隨著政策的推動和大力的優(yōu)惠補貼，我國的電動汽車銷售量一直在上升。但是買車容易充電難的情況卻讓車主哭笑不得。雖然說國家大力支持新能源車的發(fā)展，但“充電樁荒”的問題，讓不少車主頭疼。那么2022年荊州新能源汽車申請充電樁需要什么資料手續(xù)呢？以下是小編整理的相關內(nèi)容，僅供參考。

一、2022年荊州新能源汽車申請充電樁需要什么資料手續(xù)

1、首先申請的車主須要填寫，新能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表。要注意如實填寫表格里面相關的內(nèi)容。

2、當維修人員上門在住宅小區(qū)內(nèi)安裝時，申請人需要在登記表上蓋章確認。

3、電動汽車生產(chǎn)企業(yè)在登記表上確認并審核，待審核通過之后，就為申請人建樁。

4、除此之外，申請人還需要拿著能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表、身份證明材料、車位現(xiàn)場環(huán)境照片、車位證明等等相關材料，向所在區(qū)域供電部門提出用電報裝申請。其中登記表要注意準備好五份，送給供電部門統(tǒng)一收取存檔，會由市建委、經(jīng)信委、用戶、車企各存一份。

二、荊州新能源汽車充電樁相關政策

第一章  總  則

第一條  為進一步支持和規(guī)范我省新能源汽車充電基礎設施建設發(fā)展，保障充電基礎設施安全高效使用，促進新能源汽車推廣應用，根據(jù)國家加快新能源汽車充電基礎設施建設的有關要求及《國務院辦公廳關于印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)的通知》(國辦發(fā)〔2020〕39號)、《省委辦公廳 省政府辦公廳關于印發(fā)<湖北省新型基礎設施建設三年行動方案(2020—2022年)>的通知》(鄂辦發(fā)〔2020〕9號)等文件精神，制定本辦法。

第二條  本辦法所稱的充電基礎設施是指為新能源汽車提供電能補給的相關設施的總稱。主要指:

(一)自用充電基礎設施，指在個人用戶所有或長期租賃的固定停車位建設，專門為其新能源汽車提供充電服務的充電設施。

(二)專用充電基礎設施，指在公共機構(gòu)(包括機關、事業(yè)單位、團體組織)、企業(yè)等內(nèi)部停車場建設，為本機構(gòu)的公務及其職工的新能源汽車提供充電服務的充電設施，以及在公交、環(huán)衛(wèi)、通勤、出租、物流、警務等專用停車站場建設，為相應專用新能源汽車提供充換電服務的充換電設施。

(三)公用充電基礎設施，在獨立地塊、社會公共停車場、住宅小區(qū)公共停車場、商業(yè)建筑物配建停車場、加油(氣 )站、高速公路和普通國省干道服務區(qū)、交通樞紐等區(qū)域規(guī)劃建設，向社會開放、為各類新能源汽車提供充換電服務的經(jīng)營性充換電設施。

第三條  全省行政區(qū)域內(nèi)充電基礎設施的規(guī)劃布局、投資建設、使用運營、監(jiān)督管理、政策支持等相關活動適用本辦法。

第二章  規(guī)劃布局

第四條  按照“適度超前、合理布局、區(qū)域差別”的原則, 編制全省充電基礎設施專項規(guī)劃。各市、州、直管市、神農(nóng)架林區(qū)人民政府充電基礎設施牽頭部門(以下簡稱地方牽頭部門)負責編制本行政區(qū)域內(nèi)充電基礎設施專項規(guī)劃，并加強與城鄉(xiāng)建設規(guī)劃、電網(wǎng)規(guī)劃及物業(yè)管理、城市停車設施等的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。

第五條  依托“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源，提升充電基礎設施智能化水平，在全省范圍內(nèi)逐步形成以自用和專用充電基礎設施為主體，以公用充電基礎設施為輔助，以充電智能服務平臺為支撐的充電基礎設施體系。各地應積極推廣智能有序慢充為主、應急快充為輔的居民區(qū)充電服務模式，加快形成快充為主、慢充為輔的高速公路和城鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡。

第六條  按照國家有關文件精神，各地應結(jié)合實際明確居民區(qū)、工作場所、公共停車場等配置充電基礎設施的比例要求。城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門在核發(fā)相關建設工程規(guī)劃許可證時，要嚴格執(zhí)行配建或預留充電基礎設施的比例要求。建設行政主管部門要將相關要求納入工程建設強制性標準，施工圖審查機構(gòu)在審查住宅項目和大型公共建筑施工圖時，應對充電基礎設施設置是否符合工程建設強制性標準進行審核。原則上，相關場景的充電基礎設施配置比例如下:

