一個(gè)企業(yè)，老板越累，員工越是沒有執(zhí)行力。因?yàn)槔习逶侥芨桑瑔T工就沒有機(jī)會(huì)施展才干。老板越能干，越是聽不進(jìn)他人的意見;老板越能干，越喜歡單打獨(dú)干。如果決策拍板都是老板自己說了算，能干的員工走得更快。有才能的員工沒有機(jī)會(huì)施展才華就離職而去，沒有才干的員工無處可去只好留了下來。所謂劣幣驅(qū)良幣現(xiàn)象，在企業(yè)人才去留上面同樣存在!有人才不會(huì)用，老板累;沒有人才，老板事必躬親，更累。

　　老板累，往往與不會(huì)授權(quán)有關(guān)。老板不授權(quán)，員工做事沒有自主權(quán)，做事處處要請(qǐng)示，時(shí)時(shí)要匯報(bào)，效率自然就低。員工做事效率低，老板就會(huì)更加累。

　　員工做事效率低，企業(yè)業(yè)績也不會(huì)好到哪里去。員工效率低、企業(yè)業(yè)績不好，員工收入也好不到哪里去。員工收入不高，工作積極性就會(huì)大打折扣。員工沒有積極性，企業(yè)哪來執(zhí)行力?

　　企業(yè)大小事務(wù)老板拍板，工作沒有章程，做事沒有流程，員工沒有培訓(xùn)，人員不會(huì)穩(wěn)定，任何事情都有可能在新人面前變成困難，干部不能做主，員工不敢擔(dān)責(zé)，遇事就找老板，老板忙于救火，或者決斷憑感覺，沒有積累，沒有總結(jié)，整天事務(wù)緾身，管理一派混亂。這樣的企業(yè)，員工何來執(zhí)行力?

　　一個(gè)企業(yè)如果沒有形成文字標(biāo)準(zhǔn)的管理制度、工作職責(zé)、銜接流程，員工想做事也不可能。做事沒有準(zhǔn)則，評(píng)價(jià)沒有標(biāo)準(zhǔn)，獎(jiǎng)懲沒有依據(jù)，收入不與貢獻(xiàn)掛鉤，員工多干可能多錯(cuò)，多錯(cuò)可能多罰，少做或者不做，自然少錯(cuò)或者無錯(cuò)，不錯(cuò)無錯(cuò)不被追究，員工還哪來的工作動(dòng)力?

　　其實(shí)老板累與員工沒有執(zhí)行力二者并非因果，而是一枚硬幣的兩面，也就是說它們都是問題的表面!其根源在于企業(yè)沒有管理體系。筆者在五年前就曾著文闡述“執(zhí)行力是企業(yè)管理體系的副產(chǎn)品”。有好的管理體系，就一定有好的執(zhí)行力，反之，沒有好的管理體系，就一定不會(huì)有好的執(zhí)行力。

　　如何打造企業(yè)管理體系?關(guān)鍵在于老板必須首先改變自己落后的觀念。企業(yè)從她誕生的那一刻開始就不再屬于個(gè)人。幾個(gè)人甚至一個(gè)人都可以創(chuàng)辦一家企業(yè)，想保持企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展必須依靠一群人，必須依靠全體員工。如果我們把企業(yè)比喻為一艘航船，老板最多是一位舵手，舵手只能做舵手的事，做不了大副的工作，更做不了水手的工作。企業(yè)所有的員工必須職責(zé)明確、分工協(xié)作，才能推動(dòng)企業(yè)航船乘風(fēng)破浪、奮勇向前。

　　筆者曾經(jīng)服務(wù)過的中小企業(yè)無不經(jīng)歷了從老板一人管理到依靠系統(tǒng)管理的轉(zhuǎn)變，前面關(guān)于舵手與水手的比喻就出自一位曾經(jīng)的能人老板。他的企業(yè)在建立了規(guī)范的管理體系之后，他不再事必躬親，即使外出十天半月，企業(yè)仍然運(yùn)轉(zhuǎn)自如。工作效率和企業(yè)效益都比他一人管理時(shí)提高了許多。管理出效益對(duì)他不再遙不可及，而是觸手可及。

　　只有老板觀念變了，才有可能逐步建立起企業(yè)的管理體系。從方法上講，對(duì)筆者來說，就是老生常談了。那就是張國祥老師管理體系建設(shè)的十步法則：

　　一、從戰(zhàn)略開始，明確企業(yè)目標(biāo)體系

　　二、建立健全企業(yè)組織架構(gòu)

　　三、調(diào)整完善企業(yè)崗位設(shè)置

　　四、建立健全企業(yè)決策體系

　　五、設(shè)計(jì)優(yōu)化企業(yè)運(yùn)行流程

　　六、建立健全崗位工作標(biāo)準(zhǔn)

　　七、設(shè)計(jì)企業(yè)績效考核標(biāo)準(zhǔn)

　　八、設(shè)計(jì)企業(yè)薪酬福利方案

　　九、完善制訂企業(yè)制度規(guī)范

　　十、整理優(yōu)化完善企業(yè)文化

　　打造企業(yè)執(zhí)行力必須建立健全企業(yè)管理體系，有了自己的管理體系，老板不再累，員工也有執(zhí)行力。