1 閉門造車是創(chuàng)作不出人民大眾喜歡的好作品來的。

2 事實證明閉門造車是得不到長足進(jìn)步的。

3 閉門造車的作家是肯定寫不出精品來的。造車造句

4 你在設(shè)計前完全未到現(xiàn)場了解，就這麼閉門造車、畫起藍(lán)圖可以嗎？

5 做事如果不從實際出發(fā),閉門造車,就會造成不良的后果。

6 他閉門造車，打造了一架直升機(jī)，結(jié)果不能飛。

7 作家必須到群眾中深入生活,體察民情,閉門造車是寫不出好作品的。

8 這些閉門造車的產(chǎn)品，根本不符市場需要。

9 這些閉門造車的產(chǎn)品，根本不符市場需要。

10 然而，體育課程資源的開發(fā)不能靠閉門造車，更不能以拍腦袋的方式盲目進(jìn)行，而應(yīng)當(dāng)經(jīng)過廣泛的調(diào)查分析，并在教學(xué)實踐中加以實證，用實踐來檢驗所選用資源的科學(xué)性和有效性，好經(jīng)驗還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行交流與推廣。

11 他閉門造車，打造了一架直昇機(jī)，結(jié)果不能飛。

12 你在設(shè)計前完全未到現(xiàn)場了解，就這么閉門造車、畫起藍(lán)圖可以嗎？

13 中國政府始終是更愿意處理事務(wù)而不是閉門造車。

14 你如果閉門造車，就認(rèn)為自己最好，那就很像夜郎自大了。

15 要提倡干部下基層蹲點，反對高高在上閉門造車。

16 如果各個學(xué)科都固步自封，而且閉門造車，那么人類就無法對面臨的重要問題有足夠的理解。

17 中國人的室內(nèi)設(shè)計，從來不是"閉門造車"，而是始終把處理好內(nèi)外空間的關(guān)系放在重要地位。

18 這里有沒有閉門造車，而最重要的是，互聯(lián)網(wǎng)為我們提供了一個空間擠滿了人誰熱衷于溝通，并分享產(chǎn)品和經(jīng)驗。

19 閉門造車，這樣下去是不會有好結(jié)果的。

20 死記硬背得不到真知識，投機(jī)取巧學(xué)不到真本領(lǐng)；紙上談兵學(xué)不到真本事，閉門造車結(jié)不出好碩果。

21 期刊編輯部還可以定期舉辦讀者座談會，或以問卷調(diào)查的形式�；蛑苯庸膭钭x者策劃選題等，廣泛聽取讀者對辦刊的意見。及時調(diào)整辦刊思想，使刊物充分滿足讀者需要，切不可閉門造車。以至喪失讀者。

22 現(xiàn)代設(shè)計強(qiáng)調(diào)人因工程，就是要設(shè)計者多考慮人的實際需要，不要閉門造車。

23 你不出去看看外面的大世界，整日里就知道坐井觀天、閉門造車，這樣下去是不會有好結(jié)果的。

24 我花了很多時間參觀其它公司，和其它公司的人進(jìn)行交流，努力不讓自己閉門造車，不讓自己失去轉(zhuǎn)變的優(yōu)勢。

25 很多人以為，軟件開發(fā)是一種封閉性的活動，即你整天閉門造車，編寫大量程序。事實完全不是這樣。

26 從客戶需求看，一個是滿足客戶不滿足的需求，也就是說他是否閉門造車。

27 正如紐約時報商業(yè)作家羅斯？索爾金所分析的那樣，這些應(yīng)對政策在當(dāng)時似乎只不過是閉門造車罷了。

28 應(yīng)該說，進(jìn)行中學(xué)作文創(chuàng)新教學(xué)，不是單憑教師個人力量而閉門造車的事，這需要全社會共同創(chuàng)設(shè)一個創(chuàng)新教學(xué)的大氛圍，而這個大氛圍也即創(chuàng)新教學(xué)環(huán)境，又應(yīng)該是寬松和諧的，自由活潑的，民主平等的。

29 因此，開發(fā)商開發(fā)項目，必須看社會大環(huán)境，看市場需求，不能閉門造車憑空想象，盲目樂觀瞎推測。

30 在我看來，漢字演變，由繁至簡是一種必然，但并不意味著是那些所謂精英們的閉門造車。

31 我們認(rèn)為，建筑師必須緊跟市場消費者的腳步，絕對杜絕“閉門造車”、以自我為中心的不合理的設(shè)計。

32 學(xué)習(xí)時要多與同學(xué)老師交流，不能閉門造車。

33 慈善事業(yè)也不能閉門造車，也同樣需要對外交流，學(xué)習(xí)人家的先進(jìn)經(jīng)驗。

33 造 句 網(wǎng)(在線造句詞典)祝您造句快樂,天天進(jìn)步!

