(1) 對于平臺的錨泊系統(tǒng),建立了有限單元模型用于錨纜的結(jié)構(gòu)分析.

(2) 油輪過駁錨地限于過駁作業(yè)的油輪錨泊.

(3) 其二,工程船、漁船隨意停泊或錨泊,忙中添亂.

(4) 本文分別采用懸鏈線方法和集中質(zhì)量法建立錨泊線的靜力平衡方程，給出了離散模型和迭代的計算步驟。

(5) 深水多成分懸鏈線錨泊系統(tǒng)的設計要考慮多種成分的組合優(yōu)化問題。

(6) 對規(guī)劃的錨地提出分區(qū)錨泊,以便充分利用錨位.

(7) 針對單自由度多點錨泊系統(tǒng)的縱蕩運動模型，研究系統(tǒng)在浪和流作用下的多吸引子和吸引域。

(8) 錨雷在戰(zhàn)斗服役期內(nèi)處于系留錨泊狀態(tài)，由于受海流、海浪等特殊環(huán)境的影響，作不規(guī)則的運動。

(9) 其錨泊設備如起錨機、導纜器、帶纜樁、纜索卷車等都收放到上甲板以下的主甲板上,平時不暴露在外,只有在靠碼頭時才從內(nèi)部升出等等。

(10) 通常一聞到陸地上刮來的風，他就醒來，穿上衣裳去叫醒那孩子。然而今夜陸地上刮來的風的氣息來得很早，他在夢中知道時間尚早，就繼續(xù)把夢做下去，看見群島的白色頂峰從海面上升起，隨后夢見了加那利群島的各個港灣和錨泊地。

(11) 除油船，液貨船，散裝化學品船以外的，吃水小于等于10.5米的船舶應在“大沽口北錨地”錨泊。

(12) 本文通過建立錨纜有限桿單元模型，提供了適用于水深較大的立柱式平臺的錨泊系統(tǒng)動力分析的較為簡便的算法。

(13) 海上風速接近6級,海浪高約4米,船上機器失去動力,小木船已經(jīng)脫錨并漂浮到距錨泊地約10海里的小星山海域,隨時都可能沉沒或漂向外海,遂立即報警求救。

(14) 據(jù)海事人員介紹,此類違章船舶利用夜間“摸黑”航行逃避執(zhí)法人員檢查或不按規(guī)定顯示錨燈“摸黑”錨泊,給水上交通安全造成重大影響。

(15) 昨天一覺醒來發(fā)現(xiàn),周圍風速近6級,海浪高約4米,小木船脫錨,機器失去動力,已漂浮到距錨泊地約10海里的小星山海域。

(16) 次日一覺醒來,發(fā)現(xiàn)周圍風速近6級,海浪高約4米,小木船脫錨,機器失去動力,已漂浮到距錨泊地約10海里的小星山海域,隨時都可能沉沒或漂向外海。

(17) 究其原因,部分是因漁船主機或其他設備突發(fā)故障,操作不當或是未按規(guī)定顯示號燈或錨燈,或在航道上拋錨,造成錨泊時被撞。

(18) 在現(xiàn)場指揮的海后軍需物油部部長王寧告訴筆者,在岸灘頭條件下對錨泊艦艇的食品補給,一直是戰(zhàn)時海上后勤保障的“瓶頸”。