1、神舟號(hào)包括軌道艙，返回艙和推進(jìn)艙。

2、7月6日北京一次展覽中，一位參觀者站在神舟五號(hào)返回艙旁，神舟五號(hào)執(zhí)行了中國(guó)首次載人航天飛行任務(wù)，同時(shí)展出的還有航天英雄楊利偉穿過(guò)的宇航服。

3、本文主要介紹小升阻比載人飛船返回艙的配平氣動(dòng)特性.

4、氣閘艙位于返回艙的上方,與軌道艙連接.

5、中國(guó)工程師在內(nèi)蒙古四子王旗著陸場(chǎng)回收神州六號(hào)飛船返回艙。神州六號(hào)是中國(guó)第二個(gè)載人航天器。

6、在2006年1月11日,星塵飛船樣品返回艙傘降到了尤它沙漠.

7、迎著返回艙信號(hào)燈刺眼的閃光,直升機(jī)開始逐次降落.

8、“神七”飛船是由推進(jìn)艙、返回艙和軌道艙3個(gè)艙段組成。

9、在返回艙落地的前4秒,也就是一剎那間,降落傘上的切割器會(huì)“咔喳”一下齊刷刷地剪斷近百根傘繩,讓降落傘獨(dú)自飄落,保證返回艙不被傘拖走。

10、一是我國(guó)已經(jīng)掌握神舟返回艙的氣動(dòng)外形,對(duì)其構(gòu)造進(jìn)行縮小技術(shù)上較為穩(wěn)妥,二是采用與神舟飛船類似的返回器,為日后的載人探月任務(wù)打前站。

11、神九飛船返回艙落地,地面搜索分隊(duì)向返回艙落點(diǎn)搜索前進(jìn)。

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12、工作人員正將出艙梯架放置在返回艙上。

13、長(zhǎng)期以來(lái)返回式飛行器為承受再入氣動(dòng)載荷和著陸沖擊，采用具有防熱層的剛性飛行器殼體，導(dǎo)致返回艙的質(zhì)量和外形大于有效載荷的數(shù)倍。

14、5月中旬以來(lái),主著陸場(chǎng)先后組織了多次空地搜索回收綜合演練,熟練掌握了航天員救援和返回艙處置的各種技能,并不斷優(yōu)化了搜救回收方案。

15、每天夜里,最大的希望就是,在睡夢(mèng)中被直升機(jī)槳葉聲、狗的狂吠以及傳說(shuō)中的返回艙拋蓋的爆響驚醒———這些聲音都是“神六”返回的標(biāo)志性信息。