(一)居住區(qū)停車場所。新建住宅配建停車位應100%建設配備充電基礎設施或預留充電基礎設施安裝條件(以下簡稱預留安裝條件)。鼓勵既有居民區(qū)的專用固定停車位按需改造安裝充電基礎設施、公共停車位按照一定比例改造安裝充電基礎設施。

(二)單位內(nèi)部停車場所。公共機構(gòu)、在漢省屬企業(yè)的內(nèi)部停車場按照不低于停車位總數(shù)量10%的比例改造安裝、建設配備充電基礎設施或預留安裝條件。鼓勵其他社會企業(yè)參照以上標準開展內(nèi)部停車場充電基礎設施建設改造。

(三)專用停車場站。公交、環(huán)衛(wèi)、通勤、出租、物流、警務等專用停車站場按需建設配備充換電設施。

(四)公共停車場所。鼓勵既有的大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場等按照不低于停車位總數(shù)量10%的比例逐步改造安裝充換電設施。

新建的商業(yè)服務業(yè)建筑、旅游景區(qū)、交通樞紐、公共停車場、道路停車位等場所，應按照適當比例建設配備充換電設施或預留安裝條件。其中武漢市不低于20%，襄陽市、宜昌市不低于15%，其它市州不低于10%。

獨立占地建設的集中式充換電站，應按照停車位總數(shù)量100%的比例建設配備充換電設施或預留安裝條件。

(五)高速公路和普通國省干道服務區(qū)，以及有條件的加油 (氣 )站，應按不低于停車位總數(shù)量10%的比例逐步改造安裝、建設配備充電基礎設施或預留安裝條件。

第三章  投資建設

第七條  充電基礎設施建設應遵循國家相關政策規(guī)定，符合國家和行業(yè)相關技術標準、設計規(guī)范和管理要求，優(yōu)先使用節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品。

第八條  個人、企業(yè)、機關、事業(yè)單位、團體組織等可在其依法擁有所有權(quán)或使用權(quán)的停車場所上投資建設充電基礎設施，或引入社會資本投資建設。

第九條  各類市場主體可利用社會資源依法依規(guī)投資建設充電基礎設施。

第十條  各市、州、直管市、神農(nóng)架林區(qū)可按照《基礎設施和公用事業(yè)特許經(jīng)營管理辦法》的規(guī)定，優(yōu)選市場主體作為特許經(jīng)營者，對一定區(qū)域和期限內(nèi)的充電基礎設施投資建設和運營實施特許經(jīng)營。

第十一條  充電基礎設施的施工應由具備電力設施承裝(修)或市政公用工程、機電安裝工程施工資質(zhì)的施工企業(yè)承擔。

第十二條  電網(wǎng)企業(yè)要簡化辦事流程，開通綠色通道，為充電基礎設施建設運營提供優(yōu)質(zhì)服務。要加大充電基礎設施配套電網(wǎng)建設改造投入，負責建設、運行和維護充電基礎設施產(chǎn)權(quán)分界點至電網(wǎng)的配套接網(wǎng)工程，保障電力供應。

第四章  使用運營

第十三條  充電基礎設施投入使用運營前，充電基礎設施所有權(quán)人應按照《電動汽車充換電設施工程施工和竣工驗收規(guī)范》(NB/T 33004)等規(guī)定，組織開展竣工驗收。與主體工程同步建設的充電基礎設施的驗收，可在整體工程竣工驗收中進行。

充電基礎設施經(jīng)驗收合格的，方可交付使用和運營。

第十四條  充電基礎設施的計量性能應符合《電動汽車交流充電樁檢定規(guī)程》(JJG 1148-2018)、《電動汽車非車載充電檢定規(guī)則》(JJG 1149-2018)等國家計量技術規(guī)范的規(guī)定。

充電基礎設施所有權(quán)人應保證其使用和運營的充電樁計量性能合格。公用充電基礎設施投入運營后，市場監(jiān)管部門應加強對其充電樁的計量監(jiān)督檢查。

