1.計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)

計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)是近些年來(lái)隨著計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用發(fā)展起來(lái)的，國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)Internet的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的到來(lái)，使計(jì)算機(jī)的功能不僅僅只是替代人腦的一些腦力運(yùn)算工作，還成為了信息時(shí)代人們進(jìn)行交流的重要工具。

該專業(yè)的研究方向主要有計(jì)算機(jī)軟件與理論、數(shù)據(jù)庫(kù)與信息系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)等。無(wú)論是重點(diǎn)大學(xué)還是一般大學(xué)，與計(jì)算機(jī)相關(guān)的專業(yè)都屬于熱門專業(yè)，在不同批次院校中錄取分?jǐn)?shù)都比較高，但是由于大量學(xué)校盲目上馬此類專業(yè)，其培養(yǎng)出來(lái)的人才也是良莠不齊，如果選報(bào)學(xué)校不當(dāng)，畢業(yè)后只能去從事賣電腦或維修電腦的一般工作。就目前社會(huì)的需求情況來(lái)看，以下四類計(jì)算機(jī)人才比較吃香：軟件編程人才，網(wǎng)絡(luò)工程人才，信息安全人才，電腦動(dòng)畫人才。

這個(gè)專業(yè)設(shè)置的歷史雖然不長(zhǎng)，但發(fā)展速度卻異常驚人。全國(guó)各級(jí)各類的高校幾乎都開設(shè)了這個(gè)專業(yè)，成為招收理工科考生人數(shù)最多的專業(yè)之一。隨之而來(lái)的是就業(yè)率的急劇下降，有的排行榜統(tǒng)計(jì)甚至把該專業(yè)就業(yè)率歸入倒數(shù)之列。

2.機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化

該專業(yè)是傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)計(jì)制造和先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，是機(jī)電一體化的寬口徑專業(yè)，機(jī)械行業(yè)是個(gè)老行業(yè)，人才需求一直是不冷不熱。不過(guò)，近年來(lái)我國(guó)大型工業(yè)逐漸復(fù)蘇，制造業(yè)發(fā)展正面臨高級(jí)人才短缺的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，工業(yè)制成品的自主技術(shù)和科技創(chuàng)新能力明顯不足，且能耗、物耗高，浪費(fèi)、污染嚴(yán)重，龐大的工程技術(shù)隊(duì)伍不能有效轉(zhuǎn)化為人力資源優(yōu)勢(shì)，正成為制約制造業(yè)快速發(fā)展的主要因素。業(yè)內(nèi)專家介紹，制造業(yè)高級(jí)人才大致可以分成研發(fā)、設(shè)計(jì)、工藝、裝配四種。目前這四種人才都嚴(yán)重短缺，呈現(xiàn)明顯的供不應(yīng)求趨勢(shì)。同時(shí)，具有開發(fā)能力的數(shù)控人才也成為各企業(yè)爭(zhēng)奪的目標(biāo)。

機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化由于涉及機(jī)械、電子、自動(dòng)控制及計(jì)算機(jī)等諸多學(xué)科門類，為跨專業(yè)、跨行業(yè)就業(yè)提供了強(qiáng)有力的保障。該專業(yè)在許多院校的就業(yè)率統(tǒng)計(jì)中，已經(jīng)連續(xù)多年達(dá)到90%以上。

3.電氣工程及其自動(dòng)化

電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)適應(yīng)范圍非常廣，小到一個(gè)家庭，大到整個(gè)社會(huì)，都離不開這些專業(yè)人才的工作。

該專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)方向主要有以下三類：第一類是國(guó)家電網(wǎng)公司和南方電網(wǎng)公司以及五大發(fā)電公司??大唐、華能、國(guó)電、華電以及中電投。這些公司應(yīng)該是畢業(yè)生的就業(yè)首選，但這些名企對(duì)人才的要求也很高，競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈。省、地市一級(jí)的供電公司或供電局則是電氣專業(yè)畢業(yè)生比較現(xiàn)實(shí)的選擇，待遇也不錯(cuò)。

第二類是工程局。工程局主要負(fù)責(zé)電廠建設(shè)的相關(guān)工作和變電站建設(shè)，相對(duì)于其他單位來(lái)說(shuō)，工程局的工作比較艱苦，因?yàn)橐�隨著工程地點(diǎn)不斷轉(zhuǎn)移，一般電廠建設(shè)在哪里，人就在哪里上班，但是待遇還是非�？捎^的。

