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南京航空航天大學(xué)各省錄取分?jǐn)?shù)線預(yù)測歷年文理科分?jǐn)?shù)線

更新：2023-09-19 20:41:42 高考升學(xué)網(wǎng)

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一、南京航空航天大學(xué)成就簡介

南京航空航天大學(xué)座落在鐘靈毓秀、虎踞龍蟠的歷史文化名城南京。自1952年創(chuàng)建以來，已經(jīng)成為一所具有航空、航天、民航特色，以工為主，工、管、理、經(jīng)、文、法、哲等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展，國家“211工程”建設(shè)的全國重點大學(xué)，是全國56所設(shè)立研究生院的大學(xué)之一，學(xué)�，F(xiàn)隸屬于國防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會。
南京航空航天大學(xué)現(xiàn)有明故宮和將軍路兩個校區(qū)，占地面積近2600畝，建筑面積70余萬平方米，圖書館館藏文獻(xiàn)296萬余冊�，F(xiàn)設(shè)有航空宇航學(xué)院、能源與動力學(xué)院、自動化學(xué)院、信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院、機電學(xué)院等13個學(xué)院；設(shè)有無人機研究院、高新技術(shù)研究院、直升機研究所等68個研究機構(gòu)；建有51個實驗室，其中國家級重點實驗室1個，部級重點實驗室和部級開放實驗室8個�，F(xiàn)有本科專業(yè)44個、碩士學(xué)科點127個、博士學(xué)科點52個(其中一級學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點10個)、博士后流動站9個，涉及8個學(xué)科門類和37個一級學(xué)科。飛行器設(shè)計、機械制造及其自動化、工程力學(xué)3個學(xué)科為國家級重點學(xué)科，流體力學(xué)、通信與信息系統(tǒng)、微型飛行器設(shè)計與制造等8個學(xué)科為國防科工委重點學(xué)科，機械制造及其自動化、航空宇航推進(jìn)理論與工程、導(dǎo)航制導(dǎo)與控制、電力電子與電力傳動、計算機應(yīng)用技術(shù)5個學(xué)科為江蘇省重點學(xué)科。

二、南京航空航天大學(xué)各省錄取分?jǐn)?shù)線預(yù)測

省份	批次	理科	文科
安徽	本一	628	618
江蘇	本一	379	373
福建	本一	599	607
北京	本一	626	624
甘肅	本一	596	-
廣東	本科	584	-
廣西	本一	608	-
貴州	本一	595	-
海南	本一	717	737
河北	本一	642	644
河南	本一	617	617
黑龍江	本一	616	-
湖北	本一	623	616
湖南	本一	615	630
江西	本一	612	616
遼寧	本科	633	599
內(nèi)蒙古	本一	579	-
寧夏	本一	568	-
青海	本一	524	-
山東	本科	627	616
山西	本一	598	590
陜西	本一	608	597
四川	本一	629	595
天津	本科A段	628	-
新疆	本一	609	-
云南	本一	626	-
重慶	本一	620	-

三、南京航空航天大學(xué)重點特色專業(yè)

