一、幾次試圖阻止漏油的努力均告失敗。

二、這兩個(gè)最為頻繁漏油的鉆井屬于殼牌和法國(guó)道達(dá)爾公司。

三、持續(xù)了近兩個(gè)月的漏油事件給美國(guó)帶來(lái)了史上空前的生態(tài)災(zāi)難，已有數(shù)千萬(wàn)加侖的原油泄漏至墨西哥灣生態(tài)系統(tǒng)。

四、據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，墨西哥灣漏油事件給美國(guó)帶來(lái)了一場(chǎng)生態(tài)災(zāi)難，為盡快解決這一難題，聯(lián)邦政府官員們竟然找上了著名導(dǎo)演卡梅隆。

五、溶脹滲漏油是指密封因吸油增重，油再透過(guò)密封圈滲漏到變壓器體外的過(guò)程。

六、西班牙海岸附近的一艘超級(jí)油輪仍在大量漏油。

七、已關(guān)掉第四號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，因油管漏油。

八、簡(jiǎn)述了油浸式電力變壓器滲漏油的原因，介紹了纖維軟木橡膠的性能及其在全密封變壓器上的應(yīng)用。

九、工程師們數(shù)日來(lái)一直向海底的泄漏油井泵入大量的鉆探泥漿，希望用高壓堵住噴涌的原油，最后用水泥封死油井。

十、英國(guó)石油公司表示，漏油已漂到離事發(fā)點(diǎn)幾百英里的地方，所以對(duì)佛羅里達(dá)州造成的影響不會(huì)很大，但就算是這樣的消息，也沒(méi)有減輕人們對(duì)事態(tài)嚴(yán)重性的估計(jì)。

十一、任何風(fēng)暴對(duì)要在數(shù)天內(nèi)對(duì)漏油井永久封蓋的英國(guó)能源巨頭來(lái)說(shuō)都是令人沮喪的挫折，漏油開(kāi)始于四月20日的致命性的爆炸之后。

十二、我們?cè)趤?lái)的路上開(kāi)始漏油，現(xiàn)在已經(jīng)修好了，但是需要更多的燃料飛回去。

十三、泡沫鉆井液以其獨(dú)有的低密度等特點(diǎn)，在開(kāi)發(fā)低壓、易漏油氣藏、保護(hù)油氣層方面具有重要的應(yīng)用前景。

十四、以消除可能出現(xiàn)的漏油現(xiàn)象,避免事故發(fā)生,提高油庫(kù)區(qū)的安全性.

十五、美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬說(shuō)，阻止墨西哥灣的原油泄露以及控制漏油擴(kuò)散的長(zhǎng)期斗爭(zhēng)終于即將結(jié)束。

十六、在他任職期間，漏油滾滾漏進(jìn)墨西哥灣，算不清有多少加侖。

十七、英國(guó)石油公司正努力使這座減壓救險(xiǎn)井與原先的那一座相交。這還在實(shí)驗(yàn)階段，而且可能要花上幾個(gè)月的時(shí)間來(lái)停止這次的漏油事件。

十八、再次重申，漁場(chǎng)承載量在不同季節(jié)的變化很自然；因此辯別出漏油事件的具體影響將被證明并不容易。

十九、內(nèi)置減壓閥，防止因外來(lái)強(qiáng)壓或強(qiáng)風(fēng)狀態(tài)下閉門而造成地彈簧損壞或漏油。

二十、內(nèi)置減壓閥，防止因外來(lái)強(qiáng)壓或強(qiáng)風(fēng)狀態(tài)下閉門而造成的地彈簧損壞或漏油。

二十一、萊鋼燒結(jié)廠燒結(jié)主抽風(fēng)機(jī)原采用離心式迷宮密封，因離心密封環(huán)隨軸向竄動(dòng)引起軸承座漏油。

二十二、據(jù)雅虎的統(tǒng)計(jì)，新聞取代了名人成為2010年的最熱門搜索項(xiàng)，搜索量最大的兩個(gè)新聞熱點(diǎn)是英國(guó)石油公司的墨西哥灣漏油事件和南非世界杯足球賽。

二十三、如果在繼電器中發(fā)現(xiàn)可燃?xì)怏w，這說(shuō)明有內(nèi)部故障，比如過(guò)熱或者電弧作用；而繼電器內(nèi)的空氣只說(shuō)明油位低或者有漏油。

二十四、當(dāng)一些獨(dú)立科學(xué)家參與事件調(diào)查之后，美國(guó)國(guó)會(huì)要求BP公布了一段漏油的即時(shí)視頻。

二十五、在這個(gè)偏向于民主黨的地方，MrCao大大利用他和奧巴馬親密合作，一起參加颶風(fēng)過(guò)后的重建工作一起處理英國(guó)石油公司漏油事件。到目前他一直在念叨，他喜歡總統(tǒng)。

二十六、所述風(fēng)扇的轉(zhuǎn)軸上套置雙扣環(huán)，不僅可有效防止轉(zhuǎn)子在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從軸承中甩脫，同時(shí)還可起到防漏油的作用。

二十七、路易斯安那州州長(zhǎng)鮑比金達(dá)萊亮相國(guó)家的官方計(jì)劃，開(kāi)始恢復(fù)國(guó)家的沿海地區(qū)的馬孔多的漏油事件的影響。

二十八、派克筆公司在墨西哥銷售圓珠筆，它的廣告想說(shuō)的是“它不會(huì)在你口袋里漏油從而使你難堪”。

二十九、但在其他區(qū)域，特別是海岸線上，每天仍有許多人正在奮力照看受被漏油圍裹的鳥(niǎo)類恢復(fù)健康。

三十、達(dá)夫因說(shuō)，今年他眼見(jiàn)飯館生意興隆了起來(lái)，因?yàn)橛懈�多的游客�?lái)到巴拿馬城海濱，而不去那些嚴(yán)重遭受漏油事件影響的地方。

