隨著政策的推動(dòng)和大力的優(yōu)惠補(bǔ)貼，我國的電動(dòng)汽車銷售量一直在上升。但是買車容易充電難的情況卻讓車主哭笑不得。雖然說國家大力支持新能源車的發(fā)展，但“充電樁荒”的問題，讓不少車主頭疼。那么2022年淮南新能源汽車申請(qǐng)充電樁需要什么資料手續(xù)呢？以下是小編整理的相關(guān)內(nèi)容，僅供參考。

一、2022年淮南新能源汽車申請(qǐng)充電樁需要什么資料手續(xù)

1、首先申請(qǐng)的車主須要填寫，新能源電動(dòng)汽車自用充電樁安裝申請(qǐng)登記表。要注意如實(shí)填寫表格里面相關(guān)的內(nèi)容。

2、當(dāng)維修人員上門在住宅小區(qū)內(nèi)安裝時(shí)，申請(qǐng)人需要在登記表上蓋章確認(rèn)。

3、電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)在登記表上確認(rèn)并審核，待審核通過之后，就為申請(qǐng)人建樁。

4、除此之外，申請(qǐng)人還需要拿著能源電動(dòng)汽車自用充電樁安裝申請(qǐng)登記表、身份證明材料、車位現(xiàn)場環(huán)境照片、車位證明等等相關(guān)材料，向所在區(qū)域供電部門提出用電報(bào)裝申請(qǐng)。其中登記表要注意準(zhǔn)備好五份，送給供電部門統(tǒng)一收取存檔，會(huì)由市建委、經(jīng)信委、用戶、車企各存一份。

二、淮南新能源汽車充電樁相關(guān)政策

為進(jìn)一步貫徹落實(shí)《交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)〈綠色出行創(chuàng)建行動(dòng)方案〉的通知》（交運(yùn)函〔2020〕490號(hào)）的精神，根據(jù)《安徽省交通運(yùn)輸廳、安徽省發(fā)展改革委關(guān)于公布〈安徽省綠色出行創(chuàng)建城市名單〉的通知》（皖交運(yùn)函〔2021〕11號(hào)）的要求，結(jié)合我市實(shí)際，制定本實(shí)施方案。

一、總體思路

以思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)國家及省綠色發(fā)展的行動(dòng)部署，以綠色出行城市創(chuàng)建為契機(jī)，落實(shí)公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，通過政府主導(dǎo)、規(guī)劃先行、政策引導(dǎo)增強(qiáng)公眾綠色出行意識(shí)，進(jìn)一步提高城市綠色出行水平。

（一）發(fā)展方向

1．高效便捷。加強(qiáng)科學(xué)布局，在主城區(qū)形成結(jié)構(gòu)合理的綠色出行體系，擁有廣達(dá)的出行線網(wǎng)及智能、精準(zhǔn)高效的綠色出行服務(wù)。

2．均等普惠。推進(jìn)差異化服務(wù)，滿足不同人群的多樣化出行需求，考慮特殊人群的信息化接受能力和出行需求，加大無障礙出行系統(tǒng)建設(shè)。發(fā)展微循環(huán)公交車，推行新能源低地板公交車，改善乘車環(huán)境。

3．一體發(fā)展。進(jìn)一步落實(shí)城市公共交通發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)土地利用、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與綠色交通的協(xié)調(diào)發(fā)展，保障綠色交通用地。

（二）建設(shè)周期

根據(jù)《交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)〈綠色出行創(chuàng)建行動(dòng)方案〉的通知》（交運(yùn)函〔2020〕490號(hào)）的要求，淮南市綠色出行創(chuàng)建工作計(jì)劃于2022年6月完成。

二、創(chuàng)建目標(biāo)

（一）總體目標(biāo)

到2022年6月，初步建成布局合理、生態(tài)友好、清潔低碳、集約高效的綠色出行服務(wù)體系。綠色出行環(huán)境明顯改善，公共交通服務(wù)品質(zhì)顯著提高，綠色出行裝備水平明顯提升，人民群眾選擇綠色出行的意識(shí)基本確立，獲得感和幸福感持續(xù)加強(qiáng)。

（二）具體指標(biāo)

淮南市綠色出行示范城市創(chuàng)建指標(biāo)

三、創(chuàng)建任務(wù)

（一）加快城際交通一體化建設(shè)

