1、人生的計(jì)算結(jié)果，古今中外各有不同，然而計(jì)算方法卻大同小異。無(wú)非是把整體的人生進(jìn)行一系列的減法，然后得出“人生凈差”，并以此為結(jié)果告訴人們?nèi)松�之短�?/p>

2、在分析總結(jié)經(jīng)驗(yàn)法和極限平衡法等理論計(jì)算方法的基礎(chǔ)上，從快速載荷試驗(yàn)曲線預(yù)測(cè)的角度對(duì)強(qiáng)夯碎石墩的極限承載力進(jìn)行了研究。

3、且在初期合作繅絲原料給價(jià)之計(jì)算方法不善，或經(jīng)營(yíng)者不公允之自私，在所難免，其失敗亦屬必然。

4、研究并實(shí)現(xiàn)了一種基于雙目視覺(jué)的人臉立體匹配計(jì)算方法。

5、本文介紹了這種類(lèi)型的平衡舵舵桿的受力計(jì)算方法。

5、高考升學(xué)網(wǎng)是一部在線造句詞典,其宗旨是讓大家更快地造出高質(zhì)量的句子.

6、本文研究了機(jī)翼跨音速顫振的頻域計(jì)算方法。

7、對(duì)于靜水壓力，指出了目前工程中簡(jiǎn)化計(jì)算方法所存在的問(wèn)題，建議按滲流流網(wǎng)的水頭梯度進(jìn)行計(jì)算。

8、此外，還介紹了基于CIE標(biāo)準(zhǔn)體系的色度計(jì)算方法，以及顏色的主波長(zhǎng)和色純度等視覺(jué)色度參數(shù)。

9、本文的分析計(jì)算方法和試驗(yàn)研究的結(jié)果，為水平?jīng)_擊試驗(yàn)機(jī)的設(shè)計(jì)提供了部分資料。

10、偷稅罪罪刑標(biāo)準(zhǔn)的適用，有賴于計(jì)算方法的統(tǒng)一，司法解釋為此提供了切實(shí)可行的依據(jù)。

11、用板殼大變形理論轉(zhuǎn)動(dòng)角計(jì)算方法，對(duì)阜新礦區(qū)王營(yíng)井田煤層大變形斷裂和破裂帶進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)。

12、本文給出了電離空氣環(huán)境中碳化材料熱化學(xué)燒蝕參數(shù)的計(jì)算方法。

13、主要介紹了二次沉淀池淹沒(méi)式穿孔出水管的水力計(jì)算方法.

14、在分析投資時(shí)滯特征的基礎(chǔ)上，討論投資時(shí)滯的計(jì)算方法，給出具有役齡結(jié)構(gòu)并帶有時(shí)滯的投資系統(tǒng)模型。

15、其次，論述了煤矸石混凝土外墻板的計(jì)算方法和連接構(gòu)造。

16、對(duì)無(wú)聲搖臂凸環(huán)的接觸型線的確定提出一種設(shè)計(jì)計(jì)算方法，供有關(guān)人士參考。

17、檢測(cè)線是檢測(cè)站的主體，本文詳細(xì)介紹了汽車(chē)檢測(cè)線部分參數(shù)的計(jì)算方法。

18、分析了破片場(chǎng)空間分布規(guī)律，介紹了一種空爆型殺爆戰(zhàn)斗部殺傷概率的工程計(jì)算方法。

19、本文分析了靜壓梯度的影響，并提出了一種靜壓梯度的修正計(jì)算方法，以消除其產(chǎn)生的影響。

20、在相對(duì)論框架下，給出了電子與高電荷態(tài)離子碰撞直接電離截面的扭曲波玻恩交換近似計(jì)算方法。

21、為了解決滾塑成型工藝中加熱時(shí)間難以確定的問(wèn)題，依據(jù)傳熱學(xué)和界面運(yùn)動(dòng)理論進(jìn)行了滾塑成型加熱時(shí)間的研究，提出了模具和樹(shù)脂粉料加熱時(shí)間的計(jì)算方法。

22、計(jì)量勞動(dòng)人口或工作時(shí)間是簡(jiǎn)單的，但要計(jì)量某個(gè)國(guó)家的所投入資本總量時(shí)，不同的計(jì)算方法就會(huì)產(chǎn)生不同的結(jié)果。

