常常聽說監(jiān)理工程師難做，千萬不要去報考監(jiān)理工程師，新華資格教育根據(jù)從事辦理監(jiān)理工程師多年的經(jīng)驗總結(jié)了監(jiān)理工程師以后的發(fā)展前景與就業(yè)的特點。有這方面意向的朋友可以看看。

監(jiān)理業(yè)是依靠技術(shù)和管理進(jìn)行服務(wù)的特殊行業(yè)。監(jiān)理市場的競爭靠的是技術(shù)和管理實力，而技術(shù)和管理實力主要靠的就是人才。監(jiān)理人才作為監(jiān)理行業(yè)“高智能”知識和“高水平”管理的載體，成為決定監(jiān)理公司保持優(yōu)勢競爭地位的關(guān)鍵因素。監(jiān)理企業(yè)能否吸引、留住并合理充分使用高素質(zhì)人才，發(fā)揮全體員工的主觀能動作用是監(jiān)理企業(yè)管理中不容忽視的核心問題。所以監(jiān)理人才永遠(yuǎn)是監(jiān)理企業(yè)的寶貴財富，只要世上還有工程監(jiān)理這個行業(yè)的存在，監(jiān)理人才就必將得到重視。

俗話說“物以稀為貴”。全國獲國家注冊監(jiān)理工程師資格的共8萬余人，扣除減員每年凈增長不到2%。而目前在建工程保持在10余萬個左右，更不要說其中有相當(dāng)一部分人在設(shè)計院、大專院校、建設(shè)單位、政府部門工作，故現(xiàn)場實際約每3個工程才有1個注冊監(jiān)理工程師，即使全部當(dāng)上總監(jiān)也嚴(yán)重不足，不用說專業(yè)監(jiān)理工程師了。況且現(xiàn)在一般監(jiān)理企業(yè)中35-60歲的人員比例過低，有的不到3%，而這一部分人從年齡結(jié)構(gòu)上看，尚屬年富力強、精力充沛、經(jīng)驗豐富、知識面較廣、技術(shù)成熟的群體。不少監(jiān)理企業(yè)中60-70歲年齡段的人員比例不小，一般都是退休后發(fā)揮余熱。這部分人員在現(xiàn)場主要是體力不適應(yīng)，旁站不用說了，巡視也很難到位，精力夠不上監(jiān)理的要求，另外這些人知識老化，思想僵化，也不肯學(xué)習(xí)，必然會被淘汰出局。再就是一大批才出校門的大專院校畢業(yè)生，以大專生為主(名牌大學(xué)、本科生以上的則很少問津監(jiān)理企業(yè))，他們要培養(yǎng)成監(jiān)理企業(yè)的中堅力量，尚需時日。所以監(jiān)理人才在可以預(yù)見的將來仍是供不應(yīng)求的。

市場經(jīng)濟的偉大之處就在于淘汰了那些低效率的企業(yè)，從而將資源向高效率的企業(yè)配置。隨著國家對監(jiān)理行業(yè)的行為規(guī)范不斷加強，那些靠降低服務(wù)質(zhì)量，競相壓價的惡性競爭現(xiàn)象必然得到進(jìn)一步遏制。工作效率低下，監(jiān)理運作不規(guī)范的企業(yè)勢必會被市場所淘汰。這次國家對監(jiān)理費進(jìn)行了較大幅度的上調(diào)，必將出臺一系列保證新價格能夠得到實施的具體措施。所以筆者認(rèn)為，監(jiān)理人員的工資待遇水平隨著監(jiān)理企業(yè)收入的提高，也必然得到相應(yīng)的改善。

隨著改革開放的深入，國民經(jīng)濟飛速發(fā)展，各類工程建設(shè)項目如雨后春筍般的在包括廣大西部地區(qū)和東北老工業(yè)區(qū)的全國各地拔地而起;2007年中國對外放開原油、成品油市場，一大批國外企業(yè)正在涌入國內(nèi)，從而使石油、化工、天然氣、電力、港口碼頭、儲運物流等領(lǐng)域的基本建設(shè)市場規(guī)模迅速膨脹，給國內(nèi)石化工程建設(shè)提供了一個前所未有的廣闊市場空間;其它諸如高速公路、鐵路、機場、地鐵、通訊等工程建設(shè)項目也是目不暇接……有市場的行業(yè)必然會有發(fā)展，所以，只要你是合格的監(jiān)理工程師，一定成為眾多監(jiān)理企業(yè)競相爭取的目標(biāo)。