(1) 我們每個(gè)人生出來都是一個(gè)圓西瓜，但為了裝箱方便，這個(gè)社會(huì)便要把我們擠壓成一個(gè)一個(gè)的方西瓜。

(2) 發(fā)展及其在集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用之后，提綱挈領(lǐng)地對大連口岸集裝箱運(yùn)輸?shù)男畔⒘鞒踢M(jìn)行了分析，闡述了大連口岸集裝箱運(yùn)輸行業(yè)對電子商務(wù)系統(tǒng)的需求，提出了該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)指導(dǎo)原則和總體解決方案，并從dct碼頭的角度出發(fā)，重點(diǎn)分析計(jì)算了應(yīng)用電子商務(wù)系統(tǒng)所帶來的各種效益。

(3) 她是足智多謀的，用舊包裝箱搭成躲避處。

(4) 在簡要地介紹了電子商務(wù)的概念、發(fā)展及其在集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用之后，提綱挈領(lǐng)地對大連口岸集裝箱運(yùn)輸?shù)男畔⒘鞒踢M(jìn)行了分析，闡述了大連口岸集裝箱運(yùn)輸行業(yè)對電子商務(wù)系統(tǒng)的需求，提出了該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)指導(dǎo)原則和總體解決方案，并從dct碼頭的角度出發(fā)，重點(diǎn)分析計(jì)算了應(yīng)用電子商務(wù)系統(tǒng)所帶來的各種效益。

(5) 本文在簡要地介紹了電子商務(wù)的概念、發(fā)展及其在集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用之后，提綱挈領(lǐng)地對大連口岸集裝箱運(yùn)輸?shù)男畔⒘鞒踢M(jìn)行了分析，闡述了大連口岸集裝箱運(yùn)輸行業(yè)對電子商務(wù)系統(tǒng)的需求，提出了該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)指導(dǎo)原則和總體解決方案，并從dct碼頭的角度出發(fā)，重點(diǎn)分析計(jì)算了應(yīng)用電子商務(wù)系統(tǒng)所帶來的各種效益。

(6) 貨時(shí)根據(jù)集裝箱明細(xì)單檢查封號？

(7) 吊車把集裝箱從船上吊下來。

(8) 在寧波港北侖港區(qū)四期集裝箱碼頭工程中，采用高性能混凝土解決處于海水條件下混凝土的強(qiáng)度和耐久性問題。

(9) 公司備有各種噸位的敞蓬車，全封閉，半封閉，集裝箱車，拖掛車，重型貨車等車輛。

(10) 各箱面以硬質(zhì)板狀材料構(gòu)成的全封閉木制包裝箱。

(11) 利用排隊(duì)論對集裝箱碼頭集卡作業(yè)模式進(jìn)行了研究，建立了仿真模型，并對兩種集卡作業(yè)模式進(jìn)行了試驗(yàn)研究。

(12) 中山港是世界百強(qiáng)港口，全國十個(gè)集裝箱吞吐量超過100萬標(biāo)箱的港口之一。

(13) 本文的研究對象是集裝箱班輪運(yùn)輸市場.

(14) 與將集裝箱從企業(yè)運(yùn)輸至港口的運(yùn)輸商之間是否簽有書面合同？

(15) 得出了集裝箱船中部艙口角隅應(yīng)力集中現(xiàn)象嚴(yán)重的結(jié)論。

(16) 與將集裝箱從工廠運(yùn)至港口的運(yùn)輸商之間是否簽訂了書面合同？

(17) 集裝箱港區(qū)的集疏港能力是衡量港口服務(wù)水平的重要指標(biāo)之一【造 句網(wǎng)】。

(18) 集裝箱起重機(jī)是一種大型港口機(jī)械，主要用于裝卸集裝箱。

(19) 上海港的目標(biāo)是成為國際集裝箱樞紐港.

(20) 包裝箱內(nèi)增加一個(gè)大PO袋,每箱增加6包干燥劑.