專業(yè)名稱	專業(yè)詳情
飛行器設(shè)計與工程	南京航空航天大學(xué)創(chuàng)建于1952年10月，是新中國自己創(chuàng)辦的第一批航空高等院校之一，現(xiàn)隸屬于工業(yè)和信息化部，飛行器設(shè)計與工程專業(yè)實力雄厚、學(xué)科水平國內(nèi)領(lǐng)先，是南航實力最強的專業(yè)，是國家特色專業(yè)和國防重點專業(yè)，是國家重點建設(shè)、社會發(fā)展急需的一個方向，具有廣闊的發(fā)展前景，本專業(yè)具有直升機設(shè)計、飛機設(shè)計、結(jié)構(gòu)強度、空氣動力學(xué)和航空結(jié)構(gòu)測試等5個方向。畢業(yè)后能在航空、航天、民航、部隊及其他部門從事航空和航天飛行器設(shè)計與研究、通用機械設(shè)計等方面的研發(fā)工作，或者在高等院校、政府部門和軍隊從事與本專業(yè)有關(guān)的教育和管理工作。
機械工程及自動化	本專業(yè)依托強大的機械工程學(xué)科，師資力量雄厚，實驗設(shè)備優(yōu)良。主要培養(yǎng)能在船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計、研究、制造、檢驗、使用和管理等部門從事技術(shù)和管理方面工作的船舶與海洋工程學(xué)科高級工程技術(shù)人才，注重實踐能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。畢業(yè)生可在船舶公司、民用和軍用艦艇維修企業(yè)、船舶與海工裝備制造廠、船舶設(shè)計院（所）及高校等部門從事船舶與海洋工程裝備的科學(xué)理論研究、設(shè)計制造、產(chǎn)品開發(fā)、教學(xué)和生產(chǎn)管理等工作，如中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司，中國船舶重工集團(tuán)公司等相關(guān)船舶設(shè)計和制造單位。
電氣工程與自動化	南航電氣工程與自動化專業(yè)是國家級特色本科專業(yè)建設(shè)點、江蘇省高等學(xué)校特色專業(yè)，具有廣闊的發(fā)展前景，相關(guān)研究領(lǐng)域在國內(nèi)具有重要影響力，就業(yè)渠道廣。畢業(yè)生也憑借著寬廣的專業(yè)基礎(chǔ)和全面發(fā)展的綜合素質(zhì)，一直在每年的就業(yè)中占有很大優(yōu)勢，每年優(yōu)秀生免試保送攻讀碩士研究生和博士研究生的比例也高于其他專業(yè)。
信息工程	航天信息和應(yīng)用是現(xiàn)代航天工程的重要組成部分。隨著傳感技術(shù)、微電子技術(shù)、通信技術(shù)和計算機技術(shù)的迅速發(fā)展及其在航空航天領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，智能性、網(wǎng)絡(luò)性、動態(tài)性、共享性、可變換性成為航天工程的重要特征。航天信息和應(yīng)用在太空探索和人類感知之間構(gòu)建了一座橋梁，使得現(xiàn)代航天工程具備能感到、能傳到、能知道的能力�？梢灶A(yù)見，隨著航天信息技術(shù)的進(jìn)步和信息應(yīng)用理念的革新，宇宙探索并不空寂，航天工程將會有聲、有色、有形。
交通運輸	空中交通管理專業(yè)是一個綜合性、跨學(xué)科的管理應(yīng)用型專業(yè)，支撐了交通運輸專業(yè)獲批國家級特色專業(yè)建設(shè)點，空管人才培養(yǎng)列入國家第二批 “卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”，民航工程實驗中心入選省級示范中心。同時，空中交通管理專業(yè)作支撐了江蘇省“交通運輸工程”一級重點學(xué)科發(fā)展，以及國家空管飛行流量管理技術(shù)重點實驗室掛牌。近年來本專業(yè)的畢業(yè)生主要就業(yè)單位有包括三類：國有事業(yè)單位（民航局空管局，民航華北、華東、中南空管局，民航珠海、南京空管站等空中交通管制單位）、航空公司（中國國際、南方、東方、海南等航空公司）和大型機場（上海國際機場股份公司、首都機場集團(tuán)）等民航企事業(yè)單位。
飛行器動力工程	飛行器動力工程，又稱航空宇航推進(jìn)理論及工程，是一個龐大的系統(tǒng)工程，主要研究的是航空、航天飛行器的發(fā)動機，包含總體、氣動、結(jié)構(gòu)、控制與仿真、燃燒等分方向。南京航空航天大學(xué)能源與動力學(xué)院飛行器動力工程專業(yè)在以上各個方向都有自己獨到的優(yōu)勢，在祖國上空翱翔的所有國產(chǎn)飛機的內(nèi)流部分都是由南航飛動人設(shè)計的，南航這方面的水平可見一斑。而在燃燒方向，南航的結(jié)冰模擬仿真和紅外隱身研究都在全國小有名氣，尤其是紅外隱身是當(dāng)今軍用飛行器的設(shè)計重點，而南航在這個方面起步較早，有較為雄厚的技術(shù)積累。