2018洛陽房價面臨暴跌嗎？

近年來，洛陽的發(fā)展是有目共睹的，城市快速發(fā)展，幸福感指數(shù)不斷攀升，很多人都看好洛陽，選擇洛陽，但是洛陽的房價一直很讓人心疼。不過好在今年洛陽樓市調(diào)控再加碼，政策一出樓市果然稍許”降溫”，房價也開始往下慢慢地降了下來，從上圖，我們也可以看出洛陽新房上漲趨勢已經(jīng)被抑制住了，二手價格也趨于平穩(wěn)了。小編認為2018年洛陽房價也將保持這樣的趨勢，暴跌是不大可能的，小幅度下跌還是比較現(xiàn)實的。畢竟伴隨著多座高架、大橋的通車，地鐵的修建、高速公路、機場的擴建，洛陽將迎來翻天覆地的變化，交通改善，新增商圈，規(guī)劃給力，多項重點工程火力全開……，或許三年后的洛陽，會讓你高攀不起！

洛陽2018房價走勢預(yù)測

具體到底是什么推動了洛陽這個連三線都排不上的城市，房價如此逆勢上升呢？小編認為有以下四個方面：

1、鄭州限購后的溢出效應(yīng)

鄭州樓市在2016年漲幅全國靠前，這已經(jīng)是有目共睹，自鄭州限購后，省內(nèi)的炒房客開始往周邊城市延伸，這對洛陽房價的提升有相對推動作用。
2、自貿(mào)區(qū)概念

今年4月1日，河南自貿(mào)區(qū)洛陽片區(qū)正式掛牌成立，自此，拉開了洛陽尤其是高新區(qū)、洛龍區(qū)房價的上漲之路，而自貿(mào)區(qū)的成立對洛陽究竟有多大的利好，自貿(mào)區(qū)的利好足不足以支持洛陽房價的上漲呢？小編對此還是持保留意見，一到兩年后即可見分曉。

3、修建地鐵

而自去年8月國家發(fā)改委正式行文批復(fù)以來，洛陽地鐵開始了有條不紊的一期建設(shè)施工。洛陽地鐵總規(guī)劃4條線路，總長105公里，總投資將近800億元。其中地鐵一期規(guī)劃修建1號線與2號線兩條地鐵線路，總長42公里，投資近310億元人民幣。

地鐵的建設(shè)確實對洛陽房價起了推波助瀾的作用，小編認為，地鐵的修通肯定會帶動房價的上漲，但是洛陽的這波上漲，漲幅太大，已經(jīng)把地鐵修通后的利好透支殆盡了。

4、投機炒房的疊加作用

像洛陽這樣的旅游城市，具有天然的炒房優(yōu)勢，炒房投機者怎么可能錯過呢？從過去的經(jīng)驗看，任何一個市場一旦有投資者進入，推高房價是必然的結(jié)果。而上半年洛龍區(qū)某些樓盤外地人購房的比例曾一度超過50%。但是隨著首付比例和利率的提高，炒房的成本的逐步，洛陽的炒房客已經(jīng)撤退殆盡。

在小編看來，一個城市的房價是否會持續(xù)上漲，主要看人口的是否增長，而洛陽的人口、資源仍然受到鄭州的虹吸效應(yīng)。從小學(xué)生數(shù)量來看，洛陽從2010年63.95萬人下降到58.28萬人。雖然總體上看，受中國計劃生育制度影響，各城市小學(xué)生數(shù)量下降是常態(tài)，但河南人口極多，鄭州、南陽等城市小學(xué)生數(shù)量還在上升，而唯獨洛陽小學(xué)生數(shù)量是下降的，這說明洛陽是一個資源與人才流出的城市。

所以無論是內(nèi)生的因素還是外在因素，洛陽此輪的房價上漲都不可能再繼續(xù)下去，10月18日，又再次重申了“房子是用來住的，不是用來炒的”的定位，這個定位之后，會場響起熱烈掌聲。說明在相當(dāng)大程度上，這一主旨精神在中央到地方，已經(jīng)徹底完成了共識和統(tǒng)一。小編甚至覺得，對于投資性、投機性購房，除了“抑制”、“遏制”之外，甚至?xí)�出現(xiàn)“打擊”的可能性。

隨著全國50城開啟“限售”打擊炒房政策，房地產(chǎn)的調(diào)控作用也已經(jīng)向三四線城市蔓延。而銀行對于首套房利率的不斷上浮，無論是炒房者還是剛需買房的成本都大大加重了，所以，沒有人口和產(chǎn)業(yè)支撐的洛陽的房價已經(jīng)觸頂了。

近日國家統(tǒng)計局局長寧吉?表示，房地產(chǎn)長效機制將會適時推出，也可以看出國家對于維護房地產(chǎn)市場穩(wěn)定的決心和力度。

小編不止一次強調(diào)，房地產(chǎn)原有的格局正在被打破，新的格局也正在加速建立，如果還一直沿用過去的眼光和經(jīng)驗看當(dāng)下的房地產(chǎn)市場勢必會付出慘重的代價，雖然洛陽等三四線城市的房價確實已經(jīng)上升了，但是也只是新房市場的畸形現(xiàn)象，真正體現(xiàn)市場真實情況的二手房市場卻基本沒有發(fā)育，這更加說明了洛陽升值的房子有價無市的，這樣的市場是極不正常的。相信等到這波潮水退去，洛陽的炒房者和開發(fā)商都會后悔現(xiàn)在行為的。

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