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1、2022年湖北高考物理(物理+化學(xué))類考生上西南交通大學(xué)的最低錄取分?jǐn)?shù)線需要573分,對(duì)應(yīng)的最低錄取位次為17855名,招生錄取人數(shù)為4人;
2、2022年湖北高考物理(物理+(化或生))類考生上西南交通大學(xué)的最低錄取分?jǐn)?shù)線需要581分,對(duì)應(yīng)的最低錄取位次為14468名,招生錄取人數(shù)為5人;
3、2022年湖北高考物理(物理+不限)類考生上西南交通大學(xué)的最低錄取分?jǐn)?shù)線需要583分,對(duì)應(yīng)的最低錄取位次為13663名,招生錄取人數(shù)為115人;
4、2021年湖北高考物理(物理+不限)類考生上西南交通大學(xué)的最低錄取分?jǐn)?shù)線需要595分,對(duì)應(yīng)的最低錄取位次為18452名,招生錄取人數(shù)為3人;
5、2021年湖北高考物理(物理+不限)類考生上西南交通大學(xué)的最低錄取分?jǐn)?shù)線需要597分,對(duì)應(yīng)的最低錄取位次為17580名,招生錄取人數(shù)為16人;
1、2022年西南交通大學(xué)在湖北的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次
招生省份 | 年份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 招生人數(shù) | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
湖北 | 2022 | 歷史 | 歷史+不限 | 本科 | 8 | 578 | 3353 | 教育部 |
湖北 | 2022 | 歷史 | 歷史+政治 | 本科 | 1 | 580 | 3110 | 教育部 |
湖北 | 2022 | 物理 | 物理+(化或生) | 本科 | 4 | 555 | 26864 | 教育部 |
湖北 | 2022 | 物理 | 物理+不限 | 本科 | 6 | 558 | 25239 | 教育部 |
湖北 | 2022 | 物理 | 物理+不限 | 本科 | 20 | 563 | 22633 | 教育部 |
湖北 | 2022 | 物理 | 物理+化學(xué) | 本科 | 4 | 573 | 17855 | 教育部 |
湖北 | 2022 | 物理 | 物理+不限 | 本科 | 17 | 577 | 16053 | 教育部 |
湖北 | 2022 | 物理 | 物理+(化或生) | 本科 | 5 | 581 | 14468 | 教育部 |
湖北 | 2022 | 物理 | 物理+化學(xué) | 本科 | 25 | 582 | 14061 | 教育部 |
湖北 | 2022 | 物理 | 物理+不限 | 本科 | 115 | 583 | 13663 | 教育部 |
湖北 | 2022 | 物理 | 物理+不限 | 本科 | 3 | 584 | 13295 | 教育部 |
湖北 | 2022 | 物理 | 物理+政治 | 本科 | 1 | 585 | 12915 | 教育部 |
2、2021年西南交通大學(xué)在湖北的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次
招生省份 | 年份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 招生人數(shù) | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
湖北 | 2021 | 歷史 | 歷史+政治 | 本科 | 3 | 602 | 3590 | 教育部 |
湖北 | 2021 | 歷史 | 歷史+不限 | 本科 | 9 | 603 | 3454 | 教育部 |
湖北 | 2021 | 物理 | 物理+(化或生) | 本科 | 4 | 591 | 20159 | 教育部 |
湖北 | 2021 | 物理 | 物理+不限 | 本科 | 3 | 595 | 18452 | 教育部 |
湖北 | 2021 | 物理 | 物理+不限 | 本科 | 16 | 597 | 17580 | 教育部 |
湖北 | 2021 | 物理 | 物理+化學(xué) | 本科 | 4 | 597 | 17580 | 教育部 |
湖北 | 2021 | 物理 | 物理+不限 | 本科 | 17 | 601 | 15971 | 教育部 |
湖北 | 2021 | 物理 | 物理+政治 | 本科 | 2 | 606 | 14036 | 教育部 |
湖北 | 2021 | 物理 | 物理+不限 | 本科 | 7 | 607 | 13647 | 教育部 |
湖北 | 2021 | 物理 | 物理+化學(xué) | 本科 | 25 | 608 | 13300 | 教育部 |
湖北 | 2021 | 物理 | 物理+(化或生) | 本科 | 5 | 608 | 13300 | 教育部 |
湖北 | 2021 | 物理 | 物理+不限 | 本科 | 119 | 612 | 11894 | 教育部 |
