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廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院青海錄取分?jǐn)?shù)線及招生人數(shù) 附2022-2020最低位次排名

更新:2024-09-25 15:22:05 高考升學(xué)網(wǎng)

一、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院青海高考錄取分?jǐn)?shù)線多少分

1、2022年青海高考理科類考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院的最低錄取分?jǐn)?shù)線需要304分,對應(yīng)的最低錄取位次為21353名,招生錄取人數(shù)為14人;

2、2021年青海高考理科類考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院的最低錄取分?jǐn)?shù)線需要285分,對應(yīng)的最低錄取位次為23203名,招生錄取人數(shù)為14人;

3、2020年青海高考理科類考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院的最低錄取分?jǐn)?shù)線需要303分,對應(yīng)的最低錄取位次為20161名,招生錄取人數(shù)為13人;

4、2022年青海高考文科類考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院的最低錄取分?jǐn)?shù)線需要352分,對應(yīng)的最低錄取位次為9711名,招生錄取人數(shù)為3人;

5、2021年青海高考文科類考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院的最低錄取分?jǐn)?shù)線需要295分,對應(yīng)的最低錄取位次為12695名,招生錄取人數(shù)為3人;

二、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在青海的近三年的排名多少可以上

1、2022年廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在青海的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次

招生省份 年份 科目類型 所在批次/段 招生人數(shù) 最低錄取分 最低位次 率屬于
青海 2022 理科 �?� 14 304 21353 交通運(yùn)輸部(中國民用航空局)
青海 2022 文科 �?� 3 352 9711 交通運(yùn)輸部(中國民用航空局)

2、2021年廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在青海的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次

招生省份 年份 科目類型 所在批次/段 招生人數(shù) 最低錄取分 最低位次 率屬于
青海 2021 理科 �?� 14 285 23203 交通運(yùn)輸部(中國民用航空局)
青海 2021 文科 �?� 3 295 12695 交通運(yùn)輸部(中國民用航空局)

3、2020年廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在青海的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次

招生省份 年份 科目類型 所在批次/段 招生人數(shù) 最低錄取分 最低位次 率屬于
青海 2020 理科 �?� 13 303 20161 交通運(yùn)輸部(中國民用航空局)
青海 2020 文科 �?� 2 382 7002 交通運(yùn)輸部(中國民用航空局)
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三、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院2023年最新學(xué)校簡介

廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院直屬中國民用航空局,是民航內(nèi)最早一所獨(dú)立設(shè)置實(shí)施高等職業(yè)教育的全日制公辦普通高校。學(xué)校1994年被國家教育部確定為全國首批十所試辦五年制高職教育的學(xué)校之一;1999年經(jīng)教育部、民航局批準(zhǔn)成立;2010年被教育部、財政部確定為國家示范性高等職業(yè)院校,是全國百所、廣東省四所之一,民航唯一一所國家示范性高等職業(yè)院校;2013年正式成為民航局與廣東省“省部共建”院校;2016年被廣東省教育廳、財政廳確定為“廣東省一流高職院校建設(shè)計(jì)劃立項(xiàng)建設(shè)單位”�! W(xué)�!傲⒆忝窈剑⻊�(wù)地方,面向世界”,堅(jiān)持職業(yè)教育類型的辦學(xué)定位,在全國率先提出并實(shí)施了基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)技能人才培養(yǎng)模式,形成了“依托行業(yè)、產(chǎn)學(xué)合作、雙師雙證、國際通用”的辦學(xué)特色。   學(xué)�,F(xiàn)有機(jī)場路校區(qū)、白云機(jī)場校區(qū)、花都赤坭校區(qū)三個校區(qū),共占地1112畝。現(xiàn)有固定資產(chǎn)總值約12.8億元,其中,教學(xué)、科研儀器設(shè)備資產(chǎn)值約2.8億元,29架大中小型教學(xué)用飛機(jī),140臺飛機(jī)發(fā)動機(jī),5萬多臺(件)飛機(jī)零部件和一大批專業(yè)設(shè)備。   學(xué)校教職工規(guī)模719人,其中,專任教師574人,具有碩士以上學(xué)位的教師474人,占專任教師比例為82.6%;具有雙師素質(zhì)的專業(yè)教師339人,占專業(yè)課教師數(shù)的比例為88.5%;持有各類民航行業(yè)特有工種職業(yè)資格證書、職業(yè)技能鑒定考評員及教員證書、其他工種職業(yè)資格證書的專任教師比例為62.7%。   學(xué)校下設(shè)飛機(jī)維修工程學(xué)院、航空港管理學(xué)院、民航經(jīng)營管理學(xué)院、人文社科學(xué)院、繼續(xù)教育學(xué)院、馬克思主義學(xué)院六個二級學(xué)院。面向31個省、市、自治區(qū)招生,現(xiàn)有23個專業(yè)33個專業(yè)方向,覆蓋了民航維修和服務(wù)的關(guān)鍵崗位,在校生1.2余萬人。新生報到率、畢業(yè)生就業(yè)率、專業(yè)對口率等方面均走在同類院校前列,其中,飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修、飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理、航空電子設(shè)備維修、航空地面設(shè)備維修、通用航空器維修等民航特有專業(yè)對口率均超過90%,優(yōu)秀畢業(yè)生已成為技術(shù)骨干與管理人才。   學(xué)校以現(xiàn)代民用航空體系和航空產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)需求為導(dǎo)向,以飛機(jī)維修、民航運(yùn)輸?shù)让窈教赜袑I(yè)崗位(群)核心能力培養(yǎng)為主線,創(chuàng)新了“課證一體、中外融通、校企融合”的民航特有專業(yè)人才培養(yǎng)模式。制定了基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的民航特有專業(yè)課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn),做到“行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)入體系、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)入課程”,與民航行業(yè)企業(yè)合作共建民航飛機(jī)維修工程、航空港安全檢查、航空服務(wù)、通用航空等民航特有專業(yè)的校企共享型“公共實(shí)訓(xùn)平臺”,為全國其他院校的民航專業(yè)教學(xué)起到引領(lǐng)作用。   學(xué)校不斷加強(qiáng)與美國、英國、加拿大、新加坡、香港等境外院校和航空企業(yè)合作,提升辦學(xué)國際化水平;與斯里蘭卡等“一帶一路”沿線國家開展民航職業(yè)教育合作,實(shí)現(xiàn)教育資源對外輸出;先后與美國西敏學(xué)院、馬來西亞建設(shè)大學(xué)、臺灣中華科技大學(xué)開展本科層次職業(yè)教育合作,搭建人才成長“立交橋”,實(shí)現(xiàn)民航職業(yè)教育體系中外銜接;通過國際合作與對外交流,促進(jìn)了人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)、師資、教材和管理國際化,實(shí)現(xiàn)了學(xué)校教育與國際接軌,提升了民航職業(yè)教育軟實(shí)力。

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