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高考填報志愿的時候,想必很多人關(guān)心大學的特色王牌專業(yè),特色專業(yè)是指一所學校的某一專業(yè),在教育目標、師資隊伍、課程體系、教學條件和培養(yǎng)質(zhì)量等方面,具有較高的辦學水平和鮮明的辦學特色,已產(chǎn)生較好的辦學效益和社會影響,是一種高標準、高水平、高質(zhì)量的專業(yè),是“人無我有,人有我優(yōu),人優(yōu)我新”的專業(yè)。那么吉林交通職業(yè)技術(shù)學院特色王牌專業(yè)有哪些有哪些呢,一起來看看。
根據(jù)吉林交通職業(yè)技術(shù)學院本科招生網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)可知,吉林交通職業(yè)技術(shù)學院王牌專業(yè)類型有省重點、培育專業(yè):城市軌道交通機電技術(shù)專業(yè)、汽車營銷與服務專業(yè)等。
序號 | 專業(yè)層次 | 數(shù)量 | 專業(yè) |
---|---|---|---|
1 | 省重點、培育專業(yè) | 2 | 城市軌道交通機電技術(shù)、汽車營銷與服務 |
有序志愿是按照志愿優(yōu)先的原則錄取第一志愿考生。第一志愿考生就足夠了,即使第二志愿考生的分數(shù)更高,也不會被錄取。只有當?shù)谝恢驹傅膶W生人數(shù)不足時,才會選擇第二志愿。以此類推,將選出第三名志愿者和第四名志愿者。
順序志愿是指多個院校在同一錄取批次中的志愿順序,具體表現(xiàn)為:第一志愿,第二志愿,例如在第一志愿學院或第二志愿學院,同一學院的考生將分別排隊,然后根據(jù)成績向相應學院報到。所謂“順序志愿”,就是按照“志愿+分數(shù)”進行歸檔。在一批錄取過程中,對于學校來說,所有學校只能同時錄取同一順序的志愿考生;對于考生來說,一批分數(shù)線以上的所有考生,只能在同一時間內(nèi)按照同一順序的志愿進行檢索和備案。
在填表過程中,如果能正確把握填表的梯度,就可以增加被錄取的概率。因此,考生要處理好第一志愿和非第一志愿的梯度,以及平行志愿之間的梯度,正確處理第一志愿和非第一志愿的梯度。高考第一批的填報非常重要,尤其是在一些著名的大學。然而,這并不意味著第二個或第三個志愿不再重要。
在每年的錄取中,總有一些高校的第一志愿生源不足。他們必須錄取第二志愿,甚至通過調(diào)整和降低分數(shù)來完成招生計劃。因此,不能因為第一志愿滿額率高就忽視第三志愿和第三志愿填報。填報第二志愿和第三志愿時,一定要注意坡度。比如,一些高校為了提高生源質(zhì)量,從第二志愿和第三志愿中擇優(yōu)錄取,每年以政策和志愿分數(shù)的形式招收一些高分考生。
一些農(nóng)林、礦業(yè)、石油、師范院校,或邊遠地區(qū)、不知名的院校,在第一志愿中也可能無法完成招生計劃,需要到第二志愿或第三志愿中補齊。對于這類高校,考生要慎重考慮,不妥協(xié),以避免錄取后不喜歡高校,導致不報到、退學等現(xiàn)象。
吉林交通職業(yè)技術(shù)學院包含院系和開設(shè)專業(yè) | ||
---|---|---|
院系名稱 | 包含專業(yè) | 本? |
國際教育學院 | 汽車檢測與維修技術(shù) | ? |
物流管理 | ? | |
汽車運用與維修技術(shù) | ? | |
機械工程學院 | 機械制造與自動化 | ? |
工程機械運用技術(shù) | ? | |
工業(yè)機器人技術(shù) | 專科 | |
交通信息學院 | 移動互聯(lián)應用技術(shù) | 專科 |
電子信息工程技術(shù) | ? | |
軌道交通學院 | 城市軌道交通車輛技術(shù) | ? |
城市軌道交通工程技術(shù) | ? | |
工程造價 | 專科 | |
城市軌道交通機電技術(shù) | ? | |
城市軌道交通運營管理 | ? | |
管理工程學院 | 會計 | 專科 |
物流管理 | ? | |
市場營銷 | ? | |
物業(yè)管理 | ? | |
電子商務 | ? | |
汽車工程學院 | 汽車電子技術(shù) | ? |
汽車營銷與服務 | ? | |
保險(機動車方向) | ? | |
汽車制造與裝配技術(shù) | ? | |
汽車運用與維修技術(shù) | ? | |
汽車檢測與維修技術(shù) | ? | |
新能源汽車技術(shù) | ? | |
汽車智能技術(shù) | ? | |
智能產(chǎn)品開發(fā) | ? | |
道橋工程學院 | 市政工程技術(shù) | ? |
道路橋梁工程技術(shù) | 專科 | |
道路橋梁工程技術(shù)(試驗檢測) | ? | |
高等級公路養(yǎng)護與管理 | ? | |
建筑工程技術(shù) | 專科 | |
工程測量技術(shù) | ? | |
航空學院 | 無人機應用技術(shù) | 專科 |
國際郵輪乘務管理 | ? | |
空中乘務 | 專科 |
吉林交通職業(yè)技術(shù)學院始建于1958年,前身為吉林省交通學校,1998年經(jīng)教育部批準與吉林省交通職工大學合并成立吉林交通職業(yè)技術(shù)學院,是全國第一批、吉林省第一所獨立設(shè)置的高等職業(yè)技術(shù)院校,國家百所骨干高職院校之一。建校60多年來,學校堅持“立足交通行業(yè)、面向區(qū)域經(jīng)濟、服務吉林發(fā)展”和“學以致用知行合一”的辦學理念,不斷深化“產(chǎn)教融合、校企合作”辦學模式,形成了辦學有企業(yè)互動、教師有高尚師德、教學有質(zhì)量保障、育人有良好氛圍的人才培養(yǎng)局面。 學校始終秉承“崇實 尚善 弘毅 求精”的校訓,作為吉林省交通類人才的重要培養(yǎng)基地,為我省交通行業(yè)培養(yǎng)出大批各層次技術(shù)技能人才,共培養(yǎng)出各層次應用型高技能人才6萬余人,其中有15人次獲得詹天佑土木工程大獎及國家級設(shè)計大師稱號,被譽為吉林交通事業(yè)的“黃埔”,為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展做出了重大貢獻。2006年以優(yōu)秀等級通過教育部人才培養(yǎng)工作水平評估;2010年被教育部、財政部確定為“國家示范性高等職業(yè)技術(shù)院校建設(shè)計劃”骨干高職院校立項建設(shè)單位;2013年通過教育部的驗收。同年10月,通過教育部高職?迫瞬排囵B(yǎng)工作水平評估,2016年被吉林省教育廳確定為省級示范性高職院校建設(shè)項目單位。2017年評為吉林省現(xiàn)代職業(yè)教育改革發(fā)展示范學校建設(shè)單位和黃炎培職業(yè)教育優(yōu)秀學校獎。2019年,學校被教育部確定為全國首批“高水平高職學校和專業(yè)建設(shè)計劃”項目建設(shè)單位,高。
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