23、本文在介紹空氣軸承式板形檢測(cè)輥的工作原理、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，分析了節(jié)流孔的設(shè)計(jì)和計(jì)算方法。

24、本文討論了樁的極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值和極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值的計(jì)算方法，并應(yīng)用于實(shí)際工程樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)。

25、通過(guò)經(jīng)濟(jì)分析，得到了可以加裝低壓省煤器的靜態(tài)及動(dòng)態(tài)條件，并以實(shí)例說(shuō)明了具體的計(jì)算方法及所取得的收益。

26、給出了確定滑移面的方法，除了介紹用傳遞系數(shù)法計(jì)算滑坡推力外，還給出了綜合考慮極限平衡理論和安全系數(shù)的計(jì)算方法。

27、介紹一種車(chē)輛用控制式差動(dòng)齒輪式無(wú)級(jí)變速機(jī)的轉(zhuǎn)速、效率、功率流及轉(zhuǎn)矩的計(jì)算方法，得出一系列的計(jì)算公式。

28、針對(duì)鋁合金腐蝕平均速率與瞬時(shí)速率的差異，根據(jù)腐蝕過(guò)程中試樣橫截面的變化與歐姆電阻的對(duì)應(yīng)關(guān)系，建立了新的腐蝕速率計(jì)算方法。

29、綜述了橡膠硫黃硫化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的研究進(jìn)展，介紹了近年來(lái)用于研究網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的理論方法和計(jì)算方法。

30、本文結(jié)合工程應(yīng)用，重點(diǎn)論述了空間組合支護(hù)樁的類(lèi)型、設(shè)計(jì)計(jì)算方法。

31、同頻率簡(jiǎn)諧振動(dòng)合成的速度與加速度的計(jì)算方法，是研究超聲波無(wú)損檢驗(yàn)的理論基礎(chǔ)。

32、本文分析了社會(huì)總需求總量測(cè)算的困難，并給出了社會(huì)總供需均衡分析的計(jì)算方法與公式。

33、闡述了農(nóng)業(yè)機(jī)器大修理經(jīng)濟(jì)界限分析時(shí)的指標(biāo)選擇問(wèn)題，在此基礎(chǔ)上給出了農(nóng)業(yè)機(jī)器大修理周期長(zhǎng)度、修理周期與更新經(jīng)濟(jì)界限的計(jì)算方法。

34、分析了沖擊電壓發(fā)生器二次回路在任意波形下的參數(shù)選擇法，提出了一種采用MATLAB的數(shù)學(xué)計(jì)算功能進(jìn)行沖擊電壓發(fā)生器在任意波形參數(shù)下的參數(shù)計(jì)算方法。

35、本文簡(jiǎn)述了MF10開(kāi)關(guān)電容濾波器的工作原理。介紹了利用MF10組成濾波器品質(zhì)因數(shù)和外接電阻的計(jì)算方法。（造句 網(wǎng) .）

36、通過(guò)實(shí)例介紹了非標(biāo)準(zhǔn)矩形螺紋環(huán)規(guī)和塞規(guī)的設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)思路、設(shè)計(jì)步驟及計(jì)算方法，對(duì)設(shè)計(jì)螺紋量規(guī)具有一定的參考價(jià)值。

37、利用此當(dāng)量直徑，就可以通過(guò)數(shù)值計(jì)算方法，算出逆流式自然通風(fēng)冷卻塔雨區(qū)的通風(fēng)阻力。

38、本文結(jié)合龍巖東宮下選礦廠特殊排架結(jié)構(gòu)的分析計(jì)算，歸納總結(jié)出類(lèi)似結(jié)構(gòu)的計(jì)算方法。

39、此計(jì)算方法可用于爐內(nèi)張力分布的計(jì)算和帶鋼寬度拉縮量的估計(jì)。

40、針對(duì)基于距離譜的鑿孔卷積碼優(yōu)化設(shè)計(jì)問(wèn)題，提出了一種高效的鑿孔卷積碼距離譜計(jì)算方法。

41、本文就航點(diǎn)、航線的導(dǎo)航計(jì)算進(jìn)行了研究，并提供了計(jì)算方法。

42、文章討論了攝像機(jī)拍攝位置設(shè)置及焦距計(jì)算方法，根據(jù)攝像機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)提出了拍攝路徑選取及攝像機(jī)焦距的優(yōu)化設(shè)置方法。

