(1) 第一膽量系統(tǒng)預(yù)覽這架飛機將在空中折彎機定制齒輪系統(tǒng)，現(xiàn)在正在開發(fā)的大統(tǒng)一理論的主要設(shè)計者。

(2) 獨特的滾輪系統(tǒng)，制作精良的導(dǎo)軌，精確的平衡機構(gòu)，確保門體運行平穩(wěn)、輕巧、無噪音。

(3) 最后,論文對系統(tǒng)中行星輪系的應(yīng)力進行可視化研究.

(4) 對實際工件進行了原理誤差的分析計算和行星輪系的設(shè)計計算.

(5) 以圖論理論為基礎(chǔ)【高考升學(xué)網(wǎng) 】,提出了復(fù)雜定軸輪系的表示和分析方法.

(6) 本文介紹一種對平面輪系進行速度分析的矢量法.

(7) 對發(fā)動機多楔帶輪系的設(shè)計問題進行了探討，提出了在設(shè)計過程中應(yīng)重點考慮的問題。

(8) 此外，自行車功能靜態(tài)內(nèi)輪系統(tǒng)的安全功能，如集成的反光板的旋轉(zhuǎn)外車輪和尾燈，這是安裝在自行車的框架。

(9) 共軛凸輪機構(gòu)可滿足對引緯工藝要求的控制，行星輪系增速可增加引緯幅寬。

(10) 發(fā)動機前端附件傳動輪系是一個包括空調(diào)壓縮機、動力轉(zhuǎn)向泵、發(fā)電機、機油泵等附件的系統(tǒng)，它們通過V型帶或者多楔帶連接。

(11) 專用橡膠輪系獨家專用配方,耐磨損、耐老化、耐高溫.

(12) 在闊幅織機上，以周轉(zhuǎn)輪系差速器作雙軸送經(jīng)的方法可以通過機構(gòu)自動調(diào)節(jié)來縮小兩織軸的經(jīng)紗張力差異。

(13) 輪系作為一種常用的傳動機構(gòu),運動仿真對其有著重要的意義.

(14) 行星齒輪系具有結(jié)構(gòu)緊密、傳動效率高、高減速比與差速傳動等特性，被廣泛應(yīng)用于汽車自動變速機構(gòu)的設(shè)計。

(15) 該位串行加法器系統(tǒng)是選擇了一個由于齒輪數(shù)齒輪系統(tǒng)的正常需要，使時鐘的計算。

(16) 本文探索了計算混合輪系傳動比的一種新方法.

(17) 采用這種差動輪系成功地解決了重錘提升雙繩同步問題，使沖擊反循環(huán)鉆進技術(shù)在我國樁墻施工中獲得廣泛推廣應(yīng)用。

(18) 雖然它不是最輕的齒輪系統(tǒng)的周圍，它提供了極好的粗領(lǐng)域的能力相結(jié)合時，輪胎大，而且非常耐用，操作簡單，幾乎免維護。

(19) 在該機構(gòu)中，織機通過齒輪系統(tǒng)直接驅(qū)動織軸，將經(jīng)紗按既定速度送出來。

(20) 針對爬樓梯對輪子提出的要求，研制了可爬樓梯和平地移動的輪式三角輪系機構(gòu)。

(21) 內(nèi)齒圈的內(nèi)齒與行星輪的齒嚙合。因此，內(nèi)齒圈隨著行星輪系統(tǒng)的其他配件旋轉(zhuǎn)。

(22) 這個滑動閘門是由平衡錘系統(tǒng)操縱的，在經(jīng)過自由下落的一小段伸展后，平衡錘能伸出一條由滑輪系統(tǒng)操縱的電纜，從而快速地打開閘門。