一、對(duì)上述工程地質(zhì)問題進(jìn)行探討,并對(duì)堵江滑坡壩進(jìn)行實(shí)例分析,對(duì)開發(fā)利用滑坡堵江形成堰塞湖蘊(yùn)藏的豐富水能資源具有指導(dǎo)作用.

二、劉家峽水庫的嚴(yán)重坍岸成為它的主要工程地質(zhì)問題之一。

三、從工程場地分析推廣到城市工程地質(zhì)環(huán)境分析，還將有助于保證城市工程地質(zhì)環(huán)境分析的定量化水平。

四、對(duì)上海崇明越江隧道工程沿線的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件進(jìn)行概略總結(jié)，并對(duì)場地內(nèi)的不良地質(zhì)及其對(duì)策進(jìn)行了分析評(píng)價(jià)。

五、膨脹土是現(xiàn)代工程地質(zhì)學(xué)和土力學(xué)中一個(gè)特殊的領(lǐng)域，它是有別于黃土、紅土、軟土、凍土以及普通粘土的一類特殊粘性土。

六、丙級(jí):水文地質(zhì)調(diào)查;工程地質(zhì)調(diào)查;環(huán)境地質(zhì)調(diào)查.

七、三峽庫區(qū)移民遷建中發(fā)現(xiàn)的巖溶問題是一個(gè)重大工程地質(zhì)問題。

八、乙級(jí):水文地質(zhì)調(diào)查;工程地質(zhì)調(diào)查;環(huán)境地質(zhì)調(diào)查.

九、文章最后指出，需要從開發(fā)開采技術(shù)、工程地質(zhì)、“三廢”處理、土地復(fù)墾、稅收管理等各方面強(qiáng)化對(duì)不利影響的控制。

十、分析了巨野礦區(qū)立井穿過厚表土層將要遇到的主要工程地質(zhì)問題。

十一、勘探工程地質(zhì)統(tǒng)計(jì)信息法試圖運(yùn)用定量評(píng)價(jià)準(zhǔn)則研究勘探工程，而定量評(píng)價(jià)準(zhǔn)則是建立在礦體數(shù)學(xué)模型基礎(chǔ)上。

十二、工程地質(zhì)條件較好,對(duì)路基、橋涵及其它人工構(gòu)造物較為有利.

十三、針對(duì)青島濱海公路施工現(xiàn)場特殊的工程地質(zhì)條件，分別采用真空預(yù)壓、堆載預(yù)壓、真空聯(lián)合堆載預(yù)壓、強(qiáng)夯片石墩等軟基加固法加固軟土地基。

十四、壩區(qū)巖土體的工程地質(zhì)性質(zhì)在很大程度上決定了水電工程的造價(jià)和成本，對(duì)水工建筑物的安全施工和運(yùn)營有著重要的影響。

十五、結(jié)果表明，應(yīng)根據(jù)工程性質(zhì)、施工方法及場地工程地質(zhì)條件，來綜合考慮軟粘土的抗剪強(qiáng)度參數(shù)。

十六、文章分析了皖南牛嶺水電站壩區(qū)的工程地質(zhì)條件.

十七、本文就民用建筑建筑工程地質(zhì)勘察存在的問題進(jìn)行了分析.

十八、針對(duì)邊坡飽和軟土的特殊工程地質(zhì)條件，對(duì)旋噴樁加固處理邊坡軟土地基進(jìn)行探討。

十九、結(jié)果表明，臨川市網(wǎng)紋紅土具有良好的工程地質(zhì)性質(zhì)，可以作為當(dāng)?shù)囟鄬咏ㄖ�的持力層�?/p>

二十、重慶一三六地質(zhì)隊(duì)。三峽庫區(qū)重慶市云陽縣寶塔滑坡群工程地質(zhì)詳細(xì)堪察報(bào)告。

二十一、從工程地質(zhì)研究思路的角度出發(fā)，對(duì)位于川藏公路二郎山隧道西口和平溝泥石流進(jìn)行了研究。

二十二、關(guān)山地區(qū)水文地質(zhì)及工程地質(zhì)條件復(fù)雜，地下水類型以基巖裂隙水和斷層構(gòu)造裂隙水為主。

二十三、利用淺層地震技術(shù)和深孔波速測試技術(shù)，結(jié)合工程地質(zhì)勘察和地質(zhì)鉆孔資料對(duì)滬閔路高架橋工程場地作地基評(píng)價(jià)。

二十四、在研究白水江橫丹水電站杜家山滑坡的工程地質(zhì)條件及滑帶土的基本特征的基礎(chǔ)上，對(duì)滑坡的穩(wěn)定性進(jìn)行了分析和評(píng)價(jià)。

