81、文摘：應(yīng)用剛度可靠性設(shè)計的理論，對頂桿的工作情況進行分析，提出了一種更加合理的頂桿直徑計算公式，并將其用于實際生產(chǎn)。

82、位移放大系數(shù)一定時，在附加阻尼器屈服位移和初始剛度的較大范圍內(nèi)，肘節(jié)式支撐體系的基底剪力是減小的。

83、我的雞蛋花剛剛度過了兩個氣溫在零度的夜晚并且他們都似乎很好。

84、研究表明，汽車行駛速度、發(fā)動機蓋蓋沿高度以及發(fā)動機蓋和擋風(fēng)玻璃的剛度等參數(shù)對行人顱腦損傷影響顯著。

85、作者推導(dǎo)了具有轉(zhuǎn)動彈性連接的桿單元剛度矩陣和荷載轉(zhuǎn)移矩陣，其中考慮了橫向剪切效應(yīng)。

86、總剛度矩陣和荷載列陣由勢能駐值原理得到.

87、裝卸橋金屬結(jié)構(gòu)的強度和剛度直接關(guān)系到整機的使用性能和壽命。

88、由工程應(yīng)變推導(dǎo)出幾何非線性的切線剛度矩陣，并給出判斷分歧點與極限點的準則，最后用一數(shù)值例題說明該方法的分析過程。

89、本文介紹了一種三缸鉆井泵被動軸剛度計算模型。

90、應(yīng)用剛度可靠性設(shè)計的理論，對頂桿的工作情況進行分析，提出了一種更加合理的頂桿直徑計算公式，并將其用于實際生產(chǎn)。

91、由于前排樁和后排樁的受荷模式不同、剛度不同，從而樁頭彎矩不同。

92、應(yīng)用概率理論求解了汽車鋼板彈簧的弧高和剛度公差，并對影響這些公差的主要因素進行了分析。

93、后懸采用縱置漸變剛度、非對稱式鋼板彈簧，帶橫向穩(wěn)定桿，裝有雙向作用筒式減震器。

94、大型水輪發(fā)電機圓盤式轉(zhuǎn)子支架具有剛度大，通風(fēng)好等特點。

95、根據(jù)這些曲線，說明所設(shè)計的并聯(lián)焊頭機構(gòu)的動剛度能滿足IC芯片粘片機的工作要求。

96、在三維有限元分析軟件的基礎(chǔ)上,建立了液壓卡盤的夾持剛度優(yōu)化模型.

97、并應(yīng)用正交各向異性體彈性常數(shù)轉(zhuǎn)換方法，推導(dǎo)出在應(yīng)力主方向的切線剛度陣，并由此建立了磚砌體雙向受力單元非線性分析模型，應(yīng)用于墻梁結(jié)構(gòu)計算，與試驗結(jié)果比較吻合。

98、最后，設(shè)計半空心自沖鉚接機的C型鉚接框架，應(yīng)用ANSYS有限元軟件對其進行強度和剛度分析，保證設(shè)計的合理性。

99、為了提高安裝于復(fù)雜結(jié)構(gòu)磁懸浮主軸單元的精度和動剛度，提出相對和絕對運動混合控制策略。

100、應(yīng)用脈動法測到的信號分析結(jié)構(gòu)的固有頻率和振型，利用作者提出的改進的單純形法來識別結(jié)構(gòu)剛度。

101、從理論上對疊層橡膠墊的隔震力學(xué)性能進行了分析，并給出豎向剛度、水平剛度的公式。

102、通過對螺旋彈簧非獨立懸架剛度分析，推導(dǎo)了該類懸架的后橋各主要參數(shù)與側(cè)傾角剛度的理論表達式。

103、最后得到一個矩陣型的位移廣義本征值方程，剛度矩陣對稱、正定。

104、對豎向彈性剛度不同的單排樁協(xié)同工作進行了分析，總結(jié)出條形承臺梁下不同豎向彈性剛度的單排樁協(xié)同工作規(guī)律。

105、對于錨鏈拉力試驗機這種大慣量、大彈性、變剛度負載的系統(tǒng)，一般的控制系統(tǒng)都不太適合。

106、通過調(diào)整結(jié)構(gòu)剪力墻的厚度和間距解決了建筑平面偏長的問題，結(jié)構(gòu)的剛度分布和位移反應(yīng)比較合理。

107、按虛功原理完整導(dǎo)出精確分析雙橫臂扭桿彈簧懸架系統(tǒng)剛度與阻尼參數(shù)的基本公式，提出確定扭桿彈簧和減振器參數(shù)的新方法。

108、汽車車速、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)剛度和主銷后傾角對回正性能的影響較大，而轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的粘性摩擦系數(shù)對回正性能的影響相對較小。

109、剛剛度過青春期的愛麗絲有著別樣的成熟，這一方面源于她對她那愛發(fā)脾氣的父親的忍耐服從，另一方面，是她與生俱來的。

110、接頭抗彎剛度是管片接頭計算中的一個重要參數(shù).

111、采用算子分裂法求解氣膜壓強和非結(jié)構(gòu)三角網(wǎng)格的有限元法解壓強攝動方程，得到氣膜的剛度系數(shù)和阻尼系數(shù)矩陣。

112、非經(jīng)典系統(tǒng)指在最一般的場合，這類系統(tǒng)的質(zhì)量、阻尼和剛度矩陣都無對稱或反對稱性可言。

113、為了減輕床身的重量和保證床身的剛度要求,設(shè)計了板壁孔結(jié)構(gòu).

114、提出了帶結(jié)構(gòu)剛度非線性的超音速彈翼的顫振分析方法.

115、曲軸是均質(zhì)機的重要零件，其強度和剛度直接影響到整機的工作性能。

116、軸系軸向受力后，等效扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度等參數(shù)都會有所改變，因而對軸系彎扭耦合振動特性也將有所變化，從而可能對軸系的安全運行產(chǎn)生影響。

117、有限元計算結(jié)果表明，空氣彈簧系統(tǒng)垂向剛度隨氣體壓力的增加而增加，隨簾線角的增大而略減小。

118、電梯導(dǎo)輪剛度的增加會引起電梯系統(tǒng)水平振動各階固有頻率的增加.

119、用本發(fā)明的制造方法制造出的加強筋型鋼塑復(fù)合纏繞管不但具有良好的耐刮傷、耐腐蝕性能，而且具有良好的耐剝離性能和環(huán)剛度，管道的抗外壓能力強。

120、以分層地基模型并采用有限元有限壓縮層的計算方法為基礎(chǔ)建立起樁土支承體系剛度矩陣，從而導(dǎo)出樁土承臺梁的共同作用方程。