西安航空學院排名2019 陜西排名第22全國排名第552

每年的大學排名位次爭議很大，雖然各大學校長口頭上稱不在乎、不看重，但實際上卻卯足干勁，希望學校排名靠前，因為大學排名一定程度上體現(xiàn)了高校的辦學成就。高考升學網本文介紹的主要是西安航空學院的排名情況，主要包括西安航空學院的最新全國排名、西安航空學院本省的最新排名、以及西安航空學院的最新相關新聞推薦。

一、西安航空學院成就簡介

西安航空學院是一所以工科為主、多學科協(xié)調發(fā)展的全日制普通高等學校，位于歷史文化名城西安。

學校創(chuàng)建于1955年，原名為西安航空工業(yè)學校，隸屬原航空工業(yè)部。1957年合并蘭州航空工業(yè)學校。1960年升格為�？茖W校，更名為西安航空工業(yè)�？茖W校，后因國民經濟調整而復原。1985年經原國家教委批準升格為西安航空工業(yè)技術�？茖W校，1993年更名為西安航空技術高等�？茖W校。1999年劃轉地方，隸屬陜西省人民政府，為中央與地方共建院校。2012年經教育部批準升格為普通本科院校，更名為西安航空學院。

學�，F(xiàn)有灃惠、閻良兩個校區(qū)，占地1158畝，校舍建筑面積42.4萬平方米；教學儀器設備總值1.06億元；紙質圖書108萬冊，電子圖書5000GB，中外期刊1100余種；有航空綜合實驗實習基地、飛機結構實驗室等實習基地及實驗室93個，校外實習實訓基地70個；設有集教學實習、生產、科研于一體的校辦工廠，年產值超過2000萬元；成立了產學研相結合的軍工裝備研究所、省級泵類裝備研究中心等科研機構。

二、西安航空學院本省最新排名

三、西安航空學院全國最新排名

四、西安航空學院口碑怎么樣

1、

• 學校印象：

• 四年，學校的氣象是日新月異，學校的教學設施完善，師資雄厚，教學設備先進；學校學風教風逐漸完善自由與嚴謹?shù)母咝ЫY合，獎勵處罰條例逐漸明確，而且我們的學校環(huán)境優(yōu)美，偏離繁華鬧市，是一個學習的好地方；大學校園生活是我人生的一大轉折點，四年的校園生涯和社會實踐生活我不斷的挑戰(zhàn)自我,充實自己,為實現(xiàn)人生的價值打下堅實的基礎。在學習上，一直都認為人應該是活到老學到老的我對知識、對本專業(yè)一絲不茍,因而在成績上一直都得到肯定。為適應社會發(fā)展的需求，我認真學習專業(yè)知識，對本專業(yè)知識一絲不茍，但是我覺得學校的專業(yè)理論教學和專業(yè)實踐教學對自己就業(yè)作用比較小，而且也認為學校所開設的專業(yè)課程結構與就業(yè)市場的要求也較不符合。高素質人才是現(xiàn)代社會發(fā)展的首選人才，我認為學院除了注重傳授理論知識外，應重點加強學生的綜合素質的培養(yǎng)，加強學生計算機應用能力、組織管理能力、實際操作能力、獨立思考能力、創(chuàng)新能力以及競爭意識，并最終將結論運用于生活實踐中。這樣培養(yǎng)出來的人才,才符合社會的需要。
  近幾年,隨著高等學校大規(guī)模擴招,高等教育也隨之由精英教育向大眾化教育轉變,我國高校就業(yè)問題更加嚴峻。就業(yè)崗位競爭激烈，對就業(yè)者綜合素質要求更高。欣慰的是，學校和學院每年都會召開幾次招聘會，為應屆學子提供高質量的就業(yè)服務和更多的就業(yè)機會，我們應該積極參與其中，多挑戰(zhàn)自己，珍惜每次機會。