構(gòu)建以鐵路、高速公路為骨干，普通公路為基礎(chǔ)，水路運(yùn)輸為補(bǔ)充，民航有效銜接的多層次、高效便捷的城際客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。構(gòu)建大容量快速客運(yùn)系統(tǒng)，優(yōu)化城際客運(yùn)供給方式，提升服務(wù)品質(zhì)。

完成商合杭高鐵淮南南站綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目；加快推進(jìn)合肥至周口高速公路滁州至合肥至壽縣保義段、S19淮南至桐城高速、S10揚(yáng)州至淮南高速、S63懷遠(yuǎn)至鳳臺(tái)高速前期工作；穩(wěn)步實(shí)施“十四五”時(shí)期國省道改造升級(jí)計(jì)劃。

牽頭單位：市交通運(yùn)輸局

配合單位：市發(fā)改委、市財(cái)政局、市自然資源和規(guī)劃局、市重點(diǎn)工程建管中心、市建發(fā)集團(tuán)

（二）加強(qiáng)各種交通方式有機(jī)銜接

完善客運(yùn)產(chǎn)品體系，創(chuàng)新空鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)、公空聯(lián)運(yùn)等客運(yùn)產(chǎn)品。推進(jìn)各種交通方式有機(jī)銜接、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，完善淮南市域范圍內(nèi)客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升道路客運(yùn)服務(wù)水平。與合肥市共同推進(jìn)合肥新橋機(jī)場S1號(hào)線建設(shè)，加強(qiáng)壽縣蜀山產(chǎn)業(yè)園與新橋機(jī)場和合肥市區(qū)的銜接。

牽頭單位：市交通運(yùn)輸局

配合單位：市發(fā)改委、市自然資源和規(guī)劃局、市重點(diǎn)工程建管中心

（三）優(yōu)化城市道路網(wǎng)絡(luò)配置

樹立“窄路密網(wǎng)”的城市道路布局理念，加強(qiáng)支路街巷路建設(shè)改造，打通道路微循環(huán)，建設(shè)快速路、主次干路和支路級(jí)配合理、適宜綠色出行的城市道路網(wǎng)絡(luò)。打通各類斷頭路，形成完整的城市道路網(wǎng)絡(luò)。依據(jù)《淮南市城鄉(xiāng)建設(shè)事業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃研究》，完善主次路網(wǎng)級(jí)配，逐步打通各類“斷頭路”“卡脖子路”，暢通“微循環(huán)”，治理一批道路交通堵點(diǎn)，優(yōu)化城市道路網(wǎng)絡(luò)配置。

牽頭單位：市城鄉(xiāng)建設(shè)局

配合單位：市財(cái)政局、市重點(diǎn)工程建管中心

（四）提高公共交通供給能力

繼續(xù)加強(qiáng)和鞏固省級(jí)優(yōu)先發(fā)展公共交通示范城市創(chuàng)建成果，結(jié)合實(shí)際構(gòu)建多樣化公共交通服務(wù)體系。加強(qiáng)公眾出行規(guī)律和客流特征分析，優(yōu)化調(diào)整城市公交線網(wǎng)和站點(diǎn)布局，降低乘客全程出行時(shí)間。根據(jù)《淮南市城市公共交通專項(xiàng)規(guī)劃（2016—2030）》，盡快落實(shí)新建公交換乘中心及首末站。2021年推進(jìn)西部客運(yùn)樞紐及鳳臺(tái)、上窯、九龍崗公交首末站建設(shè)項(xiàng)目。2022年推進(jìn)安成鋪換乘中心及淮河新城、田東及新辟郊區(qū)線路配套公交首末站項(xiàng)目。力爭改造沿山路、淮舜南路、杜鵑路、淝水大道、龍湖路等城市道路公交站亭149個(gè)。

牽頭單位：市交通運(yùn)輸局

配合單位：市財(cái)政局、市城鄉(xiāng)建設(shè)局、市自然資源和規(guī)劃局、市重點(diǎn)工程建管中心、市建發(fā)集團(tuán)

（五）改善公眾出行體驗(yàn)

繼續(xù)優(yōu)化手機(jī)APP等信息化設(shè)施產(chǎn)品，為公眾提供準(zhǔn)確、可靠的公交車實(shí)時(shí)位置、預(yù)計(jì)到站時(shí)間等信息服務(wù)。全面推進(jìn)城市交通一卡通、手機(jī)支付等非現(xiàn)金支付方式。繼續(xù)加大交通實(shí)體卡發(fā)行力度，在已經(jīng)開通八維通、銀聯(lián)云閃付、銀聯(lián)卡閃付、銀聯(lián)卡手機(jī)閃付、翼支付乘車碼等移動(dòng)支付方式的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步推動(dòng)建立覆蓋全部市區(qū)公交線路的移動(dòng)支付方式。持續(xù)優(yōu)化“淮南掌上公交”和“淮南定制公交”APP軟件功能，滿足群眾便捷出行需求。