二十五、只吹闖過五關(guān)休言敗走麥城的面子文化，技術(shù)學(xué)術(shù)交流的局限性與開放性之間的現(xiàn)實(shí)偏差，工程地質(zhì)漫漫熊市行情何時(shí)反轉(zhuǎn)，諸如此類的敏感話題，正是工程地質(zhì)豐富的隨想題材。

二十六、黃土潛蝕是黃土地區(qū)水土流失的重要原因，同時(shí)潛蝕作用形成的黃土暗穴是黃土地區(qū)主要工程地質(zhì)問題之一。

二十七、大型中轉(zhuǎn)港碼頭均擬建在近海的深水區(qū)，碼頭傍依的海島基巖起伏大，樁基工程地質(zhì)條件復(fù)雜。

二十八、根據(jù)錨桿、錨索加網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)機(jī)理，針對(duì)汾西集團(tuán)賀西煤礦工程地質(zhì)實(shí)際條件，深入分析了該巷道破壞原因及該類巷道支護(hù)關(guān)鍵技術(shù)措施，(造句 網(wǎng))提出了高強(qiáng)度錨網(wǎng)支護(hù)方案。

二十九、進(jìn)入90年代，由于設(shè)備的更新，計(jì)算機(jī)和CAD軟件的應(yīng)用，使工程地質(zhì)專業(yè)的技術(shù)發(fā)展邁向了一個(gè)新里程。

三十、白石水庫位于遼寧省北票市上園鄉(xiāng)附近的大凌河干流上，是大凌河流域第一期開發(fā)的控制性骨干工程，水庫建成后，將產(chǎn)生許多環(huán)境工程地質(zhì)問題。

三十一、濱海平原地帶是濱海城市建設(shè)的重要地區(qū)，研究其巖土地基工程地質(zhì)特征與基礎(chǔ)形式選擇，對(duì)指導(dǎo)工程實(shí)踐有重要意義。

三十二、6444794甲級(jí):水文地質(zhì)調(diào)查;工程地質(zhì)調(diào)查;環(huán)境地質(zhì)調(diào)查.

三十三、地裂縫是西安市主要的工程地質(zhì)災(zāi)害問題.

三十四、環(huán)境巖土工程是一門跨學(xué)科的交叉科學(xué)。它主要覆蓋了環(huán)境工程、巖土力學(xué)和工程地質(zhì)學(xué)所涉及的環(huán)境問題。

三十五、孟州市政府辦公大樓整體搬遷的場地工程地質(zhì)勘察，分部進(jìn)行，即劃分成搬遷路徑和永久性地基兩個(gè)單元。

三十六、糯扎渡水電站工程規(guī)模巨大、樞紐區(qū)工程地質(zhì)條件復(fù)雜，壩址右岸分布有構(gòu)造軟弱巖帶等。

三十七、本文首先提出人與自然是工程地質(zhì)工作的兩個(gè)基本點(diǎn)，并且認(rèn)為人類活動(dòng)應(yīng)與自然環(huán)境相協(xié)調(diào)。

三十八、分析了四川冕寧大橋水庫壩區(qū)和庫區(qū)的水文地質(zhì)和工程地質(zhì)條件。

三十九、從樞紐區(qū)工程地質(zhì)條件調(diào)查研究入手，開展一系列的軟巖特性研究。

四十、本文以工程為例，介紹富春江大橋工程地質(zhì)勘察條件、方法及橋基處理試驗(yàn)。

四十一、通過對(duì)龍梅鐵路方案西陽邊坡的工程地質(zhì)調(diào)查與分析，查明了邊坡的地質(zhì)條件與構(gòu)造情況。

四十二、實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，結(jié)合鐵路工程地質(zhì)勘測應(yīng)用，數(shù)字圖象處理在目前階段宜以圖象增強(qiáng)為主。

四十三、內(nèi)蒙露天煤礦中紅土的工程地質(zhì)性質(zhì)特殊，它制約著采運(yùn)設(shè)備效率的發(fā)揮。

四十四、微分測深以其獨(dú)特的工作方式,較好的場地適應(yīng)能力而廣泛應(yīng)用于工程地質(zhì)勘察中.

四十五、本文通過對(duì)壩址區(qū)建壩工程地質(zhì)條件的研究分析，提出禹門河壩址具有良好的建壩條件，且重力壩方案優(yōu)于拱壩方案。

四十六、在LPG地下洞庫的建設(shè)中，選區(qū)的工程地質(zhì)條件起決定性作用。