43、在他的模型中，他加入了上升氣流攜帶的熱力的影響。這個(gè)基本的過(guò)程是幾乎早期的每個(gè)計(jì)算方法都忽略了的。

44、利用本計(jì)算方法所得結(jié)果在評(píng)估水分盈虧時(shí)取得了明顯的成效，在干旱和干熱風(fēng)分析中有重要的實(shí)際意義。

45、本文對(duì)復(fù)合循環(huán)熱水鍋爐水動(dòng)力計(jì)算方法進(jìn)行了理論推導(dǎo)，并給出了計(jì)算實(shí)例。

46、通過(guò)研究定量金相技術(shù)為半固態(tài)微觀組織的固相率，晶粒大小，晶粒尺寸分布和形狀分布的圖像處理提供了理論依據(jù)和計(jì)算方法。

47、基于PVRC緊密性的計(jì)算方法，以墊片應(yīng)力為判據(jù)，關(guān)聯(lián)了外彎矩與接頭緊密度之間的關(guān)系。

48、然而，由于房地產(chǎn)自身的“個(gè)別性”，使得用于計(jì)算其他普通商品價(jià)格指數(shù)的計(jì)算方法很難直接適用于房地產(chǎn)商品價(jià)格指數(shù)的編制。

49、對(duì)含有點(diǎn)缺陷的不完整晶體，通常使用原子簇方法或超原胞模擬計(jì)算方法。

50、用這些計(jì)算方法，首次從實(shí)驗(yàn)上求得了空位與溶質(zhì)原子復(fù)合體分別在低張應(yīng)力狀態(tài)和無(wú)應(yīng)力狀態(tài)下的擴(kuò)散系數(shù)。

51、根據(jù)流體力學(xué)基本理論知識(shí)和常用數(shù)值計(jì)算方法，本文基于勢(shì)流理論對(duì)實(shí)效伴流場(chǎng)進(jìn)行預(yù)報(bào)。

52、介紹在重型機(jī)械赫茨接觸應(yīng)力計(jì)算中，采用圓柱面4階展開(kāi)的計(jì)算方法。

53、本文介紹了共振系統(tǒng)中氣體流動(dòng)的模擬計(jì)算方法，著重介紹進(jìn)氣門(mén)邊界和分枝接頭邊界的模型處理。

54、在分批聚合中制備具有均勻組成的共聚物，提出了為控制共聚物組成在反應(yīng)過(guò)程中補(bǔ)加單體的計(jì)算方法。

55、本文從太陽(yáng)能利用的角度出發(fā)，分析了太陽(yáng)能采暖系統(tǒng)的原理以及最佳太陽(yáng)能保證率的計(jì)算方法。

56、本文介紹一種基于PIC單片機(jī)驅(qū)動(dòng)交流同步器隨動(dòng)系統(tǒng)最簡(jiǎn)單的方法，以及采用的新計(jì)算方法、驅(qū)動(dòng)原理、采樣技術(shù)。

57、對(duì)砂卵礫石的滲透變形的形成條件進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，在此基礎(chǔ)上對(duì)滲透變形的形式進(jìn)行了簡(jiǎn)要評(píng)價(jià)，并提出了滲透變形臨界坡降的計(jì)算方法。

58、闡述了材料衰減測(cè)試系統(tǒng)的組成、原理及工作過(guò)程，給出了衰減系數(shù)的計(jì)算方法。

59、介紹了多工位數(shù)控沖床用百頁(yè)窗模具的設(shè)計(jì)，重點(diǎn)介紹了下裝凸模、上裝鑲拼凹模及卸料板的設(shè)計(jì)和計(jì)算方法。

60、在此基礎(chǔ)上得出鋼中鋁夾雜物最大粒徑的計(jì)算方法，并計(jì)算出金屬原位分析儀在分析鋼中夾雜物粒徑時(shí)的檢出限。

61、討論了二維可穿透邊界條件聲波散射問(wèn)題遠(yuǎn)場(chǎng)模式的數(shù)值計(jì)算方法。

62、用改進(jìn)后的通風(fēng)機(jī)全壓計(jì)算公式,可以得到比傳統(tǒng)計(jì)算方法更準(zhǔn)確的全壓值.

