眾所周知，新能源汽車由于是新興技術(shù)領(lǐng)域，為了引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的良性、高速發(fā)展，國家給出了不同的政策補(bǔ)貼，其中“整車銷售補(bǔ)貼”就是對(duì)于廠家、消費(fèi)者的一大福利。新能源汽車補(bǔ)貼即在符合國家補(bǔ)貼要求的新能源汽車報(bào)價(jià)基礎(chǔ)上，按照檔次不同分別給予對(duì)應(yīng)的價(jià)格減免。那么這個(gè)補(bǔ)貼檔次是怎么劃分，新能源車的補(bǔ)貼又是怎么計(jì)算的呢？

首先，針對(duì)純電汽車、插電混動(dòng)汽車以及燃料電池汽車,國家推出的2018年最新補(bǔ)貼政策較以往不同。新政策對(duì)表現(xiàn)好的車型給予了更多的補(bǔ)貼，而對(duì)于表現(xiàn)差的車型則降級(jí)、取消補(bǔ)貼。其中比較受人關(guān)注的就是補(bǔ)貼門檻的提升，也就是2017年享受補(bǔ)貼的車型，可能2018年就不享受了，而這個(gè)門檻即是：

1、要求純電動(dòng)汽車30分鐘最高車速不低于100km/h；

2、純電續(xù)航里程不低于150 km，插電混動(dòng)續(xù)航里程不低于50 km；

3、電池的能量密度不低于105Wh/kg；

4、根據(jù)車型質(zhì)量分別耗符合百公里耗電量門檻標(biāo)準(zhǔn)。

其次，新政策更加鼓勵(lì)廠家積極的進(jìn)行技術(shù)提升、產(chǎn)業(yè)升級(jí)，對(duì)表現(xiàn)優(yōu)異的車型給予更高的補(bǔ)貼，并給出了相應(yīng)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)劃分。例如純電續(xù)航400公里以上的車型補(bǔ)貼，將從以往的一臺(tái)車補(bǔ)貼4.4萬提升到了5萬元，除了續(xù)航里程外，對(duì)其他指標(biāo)也進(jìn)行了不同的系數(shù)調(diào)整。

所以，根據(jù)補(bǔ)貼公式：補(bǔ)貼額度=里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)×電池系統(tǒng)能量密度系數(shù)×車輛能耗調(diào)整系數(shù)，我們以一臺(tái)續(xù)航里程400公里、電池能量密度135Wh/kg，整車質(zhì)量1595kg ，百公里耗電量13kWh/100km 電動(dòng)汽車來計(jì)算，該車的各項(xiàng)指標(biāo)分別達(dá)到續(xù)航補(bǔ)貼5萬元，電池能量密度系數(shù)為1，車輛能耗系數(shù)為1.1，將數(shù)值代入公式后得出該車的補(bǔ)貼金額為5萬元×1×1.1=5.5萬元。