34 你埋頭苦干的精神固然值得嘉許，但閉門造車的態(tài)度就讓人不敢領(lǐng)教了。

35 還有一些高職院校所開設(shè)的專業(yè)，要么憑主觀臆斷閉門造車，要么依據(jù)社會上一般流行的專業(yè)類別與專業(yè)名稱進(jìn)行開發(fā)與設(shè)置，以致專業(yè)雷同或大同小異，這是導(dǎo)致高職專業(yè)設(shè)置與區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)脫節(jié)的一個重要原因。

36 你這種漠視社會實況，閉門造車的政策是行不通的。

37 "立刻辦"是奔著有預(yù)算的目標(biāo)立刻辦；"想想看"是沒有預(yù)算的閉門造車。

38 傳統(tǒng)武術(shù)要進(jìn)步要發(fā)展，閉門造車肯定是不行的，必須在交流中提高。

39 不作調(diào)查研究，在家寫總結(jié)，猶如閉門造車。

40 "為群眾所接受，所實踐，而不是閉門造車，自作聰明，只此一家，別無分店的那種貴族式的所謂"政治家"。"。

41 公司的經(jīng)營狀況每況愈下,這和總經(jīng)理閉門造車的做法有直接關(guān)系。

42 閉門造車只能導(dǎo)致國家的落后、國力的衰敗。

43 對當(dāng)時中國只懂得閉門造車，不懂師法自然的畫壇來說，吹入了一股清新之氣。31、自以為閉門造車，出而合轍，而門外之轍與其所造之車，果相合否。

44 如果沒有與外界的溝通交流，所謂的創(chuàng)造與科研只能是閉門造車。

45 遇到新事物，不妨先看看別人是怎么做的，這可能少走很多彎路，比自己閉門造車效果好得多。李彥宏

46 之所以從方言角度來探討彎國語，是因為敝人粗淺的認(rèn)為彎國語基本上算是一種"方言的變體"，由于現(xiàn)實環(huán)境因素兩岸異地分治多年，缺乏互動和交流，造成彎某些方面閉門造車和過猶不及的現(xiàn)象。

47 要想把班內(nèi)的事辦好，就應(yīng)多傾聽大家的意見，那種閉門造車的工作方法，是什么事也辦不好的。

48 現(xiàn)代經(jīng)營者須注意市場潮流，如果閉門造車，很容易被淘汰的。

49 對當(dāng)時中國只懂得閉門造車，不懂師法自然的畫壇來說，吹入了一股清新之氣。

50 他獨自一個人閉門造車地搞所謂革新,搞出來的東西不過是陶犬瓦雞,根本沒有任何用處。

51 文件一出，不少開發(fā)商立即群起而攻之，直至上書有關(guān)部門，公開指責(zé)121號文是閉門造車搞"一刀切"。

52 然而申請專利權(quán)與洽談制造商所費不貲，而且曠日費時，所以對于試圖改善義肢的截肢患者來說，他們的構(gòu)想通常只能閉門造車。

53 中國住房保障體系的建設(shè)和改造不能閉門造車，應(yīng)當(dāng)吸取國外先進(jìn)經(jīng)驗。

54 作家想要寫一部好作品，就不能閉門造車，必須去體驗生活。

55 我們做什么事都要先經(jīng)過調(diào)查研究,才作出決定。如果閉門造車,瞎子摸魚,是不會成功的。

56 本文之所以從方言角度來探討彎國語，是因為敝人粗淺的認(rèn)為彎國語基本上算是一種"方言的變體"，由于現(xiàn)實環(huán)境因素兩岸異地分治多年，缺乏互動和交流，造成彎某些方面閉門造車和過猶不及的現(xiàn)象。