牽頭單位：市交通運(yùn)輸局

配合單位：市公交公司、市正源公交公司

（六）治理完善慢行交通系統(tǒng)
加強(qiáng)慢行系統(tǒng)環(huán)境治理。推進(jìn)人流量較大公交站點(diǎn)周邊步行道、自行車道環(huán)境整治，加強(qiáng)站點(diǎn)及周邊道路機(jī)動(dòng)車違法停車治理。對(duì)主城區(qū)洞山路、人民路、朝陽路、龍湖路、國慶路、劉家山路、淮河大道、蔡新路等慢行交通量較大的道路，加強(qiáng)慢行交通系統(tǒng)建設(shè)。以創(chuàng)建文明城市為契機(jī)，優(yōu)先啟動(dòng)慢行系統(tǒng)環(huán)境治理，在延時(shí)巡查、錯(cuò)時(shí)值守等一系列常態(tài)化工作機(jī)制的基礎(chǔ)上，大力開展“每天一路”“城市管理示范街（示范路）”等形式多樣的治理行動(dòng)，攤?cè)汗芾頇C(jī)制初步形成。持續(xù)提升34處規(guī)范化攤?cè)狐c(diǎn)，取締占道經(jīng)營，基本消除主城區(qū)主干道出店經(jīng)營，持續(xù)加強(qiáng)對(duì)慢行系統(tǒng)環(huán)境治理。
牽頭單位：市城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城管執(zhí)法局
配合單位：市交警支隊(duì)
（七）加大無障礙設(shè)施建設(shè)力度
推進(jìn)城市道路的無障礙建設(shè)。對(duì)步行系統(tǒng)進(jìn)行無障礙優(yōu)化，建設(shè)連續(xù)、良好的步行系統(tǒng)，清除地面障礙物，人行道在交叉路口、街坊路口、單位出口、廣場入口、人行橫道及橋梁、隧道、立體交叉等路口設(shè)置緣石坡道；以滿足特殊群體出行需求為目標(biāo)，建設(shè)無障礙公交系統(tǒng)。進(jìn)一步提高公交覆蓋率，開行微循環(huán)、定制公交等，加強(qiáng)大型住宅區(qū)與醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)及城市休閑中心的聯(lián)系，加大新能源低地板公交車投入力度，方便老年人、殘疾人公交出行。
牽頭單位：市城鄉(xiāng)建設(shè)局、市交通運(yùn)輸局
配合單位：市財(cái)政局、市交警支隊(duì)、市城管執(zhí)法局、市重點(diǎn)工程建管中心、市公交公司、市正源公交公司
（八）加強(qiáng)停車治理

合理規(guī)劃建設(shè)停車設(shè)施，推廣實(shí)施分區(qū)域、分時(shí)段、分標(biāo)準(zhǔn)的差別化停車收費(fèi)政策。推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧停車系統(tǒng)建設(shè)，探索推進(jìn)共享停車建設(shè)。根據(jù)淮南市停車場三年規(guī)劃（2020—2022年）建設(shè)安排，有序?qū)嵤?處規(guī)劃的社會(huì)停車場，提供車位約1390個(gè)。其中：田家庵區(qū)3處，高新區(qū)（山南新區(qū)）1處，大通區(qū)1處。

牽頭單位：市城鄉(xiāng)建設(shè)局

配合單位：市發(fā)改委、市自然資源和規(guī)劃局、市重點(diǎn)工程建管中心

（九）實(shí)施路口慢行交通體系改造

在現(xiàn)有城區(qū)道路條件下，圍繞“各行其道治亂、主要干道優(yōu)化、信號(hào)配時(shí)同步、時(shí)間空間一體、中心城區(qū)為主、逐步覆蓋全市”的綜合治理工作思路，確保城區(qū)道路暢通有序，交通事故及交通擁堵同比減少，為人民群眾出行營造良好的交通環(huán)境。推動(dòng)非機(jī)動(dòng)車道瀝青化改造，對(duì)信昊轉(zhuǎn)盤、安成鋪等大型交叉口基礎(chǔ)硬化、管線布置、標(biāo)志標(biāo)線等交通語言進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。深化應(yīng)用非機(jī)動(dòng)車待行區(qū)、行人隔離護(hù)欄等行之有效的管理措施，規(guī)范路口秩序。

