(1) 筆者擬就締約過失責(zé)任的有關(guān)問題，談一談自己的觀點(diǎn)，以求教于同同仁，望不吝賜教。

(2) 根據(jù)第一款作出保留的任何締約國，可在任何時候通知比利時政府撤消此保留。

(3) 第二部分在介紹不同學(xué)者對締約過失責(zé)任類型劃分的基礎(chǔ)上，指出其不科學(xué)性，說明正確的分類方法，并對締約過失責(zé)任進(jìn)行分類。

(4) 第五章，締約過失責(zé)任與違約責(zé)任、侵權(quán)責(zé)任之間的關(guān)系。

(5) 有關(guān)在某一締約國領(lǐng)土內(nèi)即將建造或正在建造的船舶的權(quán)利，不得在其他任何締約國登記。

(6) 因此，必須科學(xué)構(gòu)建締約過失責(zé)任的理論體系，確定其適用范圍，以解決締約過失責(zé)任在我國的適用問題。

(7) 但是，這不應(yīng)當(dāng)妨礙接收締約國在其訴訟中披露可以證明被控告人無罪的資料。

(8) 大多數(shù)國家都是國際協(xié)定的締約國，都承認(rèn)這種共同性。

(9) 本公約的任何議定書只應(yīng)對所述議定書的締約方有約束力。

(10) 對于給付障礙法而言，締約過失獲得了與積極侵害債權(quán)同樣重大的意義。現(xiàn)今的一些新型法律制度，都是在締約過失的土壤之上發(fā)展起來的。

(11) 截至2004年6月29日時，未簽署公約但希望成為締約方的國家可通過加入方式這樣做，這是一種相當(dāng)于批準(zhǔn)的一步法。

(12) 在這屆會議期間，一致通過了締約方會議的議事規(guī)則和和財(cái)務(wù)細(xì)則。

(13) 公約的40個締約方中有來自世界各區(qū)域的富裕和貧窮的國家。

(14) “領(lǐng)土”一詞系指締約任何一方的領(lǐng)陸和領(lǐng)水。

(15) 基于此，本文試就締約過失責(zé)任的法律特征、和適用范圍以及完善我國締約過失責(zé)任制度的立法建議等問題提出了自己的一些見解。

(16) 締約任何一方可提前六個月以書面通知締約另一方終止本協(xié)定。

(17) 2003年，締約國在卡塔赫納擬定了一份條約草案，這是在它們的主持下擬定的唯一一份議定書，旨在避免轉(zhuǎn)基因生物造成損害，而轉(zhuǎn)基因生物的威脅并非十分緊迫。

(18) 如執(zhí)行請求可能違背被請求締約方的現(xiàn)行域內(nèi)法或與適用于該締約方的國際條約相悖，則可拒絕執(zhí)行協(xié)助請求。

(19) 關(guān)于本合約涉及事項(xiàng)，本主約及其它附約包含締約雙方的全部協(xié)議。

(20) 第一部分對締約過失責(zé)任的概念及理論基礎(chǔ)進(jìn)行了論述。

(21) 在本議定書的各締約國之間，本公約與議定書應(yīng)作為一個文件，結(jié)合起來閱讀和解釋。

(22) 締約方會議須根據(jù)其議事規(guī)則開展工作。

(23) 在過渡期，按照原有周期于2011年提交實(shí)施報(bào)告的締約方不需要在2012年提交另一份報(bào)告。

(24) 如果在本公約三個締約國的領(lǐng)土內(nèi)的人所接收的有關(guān)攤款油類總量在前一日歷年度等于或超過6億噸,則不論發(fā)生何種事故,也不論何時發(fā)生事故,第和第項(xiàng)所述的最高賠償金額應(yīng)為2億計(jì)算單位.

(25) 歐洲共同體是一個區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化組織，也將作為締約方參加會議。

(26) 本文尤其研究了締約過失責(zé)任的賠償范圍問題，加強(qiáng)其可操作性。

(27) 列出可以協(xié)助締約方計(jì)劃和實(shí)施其公眾教育和培訓(xùn)活動的組織名單。

(28) 若因保證人的過錯致保證合同無效，債權(quán)人將喪失預(yù)期的擔(dān)保，保證人則應(yīng)承擔(dān)締約過失責(zé)任。其構(gòu)成要件與賠償范圍與保證人承擔(dān)的其他賠償責(zé)任皆不相同。

(29) 它于2005年方始生效，但已成為聯(lián)合國歷史上得到最迅速和最廣泛接受的公約之一，有170個以上的締約方。

(30) 此后，成為聯(lián)合國歷史上最廣泛受到熱誠接受的條約之一，迄今為止已有168個締約方。

(31) 締約過失責(zé)任制度是我國新合同法中確立的一項(xiàng)嶄新的法律制度，其許多相關(guān)理論有待探求。

(32) 締約各方對締約另一方為對付某項(xiàng)特定的威脅要求采取合理的特別保安措施，亦應(yīng)給予同情的考慮。

(33) 關(guān)于利比亞的此類事務(wù)一向難于處理，這個國家是海牙公約的非締約國，因此英國政府能夠提供的支持非常有限。

(34) 自其于2005年2月27日生效以來，世衛(wèi)組織煙草控制框架公約已吸引大量締約方并已成為聯(lián)合國歷史上受到最廣泛接受的條約之一。

(35) 該締約國應(yīng)給于適當(dāng)?shù)牟⑴c國內(nèi)法律相一致的指導(dǎo)和指示，以保證該簽字者履行其職責(zé)。

(36) 除非締約雙方另行商定，否則根據(jù)本協(xié)定充公的犯罪得益須由被要求方保留。

(37) 締約國雙方全權(quán)代表，經(jīng)雙方正式授權(quán)，已在本議定書上簽字為證。

(38) 任何締約國可以通知比利時政府退出本議定書。

(39) 因此，為了謀求對締約當(dāng)事人之間信賴關(guān)系的保護(hù)，促進(jìn)交易安全和效率，締約過失責(zé)任便應(yīng)運(yùn)而生。

(40) 如果締約一方要求為其采取特殊安全保衛(wèi)措施以對付某一威脅，締約另一方對此也應(yīng)給予同情的考慮。

(41) 加入WTO后,我國將在各締約國和地區(qū)享受優(yōu)惠待遇.

