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汽車工程專業(yè)實習報告總結和格式范文(三)

更新:2023-09-21 06:30:07 高考升學網(wǎng)

(一)自診斷模式的分類

在自診斷系統(tǒng)中,對于系統(tǒng)故障診斷存在著兩種不同的診斷模式。第一種是靜態(tài)診斷模式,進行這種模式的診斷時,先完成一定的操作,不需要起動發(fā)動機,只需將點火開關撥至“ON”位置,即可調出系統(tǒng)中已存儲的故障代碼。在這種模式下輸出的故障碼是發(fā)動機或汽車運轉狀態(tài)下,某些部位連續(xù)出現(xiàn)故障而被記錄下來的故障碼。第二種診斷模式是動態(tài)診斷模式。這種診斷模式是在發(fā)動機或汽車運行狀態(tài)下進行。先要完成必要的操作,起動發(fā)動機,在汽車運行狀態(tài)下當出現(xiàn)故障時,診斷系統(tǒng)即將故障代碼記錄并顯示。這種診斷方式主要用來進行間歇故障的檢測和一些重要數(shù)據(jù)的監(jiān)測。

(二)自診斷故障碼的顯示方式

比較常見的故障碼顯示方式有以下幾種。

1.利用儀表板上“報警燈”的閃爍來顯示故障碼

1)用閃爍周期較長的信號表示十位,閃爍周期較短的信號表示個位。如圖11-3a所示,當顯示完十位碼,燈將關閉一會,再接著顯示個位碼。一個故障碼顯示完畢,燈熄滅較長一段時間,再進行下一個故障碼顯示。如此循環(huán),直到人為結束故障碼的讀取過程。

2)閃爍周期相同,位與位之間滅燈時間較長,碼與碼之間用長時間的亮燈分割。

3)相同的閃爍周期,中間用燈熄滅時間的長短來區(qū)分十位與個位。

2.用指針式萬用表顯示故障碼

這種方法是將指針式萬用表接到自診斷系統(tǒng)的信號輸出端,通過指針的擺動來確認故障碼,其編碼方式與前面基本一致。有些系統(tǒng)利用指針的擺幅表示數(shù)碼的個位與十位,如以電壓表指針為5V表示十位,用2.5V表示個位,碼與碼之間用較長的2.5V進行區(qū)分。

3.發(fā)光二極管顯示故障碼

有些自診斷系統(tǒng)的故障碼是通過一只或一組發(fā)光二極管進行顯示。由于使用的發(fā)光二極管的數(shù)量不同,其顯示的方法和意義也不相同。

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