第三類是電氣設(shè)備公司和電力制造行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年有一半以上的電氣專業(yè)畢業(yè)生都將從事與電力系統(tǒng)有關(guān)的工作，他們大多選擇進(jìn)入一些大、中型的電氣設(shè)備公司、自動(dòng)化公司。同時(shí)，像用電設(shè)備、汽車、鐵道、照明、通訊、化工等行業(yè)也需要電氣人才。另外，近年來(lái)，國(guó)家投入巨資對(duì)鐵路進(jìn)行了電氣化改造。到目前為止，我國(guó)電氣化鐵路總里程已突破48000公里，躍升為世界第一位。隨之而來(lái)的，對(duì)電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)人才的需求也大幅增長(zhǎng)。

由于國(guó)外在電氣專業(yè)方向的研究領(lǐng)先于我國(guó)，畢業(yè)生如果希望在專業(yè)研究上有進(jìn)一步的發(fā)展，出國(guó)深造是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

4.通信工程

從BB機(jī)到小靈通，從磚頭般的“大哥大”到餅干似的手機(jī)，從鴻雁傳書到伊妹兒(E-mail)郵件，從語(yǔ)音通信到智能通信，從網(wǎng)絡(luò)通信到三網(wǎng)融合,從3G到4G……通信技術(shù)的日新月異讓我們目不暇接。

通信無(wú)所不在，只要有信息與通信電子技術(shù)的地方，就有通信工程技術(shù)人員的身影。但是，大部分畢業(yè)生還是把就業(yè)的目光盯在了通信企業(yè)。有“愛中華”之稱的愛立信、中興、華為等大公司，一直是通信工程專業(yè)的熱捧對(duì)象。

能夠進(jìn)大公司搞技術(shù)研發(fā)的畢竟是極少數(shù)，大部分畢業(yè)生最后做的還是機(jī)房設(shè)備維護(hù)或通信產(chǎn)品銷售等技術(shù)含量很低的工作。如果能進(jìn)入電信行業(yè)的運(yùn)營(yíng)商移動(dòng)、電信、網(wǎng)通、聯(lián)通等公司就業(yè)，基本上就算端上鐵飯碗可以養(yǎng)老了。

無(wú)論做什么工作，只要跟“通信”沾邊，待遇都不算低，所以每年都有大量的高分考生競(jìng)相填報(bào)通信工程專業(yè)。

5.電子信息工程

說(shuō)起來(lái)，這也是一個(gè)老專業(yè)了，用老百姓的話說(shuō)，就是以前的“無(wú)線電”。現(xiàn)在，一般的理工院校都開設(shè)了這個(gè)專業(yè)，并不惜財(cái)力重點(diǎn)扶持，名字也都與“電子”、“信息”掛上了鉤，可謂“老樹開新花”。

信息產(chǎn)業(yè)是一項(xiàng)新興的高科技產(chǎn)業(yè)，有著巨大的潛力和廣闊的發(fā)展前景。隨著工業(yè)經(jīng)濟(jì)向知識(shí)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)化，信息產(chǎn)業(yè)必然會(huì)成為世界第一大產(chǎn)業(yè)，而電子信息工程就是信息產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)和支柱之一。

電子信息工程專業(yè)的本科生除了有很高的保研和考研幾率之外，在人才市場(chǎng)上也顯示出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)潛力。由于我國(guó)的電子信息產(chǎn)業(yè)還屬于起步階段，“人才飽和”、“走下坡路”似乎還是比較遙遠(yuǎn)的事情，所以同學(xué)們畢業(yè)后既可以到電子系統(tǒng)行業(yè)從事系統(tǒng)整理、分析及部件的設(shè)計(jì)、分析、研究與開發(fā)，也可以到郵電、能源、交通、金融、公安、國(guó)防、廣播電視等部門從事電子設(shè)備與系統(tǒng)的運(yùn)行和技術(shù)管理工作。

