1) 并提出了公路沙害快速治理技術體系與配套的技術措施。

2) 并且查明隨著時間推移，公路受害面積擴大，重型沙害所占比例明顯增長的公路沙害發(fā)展狀況。

3) 人工植被盡快向大面積天然植被過度，也許是根治沙害的終極途徑。

4) 在毛烏素沙漠南緣修建太中銀鐵路，既要防止沙害的威脅，又要達到綠色環(huán)保的要求，沿線生物防護體系的建設就顯得尤為重要。

5) 同時，也對沙害的相對完全治理進行了小流域的實驗和示范，并提出了相關的推廣建議。

6) 因不同地帶生態(tài)條件不同，引起鐵路沙害可劃分為四類九級。

7) 綠洲農田沙害時空變化特征。

8) 庫布齊穿沙公路修建在庫布齊沙漠高大的流動沙丘區(qū)，風沙流侵襲與沙丘整體前移埋壓公路是主要沙害形式。

9) 風成沙是海壇島風沙土的成土母質，也是高質量的石英砂礦源，但是如果開發(fā)利用不當極易釀成沙害。

10) 一般是通過與沙粒發(fā)生化學或物理化學作用等，使松散的沙粒粘結成整體，形成保護層而達到防風固沙，治理沙害的不同效果。