自1月1日期起，國內(nèi)部分城市全面禁止黃標(biāo)車通行，現(xiàn)在國內(nèi)黃標(biāo)車淘汰工作進(jìn)行的如火如荼。很多人雖然對黃標(biāo)車這個名字熟悉，但對它并不了解。下面小編為您整理的關(guān)于株洲市黃標(biāo)車報廢補(bǔ)貼政策,黃標(biāo)車綠標(biāo)車劃分標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)信息，僅供參考，如有異議，最終還是以國家相關(guān)信息為準(zhǔn)。

　　備受物流企業(yè)關(guān)注的黃標(biāo)車報廢補(bǔ)貼政策終于在24日出臺。

　　注冊登記日期為2005年12月31日之前(含)的拖頭車在7月31日前(含)報廢的最高可獲得30800元的補(bǔ)貼。

　　2015-黃標(biāo)車報廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)如下:

　　什么是黃標(biāo)車?

　　黃標(biāo)車是新車定型時排放水平低于國三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。黃標(biāo)車排放量大、濃度高、排放的穩(wěn)定性差，這些車輛由于尾氣排放控制技術(shù)落后，尾氣排放達(dá)不到歐1標(biāo)準(zhǔn)，排放量相當(dāng)于新車的5至10倍。

　　什么是國三排放標(biāo)準(zhǔn)(即國家第三階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn))?

　　國三排放標(biāo)準(zhǔn)即國家第三階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定在尾氣排放物檢測當(dāng)中，碳?xì)浠�合物不得超過0.66克每公里，一氧化碳不得超過2.1克每公里，微粒不得超過0.1克每公里，氮氧合物不得超過5克每公里。

　　車主如何知道自己的車是否是黃標(biāo)車?

　　1、車主查詢車輛是否屬于“黃標(biāo)車”可登陸“機(jī)動車環(huán)保網(wǎng)”的“‘黃標(biāo)車’查詢系統(tǒng)”，根據(jù)系統(tǒng)要求填寫相關(guān)內(nèi)容，即可得到查詢結(jié)果。如查詢系統(tǒng)中無法查到的車型車輛，須在報廢拆解前到市環(huán)保部門對其查驗確認(rèn)。

　　2、根據(jù)國家實施排放標(biāo)準(zhǔn)的時間，中重型卡車黃標(biāo)車主要以2008年1月1日以前注冊登記的3.5噸以上柴油車為主(部分區(qū)域為7月1日)。

　　政府是如何淘汰黃標(biāo)車的?

　　1、政府給予一定補(bǔ)貼，鼓勵車主主動提前報廢黃標(biāo)車;

　　2、規(guī)定黃標(biāo)車限時限區(qū)域行駛，迫使車主盡快淘汰黃標(biāo)車;

　　3、要求車主加裝后處理設(shè)備，排放檢驗合格后換發(fā)綠標(biāo)(即黃改綠)。

　　什么是黃改綠?

　　目前黃改綠政策只在山東一省進(jìn)行了實行，政策規(guī)定，對部分車況較好、殘存價值較高的國二標(biāo)準(zhǔn)柴油黃標(biāo)車，可以通過加裝尾氣凈化設(shè)備，換發(fā)“黃改綠”標(biāo)志。

　　進(jìn)行黃改綠有哪些優(yōu)惠政策?

　　“黃改綠”所需費用由政府補(bǔ)貼50%。其中政府承擔(dān)部分原則上不超過同時段、同車型的黃標(biāo)車提前淘汰補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

　　國三柴油車幾年變黃標(biāo)車?

　　2005年以前購買的黃標(biāo)車，基本在一兩年內(nèi)就會徹底退出市場，而之后購買掛牌的黃標(biāo)車最晚也只能行駛到2017年。不過具體的情況，也會因為地區(qū)的不同，而有一定的差別，對于京津等地以及長三角珠三角等地區(qū)，黃標(biāo)車報廢的時間相對會比較早，每一年政府都會有指標(biāo)，要求這些地區(qū)要有大量的黃標(biāo)車被淘汰出市場。

　　而同時，為了鼓勵車主更換車輛，不同地區(qū)也會為車主們提供相應(yīng)的補(bǔ)助政策，具體的金額和補(bǔ)償方式，也會因為地區(qū)差異而略有不同，在這樣的基礎(chǔ)上，車主們一定要關(guān)心一下自己所在地區(qū)，有沒有出臺適用的相應(yīng)黃標(biāo)車報廢的優(yōu)惠政策，同時也要注意規(guī)定黃標(biāo)車的報廢截止時間，這樣才能做到心里有數(shù)。