三十一、他自己對(duì)海產(chǎn)品的安全員一貫非常重視，而且他也補(bǔ)充道，據(jù)其觀察海產(chǎn)品檢察員從來(lái)沒(méi)有像這次漏油事故后對(duì)海產(chǎn)品安全保持如此之高的警惕性。

三十二、第一條新聞，BBC得到一份英石油公司提供的用于海灣地區(qū)漏油事件的合同的復(fù)件。

三十三、旅行者船上的漏油正粉碎者南磁極洲。

三十四、分析碳銨液中的油含量，可以了解尿素界區(qū)壓縮機(jī)漏油情況。

三十五、正如波斯納強(qiáng)調(diào)的，要精確估計(jì)高度偶發(fā)事件的實(shí)際發(fā)生概率是非常困難的，這次的漏油事件就是屬于這類事件。

三十六、據(jù)的統(tǒng)計(jì)，新聞取代了名人成為2010年的最熱門搜索項(xiàng)，搜索量最大的兩個(gè)新聞熱點(diǎn)是英國(guó)石油公司的墨西哥灣漏油事件和南非世界杯足球賽。

三十七、高吸油性樹(shù)脂是一種不同于傳統(tǒng)吸油材料的新型吸油材料，它具有吸油種類多、吸油量大、不吸水、受壓不漏油等優(yōu)點(diǎn)，具有廣闊的發(fā)展前景。

三十八、本文通過(guò)對(duì)精密隨動(dòng)卡規(guī)磨床的具體結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析和研究，提出了解決該機(jī)床隨動(dòng)機(jī)構(gòu)漏油問(wèn)題的思路和方法，并在初步使用中發(fā)現(xiàn)效果良好。

三十九、排污閥的底部裝有螺母保證密封不漏油，在外濾芯與排污閥間裝有彈簧。

四十、將每個(gè)漏油柵上的金屬圈連在一起，可以使多臺(tái)漏油柵在大范圍內(nèi)同時(shí)作業(yè)，保證效率。

四十一、所以，雖然公眾是環(huán)境污染事件的長(zhǎng)期受害人，部分積極分子也因?yàn)?em>漏油事件而發(fā)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)動(dòng)抵制BP的加油站，但事實(shí)上他們本身就是環(huán)境問(wèn)題的肇始者之一。

四十二、這份聲明稱,此前切割漏油管的計(jì)劃曾遭遇挫折,因?yàn)闄C(jī)器人使用的鋼絲鋸被卡住數(shù)次,控制人員花了很長(zhǎng)時(shí)間才重新做好切割準(zhǔn)備工作。

四十三、“漏油門”將英石油CEO逼下臺(tái)。

四十四、英國(guó)石油公司位于阿拉斯加的輸油管曾多次發(fā)生漏油事故,出問(wèn)題的包括從利斯本油田輸送石油的油管。

四十五、遺憾的是,賽車在領(lǐng)跑七圈之后,發(fā)生漏油,最終不得不被迫退賽。

四十五、高考升學(xué)網(wǎng)-造句大全,幾千詞語(yǔ)的造句供您參考!

四十六、挖車漏油淌路面三輛摩托摔跟斗。

四十七、誰(shuí)知道過(guò)了沒(méi)兩天機(jī)器又開(kāi)始漏油,再次打4006999999報(bào)修,師傅來(lái)了,剛開(kāi)始說(shuō)密封條沒(méi)壓好,還是什么,機(jī)器拆的是七零八散,最后是沒(méi)有修好,師傅走了。

四十八、一位正蹲在地上舀油的女士說(shuō),這臺(tái)變壓器一大早就漏油,可能是夜里被大車撞斷了閥門,這漏的油,可以拿回家擦在縫紉機(jī)和自行車上。

四十九、冬季來(lái)臨,格力日前將旗下各大電暖器系列全新升級(jí),在結(jié)構(gòu)及用材上避免了漏油、爆裂等不安全隱患,力圖用更新的科技取代傳統(tǒng)油汀主導(dǎo)冬季取暖市場(chǎng)。

五十、馬耳他籍貨輪24日清晨在彎蘇澳港岸邊擱淺,船艙破裂漏油上百噸,蘇澳海岸線8公里都是浮油。

五十一、油很快淹沒(méi)了半邊公路,住在公路一側(cè)的村民看見(jiàn)漏油,立即提了一個(gè)塑料桶出來(lái)舀油。

五十二、不過(guò),盧指如果事件原因?qū)賹?shí),開(kāi)車的力度的確可以扯斷喉管,會(huì)令飛機(jī)入油駁位損毀,導(dǎo)致漏油。

五十三、偷油賊只偷了十公升汽油,漏油損失卻有八千公升。

五十四、昨天上午,在下關(guān)金燕路,一輛拖鋼材的大貨車行駛到此處時(shí)突然開(kāi)始漏油,大量的機(jī)器油鋪蓋在路面上,有60多米長(zhǎng)。

五十五、該批退貨的磨鏈機(jī)產(chǎn)品系企業(yè)首次出口,漏油問(wèn)題首先出在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)。

五十六、黃武次指出,艦上設(shè)備疏于管理維護(hù),輪機(jī)室管理松散,艦上有4部主機(jī),其中3部漏油,但啟航前居然沒(méi)人發(fā)現(xiàn),事后鑒定才知道。