一、飛行器動(dòng)力工程專(zhuān)業(yè)考研方向

飛行器動(dòng)力工程專(zhuān)業(yè)考研方向共有3個(gè)，分別為航空宇航推進(jìn)理論與工程專(zhuān)業(yè)方向、航空工程專(zhuān)業(yè)方向、航空宇航科學(xué)與技術(shù)專(zhuān)業(yè)方向。

二、飛行器動(dòng)力工程專(zhuān)業(yè)考研方向介紹

飛行器動(dòng)力工程專(zhuān)業(yè)考研方向1：航空宇航推進(jìn)理論與工程

專(zhuān)業(yè)介紹

航空宇航制造工程隸屬于“航空宇航科學(xué)與技術(shù)”一級(jí)學(xué)科，是一門(mén)主干學(xué)科，是綜合性很強(qiáng)的四大航空航天主力學(xué)科之一，對(duì)航空航天科學(xué)技術(shù)有極其重要的支撐作用。

航空宇航制造工程是我國(guó)航空航天發(fā)展的核心與支撐技術(shù)，是先進(jìn)制造技術(shù)發(fā)展的先導(dǎo)和前沿，集中體現(xiàn)了多學(xué)科技術(shù)的交叉與融合，反映了知識(shí)經(jīng)濟(jì)、信息社會(huì)、制造全球化對(duì)制造業(yè)發(fā)展的要求為現(xiàn)代制造理論技術(shù)體系的豐富和發(fā)展展示了廣闊的空間。

研究方向

01 航空產(chǎn)品數(shù)字化設(shè)計(jì)制造一體化技術(shù)

02 精密塑性成形與裝備技術(shù)

03 現(xiàn)代飛機(jī)制造工藝與自動(dòng)化裝配技術(shù)

就業(yè)前景

畢業(yè)生主要為高校、航空公司、機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、飛行器研究設(shè)計(jì)單位等。本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生需求旺盛，就業(yè)供需比有些高校達(dá)1：10。畢業(yè)生大量進(jìn)入航天八院、航天五院、東方航空等研究所和企業(yè)從事研究開(kāi)發(fā)及管理工作，可在“大飛機(jī)”、“載人航天”、“探月工程”等重大工程中發(fā)揮才干。

飛行器動(dòng)力工程專(zhuān)業(yè)考研方向2：航空工程

專(zhuān)業(yè)介紹

航空工程是將航空學(xué)的基本原理應(yīng)用于航空器的研究、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、制造、使用和維修過(guò)程的一門(mén)工程技術(shù)。航空工程是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)(如交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)勘探)和國(guó)防服務(wù)的綜合性工程。關(guān)于飛行及提供飛行保障的各種技術(shù)也是航空工程的內(nèi)容。

就業(yè)方向

航空工程專(zhuān)業(yè)為工程碩士專(zhuān)業(yè)，其所對(duì)應(yīng)的學(xué)術(shù)碩士專(zhuān)業(yè)為飛行器設(shè)計(jì)與工程，可分為飛行器設(shè)計(jì)、飛行器制造、飛行器動(dòng)力工程、人機(jī)環(huán)境、航道規(guī)劃等研究方向。

飛行器動(dòng)力工程專(zhuān)業(yè)考研方向3：航空宇航科學(xué)與技術(shù)

專(zhuān)業(yè)介紹

航空宇航科學(xué)與技術(shù)是20世紀(jì)初期和中期先后創(chuàng)建并迅速發(fā)展的科學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域，它是以數(shù)學(xué)、物理學(xué)以及現(xiàn)代技術(shù)科學(xué)為基礎(chǔ)，以飛行器設(shè)計(jì)、推進(jìn)理論與工程、制造工程、人機(jī)與環(huán)境工程等專(zhuān)業(yè)為主干的高度綜合的學(xué)科體系。航空宇航科學(xué)與技術(shù)綜合應(yīng)用許多其他學(xué)科和工程技術(shù)的最新成果。

發(fā)展現(xiàn)狀

飛行器設(shè)計(jì)是研究飛行器總體設(shè)計(jì)、飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、飛行力學(xué)與控制的一門(mén)綜合性很強(qiáng)的學(xué)科。它是航空宇航科學(xué)與技術(shù)學(xué)科的重要組成部分和主干學(xué)科之一，其發(fā)展和水平對(duì)航空宇航技術(shù)的進(jìn)步具有十分重要的作用，并對(duì)相鄰學(xué)科和相關(guān)高新技術(shù)的發(fā)展，以及相關(guān)工業(yè)部門(mén)與國(guó)防的現(xiàn)代化也有重要影響。

研究范圍

（1）飛行器總體設(shè)計(jì)：飛行器設(shè)計(jì)理論與方法，飛行器總體綜合設(shè)計(jì)，飛行器先進(jìn)氣動(dòng)布局研究，飛行器制導(dǎo)與控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，作戰(zhàn)效能分析，飛行器設(shè)計(jì)系統(tǒng)工程與可靠性工程，飛行器設(shè)計(jì)井行工程，飛行器隱身設(shè)計(jì)。

（2）飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：飛行器結(jié)構(gòu)綜合設(shè)計(jì)，優(yōu)化理論與方法，結(jié)構(gòu)與機(jī)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)，動(dòng)力學(xué)與控制，復(fù)合材料結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)耐久性與損傷容限設(shè)計(jì)，自適應(yīng)結(jié)構(gòu)的原理及應(yīng)用。

（3）飛行力學(xué)與控制：飛行器飛行動(dòng)力學(xué)與控制，飛行器控制、制導(dǎo)與仿真，空間飛行器的姿態(tài)動(dòng)力學(xué)與控制，人機(jī)系統(tǒng)和飛行品質(zhì)，氣動(dòng)彈性力學(xué)，飛行管理與空中交通管制。

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