從近幾年各地人才招聘會(huì)上傳出的信息表明：電子信息工程專業(yè)的畢業(yè)生需求持續(xù)增長(zhǎng)，但用人單位對(duì)人才層次的要求也在不斷升級(jí)，即由本科、�？葡虼T士生和博士生發(fā)展，所以，在今后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，該專業(yè)本科畢業(yè)后考研仍會(huì)是許多同學(xué)的首選。

6.車輛工程

車輛工程專業(yè)涉及的技術(shù)面非常廣。除了支持汽車成型的材料技術(shù)、支持汽車動(dòng)力系統(tǒng)的機(jī)械技術(shù)外，機(jī)車車輛、輕軌車輛、軍用車輛及工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械幾乎無(wú)所不包。

科學(xué)技術(shù)的跨越式發(fā)展和國(guó)民生活質(zhì)量的躍升對(duì)車輛工業(yè)都提出了更高的要求，隨之而來(lái)的是對(duì)掌握車輛工業(yè)理論和技術(shù)的專門人才，特別是高級(jí)汽車、新型汽車設(shè)計(jì)開發(fā)人才的供不應(yīng)求。車輛專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)前景非常廣闊，既可在機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛、汽車的設(shè)計(jì)制造部門工作，還可從事汽車銷售、汽車服務(wù)、汽車維修等行業(yè)的工作，也可參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理等工作。

同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊密聯(lián)系在一起，這也為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣袤的發(fā)展空間。一些院校該專業(yè)的一次性就業(yè)率達(dá)到95%以上。

7.土木工程

土木工程是建造各類工程設(shè)施的科學(xué)技術(shù)的統(tǒng)稱，在國(guó)家建設(shè)中屬于基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)。

應(yīng)該說(shuō)，我們國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施還處在發(fā)展階段，我們和西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比有二三十年的差距。目前，咱們國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)的主戰(zhàn)場(chǎng)是高速鐵路、高速公路以及電站建設(shè)，水利建設(shè)等，這些行業(yè)每年吸收大量的土木專業(yè)畢業(yè)生。當(dāng)然，更多的本科畢業(yè)生最終還是進(jìn)了各地的民營(yíng)建筑公司和施工隊(duì)。

學(xué)生在大學(xué)學(xué)習(xí)期間和參加工作之后，通過(guò)相關(guān)部門的統(tǒng)一考試，可以獲得許多資格證書：注冊(cè)結(jié)構(gòu)師、注冊(cè)造價(jià)師、注冊(cè)監(jiān)理工程師、房地產(chǎn)評(píng)估師、注冊(cè)建筑師、注冊(cè)建造師、注冊(cè)巖土工程師等等。有了這些證書，在求職和工作中會(huì)獲得許多機(jī)會(huì)和較高的報(bào)酬。

長(zhǎng)期以來(lái)，土木工程專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)率一直名列前茅，就業(yè)方向大體可分為道路橋梁工程與建筑工程兩個(gè)不同的方向。無(wú)論是哪個(gè)方向，其就業(yè)崗位又可以分為兩種：一種是施工單位，這是大部分本科畢業(yè)生的選擇,大的施工和小的單位工資待遇相差很大，中建、中鐵等國(guó)字號(hào)單位的工資待遇通常比一般施工單位能高出一兩千元。另一種是設(shè)計(jì)院，做結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)或者建筑設(shè)計(jì)，這是大部分碩士畢業(yè)生的選擇，設(shè)計(jì)院的工作穩(wěn)定,同時(shí)有雙休日和節(jié)假日，但是工資待遇一開始比不上施工單位。

8.生物科學(xué)

生物科學(xué)是近幾年發(fā)展起來(lái)的邊沿學(xué)科，是21世紀(jì)的先導(dǎo)學(xué)科之一。生物科學(xué)的就業(yè)呈多樣化趨勢(shì)，本科畢業(yè)后可以到工業(yè)、醫(yī)藥、食品、農(nóng)、林、牧、漁、環(huán)保、園林等行業(yè)的企業(yè)、事業(yè)和行政管理部門從事與生物技術(shù)有關(guān)的應(yīng)用研究、技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)管理和行政管理等工作。由于它已經(jīng)發(fā)展成為最全面、分支最多的學(xué)科，所以在選擇具體的職業(yè)時(shí)要慎重考慮。