57 為完成任務(wù)，往往閉門造車。

58 在當(dāng)今時代，技術(shù)的發(fā)明創(chuàng)造不可以閉門造車，學(xué)校的發(fā)展亦不能像孔乙己講學(xué)，整天研究茴香豆的茴字有幾種寫法，需要放寬辦學(xué)的眼界，但內(nèi)涵發(fā)展絕不可能是簡單地通過學(xué)校之間的相互學(xué)習(xí)借鑒而成。

59 他自以為可閉門造車,其實自己的設(shè)想是脫離實際而行不通的。

60 做學(xué)問要學(xué)以致用，能將知識轉(zhuǎn)化效益，閉門造車是沒有出路的。

61 創(chuàng)新不是閉門造車，而是在尊敬人類的基礎(chǔ)上，盡最大程度地利用全球一切可以利用的資源為創(chuàng)新服務(wù)。

62 要能做到這一點，就要能與人民溝通，瞭解社會及人民的生活，而非閉門造車，單單把自己的理想實施。

63 做文秘的，如果只是在辦公室咬文嚼字、閉門造車，即使文字再優(yōu)美，辭藻再華麗【造 句網(wǎng)】，也是沒有任何用處的一紙空文。

64 雁江區(qū)是“西部車城”核心生產(chǎn)基地，造車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢尤為突出。

65 結(jié)合鍛造車間的實際現(xiàn)狀，依據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，對鍛造車間的環(huán)境因素進(jìn)行了分析，并提出了勞動保護(hù)對策。

66 本文介紹了我國在緬甸建設(shè)的袖珍式鑄造車間，從鑄造工藝到設(shè)備選用，作者都根據(jù)實例進(jìn)行了比較詳細(xì)的說明。

67 在張總陪同下，客人們先后來到二機(jī)加車間、破碎機(jī)公司、壓濾機(jī)公司、自動化公司、鑄造車間等生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行了實地參觀。

68 擁有一批高素質(zhì)的技術(shù)隊伍，規(guī)范的管理，雄厚的技術(shù)力量，不斷開拓創(chuàng)新，打造車飾新潮流。

69 縣掛行走式澆注機(jī)是一種新型的適用于鑄造車間熔化工部澆注生產(chǎn)線上的專用機(jī)械澆注機(jī)，可大大減輕工人勞動強(qiáng)度，提高勞動生產(chǎn)力。

70 基于工業(yè)心理學(xué)的理論，分析了鑄造作業(yè)勞動的心理特征及色彩環(huán)境對鑄造作業(yè)勞動心理的影響，并提出了鑄造車間色彩調(diào)節(jié)的基本方法。

71 鐵匠鋪，鍛造車間將生鐵鍛造成熟鐵的工場或車間。

72 做各種規(guī)劃或計劃，是絕不可以坐在家里憑空想像、閉門造車的。

73 介紹了一種用于鑄造車間的型砂水分自動控制系統(tǒng).

74 我公司的工程人員對冷沖壓成型的零件有深刻認(rèn)識，并有自己的模具制造車間。

75 本文對鑄造車間常用的三種除塵形式進(jìn)行了分析，認(rèn)為全封閉加誘導(dǎo)式的效果最好。

76 在不增加釀造車間的前提下，提高整口窖池的白酒總產(chǎn)量和優(yōu)質(zhì)酒比率。

77 擁有一批高素質(zhì)的技術(shù)隊伍，規(guī)范的管理和雄厚的技術(shù)力量，不斷開拓創(chuàng)新，打造車飾新潮流。

78 廣州豐田造車速度全面提升，生產(chǎn)節(jié)拍逐步從現(xiàn)有的80秒生產(chǎn)出一輛車提升到61秒生產(chǎn)出一輛車。

79 波導(dǎo)第一次造車失敗的原因是與南汽出現(xiàn)矛盾,寄希望于新雅途的計劃夭折之后,波導(dǎo)毅然撤資,結(jié)束了短暫的造車之旅。

80 打造車軸地熟鐵來自于老張頭,作為隨營地鐵匠,他手中多少還是有一點兒存貨的,主要是用來打馬掌用的,這次卻是一次被老孫頭敲詐掉許多。

81 公車改革是一次深刻的利益調(diào)整,上下對稱而不是另搞一套,聯(lián)系實際而不是閉門造車,方能讓改革上下貫通、統(tǒng)籌兼顧、謀求實效。

82 邯鄲第三棉紡織有限公司織造車間黨總支。

83 事實上,美國人的實心眼兒在造車上絲毫不含糊,不會為了減輕自重而抽掉鋼板,也不會為了讓車內(nèi)空間看起來更大而把座椅割小。

84 沒有馱運動物無所謂,人力不是擺設(shè),害怕的就是普通的推車半路出故障,所以科洛這邊正在修理和改造車子,用有限的技術(shù)加固車身,一遍達(dá)到要求。