3、2020年西南交通大學(xué)在湖北的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次
招生省份 | 年份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 招生人數(shù) | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
湖北 | 2020 | 理科 | - | 本一 | 2 | 599 | 16207 | 教育部 |
湖北 | 2020 | 理科 | - | 本一 | 21 | 605 | 14005 | 教育部 |
湖北 | 2020 | 理科 | - | 本一 | 190 | 615 | 10591 | 教育部 |
湖北 | 2020 | 文科 | - | 本一 | 17 | 578 | 3502 | 教育部 |
西南交通大學(xué)是教育部直屬全國(guó)重點(diǎn)大學(xué),國(guó)家首批“雙一流”“211工程”“特色985工程”“2011協(xié)同創(chuàng)新計(jì)劃”重點(diǎn)建設(shè)并設(shè)有研究生院的研究型大學(xué),坐落于中國(guó)歷史文化名城、國(guó)家中心城市——成都。學(xué)校創(chuàng)建于1896年,前身為山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂(ImperialChineseRailwayCollege),是中國(guó)第一所工程教育高等學(xué)府,是中國(guó)土木工程、礦冶工程、交通工程高等教育的發(fā)祥地,同時(shí)也是“交通大學(xué)”最早兩大源頭之一。學(xué)校以“唐山交大”“唐院”之名享譽(yù)中外,素有“東方康奈爾”之美譽(yù),毛澤東主席為學(xué)校題寫校名。建校以來,學(xué)校先后定名交通大學(xué)唐山工(程)學(xué)院、國(guó)立交通大學(xué)貴州分校、中國(guó)交通大學(xué)、北方交通大學(xué)、唐山鐵道學(xué)院等。學(xué)校先后經(jīng)歷了兩次院系調(diào)整,一大批在全國(guó)卓有聲譽(yù)的系組調(diào)整支援清華大學(xué)、天津大學(xué)等兄弟院校。1964年學(xué)校積極響應(yīng)黨中央建設(shè)“大三線”的號(hào)召內(nèi)遷四川,1972年更名西南交通大學(xué),1989年學(xué)校辦學(xué)主體遷至成都,2002年在成都犀浦?jǐn)U建新校區(qū),F(xiàn)有九里、犀浦、峨眉三個(gè)校區(qū),共占地5000余畝。在125年的辦學(xué)歷程中,學(xué)校始終堅(jiān)守大學(xué)使命、服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略需求,始終與中華民族同呼吸、共命運(yùn),見證和參與了中華民族百折不撓、不斷奮進(jìn)的光輝歷史,形成了“竢實(shí)揚(yáng)華、自強(qiáng)不息”的交大精神,“嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)、嚴(yán)格要求”的辦學(xué)傳統(tǒng)和“精勤求學(xué)、敦篤勵(lì)志、果毅力行、忠恕任事”的校訓(xùn),培養(yǎng)和造就了以茅以升、竺可楨、林同炎、黃萬(wàn)里等為代表的30余萬(wàn)棟梁英才,師生中產(chǎn)生了3位“兩彈一星”元?jiǎng)住?3位海內(nèi)外院士和37位國(guó)家工程勘察設(shè)計(jì)大師,改革開放以來軌道交通領(lǐng)域產(chǎn)生的院士幾乎全部出自我校。鄧小平同志給予學(xué)校高度評(píng)價(jià):“這所學(xué)校出了不少人才。”學(xué)校以工見長(zhǎng),設(shè)有27個(gè)學(xué)院(書院、中心),擁有交通運(yùn)輸工程、機(jī)械工程2個(gè)一級(jí)學(xué)科國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科,車輛工程、橋梁與隧道工程等10個(gè)二級(jí)學(xué)科國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科,18個(gè)一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn),3個(gè)博士專業(yè)學(xué)位授權(quán)類別,41個(gè)一級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn),11個(gè)博士后科研流動(dòng)站。交通運(yùn)輸工程學(xué)科位居全國(guó)第一(A+)并進(jìn)入國(guó)家“雙一流”建設(shè)序列,土木工程學(xué)科位居全國(guó)第七(A-),材料科學(xué)、工程學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、化學(xué)、社會(huì)科學(xué)進(jìn)入ESI世界排名前1%。