(42) 2008年共發(fā)生336樁兒童拐騙案，其中134樁當(dāng)中的被拐騙兒童被帶到海牙公約的非締約國，包括孟加拉國、俄羅斯、伊拉克和尼日利亞。

(43) 因此，對于要在整個會議期間作為正式締約國參加的一會員國而言，至關(guān)重要的是在2005年11月8日之前完成交存文書。

(44) 司法實(shí)踐中對無效保證合同的締約過失責(zé)任認(rèn)識極不統(tǒng)一，有的甚至把它混同于有效的保證責(zé)任。

(45) 以船舶或飛機(jī)經(jīng)營國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)所取得的利潤，應(yīng)僅在企業(yè)總機(jī)構(gòu)所在締約國征稅。

(46) 締約一方對締約另一方為對付某項(xiàng)特定的威脅要求采取合理的保安措施，亦應(yīng)給予同情的考慮。

(47) 本文正是立足于此，在闡述了締約過失責(zé)任的理論后，著重分析締約過失責(zé)任在租船合同中的表現(xiàn)形式，以及它因?yàn)楹竭\(yùn)業(yè)的特點(diǎn)而體現(xiàn)出的特殊性。

(48) 締約過失責(zé)任的法律基礎(chǔ)，是建立在誠實(shí)信用原則之上的先合同義務(wù)。

(49) 任何非本公約締約國的國家所提交的本議定書的批準(zhǔn)書，具有加入本公約的效力。

(50) 締約一方海關(guān)當(dāng)局可授權(quán)他人用海關(guān)封志和固定物加封。

(51) 我們認(rèn)為，NPT締約國享有的和平利用核能的權(quán)利應(yīng)當(dāng)?shù)玫阶鹬�，但同時，相關(guān)的條約義務(wù)也須遵守。

(52) 其中，對締約過失責(zé)任的一些基本問題，諸如概念、性質(zhì)、適用類型、賠償范圍等，并未從理論上加以厘清。

(53) 約因一定程度上否定了信賴?yán)�益的保護(hù)，同日益擴(kuò)大的合同責(zé)任趨勢相佐，從而否定了締約過失責(zé)任；約因制度的特性使得我國法官不易掌握。

(54) 這些案件由外交部負(fù)責(zé)處理，而海牙公約締約國的案件則由英格蘭和威爾士司法部、以及蘇格蘭和北愛爾蘭法庭進(jìn)行處理。

(55) 在津期間，他作為朝鮮的聯(lián)絡(luò)官員，與李鴻章等清朝大員就朝美締約及朝鮮開港問題多次進(jìn)行密談，還親眼目睹了當(dāng)時中國機(jī)器制造工業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。

(56) 締約國承認(rèn)的權(quán)利,移徙工人及其家庭成員.

(57) 本協(xié)定適用于締約國一方或者同時為雙方居民的人。

(58) 到2005年12月15日，有114個國家加上歐洲共同體已成為框架公約締約方。

(59) 筆者認(rèn)為：對締約過失責(zé)任進(jìn)行分類，必須根據(jù)一定的標(biāo)準(zhǔn)，即不同表現(xiàn)形式所具有的共同性質(zhì)和共同特點(diǎn)來進(jìn)行研究。

(60) 該裁判屬終局裁判,對締約雙方均有拘束力.

(61) 試用期間因出賣人提供的產(chǎn)品存在質(zhì)量瑕疵而給買受人造成損害的，應(yīng)依法承擔(dān)締約過失責(zé)任。

(62) 締約過失責(zé)任本質(zhì)上是一種特殊的侵權(quán)責(zé)任形式。

(63) 歸根到底，國家只是全體國民締約產(chǎn)生的一個組織，是國民用以謀求幸福生活的工具。在此意義上，愛國主義者真正要做的不是忙于督促每個人去愛國家，而是要讓國家能夠愛每一個人。熊培云

(64) 以船舶、飛機(jī)或公路車輛經(jīng)營國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)所取得的利潤，應(yīng)僅在企業(yè)總機(jī)構(gòu)所在締約國征稅。

(65) 締約過失責(zé)任一般在合同不成立、無效或者被撤銷時，才可能產(chǎn)生。

(66) 每個締約國應(yīng)將本公約的各項(xiàng)規(guī)定適用于上述提單。

(67) 退踞臺灣的國民?當(dāng)局為了爭得與日本締約的所謂“正統(tǒng)地位”,轉(zhuǎn)而承認(rèn)舊金山和約,追隨美國的意愿走上了與日本單獨(dú)締約的道路。

(68) 第4款則要求締約國為方便提供相關(guān)信息和證據(jù),應(yīng)考慮建立一個制度化的程序和方式。

(69) 他們與真主締約之後,并斷絕真主命人聯(lián)絡(luò)的,且在地方上作惡;這等人,確是虧折的。