隨著政策的推動和大力的優(yōu)惠補貼，我國的電動汽車銷售量一直在上升。但是買車容易充電難的情況卻讓車主哭笑不得。雖然說國家大力支持新能源車的發(fā)展，但“充電樁荒”的問題，讓不少車主頭疼。那么2022年松原新能源汽車申請充電樁需要什么資料手續(xù)呢？以下是小編整理的相關(guān)內(nèi)容，僅供參考。

一、2022年松原新能源汽車申請充電樁需要什么資料手續(xù)

1、首先申請的車主須要填寫，新能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表。要注意如實填寫表格里面相關(guān)的內(nèi)容。

2、當維修人員上門在住宅小區(qū)內(nèi)安裝時，申請人需要在登記表上蓋章確認。

3、電動汽車生產(chǎn)企業(yè)在登記表上確認并審核，待審核通過之后，就為申請人建樁。

4、除此之外，申請人還需要拿著能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表、身份證明材料、車位現(xiàn)場環(huán)境照片、車位證明等等相關(guān)材料，向所在區(qū)域供電部門提出用電報裝申請。其中登記表要注意準備好五份，送給供電部門統(tǒng)一收取存檔，會由市建委、經(jīng)信委、用戶、車企各存一份。

二、松原新能源汽車充電樁相關(guān)政策

為貫徹落實《吉林省人民政府辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實施意見》（吉政辦發(fā)〔2015〕39號），推動我市新能源汽車推廣應(yīng)用工作，結(jié)合我市實際，制定本實施方案。

一、指導(dǎo)思想

認真貫徹落實國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，以純電驅(qū)動為新能源汽車推廣使用的主要戰(zhàn)略取向，重點推廣純電動汽車、插電式（含增程式）混合動力汽車和燃料電池汽車，按照試點先行、分步實施、逐年推進的原則，加快培育市場，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)在我市的推廣應(yīng)用。

二、推廣目標

到2020年底，累計推廣應(yīng)用各類新能源汽車200輛。

鑒于目前我市財力有限，可以采取先期在公共服務(wù)領(lǐng)域試點，然后逐步推開的方式。

2017年度，在公交車領(lǐng)域，可先拿出一條公交線路，投入新能源汽車20輛，進行推廣。積極爭取列入國家試點城市。

2018年度在公交車、出租車等城市客運以及環(huán)衛(wèi)、物流、公安巡邏等領(lǐng)域推廣30輛。

2019年度在公交車、出租車等城市客運以及環(huán)衛(wèi)、物流、公安巡邏等領(lǐng)域推廣50輛。

2020年度在公交車、出租車等城市客運以及環(huán)衛(wèi)、物流、公安巡邏等領(lǐng)域推廣100輛。

同時進一步完善相應(yīng)的規(guī)劃、政策，初步建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施和配套體系，探索和嘗試商業(yè)化運作模式，以后逐年擴大應(yīng)用規(guī)模，進而在社會各個領(lǐng)域鋪開。

三、主要任務(wù)

（一）推動公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣應(yīng)用

1．擴大公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用規(guī)模。要在公交車、出租車等城市客運以及環(huán)衛(wèi)、物流、公安巡邏等領(lǐng)域加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度，在制定機動車更新計劃時，逐步提高新能源汽車運營比重。公共服務(wù)領(lǐng)域新增或更新車輛中的新能源汽車比例不低于30％。（牽頭部門：市交通運輸局，責任部門：市公安局、市財政局）

2．推進黨政機關(guān)和公共機構(gòu)、企事業(yè)單位使用新能源汽車。政府機關(guān)、公共機構(gòu)購買新能源汽車不低于當年配備更新車輛總量的30％，逐年擴大應(yīng)用規(guī)模。企事業(yè)單位應(yīng)積極采取租賃和完善充電設(shè)施等措施，鼓勵本單位職工購買使用新能源汽車。（牽頭部門：市公車辦，責任部門：市財政局）