85 這幾年,華菱星馬開始自造車橋,擁有了自家的總成漢馬動力。

86 秘法?哪是什么秘法,都是閉門造車想出來的,說穿了一錢不值!

87 在吉利18年的成長經(jīng)歷中,美日、豪情、優(yōu)利歐,金剛、遠(yuǎn)景、自由艦,分別代表了吉利不同階段的造車水平。

88 冬季大霧、暗霜、露雨、雨雪天氣增多,能見度及路況都較春夏季節(jié)更差一些,增加了駕乘隱患,給安全行車造車很多不便。

89 什么才是真正的精工,德國造車的理念就是證明,為了討好市場做表面工夫,做一點說10點,這是大多數(shù)的做法。

90 四年前的一天晚上,老板單獨請他吃飯,說出了修車行駭人聽聞的賺錢之道:假造車禍,騙取保金。

91 “車同軌”是指兩輪間的距離按同一標(biāo)準(zhǔn)制造,車輪間的寬度一致,就能循一定標(biāo)準(zhǔn)的道路行進(jìn),故有所謂“閉門造車,出門合轍”的車輛制造行規(guī)。

92 梁晨心下略有不服,心想人家畢竟把中國功夫傳揚得滿世皆知,總好過各流派閉門造車,弊帚自珍的好。

93 在他看來,邏輯就像數(shù)學(xué)一樣,是可以關(guān)起門來在書齋里研究的,“閉門造車”,仍然可以“出門合轍”。

93 高考升學(xué)網(wǎng)祝您造句快樂,天天進(jìn)步!

94 第一個打進(jìn)電話向“夏令熱線”反映,閔行區(qū)顓橋鎮(zhèn)的“湖山在望”小區(qū)內(nèi),幾棟別墅正在“長高長胖”,個別業(yè)主給房子加層、造車庫、甚至打造豪華廊臺。

95 但如果決策核心持續(xù)閉門造車,持續(xù)拙于政策說明,持續(xù)把“立委”當(dāng)成永遠(yuǎn)配合的橡皮圖章,總有一天橡皮圖章也會彈性疲乏。

96 森威精鍛有限公司鍛造車間內(nèi),機(jī)聲隆隆,質(zhì)檢人員正在檢查大眾汽車離合器變速箱法蘭軸。

97 宜都市仝鑫精密鍛造有限公司鍛造車間班長。

98 湖北省十堰市顧家崗亨運駕校造車廠工人。

99 苗主任,我是今年剛分配來的技校生,我是學(xué)鑄造的,勞資科讓我到鑄造車間來做翻砂工,這是我的介紹信。

100 單某一直未能有幸與真正的修者們面談,一直閉門造車,心中有太多疑惑,今日得見三位,還望三位能不吝指教。

101 此人閉門造車,生搬硬套,將二者聯(lián)系在一起,人品學(xué)問都無可觀處,唯想象力頗值一贊。

102 駕駛員朱某百般狡辯,稱自己從未變造車號牌,一直使用的就是真實號牌。

103 在轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的當(dāng)下,如果吃不透市場,坐在辦公室中閉門造車,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整難免功虧一簣,更妄談建設(shè)新農(nóng)村,實現(xiàn)共同富裕。

104 王爺,開礦挖煤既可以賣煤炭賺取銀兩,又可以煉鐵造車,真是一舉多得。

105 俗話說“閉門造車,出門合轍”,不守規(guī)矩,必有傾覆之虞。

106 尤其使江大明感到高興的是,王嵐、郭同川也分在了金工車間車工班,竇道夫分到了模具班,而另一位同學(xué)付國成則分到了鑄造車間當(dāng)翻砂工。

107 有關(guān)部門應(yīng)該把“門”打開,別在“暗屋”里造車。