第十五條  從事充電基礎設施運營的市場主體(以下簡稱充電運營者)應依法依規(guī)加強運行維護管理，保障充電基礎設施安全穩(wěn)定運行。

第十六條  鼓勵充電運營者規(guī)�；�、連鎖化、品牌化發(fā)展，提升服務水平。

鼓勵符合條件的充電運營者拓展售電業(yè)務，依法依規(guī)參與電力市場化交易。

第十七  條鼓勵有條件的自用、專用充電基礎設施向社會公眾開放。提供收費充電服務的，應遵守公用充電基礎設施運營的相關規(guī)定。

第十八條  充電基礎設施不再使用或停止運營的，所有權(quán)人應拆除充換電設備，并向電網(wǎng)公司辦理拆表銷戶手續(xù)。

拆除作業(yè)過程中造成共用部位、共用設施損壞的，責任人應及時恢復原狀、承擔賠償責任。

第五章  監(jiān)督管理

第十九條  省能源局會同省經(jīng)信廳、省自然資源廳、省住建廳、省應急管理廳、省市場監(jiān)管局等有關部門，依托省新能源汽車推廣應用工作聯(lián)席會議制度，建立協(xié)同推進機制，認真履行職責，強化對各地的指導與監(jiān)督，及時總結(jié)推廣成功經(jīng)驗和有效做法，重大情況及時向省政府報告。

第二十條  各地方牽頭部門為推動本行政區(qū)域內(nèi)充電基礎設施建設發(fā)展的行政責任主體，應會同相關部門建立健全充電基礎設施安全管理體系和監(jiān)管機制，加強充電基礎設施建設運營全過程監(jiān)管，推進充電基礎設施規(guī)范安全發(fā)展。

第二十一條  充電基礎設施所有權(quán)人和充電運營者應認真履行安全生產(chǎn)主體責任，依法依規(guī)開展充電基礎設施建設運營，強化維護管理，確保安全。

第二十二條  各地方牽頭部門應結(jié)合地方實際，適時組建新能源汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟，強化行業(yè)自律，維護公平競爭。

第六章  政策支持

第二十三條  簡化充電基礎設施規(guī)劃建設審批手續(xù)。

(一)在既有停車場所及停車位、以及與主體工程同步建設安裝的充電基礎設施，可免于辦理項目審批(核準、備案)手續(xù)，無需單獨辦理建設用地規(guī)劃許可證、建設工程規(guī)劃許可證和施工許可證等。

利用市政道路建設充電基礎設施，應按市政公用設施建設的有關規(guī)定執(zhí)行。

(二)獨立占地及單獨征地建設的集中式充換電站，應按有關規(guī)定在省投資項目在線審批監(jiān)管平臺辦理規(guī)劃建設等相關手續(xù)，實行一網(wǎng)通辦。

第二十四條  給予充電基礎設施建設用地支持。

(一)明確和細化充電基礎設施的用地政策，保障公交車、出租車、物流車、租賃車、共享汽車等運營類新能源汽車充電基礎設施的建設用地。

(二)利用市政道路建設充電基礎設施，可按照市政公用設施的建設管理要求使用土地。

(三)鼓勵與加油(氣)站合作建設充電基礎設施，可將其建設要求納入土地供應條件。

(四)對經(jīng)論證確需獨立占地建設的充換電設施，按照土地節(jié)約集約利用的原則，將充換電設施用地納入公用設施營業(yè)網(wǎng)點用地范圍，優(yōu)先安排土地供應。

第二十五條  建立充電基礎設施運營導向的獎補機制。省級相關部門按規(guī)定落實中央充電基礎設施建設運營獎補政策，支持各市、縣創(chuàng)新充電基礎設施建設和運營模式，鼓勵有條件的市、縣對充電基礎設施給予運營獎勵。

第二十六條  實行充電基礎設施扶持性電價政策。2025年底前，對實行兩部制電價的集中式充換電設施用電，免收需量(容量)電費。其他充電基礎設施按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價。居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)、執(zhí)行居民電價的非居民用戶中設置的充電基礎設施用電，執(zhí)行居民用電價格中的合表用戶電價。黨政機關、企事業(yè)單位和社會公共停車場的充電基礎設施用電，執(zhí)行“工商業(yè)及其他用電(單一制)”類用電價格。

充電基礎設施用電實行我省峰谷分時電價政策，鼓勵充電基礎設施參與電力削峰填谷，降低充電基礎設施使用運營的電力成本。

第二十七條  加強配套電網(wǎng)投資建設。電網(wǎng)企業(yè)按照充電基礎設施專項規(guī)劃，做好相關配套電網(wǎng)建設與改造，合理建設充電基礎設施接入系統(tǒng)工程，相關成本納入電網(wǎng)輸配電價。

