一、山東交通職業(yè)學院山東高考錄取分數(shù)線多少分

1、2022年山東高考考生上山東交通職業(yè)學院的最低錄取分數(shù)線需要456分，對應的最低錄取位次為255704名，招生錄取人數(shù)為200人;

2、2021年山東高考考生上山東交通職業(yè)學院的最低錄取分數(shù)線需要200分，對應的最低錄取位次為541611名，招生錄取人數(shù)為96人;

3、2021年山東高考考生上山東交通職業(yè)學院的最低錄取分數(shù)線需要459分，對應的最低錄取位次為242557名，招生錄取人數(shù)為200人;

4、2020年山東高考考生上山東交通職業(yè)學院(中外合作)的最低錄取分數(shù)線需要190分，對應的最低錄取位次為523034名，招生錄取人數(shù)為177人;

5、2020年山東高考考生上山東交通職業(yè)學院(校企合作與服務外包計劃其它)的最低錄取分數(shù)線需要220分，對應的最低錄取位次為518989名，招生錄取人數(shù)為273人;

二、山東交通職業(yè)學院在山東的近三年的排名多少可以上

1、2022年山東交通職業(yè)學院在山東的最低錄取分數(shù)線和最低位次

招生省份	年份	科目類型	選科要求	所在批次/段	招生人數(shù)	最低錄取分	最低位次	率屬于
山東	2022	綜合	-	2段	87	262	571660	省政府
山東	2022	綜合	-	2段	434	291	548372	省政府
山東	2022	綜合	-	2段	1529	320	514967	省政府
山東	2022	綜合	-	2段	80	360	450953	省政府
山東	2022	綜合	-	2段	200	456	255704	省政府

2、2021年山東交通職業(yè)學院在山東的最低錄取分數(shù)線和最低位次

招生省份	年份	科目類型	選科要求	所在批次/段	招生人數(shù)	最低錄取分	最低位次	率屬于
山東	2021	綜合	-	2段	96	200	541611	省政府
山東	2021	綜合	-	2段	301	273	513391	省政府
山東	2021	綜合	-	2段	1719	274	512428	省政府
山東	2021	綜合	-	2段	80	352	425160	省政府
山東	2021	綜合	-	2段	200	459	242557	省政府

3、2020年山東交通職業(yè)學院在山東的最低錄取分數(shù)線和最低位次

招生省份	年份	科目類型	選科要求	所在批次/段	招生人數(shù)	最低錄取分	最低位次	率屬于
山東	2020	綜合	-	2段	1926	179	523696	省政府
山東	2020	綜合	-	2段	177	190	523034	省政府
山東	2020	綜合	-	2段	273	220	518989	省政府
山東	2020	綜合	-	2段	80	286	489426	省政府
山東	2020	綜合	-	2段	200	469	232216	省政府

山東交通職業(yè)學院在寧夏高考專業(yè)招生計劃2023(人數(shù)+代碼)

北京農(nóng)業(yè)職業(yè)學院和山東交通職業(yè)學院哪個好 2023分數(shù)線排名對比

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山東交通職業(yè)學院在青海高考專業(yè)招生計劃2023(人數(shù)+代碼)

2023年山東交通職業(yè)學院高考錄取結(jié)果什么時候出來(公布時間)

山東交通職業(yè)學院教務處電話號碼

山東交通職業(yè)學院教務處官網(wǎng)：https://www.sdjtzyxy.com/info/1052/10805.htm

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山東交通職業(yè)學院在河北錄取分數(shù)線是多少？2023最低位次排名

