一、變速箱采用常嚙斜齒輪傳動(dòng)，結(jié)合套換檔、雙桿機(jī)械操縱，前進(jìn)五檔、后退四檔。

二、賽車選手在駕車時(shí)需要手動(dòng)換檔。

三、采用無(wú)線收發(fā)模塊，結(jié)合單片機(jī)控制，設(shè)計(jì)了自動(dòng)換檔水電導(dǎo)率儀的無(wú)線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。

四、手動(dòng)檔車輛，不得在通過(guò)路口過(guò)程中換檔。

五、我很高興這輛車是自動(dòng)檔的.我可不喜歡換檔.

六、在此基礎(chǔ)上以相鄰兩檔加速度相等為換檔點(diǎn)，推導(dǎo)出了發(fā)動(dòng)機(jī)和液力變矩器共同工作時(shí)換檔規(guī)律的理論模型。

七、早期IBM鍵盤(pán)僅用一個(gè)白色箭頭標(biāo)明換檔鍵，后來(lái)的鍵盤(pán)用Shift標(biāo)明這個(gè)鍵。

八、為了解決井壁取心槍所用機(jī)械換檔式選發(fā)器容易出現(xiàn)卡檔、亂檔及接觸不良等問(wèn)題，研制了電子選發(fā)器。

九、獨(dú)特的外觀口音木紋儀表板，中控臺(tái)，車門和換檔把手。

十、變速箱采用常嚙合,斜齒輪傳動(dòng),結(jié)合套換檔,雙桿機(jī)械操縱.

十一、Miata的六檔變速箱換檔平順，讓人明白為何自動(dòng)檔依然無(wú)法取代手動(dòng)檔。

十二、新型五檔自動(dòng)變速器明顯地改善了汽車的換檔品質(zhì)，并提供了大量的安全保護(hù)和診斷功能，具有很高的可靠性。

十三、手動(dòng)檔車輛，加速時(shí)應(yīng)不斷換檔與速度相配合。

十四、手動(dòng)檔車輛，在減速時(shí)應(yīng)相應(yīng)換檔至合理檔位。

十五、駕駛員換檔時(shí)接通了與變速桿相連并連接倒車燈和蓄電池的開(kāi)關(guān)。

十六、從目前來(lái)看AMT還比較難達(dá)到這個(gè)水平，而且這套換檔機(jī)械手系統(tǒng)的制造成本是不低的，AMT與HMT相比沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

十七、手排變速箱設(shè)計(jì)由駕駛?cè)俗?em>換檔位,提供大小不同的扭力.

十八、從變速器上拆下換檔裝置、手制動(dòng)裝置或彈簧以及里程表傳動(dòng)軟軸。

十九、開(kāi)了一檔速度之后,要等它走穩(wěn)了,再換檔加速.

二十、換檔鍵也可用正在各類組開(kāi)鍵天生非尺度字符戰(zhàn)施行特別操縱。

二十一、方向盤(pán)直徑為358毫米，真皮包覆，另外換檔桿把手和手制動(dòng)器拉桿同樣使用了真皮材質(zhì)。

二十二、應(yīng)用所建立的等效模型,對(duì)換檔過(guò)程進(jìn)行了初步分析,得出了若干有用的結(jié)論.

二十三、在多坡地形行駛時(shí)，如果出現(xiàn)不必要的第三檔和第四檔之間的換檔情況，而你可能還要關(guān)閉定速巡航功能，這種沒(méi)有必要的切換形式會(huì)導(dǎo)致燃油經(jīng)濟(jì)性的降低。

二十四、為了美化的克爾維特的暗艙，該公司增加了輕質(zhì)碳纖維座椅，和阿爾坎塔拉方向盤(pán)和換檔把手。

二十五、本文介紹的電液控制操縱閥系電磁鐵與液壓閥組合，實(shí)行電液控制換檔，從而實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)變速器的電液控制。

二十六、實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，通過(guò)扭矩反饋閉環(huán)控制方法，可以減小變速箱換檔的沖擊。

二十七、介紹了鋁帶不可逆冷軋機(jī)卷取傳動(dòng)設(shè)計(jì)的一般方法，以及機(jī)械換檔方法在傳動(dòng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。

二十八、一些汽車的駕駛員用腳踩踏板來(lái)松開(kāi)離合器，然后再用變速桿來(lái)換檔。

二十九、主變速器4個(gè)前進(jìn)檔和副變速器采用短行程鎖環(huán)式同步器換檔，倒檔采用接合套換檔。

三十、分別是Z700的升級(jí)包是修訂內(nèi)部的輕量級(jí)碳纖維座椅，阿爾坎塔拉方向盤(pán)和換檔把手。

三十一、網(wǎng)孔式換檔手柄由柄體、鋁管、斜套和頂蓋組成.

三十二、本實(shí)用新型涉及一種汽車上的配件，尤其是適用在換檔和制動(dòng)中的推拉索軟軸。

三十三、前進(jìn)檔、倒檔全部采用鎖銷式同步器，齒輪同步容量大，實(shí)現(xiàn)換檔平順，靈活，可靠。

三十四、基于該技術(shù)的鍵盤(pán)通常擁有四個(gè)換檔鍵。

三十五、是代表改變的換檔鍵,而一所學(xué)校用這個(gè)符號(hào)來(lái)命名,改革的意味不言而喻。

三十六、東南汽車研發(fā)人員透露,戈藍(lán)已經(jīng)處于最后調(diào)試階段,三菱戈藍(lán)將配備F1賽車方向盤(pán)換檔鍵推入市場(chǎng)。

三十七、手動(dòng)擋車換檔時(shí)避免過(guò)快,踩放離合器也必須溫和,而自動(dòng)擋車盡量不要使用大腳油門強(qiáng)迫降擋方式。

三十八、提供了自動(dòng)換檔和方向盤(pán)撥片半手動(dòng)或全手動(dòng)換檔兩種選擇。

三十九、自動(dòng)檔賽豹使用的是三菱的自動(dòng)變速器,采用的是三菱的智能學(xué)習(xí)型控制系統(tǒng),具有起動(dòng)平穩(wěn),換檔柔順的特點(diǎn),換檔過(guò)程中沒(méi)有扭矩的中斷感覺(jué)。

四十、從寧海到杭湖不遠(yuǎn),比去東海的路程還要近,自打車子奔上主干道后,謝意便是換檔加速,一路風(fēng)馳電擊的趕往杭湖城!在上午11點(diǎn)之前,謝意便抵達(dá)到了目的地。

四十一、有的司機(jī)為了簡(jiǎn)便、減少動(dòng)作,滑行時(shí)不脫檔,而長(zhǎng)時(shí)間踩著離合器;有的司機(jī)在頻繁換檔的路段中,為了簡(jiǎn)便、減少動(dòng)作,也長(zhǎng)時(shí)間踩著離合器。

四十二、升擋的時(shí)候,換檔間隙動(dòng)力斷開(kāi),因此我們可以認(rèn)為速度基本不變。

四十三、世異時(shí)移電力發(fā)展要“換檔減速”。

四十四、據(jù)悉,將在年底由東南汽車推出的三菱戈藍(lán)還配備了F1賽車方向盤(pán)換檔鍵,消費(fèi)者在舒適駕駛的同時(shí)還能充分享受其操控樂(lè)趣。