國內生產總值（GDP）是指按國家市場價格計算的一個國家（或地區(qū)）所有常駐單位在一定時期內生產活動的最終成果，常被公認為是衡量國家經濟狀況的最佳指標。國內生產總值GDP是核算體系中一個重要的綜合性統(tǒng)計指標，也是我國新國民經濟核算體系中的核心指標，它反映了一國（或地區(qū)）的經濟實力和市場規(guī)模。2020年，中國國內生產總值首次突破100萬億元大關。

遼寧省2020年GDP為25115億，在全國排名第16位，相比去年下降了一位，被江西省超越。

具體各地市排名如下：

第一名 大連

排名中可以看到，大連繼續(xù)領跑遼寧，（也領跑東北）。

不過七千億多一點的GDP和去年相比，變化不大，感覺后勁略顯不足。

當然大連畢竟是沿海較發(fā)達城市，又是副省級計劃單列市，各種資源豐富，一直在東北地區(qū)保持領先的優(yōu)勢。

美麗的海邊城市，大連在東北地區(qū)相對于其他三個副省級省會來說，在吸引人，留住人方面還是獨具優(yōu)勢的，另外高等教育方面，人才培養(yǎng)上也表現(xiàn)不俗（東北四個副省級城市這方面都還可以）。

但隨著東北三個省會都在加強省會首位度建設，大連在城市面積、人口體量等方面受限，確實不太好突破，一直領跑的地位堪憂！

第二名 沈陽

省會沈陽依舊排在第二，GDP為6571.6億。

沈陽作為東北地區(qū)的老大哥，政治地位一直在那里，不過最近國家中心城市之爭，長春和哈爾濱也想挑戰(zhàn)一下沈陽，畢竟GDP長春跑到沈陽前面了（當然這里面有公主嶺的功勞）。

遼寧省2020年的增量，一半都在沈陽，這也體現(xiàn)了遼寧省開始重點提升省會的首位度了，加強大沈陽的建設了。

沈陽在智能制造方面還是很有底蘊的，機器人、軍工、汽車等產業(yè)全面開花，未來應該還是很有機會的。

總結一下：

大連、沈陽之后，遼寧省的城市就沒有過兩千億的了，體量偏小。

畢竟未來遼寧省的機會還是大連和沈陽，其他城市積極找到自己的出特色之路吧。

今年各省數(shù)據遼寧和福建是出得最快的，福建咱們之前文章也有討論。

可以拿遼寧和福建對比一下，都是沿海省份，一個在東北，一個在東南。

而且人口都差不多，遼寧還要多一些：遼寧4351萬，福建3973萬。

所以如果說遼寧人口少，發(fā)展不過山東、江蘇等省份，那么同樣人口不多的福建，確實個更好的榜樣。

試問，未來3到5年內，大連和沈陽能否像泉州和福州一樣，雙子星攜手跨進萬億俱樂部？值得思考！

第三名 鞍山

鞍山的GDP是1738.78，和相比，幾乎沒什么變化。

鞍山當年也是全國有名的工業(yè)城市，GDP在全國一度排名很高，不過近些年江河日下，不復往昔了，可惜！

第四名 營口

營口的GDP是1325.5億，和去年相比略有下滑。

作為東北著名的港口城市，GDP竟然下滑了，可能有疫情對貿易等方面沖擊的原因吧？且看今年的數(shù)據吧。

第五名 盤錦

盤錦的GDP是1303.6億，比略有進步。

前些年盤錦發(fā)展非常快，不過2020年也略顯沒有后勁了，可能還是受到人口基數(shù)小所限吧。

第六名 錦州

錦州的GDP是1072.2億，和比略有下滑，還好下滑不多，保住了千億的級別。

錦州也是沿海城市，氣候宜人，但發(fā)展得一直不溫不火的，未來可以往宜居，養(yǎng)老等方向發(fā)展發(fā)展。

其他城市

其他城市的GDP均在千億一下了，體量較小，增長情況也都是有正有負。

總體上不是太突出，鐵嶺和阜新墊底，其中阜新剛過500億，不過和去年相比也算是有了進步，資源型城市轉型困難啊。

京沈高鐵已經開通了，朝陽和阜新應該利用好這個紅利，否則人員流失也更方便、更快了。

GDP增量排名

遼寧省各市增量排名如下：

從增量排名可以看到：

沈陽最高，全省增加205億，沈陽占了一半，首位度進一步加強！四個城市是負增長大連增長乏力，不及朝陽和本溪