1 現(xiàn)代社會整體婚姻的安全系數(shù)已經(jīng)大大下降，妻子們的危機感越來越強烈，要讓自己不至于惶惶不可終日，就必須做點什么來穩(wěn)固自己的地位，這比戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢擔(dān)心有朝一日被老公甩了更積極更有意義。

2 以極限平衡理論和傳統(tǒng)的安全系數(shù)方法為基礎(chǔ)，將可靠度理論引入尾礦壩穩(wěn)定性分析中。

3 傳統(tǒng)的安全系數(shù)法確定地基承載力存在許多缺陷。

4 更適用與航空、郵政、保險等價格實惠,安全系數(shù)高.

5 但安全系數(shù)并不高,施工時需要作好穩(wěn)定控制工作.

6 定義3將安全系數(shù)定義為沿某一特定滑面的抗滑力比滑動力。

7 對曲軸進行了彎曲安全系數(shù)和扭轉(zhuǎn)安全系數(shù)的校核.

8 做心臟支架的安全系數(shù)是多少?

9 JNX采用大安全系數(shù)設(shè)計，選材精良，技術(shù)穩(wěn)定成熟，且不結(jié)構(gòu)的特點，保證了洗車機長期穩(wěn)定良好的工作狀態(tài)。

10 決定汽車安全系數(shù)的因素都有哪些呢?

11 電子鎖由于其保密性高，使用靈活性好，安全系數(shù)高，受到了廣大用戶的青睞。

12 分析結(jié)果表明，4號壩段對提高3號壩段的安全系數(shù)有一定的幫忙作用，但作用不大。

13 為了提高安全系數(shù)現(xiàn)在很多轎車和飛機的門窗都選用夾層玻璃。

14 塊體抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)即為抗滑力與滑動力之比，從而可以得到地震過程中塊體穩(wěn)定安全系數(shù)時程曲線。

15 合格系數(shù)與安全系數(shù)是本質(zhì)上不同的兩種概念，前者決定抽樣檢驗的合格載荷，后者決定強度計算的設(shè)計載荷。

16 給出了確定滑移面的方法，除了介紹用傳遞系數(shù)法計算滑坡推力外，還給出了綜合考慮極限平衡理論和安全系數(shù)的計算方法。

17 對比分析了小灣高拱壩兩種不同滲壓作用下，壩肩滑動塊體安全系數(shù)的變化情況。

18 論述了鈦設(shè)備在國內(nèi)的應(yīng)用，介紹了現(xiàn)行的鈦容器制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及各種鈦材的最高設(shè)計壓力、設(shè)計溫度和安全系數(shù)。

19 計算結(jié)果表明，設(shè)扶壁柱的巖壁吊車梁受力合理，且能提高吊車梁的整體抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)。

20 由于蛋制品是用巴氏殺菌做的，食品經(jīng)營體制，例如快餐業(yè)，餐館，醫(yī)院，療養(yǎng)院，使用蛋制品來確保較高安全系數(shù)的食品安全。

21 我們通�？赏瑫r采用系統(tǒng)安全工程和最低安全標(biāo)準(zhǔn)，以增加安全系數(shù)。

22 根據(jù)土質(zhì)邊坡的破壞模式及滑移面形狀，由極限平衡理論，提出一種新的確定邊坡最危險滑移面搜索模型，對土質(zhì)邊坡滑移面位置及安全系數(shù)空間分布進行分析與研究。

23 依據(jù)有限元西安理工大學(xué)碩士學(xué)位論文法分析，軸向加荷應(yīng)力路徑模型確定的安全系數(shù)較圍壓卸荷應(yīng)力路徑模型確定的安全系數(shù)小。

24 通過典型算例分析計算，結(jié)果顯示，采用能量法進行土質(zhì)邊坡穩(wěn)定性分析，得到的安全系數(shù)要比傳統(tǒng)的瑞典圓弧法略小。

25 項目采用國際先進的聯(lián)合管理模式，引進國際先進的安全生產(chǎn)流程、管理方式，打造安全系數(shù)較高的原油儲備、安全物流配套工程。

26 針對明輪對內(nèi)陸河道船只作用重大，但是效率低下、成本高、安全系數(shù)低的情況，闡述了對明輪進行優(yōu)化的重要性。

27 基于三峽工程的極端重要性，采用邊坡穩(wěn)定三維上限解分析方法對三峽左岸壩段進行三維穩(wěn)定分析，研究三維效應(yīng)對安全系數(shù)的影響。