(21) 我公司是一家集木托盤，木包裝箱，木軸木制品生產(chǎn)和經(jīng)營為一體的綜合型木業(yè)公司。

(22) 婚姻是一件瓷器做好它很費(fèi)事，打破它很簡單，而收拾起那些碎片又很麻煩。因此，我們應(yīng)該牢記包裝箱上常有的那種提示：“輕拿輕放，切勿倒置”。

(23) 無錫市恒通儀器包裝廠位于風(fēng)景秀麗的太湖之濱，是一家自主開發(fā)設(shè)計(jì)，生產(chǎn)工具箱，公文箱，工具箱，航空箱，禮品包裝箱等鋁合金包裝箱的生產(chǎn)廠家。

(24) 據(jù)稱他使用分規(guī)仔細(xì)地制作了翻牌，更確切地說，是使用酒瓶包裝箱。

(25) 凡容器上使用，定期貨柜車扭轉(zhuǎn)成一個(gè)裝卸碼頭，使叉車可以駛?cè)爰?em>裝箱表面的水平上。

(26) 除非你們收到我方代理的非凡指示，否則請用正常出口集裝箱。

(27) 這批設(shè)備額定負(fù)載為吊具下雙箱65噸、外伸距65米，可裝卸目前世界上最大的超巴拿馬型集裝箱船。

(28) 岳陽城陵磯新港成為進(jìn)出口貨物中轉(zhuǎn)換裝港后，該港每年的集裝箱吞吐量將增加6至10萬標(biāo)箱。

(29) 你們賣不賣木制家具、石質(zhì)家具和金屬家具?你們做衛(wèi)浴用具能不能做得跟一般裝箱商品一樣好？

(30) 吊具在運(yùn)動(dòng)過程中可能同周圍的物體發(fā)生碰撞，包括船上和集卡上的集裝箱、船上的設(shè)備、起重機(jī)大梁、集卡等。

(31) 請計(jì)算一下本班的裝貨水尺和集裝箱箱數(shù).

(32) 港口集裝箱堆高機(jī)是港口起重機(jī)的一種。

(33) 用該鋼帶制造的集裝箱方矩形焊管完全可滿足用戶要求，可替代同品種的熱軋卷板。

(34) “王老師”聲稱，這場災(zāi)難將把彎島嶼橫披兩半，導(dǎo)致數(shù)以百萬計(jì)的人喪命，但住在這集裝箱里面就能在此難中保命。

(35) 本文將泊位配置問題抽象為二維裝箱問題，給出了同時(shí)考慮泊位和橋吊資源的整數(shù)規(guī)劃模型，模型的目標(biāo)函數(shù)是廣義時(shí)間最短。

(36) 待裝箱完畢后，包裝主任會(huì)及時(shí)填制一份包裝清單，詳細(xì)列明各箱之編號及所載物品之名稱。

(37) 第八節(jié)對集裝箱多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)的發(fā)展協(xié)調(diào)提出了一些建議。

(38) 難道你在包裝箱公司學(xué)會(huì)的預(yù)報(bào)天氣?

(39) 勒阿弗爾市是法國第二大最繁忙的港口城市，每年淘汰掉的集裝箱成百上千，此舉對于集裝箱重置大有意義。

(40) 我們會(huì)在中轉(zhuǎn)站把集裝箱拖回來！

(41) 進(jìn)口商會(huì)得到我們的合理建議，將其處于不同點(diǎn)的集裝箱貨運(yùn)站，至臨近口岸合并成整柜而在國內(nèi)口岸通關(guān)。

(42) 發(fā)貨人告訴我們，他的一個(gè)集裝箱必須退關(guān)。因此，我們正在尋找該集裝箱。

(43) 只不過散貨用準(zhǔn)單,而集裝箱用下貨紙.

(44) 東舫物流涉足海陸空全方位的物流業(yè)務(wù)，包括各式集裝箱運(yùn)輸、散雜貨租船、空運(yùn)包板、鐵路運(yùn)輸。

(45) 如果受檢物項(xiàng)為尺寸較小，數(shù)量較多的材料，例如電焊條和螺栓等材料，則可以將檢驗(yàn)合格標(biāo)簽貼附到集裝箱上。

(46) 大型集裝箱檢測系統(tǒng)是當(dāng)前用于反走私的先進(jìn)設(shè)備之一。

(47) 與將集裝箱從工廠運(yùn)輸至港口的運(yùn)輸商之間是否簽有書面合同？

(47) 高考升學(xué)網(wǎng)祝您造句快樂,天天進(jìn)步!

