今天，中國科學(xué)院發(fā)布了《中國宜居城市研究報告》(以下簡稱《報告》)。該《報告》顯示，在全國40個被調(diào)查城市中，三亞市以空氣環(huán)境健康取勝，位居第三位。

　　排名前十的城市分別為：青島、昆明、三亞、大連、威海、蘇州、珠海、廈門、深圳、重慶。

　　《報告》負(fù)責(zé)人、中科院地理科學(xué)與資源研究所研究員張文忠介紹，宜居城市研究小組團(tuán)隊選取了直轄市、省會城市、計劃單列市等全國40個城市為對象，評價指標(biāo)共包括城市安全性、公共服務(wù)設(shè)施方便性、自然環(huán)境宜人性、社會人文環(huán)境舒適性、交通便捷性和環(huán)境健康性等6大維度和29個具體評價指標(biāo)。

　　中國科學(xué)院宜居城市研究團(tuán)隊14日發(fā)布最新研究成果《中國宜居城市研究報告》。結(jié)果顯示:中國城市居民幸福感排名最高的依次是廈門、威海、寧波、濟(jì)南和蘇州。

　　課題組介紹，該報告首次通過大量居民問卷調(diào)查和數(shù)據(jù)分析，反映了公眾真實的城市宜居性感受。城市宜居性與居民幸福感存在對應(yīng)性，通常宜居指數(shù)高的城市，居民幸福感排名也較前。

　　研究顯示，幸福感最高的城市也是城市宜居指數(shù)排名靠前的城市。另外，不同群體對幸福感的認(rèn)知也不同。其中，女性、中年人的幸福感更高;高學(xué)歷、從事生產(chǎn)性行業(yè)群體感覺更幸福;高收入、本地戶口群體幸福感也高于其他人群。

　　該報告通過計算一個城市內(nèi)部居民認(rèn)為“很幸�！焙汀氨容^幸福”的人數(shù)占被調(diào)查人數(shù)總和的比例來測度各個城市幸福感狀況。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，40個被調(diào)查城市的高幸福感占比平均值和中位數(shù)分別為47.67%、48.75%。其中，幸福感最高的城市主要包括廈門、威海、寧波、濟(jì)南和蘇州等，這些城市被調(diào)查居民的高幸福感占比均超過50%，成為國內(nèi)幸福感評價相對較高的城市。

　　課題組介紹，環(huán)境的宜人性對居民的幸福感有正面的作用。在光照充足、氣溫適宜的地區(qū)，城市的宜居性明顯優(yōu)于干旱內(nèi)陸地區(qū)，居民對身體健康狀態(tài)和生活穩(wěn)定性有更高的評價，相應(yīng)地也對生活狀態(tài)感到滿意和幸福。以全國40個主要城市為例，威海、廈門、福州、蘇州既是自然環(huán)境舒適性高的城市，同時也是居民幸福感高的城市。這四個城市的自然環(huán)境宜人性評價結(jié)果分別為66.04、62.52、62.48、62.50，高于40個城市的均值。

　　課題組介紹，與其他城市比較可得，幸福感高的城市具有以下共同特征:城市宜居水平較高，宜居性要素均不存在“短板”，宜居性要素評價在均值以上或接近于均值;主要位于中國東部地區(qū)，社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高，人均可支配收入良好;所在城市生活壓力比一線城市要小，發(fā)展活力都很強(qiáng)，是適合居住、工作和生活的城市。

　　分析顯示，一線城市北上廣深幸福感相對較低，主要原因可以歸結(jié)為:環(huán)境健康性差，交通擁堵問題嚴(yán)重。北上廣這類大城市的環(huán)境健康性均為居民最不滿意的宜居性要素，北京的自然環(huán)境宜人性評價也較低，深圳與北京的交通條件也為居民所不能接受，這些因素制約了城市居民幸福感的提升;物價高，購房難。這些城市的收入相對其他城市更高，但同時生活成本也很高，尤其是在購買或租賃住房的價格上，居高不下的生活費是影響居民幸福感的一個因素。競爭激烈，壓力大。雖然這些城市的工作機(jī)會多，但是不可否認(rèn)就業(yè)競爭也更激烈，另外，職場競爭還會帶給個人負(fù)面影響，高強(qiáng)度工作與高壓的心理狀態(tài)，不利于個人的身心健康。

　　研究報告稱，城市安全、環(huán)境健康、交通便捷成為當(dāng)前我國城市宜居性評價最低的三個方面，表明安全、健康和交通等關(guān)鍵詞是制約中國宜居城市建設(shè)的重要短板。

　　一個有意思的結(jié)果是:不同年齡、學(xué)歷、戶籍狀況、家庭月收入等屬性的居民對城市宜居性評價結(jié)果明顯不同。其中，20-29歲、40-49歲、本地戶口、高學(xué)歷、家庭月收入5000以下和2萬元以上等社會群體的城市宜居性評價較低。也就是說中等收入群體的滿意度要高于高收入和低收入人群。

　　中國宜居城市總體評價

　　中國城市宜居指數(shù)整體不高。40個代表著中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展最高水準(zhǔn)的城市，城市宜居指數(shù)平均值僅為59.92分，中位數(shù)為59.83分，均低于60分的居民基本認(rèn)可值，反映出中國和諧宜居城市建設(shè)道路還很漫長。

　　中國城市宜居指數(shù)評價最高的城市為青島、昆明、三亞、大連和威海。其中，青島市城市的綜合宜居性評價最高，位居全國第一位;昆明具備舒適宜人的自然環(huán)境和特色的社會文化環(huán)境，位居第二位;三亞市以空氣環(huán)境健康取勝，位居第三位;大連市在城市安全性和自然環(huán)境宜人性上表現(xiàn)突出，位居第四;威海市自然環(huán)境舒適性和宜人性優(yōu)勢明顯，位居全國第五位。

　　東部沿海城市的自然環(huán)境宜人性更強(qiáng)。自然環(huán)境宜人性評價也相對較高，平均值和中位數(shù)分別為61.14、60.06分，獲得了居民的基本認(rèn)可，也是中國宜居城市建設(shè)的相對優(yōu)勢內(nèi)容。其中，自然環(huán)境宜人性評價最高的五個城市依次為深圳、上海、蘇州、青島和南京，主要集中于東部沿海城市。

　　文化特質(zhì)提升了城市人文環(huán)境舒適性。人文環(huán)境舒適性評價的平均值和中位數(shù)分別為61.13、60.80分，成為中國宜居城市建設(shè)的相對優(yōu)勢內(nèi)容。其中，人文環(huán)境舒適性評價最高的城市主要包括深圳、上海、廣州、成都和威海等城市，均具備深厚的歷史文化底蘊(yùn)抑或包容開放的城市文化。

　　二三線城市的交通便捷性評價較高。40個調(diào)查城市的交通便捷性評價相對較低且得分較為集中，平均值和中位數(shù)分別為58.59和59.11分，屬于中國宜居城市建設(shè)的短板領(lǐng)域。而交通便捷性評價最高的城市分別為廈門、蘇州、濟(jì)南、�？诤豌y川等，另外威海、石家莊和昆明的交通便捷性評價也相對較高，主要以二三線城市為主。

　　東部沿海和西部高原城市的環(huán)境健康性評價較高。40個調(diào)查城市的環(huán)境健康性評價相對較低，平均值和中位數(shù)分別為58.24、59.17分，是制約我國宜居城市建設(shè)的重要瓶頸。在40個案例城市中，環(huán)境健康性評價較高的不僅包括廈門、青島和威海等東部沿海城市，還包括西寧和銀川等西部地區(qū)高原城市。