63、以簡(jiǎn)化道路模型為對(duì)象，以數(shù)值計(jì)算方法為手段，研究了載重貨車(chē)不同單邊雙輪輪距對(duì)瀝青面層層底應(yīng)變的影響。

64、本文給出新的基于梯度方向直方圖統(tǒng)計(jì)的權(quán)值計(jì)算方法，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的圖切割。

65、因此(高考升學(xué)網(wǎng))，該地區(qū)排水效益計(jì)算方法將有別于華北平原和南方圩垸地區(qū)。

66、由此指出了我國(guó)現(xiàn)行的道路平面交叉口設(shè)計(jì)通行能力計(jì)算方法的不足之處，并提出了改進(jìn)建議。

67、本文分析了初軋的變形特點(diǎn)，研究了基本的計(jì)算模型及壓下制度的計(jì)算方法。

68、船體結(jié)構(gòu)有限元計(jì)算方法分為兩種，艙段模型有限元分析方法和全船模型有限元分析方法。

69、分析并應(yīng)用了關(guān)風(fēng)提前量計(jì)算和關(guān)風(fēng)提前量計(jì)算方法中的參數(shù)的自校正方法。本文最后敘述了現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)中遇到的問(wèn)題和系統(tǒng)需要改進(jìn)的地方。

70、因此，在城市橋梁的設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)者對(duì)連續(xù)箱梁門(mén)架墩橫隔梁這種復(fù)雜的受力結(jié)構(gòu)的計(jì)算方法的需求越來(lái)越迫切。

71、以一臺(tái)具有特殊設(shè)計(jì)要求的永磁交流伺服電動(dòng)機(jī)為例，介紹斜槽角度的選擇方法及小值定位轉(zhuǎn)矩的計(jì)算方法。

72、對(duì)四渡河特大橋主纜的計(jì)算表明，該法力學(xué)概念明確、精度高，是一種有效、可靠的計(jì)算方法。

73、給出了管程和殼程墊片螺栓預(yù)緊力的計(jì)算方法。

74、介紹了佳木斯市精測(cè)研究區(qū)蒸散發(fā)量的各種計(jì)算方法。

75、對(duì)低強(qiáng)度樁復(fù)合地基承載力的計(jì)算方法進(jìn)行了探討。

76、提出一種以從平面體三面投影中“提取”頂點(diǎn)、棱線和棱面三維信息為基礎(chǔ)，得出平面體“構(gòu)型”的計(jì)算方法。

77、從理論上對(duì)配位滴定時(shí)解蔽反應(yīng)的酸度問(wèn)題進(jìn)行了探討，并提出了簡(jiǎn)便的計(jì)算方法。

78、為求解初盤(pán)，提出了基于最小候選數(shù)的搜索算法，并基于算法中的判定樹(shù)，給出了難度指標(biāo)的計(jì)算方法。

79、露天開(kāi)采地下礦室的礦山，坑底隔離層安全厚度的確定，目前還沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)范的計(jì)算方法。

80、農(nóng)業(yè)圩區(qū)原有的排澇模數(shù)計(jì)算方法已不適用于城鎮(zhèn)圩區(qū).

81、最后按本文所給出的計(jì)算方法編制了計(jì)算簡(jiǎn)支曲線梁在荷載列作用下的動(dòng)力響應(yīng)程序，得到了較好的結(jié)果。

82、有鑒于此,對(duì)工業(yè)發(fā)展速度計(jì)算方法的選擇是需要認(rèn)真對(duì)待的.

83、在本合同期內(nèi)，每一批合作產(chǎn)品的數(shù)量和計(jì)量單位、計(jì)量方法、貨差規(guī)定及計(jì)算方法另行約定。

84、同時(shí)，對(duì)經(jīng)透平膨脹機(jī)膨脹降壓后天然氣的溫度計(jì)算方法也進(jìn)行了分析和改進(jìn)，為充分利用天然氣降壓過(guò)程產(chǎn)生的冷能提供了量的基礎(chǔ)。

85、應(yīng)用數(shù)值計(jì)算方法,分析了力抗負(fù)載對(duì)變幅桿諧振頻率的影響.

