新能源汽車補貼標準是為貫徹落實國務院關于培育戰(zhàn)略性新興產業(yè)和加強節(jié)能減排工作的部署和要求，中央財政安排專項資金，支持開展私人購買新能源汽車補貼試點。那么太原地區(qū)用戶購買新能源汽車有什么補貼優(yōu)惠政策呢？本文小編整理了關于2018年太原購買新能源汽車優(yōu)惠補貼政策及補貼車型目錄的相關知識，僅供參考！

具體政策措施

（一）車輛購置補貼。國家補貼標準中純電動乘用車按車輛續(xù)駛里程分段補貼，純電動客車按車輛長度分段補貼，郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等純電動專用車按電池容量定額補貼。

在國家和省補貼的基礎上，市財政對各類純電動車輛購置補貼標準為：純電動乘用車采取“固定標準”補貼，每輛補助2萬元；燃油車換購純電動車的，再給予3000元獎勵。純電動客車按與國家補貼1:1執(zhí)行，最高補貼額為每輛車50萬元。郵政、物流等專用車輛按電池容量與國家補貼按1:1執(zhí)行，每輛車補貼總額不超過15萬元。政府機關及公共機構購置純電動乘用車（含機要通信用車）采購價格扣除財政補貼后不得超過18萬元。純電動公交車、純電動環(huán)衛(wèi)車等公共領域用車按照“差價補貼”，在國家補貼基礎上，超出傳統(tǒng)燃油、燃氣車購置成本以上部分由市級財政全額補貼。（市財政局負責）

（二）基礎設施建設補貼。鼓勵社會各方資本參與充換電設施建設與運營，加快推動充換電基礎設施建設、運營、管理的市場化機制。市級財政補貼基礎設施建設投資方，補貼資金從市本級財政和中央財政對示范城市給予綜合獎勵資金中籌措，按充換電基礎設施建設投資的10%給予補貼。（市財政局負責）

（三）加大政府機關及公共服務領域新能源汽車推廣應用力度。嚴格按照國家機關事務管理局、財政部、科技部、工信部、發(fā)展改革委國管節(jié)能〔2014〕293號文件有關規(guī)定，市政府機關及公共機構購置新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于30%，國有企業(yè)購置或更新公務用車參照上述比例執(zhí)行。公交車、環(huán)衛(wèi)車更新購置純電動公交客車比例不低于當年更新總量的30%。加大郵政、校車、物流配送等領域純電動汽車的推廣應用。（市財政局牽頭，交通運輸局、商務局、環(huán)衛(wèi)局配合）

（四）新能源出租車營運優(yōu)惠政策。鼓勵多元化投資主體參與新能源出租車營運，制定鼓勵傳統(tǒng)燃油、燃氣出租車更換純電動出租車的優(yōu)惠政策。（市交通運輸局負責）

（五）制定純電動汽車充換電價格優(yōu)惠政策。明確充換電設施經營企業(yè)可向電動汽車用戶收取電費和充換電服務費兩項費用。對向電網經營企業(yè)直接報裝接電的經營性集中式充換電設施用電執(zhí)行大工業(yè)用電價格。其他充電設施按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價。其中，居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)、執(zhí)行居民電價的非居民用戶中設置的充電設施用電，執(zhí)行居民用電價格中的合表用戶電價；黨政機關、企事業(yè)單位和社會公共停車場中設置的充電設施用電執(zhí)行“一般工商業(yè)及其他”類用電價格。充換電服務費實行政府指導價管理，遵循“有傾斜、有優(yōu)惠”的原則，確保增強電動汽車在終端市場的競爭力。（市物價局負責、太原供電公司配合）

（六）設立新能源汽車運行管理信息化服務平臺專項資金。平臺建設和運行維護專項資金在年度財政科技經費中列支。（市科技局負責）

（七）完善充電設施用地政策。鼓勵在現有停車場（位）等現有建設用地上設立他項權利建設充電設施。在符合規(guī)劃的前提下，利用現有建設用地新建充電站的，可采用協議方式辦理相關用地手續(xù)。政府供應獨立新建的充電站用地，其用途按城市規(guī)劃確定的用途管理，應采取招標拍賣掛牌方式出讓或租賃方式供應土地。對于公共交通領域充換電基礎設施及配套電動車公交場站建設項目用地可通過財政補貼、無償劃撥等方式降低建設運營成本。（市國土局負責）

（八）充換電設施配建。明確我市建筑物配建停車場、城市公共停車場預留充電設施建設條件的要求和比例，新建居民小區(qū)、大型商務寫字樓（酒店）規(guī)劃車位配建充電設施的比例不低于車位總量的10%。（市城鄉(xiāng)規(guī)劃局負責）

（九）純電動汽車停泊車優(yōu)惠政策。我市純電動汽車在公共停車場視情況減免停車費，道路內停車泊位免收2小時停車費。（市物價局負責）

（十）金融扶持政策。鼓勵銀行業(yè)金融機構基于商業(yè)可持續(xù)原則，建立適應新能源汽車行業(yè)特點的信貸管理和貸款評審制度，創(chuàng)新金融產品，滿足新能源汽車生產、經營、消費等各環(huán)節(jié)的融資需求。支持符合條件的企業(yè)通過股權融資、發(fā)行債券等方式，拓寬企業(yè)融資渠道。鼓勵汽車金融公司發(fā)行金融債券，開展信貸資產證券化，增加其支持個人購買新能源汽車的資金來源。