當(dāng)前位置:高考升學(xué)網(wǎng) > 江蘇高考 > 正文
選擇是從我們出生開始就需要做的事情,選擇一個(gè)好的大學(xué)很重要,選擇一個(gè)好的專業(yè)更加重要,因?yàn)檫@會(huì)影響自己一生的職業(yè)道路。如果進(jìn)入大學(xué)之后,發(fā)現(xiàn)自己的專業(yè)并不適合自己,也不適合未來(lái)的發(fā)展,那么在大學(xué)里可以轉(zhuǎn)專業(yè)嗎?如何轉(zhuǎn)專業(yè)呢?轉(zhuǎn)專業(yè)申請(qǐng)條件有哪些?本文小編整理了一下相關(guān)內(nèi)容,一起去看看吧。
學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間,有下列情況之一的,可以轉(zhuǎn)專業(yè):
(一)學(xué)生確有特長(zhǎng),轉(zhuǎn)專業(yè)、轉(zhuǎn)學(xué)更能發(fā)揮其特長(zhǎng)的; 這種情況一般要求你大一第一學(xué)期績(jī)點(diǎn)高,成績(jī)好。學(xué)校會(huì)有轉(zhuǎn)專業(yè)機(jī)會(huì),需要面試。
(二)學(xué)生入學(xué)后發(fā)現(xiàn)某種疾病或生理缺陷,經(jīng)學(xué)校指定的醫(yī)療單位診斷確認(rèn),不能在原專業(yè)學(xué)習(xí),但尚能在本;蚱渌叩葘W(xué)校相關(guān)專業(yè)學(xué)習(xí)的;
(三)經(jīng)學(xué)校認(rèn)可,學(xué)生確有某種特殊困難,不轉(zhuǎn)專業(yè)或不轉(zhuǎn)學(xué)則無(wú)法繼續(xù)學(xué)習(xí)的;
(四)本科學(xué)生學(xué)習(xí)確有困難,要求轉(zhuǎn)入?茖W(xué)習(xí)的;
(五)根據(jù)就業(yè)形勢(shì)和社會(huì)對(duì)人才需求情況,學(xué)校認(rèn)為確實(shí)有必要調(diào)整少量學(xué)生專業(yè)的。
類別 | 專業(yè)名稱 |
---|---|
建筑設(shè)計(jì)類(專) | 建筑室內(nèi)設(shè)計(jì) |
土建施工類(專) | 建筑工程技術(shù) |
建筑設(shè)備類(專) | 建筑消防技術(shù) |
建設(shè)工程管理類(專) | 工程造價(jià) |
機(jī)械設(shè)計(jì)制造類(專) | 機(jī)械制造及自動(dòng)化 |
自動(dòng)化類(專) | 機(jī)電一體化技術(shù) 電氣自動(dòng)化技術(shù) |
航空裝備類(專) | 無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù) |
汽車制造類(專) | 汽車制造與試驗(yàn)技術(shù) |
鐵道運(yùn)輸類(專) | 高速鐵路客運(yùn)服務(wù) |
道路運(yùn)輸類(專) | 汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷 |
水上運(yùn)輸類(專) | 國(guó)際郵輪乘務(wù)管理 |
航空運(yùn)輸類(專) | 空中乘務(wù) 民航安全技術(shù)管理 民航空中安全保衛(wèi) 航空地面設(shè)備維修 民航運(yùn)輸服務(wù) 機(jī)場(chǎng)運(yùn)行服務(wù)與管理 |
城市軌道交通類(專) | 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理 城市軌道交通機(jī)電技術(shù) |
電子信息類(專) | 應(yīng)用電子技術(shù) |
計(jì)算機(jī)類(專) | 計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù) |
財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)類(專) | 大數(shù)據(jù)與會(huì)計(jì) |
經(jīng)濟(jì)貿(mào)易類(專) | 國(guó)際商務(wù) |
工商管理類(專) | 工商企業(yè)管理 市場(chǎng)營(yíng)銷 |
電子商務(wù)類(專) | 電子商務(wù) |
物流類(專) | 航空物流管理 現(xiàn)代物流管理 |
體育類(專) | 健身指導(dǎo)與管理 |
常州大學(xué)轉(zhuǎn)專業(yè)政策規(guī)定及
時(shí)間:2024-07-12 10:0:24南京藝術(shù)學(xué)院轉(zhuǎn)專業(yè)政策規(guī)
時(shí)間:2024-07-12 10:0:57江蘇師范大學(xué)轉(zhuǎn)專業(yè)政策規(guī)
時(shí)間:2024-07-12 10:0:41西交利物浦大學(xué)轉(zhuǎn)專業(yè)政策
時(shí)間:2024-07-12 10:0:48