86、在以圓弧代替漸開(kāi)線的基礎(chǔ)上，導(dǎo)出了蝸輪齒側(cè)棱面高度及數(shù)目的計(jì)算方法及影響他們的因素。

87、本文根據(jù)分泵的發(fā)展過(guò)程，重點(diǎn)對(duì)分子泵在分子流和過(guò)渡流態(tài)下的理論計(jì)算方法進(jìn)行了系統(tǒng)的評(píng)價(jià)和討論。并對(duì)當(dāng)前分子泵的理論研究提出了建議。

88、同時(shí)用計(jì)算方法消除試樣中鎳的干擾，并用優(yōu)選法對(duì)各種測(cè)定條件進(jìn)行了最佳選擇。

89、將研究結(jié)果應(yīng)用于普通稠油油藏，給出了利用啟動(dòng)壓力梯度確定極限泄油半徑及合理井距的理論計(jì)算方法。

90、本文通過(guò)強(qiáng)夯振動(dòng)頻域分析，提出了介質(zhì)作用函數(shù)和強(qiáng)夯激勵(lì)函數(shù)的計(jì)算方法，對(duì)于強(qiáng)夯振動(dòng)規(guī)律的認(rèn)識(shí)和巖土體動(dòng)力學(xué)特性的研究具有重要意義。

91、根據(jù)最優(yōu)化理論和并行計(jì)算方法的特點(diǎn)，提出了三維三相黑油模型自動(dòng)歷史擬合的一種方法。

92、由于基本的計(jì)算方法和范型中的技術(shù)變更和進(jìn)步，我們不斷地面臨著新的挑戰(zhàn)。

93、通過(guò)對(duì)塑料箱注射模的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)改進(jìn)，闡述了該類(lèi)模具強(qiáng)度計(jì)算方法，以解決減小模具總體尺寸，提高模具強(qiáng)度的問(wèn)題。

94、在考慮轉(zhuǎn)換應(yīng)力的基礎(chǔ)上，對(duì)箕斗工作狀態(tài)下的內(nèi)壁壓力進(jìn)行分析，并結(jié)合實(shí)例用數(shù)值計(jì)算方法進(jìn)行計(jì)算。

95、2009年汽車(chē)每百噸公里耗油計(jì)算方法有調(diào)整，與2008年以前數(shù)據(jù)不可比。

96、提出了一種新的概率函數(shù)計(jì)算方法，用于研究金融時(shí)間序列在方差波動(dòng)方面的多重分形特征。

97、提出了一種新的計(jì)算方法，利用不同波長(zhǎng)的非線性透過(guò)率和不同波長(zhǎng)的上轉(zhuǎn)換效率，求出了該染料的雙光子吸收截面和激發(fā)態(tài)吸收系數(shù)。

98、對(duì)PQI的計(jì)算方法做了改進(jìn)，以加權(quán)幾何平均值來(lái)計(jì)算PQI，論證了這種做法的合理性。

99、以船舶靜力學(xué)為依據(jù)，分析了船舶下排浮船塢時(shí)浮態(tài)的計(jì)算方法，給出了浮船塢縱傾及吃水動(dòng)態(tài)力學(xué)方程，得出了可用于實(shí)時(shí)控制的浮船塢狀態(tài)方程。

100、介紹武鋼熱軋廠活套高度控制系統(tǒng)更新前和更新后的套量數(shù)學(xué)模型，詳細(xì)分析了更新后系統(tǒng)的套量計(jì)算方法和優(yōu)點(diǎn)。

101、首都323米大氣污染監(jiān)測(cè)塔的結(jié)構(gòu)計(jì)算，采用了本文的計(jì)算方法及其計(jì)算機(jī)通用程序。

102、研究了渦旋式空氣壓縮機(jī)排氣系統(tǒng)的氣流脈動(dòng)現(xiàn)象，首次提出了排氣孔口侵入現(xiàn)象及計(jì)算方法。

103、在已有數(shù)據(jù)和理論模型的基礎(chǔ)上，提出了雷達(dá)回波強(qiáng)度的計(jì)算方法，并對(duì)這種新型高度計(jì)系統(tǒng)進(jìn)行了計(jì)算機(jī)模擬。