(48) 請你通知當(dāng)班人員將所有冷藏集裝箱的插座拔掉。

(49) 接下來，我們將會(huì)在集裝箱業(yè)務(wù)的所有公司舉行全體同事參與的宣講會(huì)，傳達(dá)我們的現(xiàn)狀和去年接下來的工作重點(diǎn)。

(50) 作業(yè)裝置為兩節(jié)四邊形伸縮式工作臂和吊臂，專用于進(jìn)集裝箱石板材的吊裝作業(yè)。

(51) 提出了一種集裝箱箱號字符粗定位方法。

(52) 為此我們在中國吉林德惠建立了內(nèi)陸集裝箱場站.

(53) 然后作者將排隊(duì)網(wǎng)絡(luò)理論和集裝箱排隊(duì)系統(tǒng)結(jié)合起米，討論了集裝箱排隊(duì)系統(tǒng)研究的穩(wěn)態(tài)性能指標(biāo)。

(54) 在打開集裝箱時(shí),我們發(fā)現(xiàn)此貨短少了3臺(tái).

(55) 海洋的冷藏集裝箱被稱為流動(dòng)的冰箱在冷鏈。

(56) 機(jī)器顏色可按照各客戶的要求定色號，包裝箱及機(jī)器上的各圖案、標(biāo)貼客戶可自己設(shè)計(jì)。

(57) 建立了鉸接式集裝箱平車的非線性動(dòng)力學(xué)模型.

(58) 我們生產(chǎn)的高速封裝處理升降機(jī)專為自動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用設(shè)計(jì)，用于舉起箱、紙板盒、包裹、器皿容器貨包裝箱。

(59) 作為散雜貨、集裝箱租船定艙業(yè)務(wù)的貨運(yùn)代理，我司有長期的業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)和良好的信譽(yù)，在業(yè)內(nèi)廣受肯定。

(60) 本實(shí)用新型提供的盒式玻璃包裝箱，其箱套和槽套包裹在成疊的平板玻璃的各棱、角外，使玻璃不會(huì)在儲(chǔ)運(yùn)中因磕碰而破損。

(61) 這樣，再裝箱者、再包裝者或再標(biāo)識(shí)者都是制造商，均應(yīng)遵守質(zhì)量體系法規(guī)中適用的要求。

(62) 貨物裝箱后,就拖運(yùn)到集裝箱堆場和根據(jù)積載圖裝上船.

(63) 此外，興亞海運(yùn)的主營業(yè)務(wù)仍是集裝箱船運(yùn)，并無任何涉及目前不穩(wěn)定的散雜貨市場。

(64) 貨物，包括包裝箱在內(nèi)，未使用任何天然木質(zhì)墊木、木支撐物、木托盤、板條箱或其它天然木質(zhì)包裝材料。

(65) 每個(gè)集裝箱上都有一個(gè)傳感器，傳感器上貼有唯一的序列號，這樣制造商及其貿(mào)易伙伴就可以跟蹤這些集裝箱的位置。

(66) 我公司成立于2005年，主要生產(chǎn)、銷售墊倉板、包裝箱。

(67) 該條款要求手簽裝箱單一式三份，詳注每件貨物內(nèi)部包裝的規(guī)格和內(nèi)容。

(68) 以往集裝箱碼頭設(shè)計(jì)研究過程中，比較注重碼頭，堆場的能動(dòng)性，而將橋吊放置在靜止，被動(dòng)的從屬地位。

(69) 裝箱單以千克計(jì)量，標(biāo)明貨物的毛重和凈重。

(70) 中海以及其它所有的中國集裝箱班輪公司都是獨(dú)立承運(yùn)人.

