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飛行器動力工程專業(yè)開設(shè)課程和未來就業(yè)方向分析(原創(chuàng))
距離高考還剩下100多天,考生在前線奮斗,家長也不要忘了為學(xué)生提前做好志愿準(zhǔn)備哦。孩子未來要學(xué)習(xí)的大學(xué)專業(yè)有什么用?考生和家長往往誤以為同名專業(yè)就是同一專業(yè),至少也應(yīng)該是大同小異的。但是,同名專業(yè)在不同高校其實并不相同,甚至是大不相同,即研究的側(cè)重點(diǎn)不同、就業(yè)方向和領(lǐng)域也都不同。本文高考升學(xué)網(wǎng)小編整理了關(guān)于飛行器動力工程專業(yè)的開始課程和就業(yè)方向的相關(guān)知識。
主干學(xué)科:機(jī)械工程、力學(xué)、動力工程與工程熱物理、高等數(shù)學(xué)。主要課程:機(jī)械原理及機(jī)械設(shè)計、電工與電子技術(shù)、工程力學(xué)、工程熱力學(xué)、傳熱學(xué)、動力裝置原理及結(jié)構(gòu)、動力裝置制造工藝學(xué)等。
主要實踐教學(xué)環(huán)節(jié)
包括金工實習(xí)、工程圖測繪、認(rèn)識實習(xí)、計算機(jī)應(yīng)用與上機(jī)實踐、課程設(shè)計(機(jī)械原理及機(jī)械零件課程設(shè)計、動力裝置課程設(shè)計)、專業(yè)綜合實驗(熱工綜合實驗、自控綜合實驗)、校外生產(chǎn)實習(xí)、畢業(yè)設(shè)計,一般安排30--35周。
培養(yǎng)目標(biāo)
本專業(yè)培養(yǎng)具備飛行器動力裝置或飛行器動力裝置控制系統(tǒng)等方面的知識,能在航空、航天、交通、能源、環(huán)境等部門從事飛行器動力裝置及其它熱動力機(jī)械的設(shè)計、研究、生產(chǎn)、實驗、運(yùn)行維護(hù)和技術(shù)管理等方面工作的高級工程技術(shù)人才。
專業(yè)培養(yǎng)要求
本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)有關(guān)飛行器動力裝置的基礎(chǔ)理論和基本知識,受到機(jī)械工程設(shè)計、實驗測試和計算機(jī)應(yīng)用等方面的基本訓(xùn)練,具有飛行器動力裝置及控制系統(tǒng)的設(shè)計、實驗和運(yùn)行維護(hù)等方面的基本能力。
畢業(yè)生具備的專業(yè)知識與能力
1、掌握扎實的數(shù)學(xué)、力學(xué)、機(jī)械學(xué)及電子學(xué)等學(xué)科的基本理論、基本知識;2、掌握飛行器動力裝置或飛行器動力裝置控制系統(tǒng)的原理和結(jié)構(gòu)的設(shè)計和分析方法;3、具有綜合的機(jī)械工程設(shè)計的基本能力;4、了解飛行器動力裝置的應(yīng)用前景和發(fā)展動態(tài);5、掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法,具有初步的科學(xué)研究和實際工作能力;6、具有從事本專業(yè)范圍內(nèi)新技術(shù)研究與開發(fā)的初步能力;7、具有較高的人文社會科學(xué)知識的修養(yǎng),具有一定的組織管理能力和社會活動能力;8、熟悉飛行器動力工程研制與發(fā)展的方針、政策和法規(guī)。
由于我國飛行器動力行業(yè)已得到國家多項專項計劃支持,未來該專業(yè)將具有很好的發(fā)展前景。畢業(yè)生可在航空、航天發(fā)動機(jī)設(shè)計所、研究所高校、部隊和企業(yè)的設(shè)計、生產(chǎn)部門等從事設(shè)計、試驗、研究等方面的工作。
就業(yè)前景分析 (按飛行器動力工程專業(yè)相關(guān)職位統(tǒng)計) 據(jù)統(tǒng)計,飛行器動力工程專業(yè)就業(yè)前景最好的地區(qū)是:北京。在"航空航天類"中排名第 5
畢業(yè)生首選城市: 北京、上海、重慶、西安、廣州。
畢業(yè)生平均薪酬: 6718元。
飛行器動力裝置是航空航天飛行器的“心臟”,是決定飛行器一代又一代高速發(fā)展的關(guān)鍵。世界各航空航天大國都把“飛行器動力”作為發(fā)展的重點(diǎn),列入長期發(fā)展規(guī)劃。隨著我國大飛機(jī)工程和航空、航天、民航等事業(yè)的不斷發(fā)展,對人才的需求更加強(qiáng)烈,同時我國飛行器動力行業(yè)已得到國家多項專項計劃支持,未來飛行器動力工程專業(yè)將具有很好的發(fā)展前景
畢業(yè)生主要從事飛行器(包括航天器與運(yùn)載器)總體設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計與研究、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與試驗,并從事通用機(jī)械設(shè)計及制造的工作。由于我國航空航天領(lǐng)域近年來的飛速發(fā)展,開發(fā)發(fā)動機(jī)的飛行器動力工程專業(yè)的畢業(yè)生每年都供不應(yīng)求。飛行器動力工程專業(yè)大部分學(xué)生都在航空、航天、民航等領(lǐng)域?qū)趶氖卵芯抗ぷ。但是還有很多學(xué)生去了能源、交通、管道輸送等部門施展才華。
排序 | 院校代碼 | 院校名稱 | 水平分?jǐn)?shù) |
---|---|---|---|
1 | 10006 | 北京航空航天大學(xué) | A++ |
2 | 10699 | 西北工業(yè)大學(xué) | A++ |
3 | 10287 | 南京航空航天大學(xué) | A+ |
4 | 10007 | 北京理工大學(xué) | A+ |
5 | 10059 | 中國民航大學(xué) | A+ |
6 | 10143 | 沈陽航空航天大學(xué) | A+ |
7 | 10384 | 廈門大學(xué) | A+ |
8 | 10406 | 南昌航空大學(xué) | A |
9 | 10213 | 哈爾濱工業(yè)大學(xué) | A |
10 | 10217 | 哈爾濱工程大學(xué) | A |
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