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車輛工程屬于機(jī)械工程這個一級學(xué)科。該專業(yè)主要培養(yǎng)掌握機(jī)械、電子、計算機(jī)等全面工程技術(shù)基礎(chǔ)理論和必要專業(yè)知識與技能,了解并重視與汽車技術(shù)發(fā)展有關(guān)人文社會知識,能在企業(yè)、科研院(所)等部門。
目前來看,車輛本科生的就業(yè)就已經(jīng)非常好了,大部分都是進(jìn)入了一流的大企業(yè),比如一汽,上汽,吉利等。研究生就是更不用說了,各個頂級車企和研究院。除了我們俗知的車企,還有許多畢業(yè)生進(jìn)入零配件企業(yè),軌道列車的相關(guān)工作領(lǐng)域,地鐵輕軌等。還有城市交通的方方面面,都對車輛工程人才有大量的需求。
在薪酬方面,車輛工程專業(yè)的薪資待遇讓其他專業(yè)的同學(xué)羨慕。不僅僅有可觀的工資,還有非?捎^的發(fā)展空間。
而研究生學(xué)歷則會有非常大的變化。其中的差距不僅僅是一倍兩倍。
拿幾家大的車企為例,一汽集團(tuán)剛?cè)肼毜难芯可觯话阍谝荒?2萬-15萬。上汽和廣汽更高,其應(yīng)屆研究生待遇在15萬-20萬。這個待遇已然是本科生的兩倍。吉利和比亞迪這樣的私企待遇更要高一點。研究生剛剛畢業(yè)就可以拿到將近20萬的年薪。
這就是車輛工程專業(yè)目前就業(yè)的工資現(xiàn)狀。研究生搶手,并且工資高,發(fā)展空間大。本科生好就業(yè),工資不高也不低,發(fā)展空間有限。
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