1、運(yùn)用液力偶合器制造廠家提供的試驗(yàn)曲線，根據(jù)機(jī)理建模原理用數(shù)值計(jì)算法確定外特性一般解析式在各特定條件下的各系數(shù)具體值。

2、提出用液力偶合器傳動(dòng)代替皮帶傳動(dòng)的改進(jìn)方法.

3、提出并建立了三臺(tái)電動(dòng)機(jī)和液力偶合器組成的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，并據(jù)此設(shè)計(jì)動(dòng)態(tài)仿真軟件BDS。

4、調(diào)速型液力偶合器作為動(dòng)力傳動(dòng)裝置的節(jié)能效果是很顯著的.

5、力偶可以在其作用面內(nèi)任意移動(dòng),而不影響它對(duì)剛體的作用效應(yīng).

6、同時(shí)，剛性線長(zhǎng)度對(duì)位錯(cuò)偶極子中心像力偶矩也有很大的影響。

7、液力偶合器是用于起重機(jī)的一種配件.

8、僅由兩個(gè)矢量組成的力偶叫作簡(jiǎn)單力偶.

9、結(jié)果表明由液力偶合器調(diào)節(jié)，采用三沖量方法建立起的給水系統(tǒng)調(diào)節(jié)時(shí)間短、超調(diào)量小。

10、介紹了液力偶合器是在電機(jī)轉(zhuǎn)速不變的情況下實(shí)現(xiàn)輸出轉(zhuǎn)速的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)的，從而提高電機(jī)的起動(dòng)能力、減少?zèng)_擊和振動(dòng)，協(xié)調(diào)多機(jī)驅(qū)動(dòng)的負(fù)荷分配。

11、介紹調(diào)速型液力偶合器在調(diào)整配合煤細(xì)度上的應(yīng)用及效果。

12、性質(zhì)2：力偶對(duì)其所在平面內(nèi)任一點(diǎn)的矩恒等于力偶矩，而與矩心的位置無(wú)關(guān)，因此力偶對(duì)剛體的效應(yīng)用力偶矩度量。

13、理論分析、碼頭試驗(yàn)及臺(tái)架試驗(yàn)表明，該現(xiàn)象是由液力偶合器固有的脫排鼓風(fēng)轉(zhuǎn)矩與軸系阻尼轉(zhuǎn)矩大小決定的。

14、我們說(shuō)武力偶爾是必須的，這不是在狡賴(lài)而是在以史為鑒，承認(rèn)人類(lèi)的不美滿(mǎn)和理性的范圍。

15、力偶最簡(jiǎn)單的例子包含兩個(gè)大小相同、反向相反的力.

16、利用應(yīng)力偶理論計(jì)算了薄膜潤(rùn)滑的膜厚特性.

16、高考升學(xué)網(wǎng)是一部在線造句詞典,其宗旨是讓大家更快地造出高質(zhì)量的句子.

17、至今,人們一直是假定磁場(chǎng)對(duì)物體的作用表現(xiàn)為力或力偶.

18、本文通過(guò)對(duì)我國(guó)第一臺(tái)水介質(zhì)調(diào)速型液力偶合器性能和結(jié)構(gòu)的分析，提出新型結(jié)構(gòu)的構(gòu)想，以進(jìn)一步完善設(shè)備的功能。

19、主要介紹限矩型與調(diào)速型液力偶合器的結(jié)構(gòu)與性能特點(diǎn)，闡述了其用于帶式輸送機(jī)時(shí)的軟起動(dòng)特性及其他優(yōu)點(diǎn)。

20、調(diào)速液力偶合器是一種有良好節(jié)能效果的偶合器，已被多家水泥廠所證實(shí)。

21、試驗(yàn)研究表明：密肋復(fù)合墻片在正截面抗彎時(shí)截面應(yīng)力分布不符合平截面假定，整體傾覆力矩主要由兩端隱形框架柱內(nèi)力形成的力偶承擔(dān)。