(71) 該款封條實(shí)用于集裝箱短途運(yùn)輸、卡車貨運(yùn)、拖車貨運(yùn)等封箱用途。

(72) 皮特：Well，每天有大約10，000個(gè)未經(jīng)物理檢查的集裝箱進(jìn)入這個(gè)國家。

(73) 旋轉(zhuǎn)吊具是專門為橋式起重機(jī)、浮式起重機(jī)、以及門座式起重機(jī)而配套設(shè)計(jì)的。適用于ISO標(biāo)準(zhǔn)20英尺、40英尺和45英尺集裝箱裝卸作業(yè)。

(74) 本文敘述了酒標(biāo)在裝箱機(jī)過程中的破損現(xiàn)象，探討了解決問題的辦法，提出了處理措施。

(75) 可用于集裝箱、廂式車的縫密封，鋼材和鋁材之間的粘接。

(76) 我方試訂數(shù)量可根據(jù)集裝箱的容量進(jìn)行調(diào)整。

(77) 在海運(yùn)集裝箱內(nèi)最后固定貨物和包裹的東西，包括必要的木塊，支架，防震材料防雨布，內(nèi)部捆扎帶和標(biāo)記。

(78) 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，鋼約2立方碼或米轉(zhuǎn)儲(chǔ)到后方裝載垃圾車后部的集裝箱。

(79) 但帝國時(shí)代的終結(jié)，空運(yùn)的興起以及集裝箱的出現(xiàn)使得20世紀(jì)60年代后海運(yùn)業(yè)就業(yè)率大幅削減。

(80) 超級港口行動(dòng)計(jì)劃主要是與外國海關(guān)和港口當(dāng)局共同努力，加強(qiáng)對海運(yùn)集裝箱進(jìn)行放射性材料的檢測。

(81) 中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)一直受到國際航運(yùn)界的關(guān)注。

(82) 該系統(tǒng)具有識(shí)別集裝箱的基本內(nèi)容的增強(qiáng)能力，可用于檢測隱藏的爆炸物質(zhì)和裂變物質(zhì)。

(83) 從照明原理闡述大窯灣集裝箱堆場高桿燈照明節(jié)能。

(84) 安裝在60米高廠房內(nèi)的頂吹氧轉(zhuǎn)爐，加工卷板長度超過一公里的熱軋鋼機(jī)，一部燒結(jié)機(jī)，一座鼓風(fēng)爐，還有許多其它部件，所有設(shè)備都用木條箱包裝，塞進(jìn)集裝箱，裝船啟運(yùn)，然后在長江口附近被拆箱。

(85) 方法：通過對藥材集裝箱、冷藏庫集裝箱、三聯(lián)式氧氣瓶集裝箱的研制，形成一套完整的藥材應(yīng)急保障集裝箱組。

(86) 最新挖掘的化石在挖掘者把古化石、泥土和焦油裝入23個(gè)大集裝箱之后，被集體命名為“23項(xiàng)目”，以備日后的分析之需。

(87) 該封條適用范圍廣泛，適用于集裝箱海運(yùn)、卡車貨柜車運(yùn)輸、拖車貨運(yùn)、油罐車封箱等。

(88) 在最近一次展銷會(huì)上，加爾文叫員工在樣板房一邊切了個(gè)大洞，以展露其建筑構(gòu)造，否則的話，沒人能看出它是集裝箱改建的。

(89) 不僅如此。集裝箱裝運(yùn)的貨物保險(xiǎn)費(fèi)也較低。對。我們讓貨運(yùn)代理盡力安排集裝箱船運(yùn)。

(90) 提供裝箱單不能是聯(lián)合格式的裝箱單.

(91) 目前，國內(nèi)在集裝箱裝卸橋遠(yuǎn)程監(jiān)測領(lǐng)域的研究剛剛開始。

(92) 我司可以提供集裝箱、拼箱、開頂柜、平板柜、凍柜服務(wù)。

(93) 我司還專門存有集裝箱拖拍5部，可以裝載集裝箱在工廠等候出口裝箱或進(jìn)口卸貨，免去了企業(yè)的壓車費(fèi)用。

(94) 特別需要指出的是，一個(gè)集裝箱的振動(dòng)模式，其內(nèi)容可以揭示其顯著的相關(guān)信息和正直在運(yùn)輸過程中的操作環(huán)境，處理和存儲(chǔ)。

