來英國學(xué)習(xí)的20天很快就過去啦，回想這一路走來，既艱辛而又充實(shí)，學(xué)習(xí)上感覺觸動很大，既有觀念的出動，也有文化不同帶來的沖擊，還有生活上一些瑣事，但慢慢地都好起來，在今天的結(jié)業(yè)典禮上，當(dāng)幾位老師和校長對我們的評價(jià)和臨別祝福，說實(shí)話，我差一點(diǎn)哭啦，盡管我盡力我忍住啦，但鼻子還是酸酸的，淚水還是在眼眶里打轉(zhuǎn)，畢竟，幾位老師，尤其是Clare 老師和Andrew老師是一直教我們的，一段時(shí)間相處下來，真的是老師們蠻有感情的，下面從文化，學(xué)習(xí)等方面做個(gè)總結(jié)。

一、文化方面

　　漫步在牛津街頭，隨處可見各種膚色的人，很多是來學(xué)習(xí)的，牛津的每一處建筑都是歷史的見證，而且每一處建筑都在無聲的述說自己經(jīng)歷風(fēng)雨，這兩天課間休息和放學(xué)的時(shí)候我都和同學(xué)去各個(gè)學(xué)院逛逛，看了牛津的嘆息橋，三一學(xué)院，國王學(xué)院，柏德林圖書館，也是英國第二大圖書館，只可惜只能在外面看看，不然真想進(jìn)里面去目睹一下那么多的藏書，還去看了哈利波特的拍攝學(xué)院Christ Church College和愛麗絲漫游仙境的花園及作者描述的地點(diǎn)，還有好多知名的地名或建筑，像Shedolian Theatre, 等�？傮w感覺文化的沖擊很大，歷史的沉淀很厚重，文化氣息很重，一個(gè)牛津大學(xué)城，各個(gè)知名學(xué)院分布在城中，大學(xué)是城市，城市也是大學(xué)，這種氛圍真的是很特別，但又那么和諧。

　　英國其實(shí)國土面積不大，人口也不多，但英國有著幾所世界上最好的大學(xué)之一如牛津，劍橋等，盡管自己是歐盟成員國，但英國是唯一還保持用自己貨幣——英鎊的國家，英國至今還使用英里，盎司和怪異的三個(gè)插孔的插座，也就說在英國你根本不可能找到兩廂的插座，因此只好準(zhǔn)備插座轉(zhuǎn)換器，看似是英國人的保守，其實(shí)換透過現(xiàn)象看本質(zhì)，就是英國人骨子里的那種驕傲，就有點(diǎn)上海人看其他地方的人都是鄉(xiāng)下人的感覺，在英國，有很多習(xí)慣似乎都在印證這一點(diǎn)，像道路的靠左行駛，公交車在科技如此發(fā)達(dá)的今天沒有安裝預(yù)報(bào)站名等設(shè)施無不在向人們展示，不過話說回來，驕傲是要靠資本的，英國人的確有令他們驕傲的東西，比如他們的中小學(xué)生課堂實(shí)踐都是去博物館參觀，這種愛國主義教育的力量是比什么語言都要來的有效，盡管有些展品是靠不光彩手段得來的，而他們的這種資源還很多，像The British Museum , Ashmolen Museum ,Pitt Rivers Museum ,The Natural Science Museum of Oxford University ,Bodleian Library of Oxford University等好多，在這些博物館或圖書館里我都能碰到老師帶隊(duì)來參觀的中小學(xué)生，同時(shí)，館方還會為學(xué)生設(shè)計(jì)很多的有獎的參與活動，這樣學(xué)生在參觀的同時(shí)積極性也調(diào)動起來了。在反觀我們自己呢，我們總不能老師說自己的祖先的文化是如何的先進(jìn)和發(fā)達(dá)，國力是如何強(qiáng)大，畢竟，這些已經(jīng)成為過去時(shí)，其實(shí)我在揣測在英國的公交車上人們不大講話，都自己顧自己也是一種保守和驕傲的表現(xiàn)，不過話說回來，英國的人實(shí)用主義還是值得我們學(xué)習(xí)的，比如普通人家房子從外面看都差不多，室內(nèi)裝修以簡潔實(shí)用為主，絕對不像國內(nèi)那么為了面子在房子的外面和室內(nèi)裝修那樣費(fèi)力，另一方面，汽車以兩廂經(jīng)濟(jì)型轎車為主，最常見到的就是標(biāo)致，大眾和尼桑車，而且看車內(nèi)配置都是以織物座椅為主，當(dāng)然不乏好車，即便是奔馳和奧迪，也是以旅行車為主，類似于我們說的MPV，但價(jià)格還是比較便宜的，英國全國的高速公路都?xì)w英國高速公路公司所有和管理，在路上偶爾能看到這樣的指示牌(Maintained by UK Highway)，沿途根本看不不到收費(fèi)站和廣告牌，因?yàn)閾?jù)調(diào)查太多的廣告牌會分散司機(jī)注意力，同時(shí)造成視覺疲勞，這都會成為安全隱患，另外一個(gè)就是英國的公交車費(fèi)用還是比較貴的，這里的很多公交車都是奔馳牌，車上的座位設(shè)置比較合理，幾乎每個(gè)座位旁邊都有可以按STOP的按鈕，乘客只需要在自己要下車的站臺到站值錢按一下司機(jī)就會停車，而戰(zhàn)外乘客只需要招手司機(jī)就會停車，這樣的好處就是會避免向國內(nèi)的公交車那樣每站都停，結(jié)果沒人下車造成能源和時(shí)間的浪費(fèi)，但費(fèi)用想多較高，至少對我們賺人民幣的人來說，比如從我的住家到學(xué)校只有8站，因?yàn)榕＝蚴且粋�(gè)小城市，所以一般一站基本不超過1公里，短的只有500米，但票價(jià)買單程(single)是2磅，合人民幣就是20元，但買往返票(return)就是3.2磅，合人民幣就是32元，從這個(gè)意義上講還是相對優(yōu)惠的，另外坐火車如果是4個(gè)人就可以買團(tuán)隊(duì)票，同時(shí)如果提前買票或者避開高峰的話價(jià)格相差很大，比如到倫敦坐火車，平常周一至周五高峰時(shí)段往返要20磅，非高峰時(shí)段只要12磅，4人團(tuán)隊(duì)只要8磅的樣子。