三、山東交通職業(yè)學院2023年最新學校簡介

山東交通職業(yè)學院始建于1973年，其前身是昌濰地區(qū)交通局于1973年12月25日在壽光縣城創(chuàng)建的昌濰地區(qū)交通技工學校。1981年，更名為濰坊地區(qū)交通技工學校。1982年10月，更名為山東省公路運輸濰坊技工學校。1987年6月，設立山東省濰坊汽車運輸學校，與山東省公路運輸濰坊技工學校合署辦公，隸屬山東省交通廳。1989年6月，更名為山東省濰坊交通學校，9月，更名為山東省濰坊交通技工學校。2000年5月，更名為山東省交通工程學校。2002年7月，改建為山東交通職業(yè)學院。2013年12月，原山東省交通運輸學校整體并入。學校實行山東省交通運輸廳與教育廳雙重領導、以山東省交通運輸廳為主的管理體制。40多年來，堅持“立足交通行業(yè)、服務區(qū)域經(jīng)濟、緊密融合企業(yè)、培養(yǎng)技術(shù)技能人才”的辦學定位和“校企融通、全程合作”的辦學模式，不斷加強內(nèi)涵建設，提高教育教學質(zhì)量，辦學水平顯著提高，綜合實力大大增強，走在了全省高職院校的前列。學校是國家級優(yōu)質(zhì)校、交通運輸部高職教育示范院校、山東省首批技能型特色名校、省級文明單位、山東省普通高校畢業(yè)生就業(yè)工作先進集體、教育部首批現(xiàn)代學徒制試點院校、全國定向培養(yǎng)海軍士官試點院校、山東省“3+2”對口貫通分段培養(yǎng)本科生試點院校、山東省首批混合所有制改革試點院校、山東省首批內(nèi)部質(zhì)量保證體系診改試點院校。學校在濰坊市和泰安市兩地辦學，占地1700余畝，環(huán)境幽雅，交通便利，各類教學設施齊全，教學條件優(yōu)越。學校全日制在校生13000余人，教職工800余人，全國黃炎培職業(yè)教育杰出教師1人，全國交通運輸職業(yè)教育教學名師1人，全國交通運輸行業(yè)優(yōu)秀思想政治工作者1人，全國交通職業(yè)教育專業(yè)帶頭人3人，省級教學名師6人，“吳福—振華”交通教育優(yōu)秀教師4人，省職業(yè)教育青年技能名師4人，省高校十大優(yōu)秀教師1人。建成了省級教學團隊5個，山東省黃大年式教師團隊1個，山東省職業(yè)教育名師工作室3個。學校建筑面積48余萬平方米，固定資產(chǎn)8.23余億元，教學、科研儀器設備資產(chǎn)值2.29余億元，圖書118余萬冊。學校實行院系兩級管理，設有車輛工程系、公路與建筑系、管理與信息系、機電工程系、航海系、交通工程系、基礎應用系、科學與人文部等教學機構(gòu)，開設汽車運用與維修技術(shù)、道路橋梁工程技術(shù)、物流管理、航海技術(shù)、城市軌道交通運營管理、工業(yè)機器人技術(shù)等34個專業(yè)，形成了布局科學、優(yōu)勢明顯、結(jié)構(gòu)合理的專業(yè)體系，較為完整地覆蓋了交通行業(yè)各領域?qū)Ω咚刭|(zhì)技術(shù)技能人才的需求。目前，學校擁有中央財政支持建設的重點專業(yè)4個，教育部交通運輸類示范專業(yè)3個，山東省特色專業(yè)7個，省級品牌專業(yè)群2個，中央財政重點支持的實訓基地1個，交通運輸部示范性實訓基地1個。設有交通事故司法鑒定所、公路工程檢測中心、物流研究所、交通工程實驗中心等科研和技術(shù)服務機構(gòu)。近年來，獲得國家級教學成果獎2項，省級教學成果獎14項。學校校園設施完善，彰顯人性化服務理念。生態(tài)化、園林式的校園環(huán)境營造和諧向上、溫馨優(yōu)雅的人文環(huán)境和學習氛圍；寬敞衛(wèi)生、菜品豐富的學生餐廳保障了學生用餐需求；物品齊全、經(jīng)濟實惠的校園超市方便了學生們的休閑購物；學生公寓寬帶方便快捷；標準化的塑膠田徑運動場、籃球、排球、羽毛球、乒乓球活動中心等有能力滿足學生體育運動各項要求；校園一卡通實現(xiàn)生活消費、學籍管理、身份識別、網(wǎng)上交費、在線學習等多種功能。學校堅持開放辦學的思路，與社會各界開展廣泛合作。堅持走產(chǎn)教融合、校企合作、工學結(jié)合的辦學路子，不斷拓展校企合作范圍，提升校企合作層次，先后與福田戴姆勒、德國寶馬、上海大眾、德國巴斯夫、保時捷、東風雪鐵龍、東風日產(chǎn)、東風標致、福田重工、宅急送、山東路橋集團、山東高速、山東海事等國內(nèi)外知名企業(yè)建立了緊密的校企合作關(guān)系，形成了“廠中校”、“校中廠”、“混合所有制”、“現(xiàn)代學徒制”、“訂單培養(yǎng)”、“定向培養(yǎng)”、“合作技術(shù)開發(fā)”等穩(wěn)定合作形式，與海軍部隊建立了“四路并進 育四有軍人”的士官培養(yǎng)模式。在課程建設、教材編寫、師資培養(yǎng)、員工培訓、實習就業(yè)等領域進行廣泛而又深入的合作。學校每年投資大量資金用于購置教學儀器設備，教學裝備達到國內(nèi)職業(yè)院校一流水平，為學生動手能力、創(chuàng)新能力、操作技能得到全面提高提供了強有力的硬件支撐。近年來，承辦了全國職業(yè)院校技能大賽高職組“汽車營銷”、“汽車檢測與維修”賽項，學生在全國職業(yè)院校技能大賽中獲得一等獎17項，二等獎21項，三等獎10項；在山東省職業(yè)院校技能大賽中，獲得一等獎32項，二等獎22項，三等獎38項。學校把就業(yè)工作作為重中之重來抓，成立了專門的就業(yè)機構(gòu)，對各系實行畢業(yè)生就業(yè)責任制，大力實施校園招聘準入制度、畢業(yè)生再就業(yè)機制、畢業(yè)生就業(yè)直通車等四大保障工程，確保畢業(yè)生高質(zhì)量就業(yè)。學校畢業(yè)生與就業(yè)崗位比一直保持在1:4以上，特色主干專業(yè)達1:7以上，