當(dāng)前位置:高考升學(xué)網(wǎng) > 工資改革方案 > 正文
大家都知道,多年以來,大型國有企業(yè)高管的年薪一直飽受詬病,動輒數(shù)十萬、上百萬甚至上千萬的年薪,與普通民眾僅有幾萬元的平均收入形成了巨大反差。舉個例子來說,目前,在A股市場中上市的央企控股公司共計有221家。在這221家上市公司的諸多高管當(dāng)中,中集集團(tuán)總裁麥伯良在領(lǐng)取的薪酬達(dá)到869.7萬元,排名第一位。
這869.7萬元是一個怎樣的概念呢?我們不妨用全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入進(jìn)行比較。根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入26955元,農(nóng)村居民人均純收入8896元。這意味著麥伯良一個人在的年薪就相當(dāng)于322位城鎮(zhèn)居民一年的收入總和,977位農(nóng)村居民一年收入的總和。
就在央企高管薪酬改革的消息甚囂塵上之時,昨天,政治局召開會議,審議通過了《中央管理企業(yè)負(fù)責(zé)人薪酬制度改革方案》、《關(guān)于合理確定并嚴(yán)格規(guī)范中央企業(yè)負(fù)責(zé)人履職待遇、業(yè)務(wù)支出的意見》,明確提出對不合理的偏高、過高收入進(jìn)行調(diào)整,進(jìn)一步推進(jìn)中央企業(yè)負(fù)責(zé)人履職待遇和業(yè)務(wù)支出制度體系建設(shè)和嚴(yán)格規(guī)范管理。
會議提出,中央管理企業(yè)負(fù)責(zé)人薪酬制度改革,就是要對不合理的偏高、過高收入進(jìn)行調(diào)整,建立與中央企業(yè)負(fù)責(zé)人選任方式相匹配、與企業(yè)功能性質(zhì)相適應(yīng)的差異化薪酬分配辦法,合理調(diào)節(jié)不同行業(yè)企業(yè)負(fù)責(zé)人之間的薪酬差距,促進(jìn)社會公平正義。在中國人民大學(xué)公共財政與公共政策研究所副所長楊宏山看來,此次薪酬制度改革,是在國有企業(yè)深化落實“八項規(guī)定”的進(jìn)一步措施。
楊宏山:規(guī)范中央企業(yè)負(fù)責(zé)人的薪酬制度和職務(wù)消費,是從頂層入手,從企業(yè)主要負(fù)責(zé)人開始,調(diào)整過高的收入和灰色收入。這方面的改革對于維護(hù)社會公平正義,提升中央企業(yè)形象,都具有重要意義。
中國人事科學(xué)研究院院長吳江認(rèn)為,之前社會上對央企薪酬的諸多詬病,其實不在于“誰拿的多、誰拿的少”問題,而在于不公平的分配關(guān)系。他認(rèn)為,總體看,此次薪酬改革方案的核心,在于從根本上抓住和理順了“公平”這桿秤:
吳江:央企薪酬過高,和其他企業(yè)之間、行業(yè)之間差距太大,失去了公平競爭。高管和普通職工差距太大,十幾倍甚至上百倍,職工和管理人員的差距很難調(diào)動職工的積極性。央企和整個社會平均工資差距太大,倍數(shù)太高。整個看起來,工資關(guān)系不合理,使得各個階層大家都感覺到不公平。
對于薪酬改革中提到的“健全央企負(fù)責(zé)人薪酬分配的激勵和約束機(jī)制”的說法,吳江進(jìn)一步解釋說,就是要把“薪酬”與“效益”相結(jié)合:
吳江:我們很多能源型的企業(yè),明明是在虧損,但是是央企,還拿那么多工資,它和市場就是違背的。不同的企業(yè)、不同的行業(yè),企業(yè)的活力、企業(yè)的效益都不一樣,你要按照市場來決定工資,市場憑什么決定?市場是根據(jù)企業(yè)的效益、企業(yè)的盈虧來決定的。工資必須是能上能下、能調(diào)能加。效益好了,你可以拿獎金;效益不好了,得能下來。
《關(guān)于合理確定并嚴(yán)格規(guī)范中央企業(yè)負(fù)責(zé)人履職待遇、業(yè)務(wù)支出的意見》中要求,將對中央企業(yè)負(fù)責(zé)人公務(wù)用車、辦公用房、培訓(xùn)、業(yè)務(wù)招待、國內(nèi)差旅、因公臨時出國(境)、通信等設(shè)置上限標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)禁企業(yè)按照職務(wù)為企業(yè)負(fù)責(zé)人個人設(shè)置定額的消費,取締企業(yè)用公款為負(fù)責(zé)人辦理的理療保健、運動健身和會所、俱樂部會員、高爾夫等各種消費卡等等,堅決制止與企業(yè)經(jīng)營管理無關(guān)的各種消費行為。對國家行政學(xué)院教授王寶明分析指出:
王寶明:公務(wù)用車,國家有規(guī)定,哪一個級別的領(lǐng)導(dǎo)做什么樣的車,但是國企負(fù)責(zé)人的用車往往是超標(biāo)的。這個以前是沒有制度約束的,但是我們現(xiàn)在有了明確的規(guī)定,來進(jìn)行規(guī)范。
不少專家表示,大型國企高管薪酬問題,并非是單純的高低問題,而是如何實施任命、考核、股權(quán)激勵等市場化改革的問題。中國人民大學(xué)公共財政與公共政策研究所副所長楊宏山表示,接下來出臺的方案細(xì)則,才是核心內(nèi)容。
楊宏山:如何既維護(hù)社會公平,又形成有效的激勵機(jī)制,這也是國有企業(yè)薪酬制度改革的一個難點;驹瓌t應(yīng)該是,明確制度規(guī)范,實行透明的薪酬制度,高收入要有高收入的依據(jù),要讓正當(dāng)、合理的職務(wù)消費透明化、同時,堵住灰色地帶。
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