由于我國(guó)的生物技術(shù)產(chǎn)業(yè)還相對(duì)落后，該專業(yè)畢業(yè)生的收入一般都為中等。未來(lái)幾年，生物技術(shù)主要的應(yīng)用領(lǐng)域有輕化工及食品、海洋生物技術(shù)、生化工程技術(shù)、環(huán)境生物技術(shù)、醫(yī)藥生物技術(shù)等各方面。

另外，生物科學(xué)專業(yè)的科技含量要求較高，因此該專業(yè)本科畢業(yè)生保研和考研的比例大大超過(guò)一般專業(yè)，出國(guó)留學(xué)的比例也很高，在一些重點(diǎn)高校里，有的班級(jí)里甚至有一半以上的畢業(yè)生出國(guó)留學(xué)。

就業(yè)目標(biāo)：

工程技術(shù)人員：到各類生產(chǎn)企業(yè)從事技術(shù)工作;管理人員：到事業(yè)和行政管理部門，從事與生物技術(shù)有關(guān)的應(yīng)用研究、技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)管理和行政管理等工作;教師：到中小學(xué)教授與生物有關(guān)的課程。

9.交通運(yùn)輸

全國(guó)鐵路第1次大提速、第2次……第6次。人們?cè)谙硎堋疤崴佟睅��?lái)的快捷和便利的時(shí)候，可能很多人沒想到，要進(jìn)行“提速”可不是件簡(jiǎn)單的事情，無(wú)論是硬件設(shè)施還是技術(shù)水平都有很高的要求。而要達(dá)到這些要求，離不開一個(gè)專業(yè)學(xué)科的強(qiáng)力支持??那就是交通運(yùn)輸專業(yè)。

今天的交通運(yùn)輸隨著交通工具的變革已發(fā)展成為多種方式的綜合運(yùn)輸時(shí)代。這其中最主要的五種運(yùn)輸方式有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。交通運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生可在這些運(yùn)輸部門中及與其相關(guān)的領(lǐng)域中就業(yè)。交通運(yùn)輸專業(yè)的學(xué)生在畢業(yè)后，主要從事與運(yùn)輸相關(guān)的管理與組織工作。

交通運(yùn)輸也是聯(lián)通東西部市場(chǎng)，提高地區(qū)經(jīng)濟(jì)效益的基本條件，“要想富，先修路”的觀念已深入人心。根據(jù)西部10個(gè)省市的估算，在未來(lái)幾年內(nèi)西部的交通投資將達(dá)到千億，主要用于高級(jí)路段的公路、鐵路建設(shè)和農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)的普及。其中，重慶、四川的發(fā)展最為突飛猛進(jìn)。不言而喻，這么多急待建設(shè)的道路橋梁工程建設(shè)以及交通設(shè)施的發(fā)展，正等待著該專業(yè)的畢業(yè)生投身到西部大開發(fā)中去。

10.軟件工程

只要使用電腦，就得同各種各樣的軟件打交道。簡(jiǎn)單地說(shuō)，軟件工程的主要任務(wù)就是開發(fā)升級(jí)新軟件、維護(hù)原有軟件。

在現(xiàn)代社會(huì)中，軟件應(yīng)用于多個(gè)方面。典型的軟件比如有電子郵件，嵌入式系統(tǒng)，人機(jī)界面，辦公套件，操作系統(tǒng)，編譯器，數(shù)據(jù)庫(kù)，游戲等。同時(shí)，各個(gè)行業(yè)幾乎都有計(jì)算機(jī)軟件的應(yīng)用，比如工業(yè)，農(nóng)業(yè)，銀行，航空，政府部門等。這些應(yīng)用促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，使得人們的工作更加高效，同時(shí)提高了生活質(zhì)量。

軟件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平，決定了一個(gè)國(guó)家的信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平及其在國(guó)際市場(chǎng)上的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。目前，我國(guó)軟件高級(jí)人才的短缺已經(jīng)成為制約我國(guó)軟件產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的一個(gè)瓶頸。在中國(guó)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)軟件人才的需求每年高達(dá)80萬(wàn)人，而高校計(jì)算機(jī)畢業(yè)生中的軟件工程人才還很缺乏，尤其是高素質(zhì)的軟件工程人才的極度短缺。在中國(guó)十大IT職場(chǎng)人氣職位中，軟件工程師位列第一位，軟件工程人才的就業(yè)前景十分樂觀。