（二）加快充電設(shè)施建設(shè)

1．制定充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)新能源汽車推廣應(yīng)用需要，對充電設(shè)施發(fā)展進行合理規(guī)劃。鼓勵社會資本進入充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，利用城市現(xiàn)有場地和設(shè)施，推進充電設(shè)施項目建設(shè)，完善充電設(shè)施布局。電網(wǎng)企業(yè)要做好相關(guān)電力基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和充電設(shè)施報裝增容服務(wù)等工作。（牽頭部門：市發(fā)改委，責任部門：市規(guī)劃局、市公用事業(yè)局、國網(wǎng)松原供電公司）

2．完善城市規(guī)劃和相應(yīng)標準。要將充電設(shè)施建設(shè)和配電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與改造納入城市規(guī)劃，完善相關(guān)工程建設(shè)標準，明確建筑物配建停車場、城市公共停車場預(yù)留充電設(shè)施建設(shè)條件的要求和比例。加快形成以使用者居住地、駐地停車位（基本車位）配建充電設(shè)施為主體，以城市公共停車位、路內(nèi)臨時停車位配建充電設(shè)施為輔助，以城市充電站、換電站為補充，數(shù)量適度超前、規(guī)劃布局合理的充電設(shè)施服務(wù)體系。（牽頭部門：市規(guī)劃局，責任部門：國網(wǎng)松原供電公司、市公用事業(yè)局）

3．落實國家充電設(shè)施用地政策。鼓勵在現(xiàn)有停車場（位）等現(xiàn)有建設(shè)用地上設(shè)立他項權(quán)利建設(shè)充電設(shè)施。通過設(shè)立他項權(quán)利建設(shè)充電設(shè)施的，可保持現(xiàn)有建設(shè)用地已設(shè)立的土地使用權(quán)及用途不變。在符合規(guī)劃的前提下，利用現(xiàn)有建設(shè)用地新建充電站的，可采用協(xié)議方式辦理相關(guān)用地手續(xù)。政府供應(yīng)獨立新建的充電站用地，其用途按城市規(guī)劃確定的用途管理，應(yīng)采取招標拍賣掛牌方式出讓或租賃方式供應(yīng)土地，可將建設(shè)要求列入供地條件，底價確定可考慮政府支持的要求。供應(yīng)其他建設(shè)用地需配建充電設(shè)施的，可將配建要求納入土地供應(yīng)條件，依法妥善處理充電設(shè)施使用土地的產(chǎn)權(quán)關(guān)系。嚴格充電站的規(guī)劃布局和建設(shè)標準管理。嚴格充電站用地改變用途管理，確需改變用途的，應(yīng)依法辦理規(guī)劃和用地手續(xù)。（牽頭部門：市國土資源局，責任部門：市公用事業(yè)局、市住建局）

4．落實充電價格政策。按照國家發(fā)展改革委《關(guān)于電動汽車用電價格政策有關(guān)問題的通知》（發(fā)改價格〔2014〕1668號）中明確提出的各類充電設(shè)施電價和服務(wù)收費有關(guān)規(guī)定，落實我市扶持性電價政策，制定服務(wù)費標準。（牽頭部門：市發(fā)改委，責任部門：國網(wǎng)松原供電公司）

（三）積極引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式

1．加快售后服務(wù)體系建設(shè)。鼓勵和支持社會資本進入新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)和運營、整車租賃、電池租賃和回收等服務(wù)領(lǐng)域。可通過給予特許經(jīng)營權(quán)等方式保護投資主體初期利益，商業(yè)場所要將充電費、服務(wù)費與停車收費相結(jié)合給予優(yōu)惠，個人擁有的充電設(shè)施也可對外提供充電服務(wù)。相應(yīng)的服務(wù)標準由市物價部門研究制定。落實國家動力電池回收利用政策，促進廢舊動力電池回收。（牽頭部門：市工信局，責任部門：市商務(wù)局、市發(fā)改委、國網(wǎng)松原供電公司）

