)責(zé)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃布局，將充電設(shè)施納入城市整體規(guī)劃，依據(jù)城市整體規(guī)劃對新建獨(dú)立占地的集中式充電站依法按程序進(jìn)行審批。財(cái)政部門負(fù)責(zé)落實(shí)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的財(cái)政政策，按規(guī)定程序做好財(cái)政資金的撥付和監(jiān)管工作。國土部門負(fù)責(zé)充電站（樁）及相關(guān)輔助設(shè)施建設(shè)的用地保障。住建部門負(fù)責(zé)住宅小區(qū)配建停車位、大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推進(jìn)工作，并指導(dǎo)做好充電設(shè)施建設(shè)施工管理和驗(yàn)收工作。城管部門負(fù)責(zé)充電設(shè)施建設(shè)與市政基礎(chǔ)設(shè)施配套及相關(guān)的手續(xù)辦理。物價(jià)部門負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行國家已出臺的相關(guān)電價(jià)政策，核定新能源汽車充電等經(jīng)營性服務(wù)項(xiàng)目的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并做好日常運(yùn)營過程中的價(jià)格監(jiān)管工作。工信、科技部門負(fù)責(zé)做好新能源充電汽車推廣計(jì)劃與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的銜接，制定電動汽車充電設(shè)施產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)督電動汽車生產(chǎn)、銷售企業(yè)為用戶履行購車建樁義務(wù)。國網(wǎng)衡水供電分公司負(fù)責(zé)充電設(shè)施的電網(wǎng)接入工作，做好配套電網(wǎng)建設(shè)和改造，研究提出方便單位和個(gè)人在充電站（樁）建設(shè)過程中提出的用電申請受理、供電方案確認(rèn)、接電裝表等措施和辦法，負(fù)責(zé)項(xiàng)目驗(yàn)收，落實(shí)本系統(tǒng)承擔(dān)的充電站（樁）建設(shè)任務(wù)。消防、安監(jiān)、質(zhì)監(jiān)、環(huán)保部門，按照各自職責(zé)做好新能源汽車充電設(shè)施安全管理、監(jiān)測和計(jì)量工作，及時(shí)消除安全隱患。交通、公交、出租、快遞物流、公安、環(huán)衛(wèi)、園林綠化、旅游行業(yè)主管部門負(fù)責(zé)本行業(yè)、本系統(tǒng)、本領(lǐng)域新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，保證充電需求和安全運(yùn)營。機(jī)關(guān)事務(wù)、國有資產(chǎn)管理部門負(fù)責(zé)黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、所屬國有企業(yè)辦公場所電動汽車充電設(shè)施建設(shè)。

（十）注重發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。各地要結(jié)合新能源汽車推廣實(shí)際，按照“同步推進(jìn)、適度超前”的原則，因地制宜開展充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)、居民區(qū)與單位配建充電設(shè)施、城際快速充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營模式試點(diǎn)示范。可采取建立“示范小區(qū)與單位”、“示范城市與區(qū)縣”、“城際快充示范區(qū)域”、“示范項(xiàng)目”等示范工程體系。在示范項(xiàng)目中要充分發(fā)揮現(xiàn)有公共設(shè)施的作用，創(chuàng)新城市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營模式，形成可復(fù)制、可推廣的充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施加快普及。