(95) 分析影響集裝箱碼頭前沿生產(chǎn)的因素，建立集卡路徑的數(shù)學(xué)模型及其調(diào)度算法。

(96) 手簽裝箱單一式三份，詳注每件貨物內(nèi)部包裝的規(guī)格和內(nèi)容。

(97) 第十八條對裝運(yùn)出口易腐爛變質(zhì)食品的船艙和集裝箱，承運(yùn)人或者裝箱單位必須在裝貨前申請檢驗(yàn)。

(98) 裝箱后的水果經(jīng)貨運(yùn)卡車載送至大型批發(fā)市場或是大盤水果商，此為第二運(yùn)輸階段。

(99) 準(zhǔn)確預(yù)測地區(qū)的外貿(mào)集裝箱生成量，引導(dǎo)該區(qū)域港口等集裝箱運(yùn)輸設(shè)施合理布局。

(100) 設(shè)計(jì)了一種專為銀行系統(tǒng)打開鈔券包裝箱的自動(dòng)開箱機(jī)。

(101) 一些冷藏車和大部分用于海外貿(mào)易的大型集裝箱都采用了底部送風(fēng)。

(102) 塑料編織集裝袋裝，內(nèi)襯塑料薄膜袋，集裝箱裝運(yùn)，每箱20袋。

(103) 本文以深圳港集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)為研究對象，站在班輪公司、船代和貨代的角度對其進(jìn)行評價(jià)分析。

(104) 該款封條適用范圍廣泛，可長、短調(diào)節(jié)，適用于集裝箱海運(yùn)、卡車貨柜車運(yùn)輸、拖車貨運(yùn)、油灌槽車、火車貨運(yùn)等。

(105) 本實(shí)用新型涉及一種大片玻璃包裝箱，屬于玻璃包裝箱領(lǐng)域。

(106) 闡述了5單元關(guān)節(jié)式集裝箱平車的技術(shù)參數(shù)、結(jié)構(gòu)、性能特點(diǎn)，并介紹了該車的試驗(yàn)和運(yùn)用情況。

(107) 結(jié)論在綜合治理措施的實(shí)施下（源自），集裝箱焊接車間的焊接煙塵濃度得到有效控制。

(108) 在集裝箱碼頭傳統(tǒng)的集卡調(diào)度模式的基礎(chǔ)上，提出在數(shù)字化技術(shù)環(huán)境下的集裝箱碼頭集卡實(shí)時(shí)調(diào)度規(guī)則，并建立了這兩種調(diào)度模式的動(dòng)態(tài)仿真模型。

(109) 例如，迪拜的杰貝阿里港是世界上最大的集裝箱港口之一。

(110) 裝箱單應(yīng)全套,完整,清楚的表明集裝箱內(nèi)的貨物品名.

(111) 以極大的改變，很多的海況會(huì)發(fā)生故障的集裝箱運(yùn)輸過程中，存在著的慣例正在檢查和修理它在現(xiàn)場的工作人員。

(112) 由于貴國對于木托盤的限制，我們沒有用任何托盤而是人工裝箱。

(113) 裝箱單一式四份,注明貨物品名、數(shù)量、規(guī)格型號、單價(jià)、毛重、凈重、包裝編號.

(114) 車型有：鐵皮蓬布、密封、集裝箱、半掛、拖頭、平板等，車輛性能良好。

(115) 我們是制造商的化妝品袋，腰袋，包裝箱，日常使用和為了促銷，化妝品禮盒，化妝品，刷子。

(116) 有集裝箱船、船、化氣運(yùn)輸船、冰船和多用途貨船.

(117) 大榭區(qū)域位置優(yōu)越、港口條件得天獨(dú)厚，且集疏運(yùn)便捷、口岸通暢，發(fā)展集裝箱物流的條件非常理想。

(118) 完成每周出貨裝箱單的資料輸入工作.

(119) 我們公路運(yùn)輸主要經(jīng)營商品車運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸、散貨車運(yùn)輸、以及大件設(shè)備運(yùn)輸，包括堆存、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉儲(chǔ)、租憑、裝卸等物流服務(wù)。

(120) 我于10月26號在集裝箱集散站鹽田登船，它是深圳的一個(gè)港口，在香港北邊的中國大陸境內(nèi)。