2．建立“互聯(lián)網(wǎng)＋新能源汽車”的運營模式。不斷提高現(xiàn)代信息技術(shù)在新能源汽車商業(yè)運營模式創(chuàng)新中的應(yīng)用水平，鼓勵和支持互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)參與新能源汽車技術(shù)研發(fā)和運營服務(wù)，加快智能電網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)應(yīng)用，為新能源汽車推廣應(yīng)用帶來更多便利和實惠。（牽頭部門：市工信局，責任部門：市發(fā)改委、電信運營企業(yè)）
　　（四）進一步完善政策體系
　　1．完善新能源汽車推廣補貼政策。落實國家推廣新能源汽車財政補貼政策，爭取國家配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)獎勵資金。研究制定我市新能源汽車推廣應(yīng)用和充電設(shè)施建設(shè)的財政支持政策。（牽頭部門：市財政局，責任部門：市科技局、市發(fā)改委、市工信局）
　　2．落實新能源汽車稅收優(yōu)惠政策。落實國家財政部、國家稅務(wù)總局工業(yè)和信息化部《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》（公告2014年第53號），對純電動汽車、插電式（含增程式）混合動力汽車和燃料電池汽車免征車輛購置稅；落實《中華人民共和國車船稅法》及其實施條例和汽車消費稅政策。（牽頭部門：市財政局，責任部門：市國稅局、市地稅局、市工信局）
　　3．完善新能源汽車金融服務(wù)體系。鼓勵市內(nèi)金融機構(gòu)基于商業(yè)可持續(xù)原則，建立適應(yīng)新能源汽車行業(yè)特點的信貸管理和貸款評審制度，創(chuàng)新金融產(chǎn)品，滿足新能源汽車生產(chǎn)、經(jīng)營、消費等各環(huán)節(jié)的融資需求。支持符合條件的企業(yè)通過上市、發(fā)行債券等方式，拓寬企業(yè)融資渠道。鼓勵汽車金融公司發(fā)行金融債券，開展信貸資產(chǎn)證券化，增加其支持個人購買新能源汽車的資金來源。（責任部門：市金融辦）
　　4．實行差異化的交通管理政策。為緩解交通擁堵采取或?qū)⒁�采取機動車限購、限行措施時，在條件允許范圍內(nèi)，可對新能源汽車實行差異化管理，對新能源汽車通行給予便利。執(zhí)行國家對新能源汽車獨立分類注冊登記，便于新能源汽車的稅收和保險分類管理。在機動車行駛證上標注新能源汽車類型，便于執(zhí)法管理中有效識別區(qū)分。（責任部門：市公安局）
　　四、加強組織領(lǐng)導(dǎo)
　　（一）切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)。整合全市行政資源，加快建立新能源汽車工作推進機制，統(tǒng)一規(guī)劃，加強協(xié)調(diào)，積極推進。我市已成立松原市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組，實行市新能源汽車推廣應(yīng)用工作聯(lián)席會議制度，及時協(xié)調(diào)解決新能源汽車推廣應(yīng)用中的重大問題。各地、各相關(guān)部門也要成立相應(yīng)組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，加大協(xié)調(diào)推進力度，并依據(jù)國家、省相關(guān)政策、意見及本實施方案，結(jié)合工作職責，制定出臺相關(guān)具體工作方案、措施，切實推動我市新能源汽車推廣應(yīng)用工作。

（二）強化宣傳引導(dǎo)和輿論監(jiān)督。市政府各有關(guān)部門和新聞媒體要通過多種形式大力宣傳新能源汽車對降低能源消耗、減少污染物排放的重大作用，組織業(yè)內(nèi)專家解讀新能源汽車的綜合成本優(yōu)勢。通過媒體宣傳，提高全社會對新能源汽車的認知度和接受度，形成有利于新能源汽車消費的氛圍。

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