104、連分?jǐn)?shù)方法是一種逐步逼近的數(shù)值計(jì)算方法。

105、河流交匯處設(shè)計(jì)洪峰流量的計(jì)算方法無(wú)規(guī)范可循，工程上常采用一些簡(jiǎn)單的經(jīng)驗(yàn)處理方法。

106、提出了在各膜層之間插入虛膜的計(jì)算方法，導(dǎo)出了相應(yīng)的光學(xué)薄膜傳輸矩陣。

107、為了方便精確地計(jì)算化學(xué)反應(yīng)系統(tǒng)的熱容，以反應(yīng)進(jìn)度為基礎(chǔ)，建立了理想混合物中化學(xué)反應(yīng)平衡系統(tǒng)的熱容計(jì)算方法。

108、對(duì)包含奇異點(diǎn)在內(nèi)的幾個(gè)特殊點(diǎn)給出了柱底面對(duì)這些點(diǎn)所張立體角的值，并給出了電測(cè)井積分方程系數(shù)矩陣的計(jì)算方法。

109、本文在統(tǒng)一的理論基礎(chǔ)上，介紹了在動(dòng)物育種工作中若干種近交系數(shù)的程序化計(jì)算方法。

110、提出一種系桿拱橋吊桿初始張拉力的計(jì)算方法.

111、以投資收益率基本定義為出發(fā)點(diǎn)，在充分考慮了新股申購(gòu)過(guò)程的申購(gòu)成本之后，給出了新股短期投資回報(bào)率的計(jì)算方法。

112、飛機(jī)在威脅單次打擊下的易損性計(jì)算方法通常假定威脅的彈道為直線，并且忽略跳彈影響。

113、微分求積單元法是一種可供選擇的、能優(yōu)越的數(shù)值計(jì)算方法.

114、研究了常見(jiàn)潰壩水流計(jì)算方法，例如潰口平均寬度、壩址最大流量、壩址流量過(guò)程線等。

115、通過(guò)實(shí)例說(shuō)明了這種降溫方式最小進(jìn)排風(fēng)量的計(jì)算方法。介紹了目前工程中存在的幾個(gè)共性問(wèn)題，并提出了解決方法。

116、提出了一種基于螺旋線方程的、全新的螺旋板換熱器螺旋計(jì)算方法，給出該算法的計(jì)算公式以及公式的導(dǎo)出過(guò)程。

117、此文簡(jiǎn)要介紹了該橋的主要設(shè)計(jì)和施工方案，以及該橋臨時(shí)支撐體系使用費(fèi)的計(jì)算方法。

118、本文介紹了這種類(lèi)型平衡舵舵桿的受力計(jì)算方法。

119、改進(jìn)的長(zhǎng)期異�；貓�(bào)率計(jì)算方法是基于市值的參考組合法，改進(jìn)的檢測(cè)方法是偏度矯正的t檢驗(yàn)法和秩和法。

120、介紹了微波無(wú)源中繼站在調(diào)試過(guò)程中的測(cè)試方法，并舉例闡述了測(cè)試步驟、計(jì)算方法及注意事項(xiàng)。

121、師：圓的周長(zhǎng)的計(jì)算方法，用字母公式表示。

122、該系統(tǒng)采用嚴(yán)格的機(jī)理模型，通過(guò)有效的計(jì)算方法，保證了仿真速度的實(shí)時(shí)性與外部特性的逼真性。

123、本文給出了在隨機(jī)利率下，終身壽險(xiǎn)的純保費(fèi)和純保費(fèi)責(zé)任準(zhǔn)備金的計(jì)算方法。

124、在此模型關(guān)系建立的基礎(chǔ)上，本研究也提出了人工預(yù)設(shè)反射體的GPR反射波土壤含水量的計(jì)算方法。

125、一般主動(dòng)漫游的路徑計(jì)算方法,都是基于中軸提取等算法的.

