隨著政策的推動和大力的優(yōu)惠補貼,我國的電動汽車銷售量一直在上升。但是買車容易充電難的情況卻讓車主哭笑不得。雖然說國家大力支持新能源車的發(fā)展,但“充電樁荒”的問題,讓不少車主頭疼。那么2022年白山新能源汽車申請充電樁需要什么資料手續(xù)呢?以下是小編整理的相關內容,僅供參考。
1、首先申請的車主須要填寫,新能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表。要注意如實填寫表格里面相關的內容。
2、當維修人員上門在住宅小區(qū)內安裝時,申請人需要在登記表上蓋章確認。
3、電動汽車生產企業(yè)在登記表上確認并審核,待審核通過之后,就為申請人建樁。
4、除此之外,申請人還需要拿著能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表、身份證明材料、車位現(xiàn)場環(huán)境照片、車位證明等等相關材料,向所在區(qū)域供電部門提出用電報裝申請。其中登記表要注意準備好五份,送給供電部門統(tǒng)一收取存檔,會由市建委、經信委、用戶、車企各存一份。
白山市人民政府關于印發(fā)白山市中心城區(qū)—渾江區(qū)電動汽車充電基礎設施建設運營管理特許經營權實施方案的通知(5)
(五)執(zhí)行扶持性電價和充電服務費政府指導價政策。所有新建電動汽車充電服務設施執(zhí)行大工業(yè)用電價格。2020年前,暫免收基本電費;充換電設施用電實行峰谷分時電價政策,按我省現(xiàn)行實施峰谷電價的范圍執(zhí)行;特許經營者可按照充電電費和服務費收取費用。其中,充電電費執(zhí)行上述扶持性電價政策;充電服務費實行政府指導價管理。電網企業(yè)要為充電設施接入電網提供便利條件,負責建設和運行維護充電基礎設施產權分界點至電網的配套接網工程,免收接網費用。
(六)簡化審批流程。按照簡政放權、放管結合、優(yōu)化服務的要求,減少充電基礎設施規(guī)劃建設審批環(huán)節(jié),加快辦理速度。建設城市公共停車場(樓)時,無需為同步建設充電樁群等充電基礎設施單獨辦理建設工程規(guī)劃許可證和施工許可證。新建單獨占地的集中式充、換電站應符合城市規(guī)劃,并辦理建設用地規(guī)劃許可證、建設工程規(guī)劃許可證和施工許可證。
(七)加強宣傳引導。各有關部門、企業(yè)和新聞媒體要通過多種形式對新能源汽車在降低能源消耗、減少污染物排放等方面大力宣傳,利用業(yè)內專家專業(yè)解讀新能源汽車的綜合成本優(yōu)勢,提高全社會對新能源汽車的認知度和接受度,形成有利于新能源汽車推廣的良好氛圍。同時,讓社會各界全面了解充電設施的發(fā)展政策、規(guī)劃布局和建設動態(tài)等信息,吸引社會各方參與充電設施建設運營。
九、特許經營期限屆滿后資產處置方式
特許經營期屆滿后,特許經營者需將所運營管理的特許經營范圍內所有充電基礎設施無償交付政府。
十、其他事項
(一)特許經營期內,市政府依法保護特許經營者的合法權益。
(二)特許經營期內,特許經營者提供的相關服務須符合國家標準,其經營行為和服務質量必須自覺接受市政府及所屬相關部門的依法監(jiān)管。
(三)市政府授予特許經營者的特許經營權,不得以任何形式自行進行處置、分解等。
(四)白山市電動汽車充電基礎設施的建設不應影響(改動)原有市政設施的使用功能、用途,涉及施工挖掘市政道路的,需按《城市道路管理條例》、《吉林省市政公用設施管理條例》相關規(guī)定辦理道路挖掘審批手續(xù)。
(五)特許經營期內,非因市政府的原因,特許經營者內部發(fā)生的或特許經營者與第三方發(fā)生的任何法律訴訟、糾紛,均不影響市政府對特許經營權所享有的權利,以及特許經營者所應履行的特許經營義務。
(六)特許經營期內,如發(fā)生特許經營者違反法律、法規(guī)及上述有關條款規(guī)定的行為,以及由于自身原因或與第三方發(fā)生法律糾紛導致特許經營者無法繼續(xù)正常履行特許經營義務,市政府有權收回授予的特許經營權,除非特許經營者能以行動證明已采取了有效的糾正、改進和補救措施及時恢復正常服務,可以繼續(xù)和充分地履行特許經營權項下的義務。
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