28 以某一時間步長進行整個爆破過程的計算，可得到相應(yīng)的爆破動力作用下的邊坡動力穩(wěn)定性安全系數(shù)時程曲線。

29 大橋、高架、港口機械長期處于戶外日曬雨淋，它們均極易生銹，很快就會發(fā)生銹蝕現(xiàn)象，大幅降低了安全系數(shù)。

30 結(jié)果表明：青貯窖墻體的穩(wěn)定性主要受抗滑穩(wěn)定性控制，抗滑安全系數(shù)主要取決于青貯飼料側(cè)壓力系數(shù)的取值。

31 將強度折減法和重力增加法的思路引入離散單元法，對土坡安全系數(shù)的評價作嘗試性研究。

32 另有五所關(guān)押武裝分子的監(jiān)獄正在修建之中，這幾所監(jiān)獄安全系數(shù)高，而承建方正是本拉登家族所持有的建筑公司。

33 最后基于該方法計算的應(yīng)力場，應(yīng)用并行組合模擬退火算法搜索壩基最危險滑動模式及相應(yīng)的最小安全系數(shù)。

34 在計算公式中引入錨具效率系數(shù)和張拉應(yīng)力控制系數(shù)等重要影響因素，對確定錨索安全系數(shù)有重要參考價值。

35 本公司生產(chǎn)的永磁起重器的安全系數(shù)為3.5。

36 該建筑在結(jié)構(gòu)上使用了加強的現(xiàn)澆混凝土，其建筑安全系數(shù)已經(jīng)超過了紐約建筑標(biāo)準(zhǔn)中所規(guī)定的數(shù)值。

37 結(jié)合有限元方法或有限差分法和極限平衡法各自的優(yōu)點詳細(xì)分析邊坡穩(wěn)定性，提出了基于條分法和容重增加法耦合分析的基本原理及邊坡安全系數(shù)的計算程序。

38 本文根據(jù)基坑防滲帷幕周圍的地下水滲流特征，分析了滲流力對基坑流砂的影響，提出了按涌砂安全系數(shù)進行防滲帷幕埋入深度計算的方法。

39 由于該法對安全系數(shù)K是直接求解一個一元一次方程而得到，故計算精度也高于其它各法所得結(jié)果的精度。

40 用它對收休到的邊坡實例進行學(xué)習(xí)，然后進行推廣，預(yù)測出新邊坡的安全系數(shù)。

41 對于多個互饋優(yōu)勢面，采用極限平衡理論計算各個面的抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)，定義安全系數(shù)最小的面為互饋面。

42 實際上,汽車安全系數(shù)越高,似乎司機挑戰(zhàn)風(fēng)險的意愿越強.

43 有可能減少安全系數(shù)而不致降低生產(chǎn)質(zhì)量.

44 制服以橙色為主色調(diào),在胸前、后背以及褲縫兩側(cè)均裝飾醒目的銀灰色反光條,使環(huán)衛(wèi)工人晚上作業(yè)非常醒目,提高了作業(yè)的安全系數(shù)。

45 就吊椅的安全性,昨日,中國索道協(xié)會一名會員稱,索道中,比起吊籃和吊廂,吊椅安全系數(shù)最低。

46 李潤華告訴記者,北京之后制定了相關(guān)法規(guī),大型活動按照法規(guī)依法進行許可和審批,審批之后對安全系數(shù)進行綜合評估,進行實地察勘和風(fēng)險評估。

47 蝎通幽想了想,還是決定回歸大部隊,老是溜邊還是不好,尤其是不清楚鼠族有什么壞水的情況下,跟在大部隊旁邊還是有一定的安全系數(shù)的。

48 一方面,這種油罐在結(jié)構(gòu)上存在著固有缺陷;另一方面,油罐建設(shè)因陋就簡,忽視消防安全和防雷避雷設(shè)計,安全系數(shù)低,極易遭受雷擊。

49 謝哲暗忖,確實,這樣不僅增強了武者在末山的安全系數(shù),而且也保證了有一定的收獲,不至于讓武者一無所得。

50 而整體道床是由混凝土整體灌筑而成的道床,工藝比較繁瑣,但是安全系數(shù)高,舒適性也比較好。

51 你是在考我嗎?好吧,其實書上也沒有特別好的辦法,所謂狡兔三穴,要增加企業(yè)安全系數(shù)還是要想辦法開發(fā)新的經(jīng)濟項目才行�！景踩�系數(shù)造句】

52 宏達巴士公司技術(shù)科科長王潭會介紹,新車型還增加了不少高科技含量,乘坐舒適度和安全系數(shù)都有所提高。

53 張旭升)近來,極樂寺周圍的港田車又多了起來,他們招攬游人短途拉腳,其較低的安全系數(shù)給乘客安全埋下了隱患。