• 專業(yè)評價：

• 1.總體就業(yè)不錯：主要是建筑施工類類；一般畢業(yè)后即使沒有門路，也能找到相關職位。
  2.收入水平總體不高：如果是施工類，如國企單位（當初我就是進了此類單位）先是一年的見習期（非“試用期”試用期國家規(guī)定至多半年），因電氣類屬于特種作業(yè)工種，故需要二~三年后才能是電氣工長；當然不排除不拘一格降人才的公司和領導，但是據(jù)我了解，基本電氣類的人才在此類建筑單位若不轉行，基本沒有多大的作為，當時我所在的國企單位電氣同行十幾年里最出息的才發(fā)展到預算科科長。我現(xiàn)在所做的是建筑電氣設計工作，建筑設計分建筑、結構、水暖、電氣，電氣排老末，很受氣，雖收入解決溫飽沒問題，但是讓人很郁悶；注冊電氣工程師證件考下來掛證錢雖目前比建筑高，但是長遠看比不上建筑專業(yè)穩(wěn)定。
  3.如果你想或者已經就讀這個專業(yè)，如果有門路，可以搞“電氣”方向就是進供電局（供電公司），如果沒有人脈，那么就建議你朝高新技術發(fā)展，真正把“自動化”搞上去，那樣會是高薪緊俏人才，這方面在一些優(yōu)秀的企業(yè)單位還是緊需的。電氣自動化應用的范圍很廣，就目前和咱們聯(lián)系緊密的比如汽車車內“自動化”（當然含有電子自動化）、企業(yè)進口生產線的電氣維護工作（我的朋友在四線城市外企從事此類工作，月收入都穩(wěn)在1W以上）、先進生產線的研制工作、大的如國家航天工業(yè)，其中電氣自動化功不可沒。
  4.總結一下，慮就業(yè)一定要突出“自動化”，搞“電氣”的一大把，搞“自動化”的鳳毛菱角。未來，對于在高新技術產業(yè)來講，電氣自動化人才需求時間能夠跨世紀；而對于從事建筑市場的電氣人員來講，據(jù)我現(xiàn)在根據(jù)附近省市了解，飽和率達85%以上了。

2、

• 學校印象：

• 西安航空學院是一所以工科為主、多學科協(xié)調發(fā)展的全日制普通高等學校，位于歷史文化名城西安。學院創(chuàng)建于1955年，原名為西安航空工業(yè)學校，隸屬原航空工業(yè)部。1957年合并蘭州航空工業(yè)學校。1960年升格為專科學校，更名為西安航空工業(yè)�？茖W校，后因國民經濟調整而復原。1985年經原國家教委批準升格為高等�？茖W校，更名為西安航空技術高等專科學校。1999年劃轉地方，隸屬陜西省人民政府，為中央與地方共建院校。2012年經教育部批準升格為普通本科院校，更名為西安航空學院。學院現(xiàn)有灃惠、閻良兩個校區(qū)，占地1158畝。

• 專業(yè)評價：

• 1．行業(yè)對民航運輸專業(yè)畢業(yè)生的認可度高
  2．初步形成以民航運輸崗位能力為導向，具備國際化標準的專業(yè)課程體系
  本專業(yè)充分享受行業(yè)技術支持的優(yōu)勢，以國際標準和行業(yè)標準整合課程內容，為學生的崗位能力培養(yǎng)打下了堅實的基礎。
  3．擁有一支被行業(yè)認可的高水平“雙師”素質的師資隊伍
  本專業(yè)現(xiàn)有專職教師17人，其中高級職稱教師5人，“雙師”素質教師13人。
  4．實現(xiàn)校企共建、資源共享的校內外實訓基地建設模式
  本專業(yè)已有民航客運實訓室、民航計算機訂座實訓室、民航配載實訓室和機場貴賓服務實訓室，并建有穩(wěn)定的校外實習基地，與深圳機場等16家航空企業(yè)簽訂了校外實習基地協(xié)議。
  5．對外培訓蓬勃開展，民航運輸專業(yè)為社會服務成效顯著
  專業(yè)特色
  本專業(yè)充分利用中國民航航空運輸客貨銷售代理業(yè)務高級培訓機構和國際空運輸協(xié)會授權培訓單位的優(yōu)勢，積極面向社會，開展民航運輸專業(yè)培訓。
  就業(yè)前景
  航空公司、機場和銷售運輸服務與管理部