牽頭單位：市交警支隊(duì)

配合單位：市城鄉(xiāng)建設(shè)局、市重點(diǎn)工程建管中心

（十）推進(jìn)綠色車輛規(guī)�；瘧�(yīng)用

2021—2022年，以實(shí)施新增和更新新能源車輛為突破口，在城市公共交通、出租汽車、短途道路客運(yùn)等領(lǐng)域，進(jìn)一步加大新能源車輛推廣應(yīng)用力度，提高新能源車輛比例。完善公交行業(yè)運(yùn)營補(bǔ)貼政策，加速淘汰高能耗、高排放車輛。

牽頭單位：市交通運(yùn)輸局

配合單位：市財(cái)政局、市公交公司

（十一）加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

加快構(gòu)建便利高效、適度超前的充電網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，重點(diǎn)推進(jìn)城市公交樞紐、停車場、首末站充電設(shè)施設(shè)備的規(guī)劃與建設(shè)。推廣落實(shí)各種形式的充電優(yōu)惠政策。中心城區(qū)規(guī)劃設(shè)置8個(gè)充電站，分別為高新區(qū)充電站、安成充電站、經(jīng)開區(qū)充電站、大通充電站、謝家集充電站、八公山充電站、潘集區(qū)充電站和毛集實(shí)驗(yàn)區(qū)充電站。全市（不含鳳臺(tái)、壽縣）逐步推進(jìn)分布式充電點(diǎn)，結(jié)合公共停車場等設(shè)置，新建充電樁200個(gè)以上。

牽頭單位：市城鄉(xiāng)建設(shè)局

配合單位：市發(fā)改委、市經(jīng)信局、國網(wǎng)淮南供電公司

（十二）大力培育綠色出行文化

加強(qiáng)綠色出行宣傳引導(dǎo)，繼續(xù)開展綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周活動(dòng)，組織相關(guān)部門、乘客走進(jìn)公交，了解公交。通過制作綠色出行宣傳展板、便民手冊(cè)，向市民宣傳綠色出行的意義，提高市民對(duì)綠色出行方式的認(rèn)知度和接受度。積極倡導(dǎo)公務(wù)出行優(yōu)先選擇綠色出行方式。制作發(fā)布綠色出行公益廣告，弘揚(yáng)傳播綠色出行正能量，讓低碳交通成為時(shí)尚，讓綠色出行成為習(xí)慣。

牽頭單位：市交通運(yùn)輸局

配合單位：市交警支隊(duì)、市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局

四、組織保障

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

市政府成立以分管副市長為組長，分管副秘書長、市交通運(yùn)輸局局長為副組長，市直各責(zé)任單位分管負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市交通運(yùn)輸局。加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，定期召開聯(lián)席會(huì)議，加大對(duì)綠色出行創(chuàng)建工作的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和支持力度，明確任務(wù)分工，落實(shí)各項(xiàng)工作，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各部門共同推進(jìn)綠色出行城市創(chuàng)建相關(guān)工作。

（二）強(qiáng)化政策保障

強(qiáng)化財(cái)政、金融、土地、投資等方面的政策保障。統(tǒng)籌利用現(xiàn)有資金渠道，安排專項(xiàng)資金，加大對(duì)公交專用道、場站基礎(chǔ)設(shè)施、新能源和清潔能源車輛購置運(yùn)營、綠色出行信息化建設(shè)等方面的支持力度。拓寬綠色出行發(fā)展融資渠道，吸引社會(huì)資本參與綠色出行行動(dòng)。

（三）深化隊(duì)伍建設(shè)

大力弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神和工匠精神，積極營造勞動(dòng)光榮的社會(huì)風(fēng)尚、精益求精的敬業(yè)風(fēng)氣、銳意創(chuàng)新的職業(yè)氛圍。加大行業(yè)宣傳力度，組織開展行業(yè)勞模、行業(yè)風(fēng)采宣傳展示和關(guān)愛司乘人員活動(dòng)，營造尊重關(guān)愛交通運(yùn)輸職工的社會(huì)氛圍。深入開展行業(yè)勞動(dòng)和技能競賽，著力提升行業(yè)職工技能水平、服務(wù)水平和安全生產(chǎn)水平。

（四）監(jiān)督保障

建立定期評(píng)估制度，通過明察暗訪、民意征詢和委托第三方機(jī)構(gòu)定期開展綠色出行城市創(chuàng)建工作總結(jié)和評(píng)估。

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