第二十八條  鼓勵開展技術創(chuàng)新。充分發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體作用，加強充換電設備與配電系統(tǒng)安全監(jiān)測預警等技術研發(fā)，提高充電基礎設施安全性、一致性、可靠性，提升服務保障水平;加強智能有序充電、大功率充電、無線充電等新型充電技術研發(fā)，提高充電便利性和產(chǎn)品可靠性。鼓勵“光儲充”一體化充換電設施發(fā)展，探索充換電設施與智能電網(wǎng)、分布式可再生能源、智能交通融合發(fā)展的技術方案。

第二十九條  支持充電基礎設施商業(yè)模式創(chuàng)新。支持市場主體探索創(chuàng)新充電基礎設施建設運營模式，鼓勵開展換電模式應用，培育充換電設施應用場景，構(gòu)建充電基礎設施服務新業(yè)態(tài)。鼓勵整車、充換電設施建設運營、出行服務等企業(yè)開展合作，促進充換電服務專業(yè)化發(fā)展。支持居民區(qū)多車一樁、鄰近車位共享等合作模式發(fā)展。鼓勵充換電場站與商業(yè)地產(chǎn)相結(jié)合，建設停車充換電一體化服務設施，提升公共場所充換電服務能力，拓展增值服務。

第三十條  支持現(xiàn)有居民區(qū)充電基礎設施建設改造。各地要結(jié)合城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造工作，按“適度超前”原則，統(tǒng)籌推進現(xiàn)有居民區(qū)停車場地電氣化改造。供電企業(yè)要及時做好充電基礎設施的用電報裝服務，確保居民區(qū)充電基礎設施用電需求。各地方牽頭部門要會同房地產(chǎn)(房屋)行政主管部門等，結(jié)合實際采取多種方式鼓勵居民區(qū)停車場(位)產(chǎn)權(quán)單位(人)在現(xiàn)有停車場地建設改造充電基礎設施，積極協(xié)調(diào)小區(qū)業(yè)主委員會和物業(yè)服務企業(yè)做好支持配合并提供必要幫助。

第三十一條  提升充電服務智能化水平。鼓勵和引導充電運營者聯(lián)合建立充電基礎設施運營服務平臺，實現(xiàn)互聯(lián)互通、信息共享與統(tǒng)一結(jié)算。支持各市、州、直管市、神農(nóng)架林區(qū)有序建設本地充電基礎設施智能服務平臺。采取“互聯(lián)網(wǎng)+”方式，融合5G、物聯(lián)網(wǎng)、智能交通、大數(shù)據(jù)等技術，適時建設省級充電基礎設施智能服務平臺，提升全省充電基礎設施共建共享水平，促進新能源汽車與智能電網(wǎng)間的能量和信息互動。

第七章  附  則

第三十二條  本辦法中下列用語的含義:

(一)新能源汽車,是指采用新型動力系統(tǒng)，完全或主要依靠新型能源驅(qū)動的汽車，本辦法所指新能源汽車主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車。

專用新能源汽車，是指裝置有專用設備，具備專用功能，用于承擔專門運輸任務或?qū)ｍ椬鳂I(yè)以及其他專項用途的新能源汽車，如環(huán)衛(wèi)、物流、警務等領域應用的新能源汽車。

(二)充電基礎設施，是指各類集中式充換電站和分散式充電樁及其接入上級電源等相關設施。包括充換電站地面構(gòu)筑物、充換電站(充電樁)等充換電設備及其接入上級電源、監(jiān)控系統(tǒng)等相關設施。

集中式充換電站，是指接入統(tǒng)一配電系統(tǒng)和具有一定規(guī)模的公交車充換電站、出租車充換電站、專用車充換電站、城鄉(xiāng)公共充換電站、城際快充站等。

分散式充電樁，是指相互獨立的公共充電樁、單位內(nèi)部及專用充電樁、個人自用充電樁等。

(三)預留安裝條件，是指為今后建設安裝充電基礎設施提前預埋電力管線(或預留敷設條件)，并預留電表箱、充電設備安裝位置和用電容量。

第三十三條  各地方牽頭部門可結(jié)合實際，制定具體實施辦法。

第三十四條  本辦法執(zhí)行過程中，國家如有新的政策出臺，按國家新的政策執(zhí)行;所參照的國家及行業(yè)標準、規(guī)范有更新的，按新標準、規(guī)范執(zhí)行。

第三十五條  本辦法由省能源局負責解釋。

第三十六條  本辦法自發(fā)布之日起施行。有效期二年。

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