126、本文根據(jù)楔形樁的形狀和受力特點(diǎn)，結(jié)合極限平衡理論提出了楔形樁極限平衡承載力的計(jì)算方法，分析了土質(zhì)條件對(duì)楔形樁極限承載力的影響。

127、利用性狀的重要性程度、低氮脅迫指數(shù)與性狀表現(xiàn)，建立了甘蔗低氮脅迫選擇指數(shù)計(jì)算方法。

128、根據(jù)影響水面蒸發(fā)的主要?dú)庀笠蛩兀�利用人工神�?jīng)網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)、記憶功能，研究了一種新的水面蒸發(fā)計(jì)算方法。

129、本文主要研究了纖維性粉塵自由沉降速度的計(jì)算方法，并進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。

130、介紹了電感式傳感器的硬件結(jié)構(gòu)及其實(shí)現(xiàn)電機(jī)齒槽信號(hào)的檢測(cè)原理，闡述了DSP獲取動(dòng)子位置的計(jì)算方法。

131、給出了土壤熱導(dǎo)率的選取計(jì)算方法.

132、介紹了液壓油缸在注塑模具中常見(jiàn)的抽芯及頂出結(jié)構(gòu)，并對(duì)選取油缸的計(jì)算方法和使用要點(diǎn)進(jìn)行闡述。

133、根據(jù)這一計(jì)算方法能得到較為準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，說(shuō)明了本方法能較好地計(jì)算出水合物生成的能量變化和臨界半徑。

134、文中介紹了瓦背氣膜動(dòng)特性的計(jì)算方法。

135、討論了“尾跡面積分法”的氣動(dòng)力計(jì)算方法及其改進(jìn)技術(shù)。

136、井底環(huán)空壓力是小井眼鉆井的關(guān)鍵參數(shù)，通常的壓力降計(jì)算方法對(duì)小井眼不適用。

137、根據(jù)電熱基本原理和傳熱學(xué)理論推導(dǎo)出了直接電熱電阻爐在恒壓加熱制度下，電熱參數(shù)的計(jì)算方法。

138、在描述樣本數(shù)據(jù)多峰分布現(xiàn)象的基礎(chǔ)上，定義了用樣本數(shù)峰值之間的凹陷區(qū)域面積測(cè)度表征離散樣本數(shù)據(jù)多峰分布程度的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)，給出了多峰分布度的計(jì)算方法。

139、為了驗(yàn)證柯林斯公式的一種近似計(jì)算方法，對(duì)光波通過(guò)方形孔徑光闌及一薄透鏡時(shí)的衍射圖像進(jìn)行理論計(jì)算，并與實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較。

140、著重介紹了設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)的各個(gè)計(jì)算步驟及其計(jì)算方法。

141、為此，定義了模糊地震烈度、模糊反應(yīng)譜、結(jié)構(gòu)的模糊反應(yīng)、模糊隨機(jī)約束的滿足度等概念及其計(jì)算方法。

142、在對(duì)汽車(chē)車(chē)身造型設(shè)計(jì)中常用的幾種曲線、曲面光順?biāo)惴ㄑ芯康幕�礎(chǔ)上，提出一種能量?jī)?yōu)化的計(jì)算方法，并將這一算法推廣到NURBS中。

143、提出現(xiàn)行連鑄機(jī)溢漏率計(jì)算方法上的一些缺陷。

144、目前，工業(yè)結(jié)構(gòu)變動(dòng)率的計(jì)算方法主要有兩種：絕對(duì)變動(dòng)率和平均偏差變動(dòng)率。

145、對(duì)一種雙列調(diào)節(jié)級(jí)的熱力計(jì)算方法作了介紹.

146、本文提出采用加裝中芯管的方法，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)型折流板的加工，并給出設(shè)計(jì)計(jì)算方法。

147、參變量二次規(guī)劃可以用于精確求解，并且通過(guò)數(shù)例說(shuō)明了計(jì)算方法。

148、該文討論曝氣池體積計(jì)算方法，建議在采用德國(guó)ATV標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上作適當(dāng)修正。

149、本文探討了臀圍曲線擬合和臀圍尺寸的計(jì)算方法.

150、基于公理化設(shè)計(jì)理論，建立了定制方程，導(dǎo)出了柔性指數(shù)的計(jì)算方法。