北京治安總隊(duì)官方微信“首都治安微提示”日前發(fā)布消息，本市自行車、電動自行車實(shí)名登記工作方案正在制訂中，預(yù)計1月1日起全面推行。今年以來，北京警方共抓獲盜銷自行車嫌疑人2300余人，銷贓團(tuán)伙100余個，收繳贓車2000余輛，警情同比下降8.1%。

　　正在準(zhǔn)備啟動的自行車、電動車實(shí)名登記工作，要為市民的“坐騎”上一個“戶口”，這無疑是提供了一份安全保障。一輛電動自行車通常價值數(shù)千元，自行車雖然相對便宜，但一些專業(yè)級別的也是價格不菲。這兩種車輛在實(shí)行實(shí)名登記后，民警一旦發(fā)現(xiàn)可疑車輛，便可通過系統(tǒng)數(shù)據(jù)快速查找到真正的車主。毫無疑問，自行車、電動車實(shí)名制是一項(xiàng)便民、利民的舉措。

　　許多人對曾經(jīng)的自行車偷盜成風(fēng)，至今還印象深刻，隨著電動自行車的普及，此類車輛被盜問題目前也比較突出。在實(shí)名制后，對查獲的相關(guān)車輛，警方可以根據(jù)注冊登記信息，聯(lián)系車主核實(shí)情況，公安機(jī)關(guān)打擊電動自行車盜竊犯罪將變得簡單便捷很多。而且，實(shí)名制將加大車輛銷贓的難度，銷贓者不便出貨，貪便宜的買贓者更是多了幾分忌憚，相關(guān)盜竊案件的發(fā)生會得到有效遏制。因此，自行車、電動車實(shí)名制將有效提升城市治理水平，對社會風(fēng)氣的凈化也能起到積極作用。

　　近年來，已有多個城市對電動自行車實(shí)施實(shí)名注冊登記，目前來看效果不錯。呼和浩特市于2013年底，在部分城區(qū)對電動自行車實(shí)行實(shí)名制，實(shí)施一年后，相關(guān)被盜案發(fā)案率同比上一年下降了近五成。已經(jīng)對電動自行車實(shí)行實(shí)名制或號牌執(zhí)照管理的城市還有上海、重慶等大城市，以及山東、江蘇、河南、廣西等地的一些城市。擴(kuò)大了登記范圍，將自行車也納入實(shí)名制管理的城市較少，目前看只有天津要求憑身份證購買自行車、電動車等非機(jī)動車。

　　自行車、電動自行車被盜問題，是一個關(guān)系千家萬戶，涉及民生的“老大難”問題。實(shí)行實(shí)名登記，可以有效打擊相關(guān)盜竊、銷贓、買贓一條龍黑色產(chǎn)業(yè)鏈，遏制盜竊案件發(fā)生，保障市民的財產(chǎn)權(quán)利。其實(shí)，非機(jī)動車實(shí)名制的好處不僅在于防盜，作為一種大眾代步工具，電動自行車因其經(jīng)濟(jì)環(huán)保、操作便捷，受到越來越多的人喜愛。近年來，由電動自行車違法行駛引起的交通事故也在逐年上升。在一些地方，更是有很多車主把電動自行車當(dāng)作載客謀利的工具。電動自行車實(shí)名登記制度，對駕駛者的行為將形成有效制約，尤其在交通事故逃逸發(fā)生后，實(shí)名制可以避免無頭案的形成，并大幅降低交管部門查找肇事者的成本。

　　自行車、電動自行車實(shí)名制，對廣大車主而言是一柄“雙刃劍”，它在保障財產(chǎn)權(quán)利的同時，也要求人們履行更多的義務(wù)。一些市民在給愛車上“戶口”時，因此會產(chǎn)生一些猶疑。也許是考慮到了這些因素，北京市的實(shí)名制“原則上擬定是由車主自愿登記”。自行車、電動自行車實(shí)名制明年伊始就要全面推行，目前已時近年底，在時間比較緊迫的情況下，好事能否做實(shí)，就成為對有關(guān)部門的一次考驗(yàn)。有關(guān)部門應(yīng)該拿出切實(shí)可行的舉措，讓非機(jī)動車實(shí)名制逐漸被全體市民接受，畢竟我們的城市需要更為精細(xì)化的管理，只有這樣廣大市民的權(quán)益才能得到更為有效的保護(hù)。