學(xué)校建有軌道交通國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(籌)、牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等13個(gè)國(guó)家級(jí)科技創(chuàng)新平臺(tái)和36個(gè)省部級(jí)科研基地,建立起世界軌道交通領(lǐng)域最完備的學(xué)科體系、人才體系和科研體系。學(xué)校圍繞高速鐵路、重載鐵路、磁浮交通、新型城軌、真空管道超高速等領(lǐng)域大力開展基礎(chǔ)研究與原始創(chuàng)新,構(gòu)建了以世界公認(rèn)的“沈氏理論”和“翟孫模型”為標(biāo)志的鐵路大系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)研究體系,科技成果四次入選“中國(guó)高校十大科技進(jìn)展”,在軌道交通領(lǐng)域獲得的國(guó)家科技獎(jiǎng)勵(lì)總數(shù)位居全國(guó)高校、科研院所和行業(yè)企業(yè)第一,為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展,尤其是中國(guó)軌道交通事業(yè)發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。此外,學(xué)校還在國(guó)防科技、智能制造、生物醫(yī)藥、大數(shù)據(jù)以及物理科學(xué)、人文社科等領(lǐng)域取得了許多重要成果。學(xué)校大力實(shí)施人才強(qiáng)校主戰(zhàn)略,現(xiàn)有專任教師2700余人,其中,中國(guó)科學(xué)院院士10人(含8名雙聘院士)、中國(guó)工程院院士17人(含15名雙聘院士),國(guó)家高層次人才計(jì)劃入選者100余人;國(guó)家自然基金委創(chuàng)新群體1個(gè),教育部創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)6個(gè),國(guó)家級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)8個(gè)、國(guó)家級(jí)教學(xué)名師6人。此外,還聘請(qǐng)了近50位中國(guó)科學(xué)院、工程院院士及諾貝爾獎(jiǎng)獲得者擔(dān)任兼職(名譽(yù))教授。學(xué)校致力于培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展的建設(shè)者和接班人,現(xiàn)有全日制本科生28914人、碩士研究生15053人、博士研究生2630人、留學(xué)生536人。學(xué)校有44個(gè)專業(yè)進(jìn)入國(guó)家一流本科專業(yè)“雙萬(wàn)計(jì)劃”建設(shè)點(diǎn),有國(guó)家級(jí)特色專業(yè)12個(gè)、專業(yè)綜合改革試點(diǎn)項(xiàng)目4個(gè)、卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃專業(yè)17個(gè)、通過工程教育認(rèn)證專業(yè)16個(gè);承擔(dān)國(guó)家教育體制改革試點(diǎn)項(xiàng)目4項(xiàng);獲國(guó)家級(jí)教學(xué)成果獎(jiǎng)29項(xiàng),其中特等獎(jiǎng)1項(xiàng)、一等獎(jiǎng)6項(xiàng)。學(xué)校有50門課程入選首批“國(guó)家一流本科課程”,有國(guó)家級(jí)精品課程36門,國(guó)家級(jí)精品資源共享課24門,國(guó)家級(jí)精品視頻公開課8門,國(guó)家級(jí)精品在線開放課程23門,國(guó)家級(jí)雙語(yǔ)示范課程3門。畢業(yè)生就業(yè)率連續(xù)30年保持在95%以上,位居全國(guó)高校前列。學(xué)校堅(jiān)持國(guó)際化辦學(xué),同59個(gè)國(guó)家和地區(qū)的211所高校及科研機(jī)構(gòu)建立了合作關(guān)系,與英國(guó)利茲大學(xué)合作成立“西南交大-利茲學(xué)院”,“2+2”“本碩4+1”“中法4+4”等留學(xué)、游學(xué)、訪學(xué)項(xiàng)目涵蓋全部年級(jí)。有6個(gè)國(guó)家外專創(chuàng)新引智基地(“111計(jì)劃”)。辦有3個(gè)國(guó)際學(xué)術(shù)期刊。學(xué)校設(shè)有國(guó)家級(jí)大學(xué)科技園、國(guó)家級(jí)科技企業(yè)孵化器、國(guó)家技術(shù)轉(zhuǎn)移中心以及產(chǎn)業(yè)研究院,建立了“科技—孵化—產(chǎn)業(yè)”全鏈條成果轉(zhuǎn)化模式,在全國(guó)率先探索“職務(wù)科技成果權(quán)屬混合所有制”改革,被譽(yù)為科技領(lǐng)域的“小崗村
西南交通大學(xué)湖北錄取分?jǐn)?shù)
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